新能源汽車
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當(dāng)下新能源汽車的兩大發(fā)展主流
隨著人類社會的發(fā)展，人們出行需求日益增加，汽車的保有量也越來越大，隨之而來的環(huán)境保護(hù)問題和能源安全問題也迫在眉睫。對此，世界各國政府都在忙著制定燃油車的禁售時間表，鼓勵大力發(fā)展新能源汽車。各大汽
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如何才能突破新能源汽車?yán)锍滩蛔愕钠款i？
如何才能突破新能源汽車?yán)锍滩蛔愕钠款i？ 至玥騰風(fēng)科技投資集團(tuán)有限公司（以下簡稱騰風(fēng)集團(tuán)）近日宣布，中國工程院院士楊裕生出任集團(tuán)“特聘首席專家”，集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)靳普和
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合資對于蔚來和廣汽來說都是好事？
近日，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司發(fā)布新的人事任命，委派王秋景、古惠南為廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（籌）董事，委派王秋景為副董事長一職。同時還提名廖兵為廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（籌）
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我國新能源汽車行業(yè)將面臨三大風(fēng)險
中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位。但蓬勃的發(fā)展勢頭中，也有暗礁潛藏。在9月1日至2日召開的2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)所存在的問題比往年受到更多關(guān)注。
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新能源汽車深入二三線城市 岳陽首塊新能源車號牌上路
近日，湖南省岳陽市第一塊新能源汽車專用號牌在車管所發(fā)放， 該號牌與此前汽車號牌有較大改變，顏色以綠色為主色調(diào)，號牌號碼由汽車的5位升為6位，增設(shè)了專用標(biāo)識、防偽技術(shù)等?？稍谠狸柺熊嚬?/p>
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中國的新能源汽車能否依托市場風(fēng)向的發(fā)展？
對于目前中國的新能源汽車發(fā)展來說，完全依托市場風(fēng)向的發(fā)展或許時機(jī)還未成熟，政府對此的大力扶持仍是必不可少的。在政府層面，國家應(yīng)有頂層設(shè)計，出臺相關(guān)政策法規(guī)，加強(qiáng)新能源汽車報廢動力電池綜合利用的行
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新能源二手車市場現(xiàn)狀：難出手_回收體系不完整
在國家政策的鼓勵下，新能源車這幾年可以說是享受了無限風(fēng)光。從一開始的消費(fèi)者被迫接受到現(xiàn)在主動認(rèn)可，新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨(dú)搖號等眾多政策紅利之下，銷量成倍增長。 2016年
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中美貿(mào)易摩擦鼓角相聞_對汽車業(yè)影響幾何
清明節(jié)前夕，中美貿(mào)易摩擦鼓角相聞。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 美國特朗普政府依據(jù)301條款，欲對中國出口美國的1333項(xiàng)價值高達(dá)500億美元的商品加征25%的關(guān)稅，主
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“智慧出行”浪潮下的新能源汽車充電樁留給新進(jìn)玩家的機(jī)會還有多少？
隨著越來越多的玩家進(jìn)入市場，各路資本忙著跑馬圈地，目前的充電樁建設(shè)仍然正在遭遇著車、地、電、樁、網(wǎng)等多方面問題。 作為風(fēng)口上的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車在國家政策大力支持下快速發(fā)展，然而充電基礎(chǔ)設(shè)
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車云五周年暨車云研究院獻(xiàn)詞
世界如此喧囂，真相不會不辯自明，總要有人去探尋啊。 從2013年4月15日成立，今天是車云的第五個生日。過去五年，車云所關(guān)注的汽車科技變革堪稱21世紀(jì)人類最壯觀的實(shí)驗(yàn)場之一，我們有幸身逢
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Mentor Graphics推出全新的MicReD Power Tester 600A產(chǎn)品提供可擴(kuò)展的解決方案
近年來，由于空氣問題給環(huán)境帶來惡略的影響，各地都在出臺相關(guān)措施來改變空氣，從而新能源汽車得到廣泛推廣應(yīng)用。目前電動和混合動力車研發(fā)中，工程師面臨關(guān)鍵的一個挑戰(zhàn)是，確保功率電子模塊的熱可靠性、檢測
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TUV萊茵在粵舉辦“2018汽車質(zhì)量安全高峰論壇”
- 汽車智能化發(fā)展：技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵，質(zhì)量安全是基礎(chǔ) - 2018年4月26日， 廣州 - 德國萊茵TÜV（以下簡稱“TÜV萊茵）計劃于2018年在全國舉辦
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新能源汽車進(jìn)入關(guān)鍵窗口期 雙積分政策推動新組合
“簡直不可思議!”在4月25日開幕的北京車展上，一位券商分析師和記者一起擠在“造車新勢力”拜騰汽車火爆的發(fā)布會現(xiàn)場，體會著一款新能源車內(nèi)置的49寸
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新能源汽車入駐北京車展 跨國車吹響集結(jié)號
自主車企、跨國車企以及造車新勢力，三路人馬匯集在北京車展，推出幾十款新能源汽車。連此前在中國電動車布局上慢半拍的跨國車企，也吹響了新能源汽車的集結(jié)號，趕在雙積分新能源積分比例達(dá)10%的大考之前先
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新能源汽車如同一場豪賭 行業(yè)準(zhǔn)生證審批停滯近一年
新能源汽車排放量比較低，對保護(hù)環(huán)境還是有一定作用的；再者，一般新能源汽車采用的技術(shù)較高端，也使得它的效率更高，同時一些高科技的細(xì)節(jié)設(shè)計，也讓人眼前一亮。但是眼下的新能源汽車行業(yè)如同一場豪賭，無論
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世強(qiáng)推出新能源汽車全套器件優(yōu)選方案
在傳統(tǒng)能源短缺以及對環(huán)境保護(hù)的客觀要求下，新能源汽車成為了未來汽車的發(fā)展方向，如何在這場拼技術(shù)、拼速度的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)役中拔得頭籌，電控和BMS（電池管理系統(tǒng)）等核心技術(shù)無疑是重點(diǎn)關(guān)注對象。在
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2018年新能源汽車現(xiàn)狀如何 國內(nèi)外車企對比
中國政府高度重視交通領(lǐng)域的節(jié)能減排和交通能源的可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)過多年的努力，我國建立起以混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為“三縱”和以電池、電機(jī)、電控的“
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北汽大規(guī)模出口新能源汽車 跟上一帶一路的步伐 傳遞環(huán)保理念到國外
不久之后，穿梭在墨西哥大街小巷的出租車中將出現(xiàn)國人熟悉的面孔。從今年6月份起，北汽集團(tuán)新能源汽車EU300換電車型將正式出口墨西哥，每月發(fā)車100輛，投入當(dāng)?shù)爻鲎廛囘\(yùn)營。這是北汽集團(tuán)旗下北汽國際
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動力電池技術(shù)發(fā)展迅猛，未來將迎來淘汰或并購階段
近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷突破70萬輛，新能源汽車保有量已經(jīng)突破180萬輛，近年預(yù)計產(chǎn)銷將達(dá)到100萬輛，受新能源汽車產(chǎn)銷拉動，我國電動汽車相關(guān)技術(shù)及配套基
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新能源汽車電設(shè)施后勁不足 需要打造充換電智能網(wǎng)絡(luò)
充電樁“喂不飽”未來8000萬輛電動車 新能源車爬坡過坎如何克服里程焦慮 兩年前北京只有2萬人買電動車，今年超過12萬人在排隊(duì)等新能源汽車牌照。以2018
