新能源汽車
-
造車新勢(shì)力就像一場(chǎng)資本豪賭，新勢(shì)力們量產(chǎn)也只能續(xù)上0．01條命
特斯拉要在中國(guó)建廠、FF（法拉第未來(lái)）引入了恒大集團(tuán)投資再續(xù)一條命，虧損過(guò)100億的蔚來(lái)計(jì)劃在紐交所進(jìn)行上市。今年以來(lái)這些“造車新勢(shì)力”的賽手們賺足了眼球，不完全統(tǒng)計(jì)，包含蔚來(lái)、威馬、小鵬、FF
-
力帆電動(dòng)車當(dāng)街起火自燃，再次引發(fā)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車安全的質(zhì)疑
一周前的威馬汽車因自燃，掀起一陣退訂潮，也讓大家對(duì)近來(lái)大火的電動(dòng)車安全問(wèn)題隱隱擔(dān)憂，而8月31日的力帆電動(dòng)車當(dāng)街起火自燃，再次引發(fā)消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)在電動(dòng)車的技術(shù)和安全問(wèn)題的質(zhì)疑。 1、上市2個(gè)
-
成都車展新能源汽車盤點(diǎn)，看看有你喜歡的款嗎？
這次的成都車展，小編注意到一個(gè)有趣的現(xiàn)象。雖然成都并不是一個(gè)限牌城市，一周也僅限行一天，但新能源汽車卻在車展上有著不少的“戲份”，各大汽車廠商紛紛展示出自家的最新產(chǎn)品。今天，小編就帶大家來(lái)看看本
-
新興的新能源汽車群體危機(jī)不斷，各大企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？
一個(gè)全球500強(qiáng)企業(yè)、行業(yè)老大，遭受危機(jī)的概率是多少？不是0，不是1％，也不是99％，而是100％。 我們生活在一個(gè)多元、復(fù)雜、多變的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)社會(huì)，任何一個(gè)芝麻大的小事、任何一個(gè)瓜眾
-
2018年被稱為高鎳811的量產(chǎn)元年，高能量密度、低成本成未來(lái)趨勢(shì)
隨著國(guó)家補(bǔ)貼政策向長(zhǎng)續(xù)航里程與高能量密度傾斜，三元電池的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯出來(lái)，受到國(guó)內(nèi)許多電池企業(yè)的青睞，而三元電池中的高鎳811電池近來(lái)更是受到熱捧，2018年被稱為高鎳811的量產(chǎn)元年。
-
國(guó)際汽車廠商巨頭全線進(jìn)逼，中國(guó)車企該如何應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)？
最近，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，面對(duì)新造車勢(shì)力的橫空出世，以及人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車整車廠及其供應(yīng)合作方正處在智能汽車
-
電動(dòng)汽車著火原因分析，這并不是新生事物成長(zhǎng)中必然要經(jīng)歷的過(guò)程！
新能源汽車目前最大的威脅，不是補(bǔ)貼退坡，而是連續(xù)不斷的起火事故。更令人擔(dān)憂的是，由于現(xiàn)在自燃、起火事件太多，大家都已經(jīng)有些麻木。這還是新生事物成長(zhǎng)中必然經(jīng)歷的過(guò)程嗎？ 不。再拿新生事物做
-
奇瑞新能源車型眾多，相比同級(jí)車企有著明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
2018年9月6日，工信部正式發(fā)布了第311批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，奇瑞新能源成第八家“雙資質(zhì)”車企終于塵埃落定，邁過(guò)造車生涯上最重要的關(guān)卡。 但在獲得發(fā)改委批復(fù)
-
新能源汽車的換電和快充模式對(duì)比分析，究竟哪個(gè)更有優(yōu)勢(shì)呢？
常言道：天下武功，唯快不破。在如今這個(gè)“時(shí)間就是金錢”的效率社會(huì)，“快”就是王道。一直以來(lái)，充電速度慢、時(shí)間長(zhǎng)一直是制約新能源汽車發(fā)展的掣肘。為解決這個(gè)問(wèn)題，新能源汽車在電能補(bǔ)給方案創(chuàng)新出了快充
-
新能源汽車戰(zhàn)略扶持結(jié)束之后應(yīng)該怎么走
2021年新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼完全取消已基本成為定局，那么這之后該怎么走？ 距離2021年還有2年多了，按照之前各部委在不同場(chǎng)合發(fā)表的意見(jiàn)，2021年新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼完全取消已基本成為定
-
東風(fēng)日產(chǎn)帶來(lái)一款新能源汽車，刷新千萬(wàn)里程碑速度引領(lǐng)合資品牌
與三四年前南北大眾先后破千萬(wàn)輛里程碑時(shí)分別帶來(lái)的是傳統(tǒng)燃油汽車途觀和奧迪A6L不同， 2018年8月27日，東風(fēng)日產(chǎn)在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟“世界級(jí)母工廠”花都工廠的破千萬(wàn)里程碑儀式上帶來(lái)的則是一
-
