新能源汽車
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關(guān)于18650電池以及21700電池概念及其優(yōu)勢(shì)詳解
隨著近幾年新能源汽車的火熱發(fā)展，鋰電池也隨之大火。動(dòng)力電池一直是新能源汽車的重要領(lǐng)域，誰(shuí)掌握了動(dòng)力電池，誰(shuí)就掌握了新能源汽車。而在動(dòng)力電池中，最受矚目的當(dāng)屬鋰離子電池。 鋰離子電池的能量
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地產(chǎn)商跨界進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，開(kāi)啟向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路
近日，恒大健康發(fā)布公告稱，F(xiàn)araday Future于8月14日在中國(guó)設(shè)立了運(yùn)營(yíng)總部。當(dāng)日，恒大健康股價(jià)大漲7．72％，最終報(bào)收于13．96港元／股，盤后市值首次突破1200億港元，已接近其母
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吉利與寶騰簽署協(xié)議，深化雙方在新能源領(lǐng)域的合作
2018年8月18日，杭州浙江吉利控股集團(tuán)與寶騰控股今天簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，深化雙方在新能源領(lǐng)域的合作，加強(qiáng)資源協(xié)同和規(guī)模化效應(yīng)，拓展寶騰市場(chǎng)空間，推動(dòng)寶騰參與全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
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北汽新能源：以科技創(chuàng)新為核心，對(duì)未來(lái)銷量充滿信心
“這些年，北汽新能源以電動(dòng)化為突破口，以科技創(chuàng)新為核心，不斷改善用戶體驗(yàn)，全面提升客戶價(jià)值，走出了一條新能源汽車企業(yè)快速成長(zhǎng)的‘北汽道路’?！北逼履茉袋h委副書(shū)記在8月15日的EU5華北上市發(fā)布
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造車企業(yè)前仆后繼，造車新勢(shì)力的出路在何方？
2018年，是我國(guó)新能源汽車的春天。數(shù)據(jù)顯示，今年1月至5月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)122.9%和141.6%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷均完成25萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)
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熱門新能源汽車大盤點(diǎn)，新能源汽車市場(chǎng)在不斷擴(kuò)大
隨著自身產(chǎn)品力的提升，以及國(guó)家政策的扶持，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始將新能源汽車納入自己的購(gòu)車名單，各大汽車品牌也趁勢(shì)推出了越來(lái)越多的新能源汽車。 長(zhǎng)安首款混動(dòng)SUV——CS75 PHEV
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廣汽新能源將于2019年量產(chǎn)自動(dòng)駕駛靠譜嗎？
“廣汽新能源將于2019年正式量產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車！”8月16日，在廣汽新能源北京泓建祥源體驗(yàn)中心開(kāi)業(yè)儀式上，廣汽新能源汽車有限公司董事、總經(jīng)理古惠南向外界宣布。 當(dāng)前，在汽車領(lǐng)域，除
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歐拉首款純電動(dòng)SUV8月發(fā)布，計(jì)劃在2022年前推出首款氫能源車型
日前，長(zhǎng)城汽車正式在河北保定舉行長(zhǎng)城新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨歐拉品牌發(fā)布會(huì)。 根據(jù)官方介紹，歐拉是長(zhǎng)城旗下通過(guò)100％正向研發(fā)打造的純電動(dòng)汽車品牌，旗下產(chǎn)品將基于獨(dú)立的電動(dòng)汽車平臺(tái)——ME平臺(tái)
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寶能汽車與博世合作，意圖構(gòu)建汽車帝國(guó)
2018年8月16日，寶能集團(tuán)官方發(fā)布消息，寶能汽車有限公司與博世（中國(guó)）投資有限公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將重點(diǎn)在電動(dòng)車系統(tǒng)技術(shù)、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)研發(fā)，以及與之相關(guān)的產(chǎn)品及服務(wù)
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特斯拉發(fā)展過(guò)程中的起起伏伏大盤點(diǎn)
從政府，到華爾街，再到創(chuàng)業(yè)者，乃至諸多普普通通的看客，對(duì)于特斯拉的認(rèn)知正呈現(xiàn)出前所未有的分裂。捧你上天堂，砸你入地獄。一直背負(fù)“鋼鐵俠”盛名的特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克，這一次真的繃不住了。
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蘋果想要實(shí)現(xiàn)造車這個(gè)夢(mèng)想需要哪些準(zhǔn)備？
