日前,國(guó)家工業(yè)和信息化部在其官方網(wǎng)站公布《2018年新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》,對(duì)2018年新能源汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)下一步的標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行了部署。其中涉及動(dòng)力電池領(lǐng)域的相關(guān)工作包括。 關(guān)鍵系
新能源汽車(chē)如火如荼,正經(jīng)歷著前所未有的迅猛發(fā)展。全球電容器特別是鋁電解電容器和薄膜電容器領(lǐng)先廠商尼吉康(nichicon)也緊跟新能源汽車(chē)的發(fā)展步伐,搶占先機(jī),布局市場(chǎng)。尼吉康在日前結(jié)束的慕尼黑
中國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),2017年銷(xiāo)售了77.7萬(wàn)輛新能源汽車(chē),這個(gè)龐大的市場(chǎng)主要為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)所占有,眼見(jiàn)這日漸增大的蛋糕,日系汽車(chē)企業(yè)垂涎已久,9月份日產(chǎn)已宣布其最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品軒逸引入
在中國(guó)車(chē)市面臨零增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)的大背景下,“一枝獨(dú)秀”的新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為車(chē)企的”必爭(zhēng)之地“,就連被譽(yù)為“車(chē)市風(fēng)向標(biāo)”的豪華車(chē)也紛紛開(kāi)始發(fā)力,一場(chǎng)大戰(zhàn)即將拉開(kāi)帷幕。 數(shù)月前
發(fā)展新能源汽車(chē)是緩解我國(guó)能源和環(huán)境壓力、加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略舉措,是我國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)水平不斷提升,標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作加快推進(jìn)
2018年第一季度即將過(guò)去,從目前動(dòng)向來(lái)看,我們認(rèn)為,2018年新能源汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒂幸韵聨状笞兓杭冸妱?dòng)SUV成為市場(chǎng)新寵、動(dòng)力電池回收或?qū)⒊蔁狳c(diǎn)、新能源車(chē)企全面進(jìn)軍出行領(lǐng)域、無(wú)人駕駛汽車(chē)扎堆上
隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣,汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)正迎來(lái)黃金發(fā)展時(shí)期。
私人充電樁應(yīng)力爭(zhēng)1:1配套,成為充電主體。在2020年之前,從小于60千瓦的快充到小于150千瓦的快充,建議推廣自用樁,同時(shí)研究以大功率快充為代表的各類(lèi)充電技術(shù)。 “從新能源
從能源生產(chǎn)角度看,再電氣化體現(xiàn)為水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能等清潔能源的大規(guī)模開(kāi)發(fā)和運(yùn)用,這些清潔能源只有轉(zhuǎn)化為電能才能高效利用;從終端消費(fèi)看,再電氣化體現(xiàn)為電能對(duì)煤炭、石油等化石能源的深度替代。
在比亞迪公布2017年業(yè)績(jī)的一周前,王傳福特地去了一趟河北保定,拜訪了長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍。雖然雙方企業(yè)都不愿對(duì)此次兩位企業(yè)領(lǐng)軍人的會(huì)面透露更多信息,但這在外界看來(lái),似乎透露出兩家企業(yè)在新能源汽
隨著人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展,人們出行需求日益增加,汽車(chē)的保有量也越來(lái)越大,隨之而來(lái)的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題和能源安全問(wèn)題也迫在眉睫。對(duì)此,世界各國(guó)政府都在忙著制定燃油車(chē)的禁售時(shí)間表,鼓勵(lì)大力發(fā)展新能源汽車(chē)。各大汽
如何才能突破新能源汽車(chē)?yán)锍滩蛔愕钠款i? 至玥騰風(fēng)科技投資集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)騰風(fēng)集團(tuán))近日宣布,中國(guó)工程院院士楊裕生出任集團(tuán)“特聘首席專(zhuān)家”,集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)靳普和
近日,廣汽蔚來(lái)新能源汽車(chē)科技有限公司發(fā)布新的人事任命,委派王秋景、古惠南為廣汽蔚來(lái)新能源汽車(chē)科技有限公司(籌)董事,委派王秋景為副董事長(zhǎng)一職。同時(shí)還提名廖兵為廣汽蔚來(lái)新能源汽車(chē)科技有限公司(籌)
中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)三年居世界首位。但蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭中,也有暗礁潛藏。在9月1日至2日召開(kāi)的2018中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所存在的問(wèn)題比往年受到更多關(guān)注。
近日,湖南省岳陽(yáng)市第一塊新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌在車(chē)管所發(fā)放, 該號(hào)牌與此前汽車(chē)號(hào)牌有較大改變,顏色以綠色為主色調(diào),號(hào)牌號(hào)碼由汽車(chē)的5位升為6位,增設(shè)了專(zhuān)用標(biāo)識(shí)、防偽技術(shù)等。可在岳陽(yáng)市車(chē)管
對(duì)于目前中國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展來(lái)說(shuō),完全依托市場(chǎng)風(fēng)向的發(fā)展或許時(shí)機(jī)還未成熟,政府對(duì)此的大力扶持仍是必不可少的。在政府層面,國(guó)家應(yīng)有頂層設(shè)計(jì),出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī),加強(qiáng)新能源汽車(chē)報(bào)廢動(dòng)力電池綜合利用的行
在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下,新能源車(chē)這幾年可以說(shuō)是享受了無(wú)限風(fēng)光。從一開(kāi)始的消費(fèi)者被迫接受到現(xiàn)在主動(dòng)認(rèn)可,新能源車(chē)在享受專(zhuān)用號(hào)牌、免購(gòu)置稅、單獨(dú)搖號(hào)等眾多政策紅利之下,銷(xiāo)量成倍增長(zhǎng)。 2016年
清明節(jié)前夕,中美貿(mào)易摩擦鼓角相聞。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 美國(guó)特朗普政府依據(jù)301條款,欲對(duì)中國(guó)出口美國(guó)的1333項(xiàng)價(jià)值高達(dá)500億美元的商品加征25%的關(guān)稅,主
隨著越來(lái)越多的玩家進(jìn)入市場(chǎng),各路資本忙著跑馬圈地,目前的充電樁建設(shè)仍然正在遭遇著車(chē)、地、電、樁、網(wǎng)等多方面問(wèn)題。 作為風(fēng)口上的產(chǎn)業(yè),新能源汽車(chē)在國(guó)家政策大力支持下快速發(fā)展,然而充電基礎(chǔ)設(shè)
世界如此喧囂,真相不會(huì)不辯自明,總要有人去探尋啊。 從2013年4月15日成立,今天是車(chē)云的第五個(gè)生日。過(guò)去五年,車(chē)云所關(guān)注的汽車(chē)科技變革堪稱(chēng)21世紀(jì)人類(lèi)最壯觀的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)之一,我們有幸身逢