新能源汽車
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隨著中國新能源汽車的高速發(fā)展，新能源汽車或?qū)⒊蔀楣饫w激光器下一個(gè)增長極
隨著激光技術(shù)的不斷發(fā)展，在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用越來越廣泛。我國也非常重視激光產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，“中國制造2025”把激光產(chǎn)業(yè)當(dāng)作重點(diǎn)發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)之一，據(jù)相關(guān)市場統(tǒng)計(jì)顯示，未來5年
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豐田到底在新能源汽車領(lǐng)域有哪些突出優(yōu)勢？
一、背景 根據(jù)中國政府網(wǎng)消息：2018年5月11日上午，在日本首相陪同下，總理來到豐田汽車北海道廠區(qū)參觀考察。 有些自媒體為搏眼球，標(biāo)題稱：“總理神情凝重&rdquo
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政策補(bǔ)貼發(fā)生變化退減，新能源汽車企業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
政策導(dǎo)向明確，新能源汽車銷量將持續(xù)高增長 2018年2月， 財(cái)政部發(fā)布了2018年新能源汽車新的補(bǔ)貼政策，通知中公布了新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，并規(guī)定6月11日前為過渡期。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
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新能源汽車遇拐點(diǎn)，車企該怎么樣去應(yīng)對？
對于新能源行業(yè)而言，2018年年初發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》可謂是一石激起千層浪，新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化調(diào)整，新能源客車和專用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的降低，讓整個(gè)行業(yè)燃起
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ADI汽車電子專家對新能源汽車關(guān)鍵部件的技術(shù)發(fā)展趨勢的看法
ADI和車廠以及一級零部件供應(yīng)商建立了長期良好的關(guān)系， 基于之前和國內(nèi)外新能源汽車以及供應(yīng)商的長期成功合作，ADI也會(huì)在不遠(yuǎn)的將來推出新一代的鋰電池管理解決方案，根據(jù)客戶的實(shí)際需求來定義與設(shè)計(jì)，
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智能汽車將成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的新拐點(diǎn)
在新能源車產(chǎn)業(yè)上升為國家戰(zhàn)略后，智能汽車將成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的新拐點(diǎn)。工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世權(quán)在“2017三亞財(cái)經(jīng)國際論壇&rd
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從2015至2017年連續(xù)3年新能源汽車銷量位居全球首位 但為什么充電樁覆蓋率和管理就屢次被吐槽？
2017年，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)達(dá)到180萬輛，占全球累計(jì)銷量的52.9%，從2015至2017年連續(xù)3年產(chǎn)銷量位居全球首位，我國新能源汽車行情可謂是一片大好。加上雙積分政策落地，汽車行業(yè)
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新能源汽車運(yùn)行服務(wù)與管理中心發(fā)布《新能源汽車國家監(jiān)管平臺車輛運(yùn)行里程核查方法（2018）》
5月25日，新能源汽車運(yùn)行服務(wù)與管理中心發(fā)布《關(guān)于＜新能源汽車國家監(jiān)管平臺車輛運(yùn)行里程核查方法（2018）＞公示的通知》（下稱《通知》）?！锻ㄖ分赋觯凑找研纬傻摹缎履茉雌噰冶O(jiān)管平臺車輛運(yùn)
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關(guān)于燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀以及行業(yè)未來發(fā)展趨勢的分析
燃料電池是一種將燃料與氧化劑的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。主要由正極、負(fù)極、電解質(zhì)和輔助設(shè)備組成。 常用的燃料除氫氣外還有甲醇、聯(lián)氨、烴類及一氧化碳等。氧化劑一般為氧氣