蘋果造車，為了掩護(hù)現(xiàn)在的新勢(shì)力造車的焦慮，拿蘋果造車，向投資人證明：“新勢(shì)力造車是有投資價(jià)值的” 蘋果會(huì)不會(huì)造車？ 蘋果可能很快就要推出新能源汽車，樣車應(yīng)該已經(jīng)出來(lái)了，并且將本月
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要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，資質(zhì)or融資都只是第一步
近日，工信部發(fā)布第311批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，此次《公告》中申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有111戶企業(yè)的328個(gè)型號(hào)。值得注意的是奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司出現(xiàn)在擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企
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新比亞迪宋：采用了家族最新的Dragon Face設(shè)計(jì)風(fēng)格，有三種動(dòng)力可選
日前，獲悉，新比亞迪宋將于8月30日上市。新車采用了家族最新的Dragon Face設(shè)計(jì)風(fēng)格以及全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型顏值以及質(zhì)感都有了很好的提升。另?yè)?jù)了解，新車在動(dòng)力上將覆蓋燃油、混動(dòng)以
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北汽產(chǎn)品大升級(jí)，邁出全面新能源化重要的一步
對(duì)北汽而言，8月是個(gè)很重要的月份。從這個(gè)月開(kāi)始，他們正式在北京停止生產(chǎn)自主品牌燃油車。這是其全面新能源化的重要一步。 但現(xiàn)實(shí)是，長(zhǎng)期依賴EC系列的北汽新能源，失去政策補(bǔ)貼紅利后
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北汽新能源借殼上市真的能解決眼下這些問(wèn)題嗎？
通過(guò)借殼，北汽新能源即將實(shí)現(xiàn)上市的目標(biāo)，母公司北汽集團(tuán)，在轉(zhuǎn)向新能源的路上又樹(shù)立一個(gè)里程碑。 北汽新能源成立于2009年11月，從2014年4月交付第一輛車起，正式切入純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。
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游俠汽車處于新造車企領(lǐng)先地位，整體估值達(dá)到33．5億美金
8月22日，游俠汽車宣布完成B＋輪3．5億美金融資，此輪融資由格致資產(chǎn)獨(dú)家戰(zhàn)略入股，同時(shí)格致資產(chǎn)也躍居為游俠汽車第二大股東。游俠汽車已陸續(xù)完成A輪、B輪以及B＋輪共三輪融資，累計(jì)融資規(guī)模超過(guò)12
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新能源汽車領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，奇瑞是否能借新能源迎來(lái)爆發(fā)？
8月17日，工信部在官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第311批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有111戶企業(yè)的328個(gè)型號(hào),其中純電動(dòng)產(chǎn)品共105戶企業(yè)306個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)
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新形勢(shì)下新能源物流車也要有新的運(yùn)營(yíng)模式，傳化慧聯(lián)是怎么做的呢？
“新能源物流車運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)其實(shí)很薄，要想在新能源物流車運(yùn)營(yíng)方面取得突破，關(guān)鍵是要有與自己情況相符的開(kāi)創(chuàng)性的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式?！睏顖?chǎng)斌在專訪中對(duì)新能源物流車運(yùn)營(yíng)模式給出了他個(gè)人的心得。 2018年
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長(zhǎng)安CS75：比領(lǐng)克01 PHEV更壕更具性價(jià)比，中國(guó)市場(chǎng)上銷量最好的SUV之一
上市4年總銷量超75萬(wàn)，長(zhǎng)期霸占SUV市場(chǎng)的榜單前十，沒(méi)錯(cuò)，就是這臺(tái)售價(jià)7．98萬(wàn)元起的緊湊型SUV－長(zhǎng)安CS75，中國(guó)市場(chǎng)上銷量最好的SUV之一。 2013年，長(zhǎng)安CS75在
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為什么魏建軍沒(méi)有出席歐拉發(fā)布會(huì)？歐拉未來(lái)前景究竟如何？
從曾經(jīng)的“一條腿走路”，到如今不斷“走出去”，長(zhǎng)城已經(jīng)下決心跳出單純依靠SUV的“舒適圈”，將觸角伸向更廣袤的天地。 從北京到保定，如果走京港澳高速，需要整整三個(gè)小時(shí)。但如果乘坐高鐵，從
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