充電樁數(shù)量快速增長(zhǎng) 行業(yè)將面困境
隨著近幾年新能源汽車飛躍式的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，我國(guó)的新能源車產(chǎn)業(yè)體系也不斷完善，全國(guó)充電樁數(shù)量快速增長(zhǎng)。截至今年7月底，我國(guó)已建成充電樁約66．2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁約27．5萬(wàn)個(gè)，
-
特斯拉全新電動(dòng)跑車曝光 是否能讓特斯拉再造傳奇呢
有關(guān)特斯拉新機(jī)Roadster的消息其實(shí)早在一周前就被外媒Electrek報(bào)道而出，特斯拉曾對(duì)媒體透漏特斯拉定于瑞士巴塞爾車展上給大家?guī)?lái)一個(gè)驚喜，而這個(gè)所謂的“意外驚喜”就是特斯拉剛剛發(fā)布的純
-
娃哈哈跨界進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域能成功嗎？
根據(jù)9月6日消息，國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)資最新工商資料顯示，娃哈哈集團(tuán)于今年8月27日成立了浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍為信息技術(shù)、傳感技術(shù)、新能源汽車及汽車智能技術(shù)等。
-
特斯拉上海公司資本由1億元增至46.7億，經(jīng)營(yíng)范圍也進(jìn)一步擴(kuò)展
上海市工商行政管理局官網(wǎng)顯示，特斯拉（上海）有限公司的注冊(cè)資本已經(jīng)從原本的1億元增至46．7億元，經(jīng)營(yíng)范圍也進(jìn)一步擴(kuò)展到了電池管理系統(tǒng)、電機(jī)管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車電控集成、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)等新能源汽
-
目前已經(jīng)有多家企業(yè)入局高鎳811電池，部分企業(yè)甚至已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
2018年被認(rèn)為是高鎳811大規(guī)模應(yīng)用元年，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，國(guó)內(nèi)三元材料產(chǎn)量31670噸，同比增長(zhǎng)64．26％。其中常規(guī)NCM型號(hào)占比78％，NCM622型號(hào)占比14％，NCM8
-
比亞迪電動(dòng)物流車質(zhì)量領(lǐng)先，但為什么銷量慘淡呢？
作為一家專注研發(fā)、生產(chǎn)、銷售電動(dòng)汽車的深圳本土企業(yè)，比亞迪在深圳實(shí)現(xiàn)城市公交純電化的進(jìn)程中起到了舉足輕重的作用。特別在新政策實(shí)施后，電動(dòng)物流車市場(chǎng)將會(huì)面臨新一輪的洗牌，比亞迪能否在本次洗牌中脫穎
-
新能源汽車發(fā)展迅速，充電樁卻遭遇著令人意想不到的尷尬
這幾天，有媒體報(bào)道，在北京蟹島度假村東門附近停車場(chǎng)，大約40根新能源車充電樁全部閑置，其中大部分已經(jīng)損壞。有內(nèi)部人士透露這批充電樁是發(fā)展初期為搶占市場(chǎng)而大量建設(shè)的。 汽油版機(jī)動(dòng)車的搖號(hào)購(gòu)
-
歐拉正式亮相中國(guó)車壇，有意將產(chǎn)品打造為中國(guó)品牌的mini
拜1956年的蘇伊士運(yùn)河危機(jī)所賜，在戰(zhàn)后英國(guó)石油危機(jī)的大背景下，一臺(tái)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在今天看起來(lái)甚至有些簡(jiǎn)陋的微型小車應(yīng)運(yùn)而生?；蛟S日后誰(shuí)都沒(méi)有想到，這臺(tái)小車會(huì)成為汽車界的浪潮先鋒，頻頻隨著一眾名
-
新能源汽車發(fā)展方興未艾，純電動(dòng)汽車是未來(lái)發(fā)展方向
近年來(lái)，新能源汽車發(fā)展方興未艾。很多國(guó)家已制定了禁售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)間表，比如德國(guó)是2030年，英法是2040年等。在新舊能源汽車交替的重要節(jié)點(diǎn)，各路資本的搶灘布局，頗具前瞻性。在市場(chǎng)巨大的中國(guó)，
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- 了解華邦優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源， 闖三關(guān)，驗(yàn)證您的內(nèi)存/存儲(chǔ)達(dá)人身份
- ST超低功耗MCU來(lái)襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見(jiàn)證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來(lái)襲，填寫有獎(jiǎng)問(wèn)卷
- STM32C0系列MCU新品來(lái)襲，更高性能+更低成本，你值得擁有
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，驗(yàn)證您是存儲(chǔ)達(dá)人還是內(nèi)存大神