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關(guān)于物流車市場幾種技術(shù)路線動(dòng)力電池的競爭力的分析
新能源汽車市場經(jīng)過3年的高速發(fā)展與調(diào)整適應(yīng)，幾種技術(shù)路線動(dòng)力電池的競爭力基本已見分曉——乘用車市場是三元的天下，客車市場鐵鋰是主流，唯獨(dú)專用車，尤其是物流車市場，三元、鐵
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中國新能源汽車解析
如果以一個(gè)旁觀者的眼光審視當(dāng)前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，那么給人最直觀也是最強(qiáng)烈的觸動(dòng)就是多種模式對持。 無論從國際大環(huán)境還是國內(nèi)利好政策方面，都一邊倒地向新能源產(chǎn)業(yè)傾斜。未來的新能源汽車市場，
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想買新能源汽車，可你真的了解鋰電池嗎？
1.鋰電池技術(shù) 鋰電池已經(jīng)在電動(dòng)車上使用，今天鋰電池更多的用于低壓網(wǎng)絡(luò)上。 鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是充電循環(huán)次數(shù)多，沒有記憶， 很高的能量密度從而減輕了重量。 寶馬F80/F82/
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我國充電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，依然面臨不少難題，亟待實(shí)現(xiàn)突破性、創(chuàng)新性發(fā)展
我國充電服務(wù)趨向?qū)Ｓ没较虬l(fā)展，充電平臺協(xié)議及業(yè)務(wù)系統(tǒng)將進(jìn)一步分化，硬件生產(chǎn)或更加具有標(biāo)準(zhǔn)化獨(dú)立性。 近兩年，我國對新能源汽車發(fā)展問題的關(guān)注不斷深化，其中關(guān)注的焦點(diǎn)之一就是如何解決充電問
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傳統(tǒng)車企巨頭涉足動(dòng)力電池領(lǐng)域，建設(shè)電池廠，將有利于其掌握電池制造的核心技術(shù)
實(shí)際上，根據(jù)戴姆勒的計(jì)劃，2022年將推出10余款電動(dòng)車型；到2025年，電動(dòng)汽車將占梅賽德斯奔馳全球總銷量的15％至25％。為達(dá)到這一目標(biāo)，戴姆勒在全球建立了6家新工廠，用于生產(chǎn)電動(dòng)
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對于乘用車領(lǐng)域前景等各方面帶來8大影響
對于乘用車領(lǐng)域，合資股比放開將從價(jià)格、人才、競爭環(huán)境、市場前景等各方面帶來8大影響。 4月17日，中國汽車行業(yè)股比限制放開正式劃定了時(shí)間節(jié)點(diǎn)，據(jù)了解汽車行業(yè)將分類別放開股比限制
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2018年取消新能源車外資股比限制
汽車行業(yè)5年過渡期，將全部取消限制。 國家發(fā)改委今日表示，汽車行業(yè)將分類型實(shí)行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車
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賈躍亭“鎖定FF 的CEO 15年” 賈躍亭已退居樂視第二大股東
賈躍亭已讓出FF大股東地位，恒大集團(tuán)為FF最大股東。賈躍亭讓出大股東地位的條件是“鎖定FF 的CEO 15年”。 為了能讓他一手打造的新能源汽車品牌Faraday
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新能源汽車未來的主要發(fā)展方向
汽車工業(yè)發(fā)展面臨的包括能源、環(huán)境以及交通方面的挑戰(zhàn)正日益嚴(yán)峻，新能源汽車幾乎已經(jīng)是代表著汽車工業(yè)未來的主要發(fā)展方向。而能源多元化、動(dòng)力電動(dòng)化、控制智能化將是未來汽車的標(biāo)配。上升到國家層面的新能源
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TüV萊茵質(zhì)勝之道——汽車行業(yè)意見領(lǐng)袖圓桌交流對話
近日，由全球技術(shù)服務(wù)提供商德國萊茵TÜV（以下簡稱：TÜV萊茵）舉辦的“質(zhì)勝之道- 汽車行業(yè)意見領(lǐng)袖精品沙龍”，來自主機(jī)廠、汽車零部件供應(yīng)商、行業(yè)協(xié)會(huì)等代表
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賽晶：新能源汽車用IGBT驅(qū)動(dòng)器研發(fā)成功 為以后的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)
近日，賽晶電力電子集團(tuán)成功研制出針對新能源汽車IGBT使用的驅(qū)動(dòng)方案GU-C12-AB-12D-V1。該產(chǎn)品的成功研發(fā)，標(biāo)志著賽晶集團(tuán)的新能源汽車用IGBT驅(qū)動(dòng)器技術(shù)已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，為集團(tuán)
