新能源汽車
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哪吒鬧車海？華夏幸福董事長王文學入局造車
這款車名叫哪吒，合眾新能源汽車已拿下整車生產(chǎn)資質(zhì)，日前，浙江合眾新能源汽車有限公司召開發(fā)布會正式發(fā)布了自己的汽車品牌——NETA哪吒汽車。 浙江合眾新能源
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奇瑞集團在新能源汽車市場變現(xiàn)突出，5月份銷量同比增長183％
奇瑞集團發(fā)布銷量快報，在剛剛過去的5月份，集團銷售汽車65，593輛，同比增長26．6％。其中，出口15，020輛，同比增長48．6％；新能源銷售7，444輛，同比增長183％，“大
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新能源汽車關(guān)鍵部件的技術(shù)發(fā)展趨勢詳解
基于之前和國內(nèi)外新能源汽車以及供應(yīng)商的長期成功合作，ADI和車廠以及一級零部件供應(yīng)商建立了長期良好的關(guān)系，ADI在不遠的將來推出新一代的鋰電池管理解決方案，根據(jù)客戶的實際需求來定義與設(shè)計，全力支
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新時代下，新能源汽車定義推動汽車制造2.0時代的發(fā)展
北京5月4日車展在眾人矚目中的落下帷幕。這場車展上都有哪些亮點和特色，下面跟隨本篇文章一起來了解一下。 漫步車展，人們不難發(fā)現(xiàn)，以往占據(jù)主流的燃油汽車數(shù)量大幅減少，新能源汽車逐漸占領(lǐng)大部
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電池存在安全隱患，力帆汽車召回 3651 輛 650EV300 純電動汽車
6月24日消息 從國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)獲悉，日前，重慶力帆乘用車有限公司根據(jù)和的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自 2020 年 7 月 1 日起，召回 2017 年 12 月 1
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關(guān)于增程式電動汽車的概念和優(yōu)點分析詳解
新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源，技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，它包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車、燃料電池汽車等，而其中增程式電動汽車是我們今天要講的主
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2018西安新能源補貼車型補貼辦法，納入補助范圍的車看好了
【導讀】：今年以來，新能源汽車的補貼政策調(diào)整幅度不小，各地政府也紛紛根據(jù)中央的指示做出了調(diào)整。日前，2018西安新能源補貼車型補貼辦法發(fā)布，主要對以下幾條做了相關(guān)規(guī)定。 1、新能源汽車范
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新能源車企倒閉潮將至 從欣欣向榮到哀鴻遍野他們經(jīng)歷了什么
【導讀】：隨著政策的扶植和資本的青睞，新能源車企猶如雨后春筍一般，不斷的冒出來，但是經(jīng)過幾年的洗禮，野心勃勃敵不過殘酷現(xiàn)實，新能源車企倒閉潮要來了。 1. 新能源車企建廠風潮如火如荼、雨
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東風發(fā)布會：“D139”戰(zhàn)略，三大品牌理念
4月23日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風）在北京車展前夕發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略——“D139”戰(zhàn)略，并規(guī)劃了到2025年實現(xiàn)全球銷量倍增，達到
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RECOM通過IATF16949認證后 將在汽車行業(yè)高品質(zhì)發(fā)展
RECOM率先通過了國際汽車工作組（IATF）最新發(fā)布的關(guān)于汽車行業(yè)的新版質(zhì)量管理標準IATF16949認證。IATF16949取代了ISO/TS16949標準，該標準將于2018年9月份作廢。
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政策補貼新政策出臺，新能源汽車降低成本是關(guān)鍵
政策導向明確，新能源汽車銷量將持續(xù)高增長 2018年2月， 財政部發(fā)布了2018年新能源汽車新的補貼政策，通知中公布了新的補貼標準和技術(shù)要求，并規(guī)定6月11日前為過渡期。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
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一個催化劑就比黃金還貴, 氫能源汽車可能只是噱頭
我們知道，在面對日益惡化的環(huán)境問題，如今全球大部分國家都在發(fā)展新能源汽車，尤其國內(nèi)近年來勢頭迅猛。這些新能源汽車大多采用是純電、插電式混動以及油電式混動車型。除了純電動車型外，混動車型一定程
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通用進一步擴大市場，在市場中捍衛(wèi)自己的地位
2017年9月，在通用汽車內(nèi)部被昵稱為“超級瑪麗”的瑪麗·博拉女士來到上海，宣布了通用汽車在華發(fā)展的兩大路線：“我們在中國看到幾大機遇。首先是豪
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新能源汽車漲勢迅猛，1-5月累計產(chǎn)銷32.8萬輛
從中汽協(xié)了解到，2018年5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.6萬輛和10.2萬輛，比上年同期分別增長85.6%和125.6%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.7萬輛和8.2萬輛，比上年同期分別增長7
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關(guān)于新能源汽車的瓶頸，以及如何破解的方法全面介紹
電動汽車發(fā)展的技術(shù)瓶頸在電池性能，那么，動力電池的瓶頸又是什么？動力電池為什么要分軟、硬包？其實際意義是什么？下面從科普層面予以解釋。 動力電池是發(fā)展新能源汽車的瓶頸 在目前，動
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北汽新能源的達爾文系統(tǒng)，大勢所趨
達爾文系統(tǒng)早已跳脫了單純的“大腦”概念，準確來說更像是“中樞神經(jīng)”。 今年的北京車展，新能源、無人駕駛和人工智能成為當之無愧的關(guān)鍵熱詞，車
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造車新勢力研報：上百家的造車企業(yè)競爭激烈，勝者僅僅兩三家
當下，汽車行業(yè)面臨著數(shù)字技術(shù)的崛起，能源動力的變革，以及新的運營和銷售思路；車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、數(shù)字服務(wù)、電動汽車、共享出行、汽車新零售等概念，開辟了廣闊的藍海。 普華永道思略特預計，20
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長城新品牌“歐拉”：很快就成了越逼越緊的新能源積分壓力
對長城來說，近幾年對新能源積分的渴求，可能會達到一個史無前例的水平。 前不久，長城汽車推出了全新的獨立純電動汽車品牌——歐拉（ORA），相比于長城現(xiàn)有的兩個子品牌
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互聯(lián)網(wǎng)新勢力造車企業(yè)爭相涌入，新能源汽車三股勢力角逐
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，而市場亦給予了積極的回應(yīng)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和
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寶馬i Vision Dynamics系列：宣告在新能源車型上的下一步計劃，叫板特斯拉？
在新能源車布局上，雖說寶馬已經(jīng)有了i3和i8兩款純電車型，但想必大家都清楚，i3和i8兩款車型的知名度和銷量都一直平平。對手的持續(xù)發(fā)力也讓寶馬充滿了危機感。在過去的北京車展上，寶馬展出了i Vi
