新能源汽車
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車市“金九”壓力重重，長城汽車在高壓中創(chuàng)下第三季度最好成績
9月我國狹義乘用車銷量為190．5萬輛，出現(xiàn)10％以上大幅度下滑。在這樣的市場環(huán)境之下，長城汽車在高壓中創(chuàng)下第三季度最好成績。 股市遲遲未能走出低谷、高企的房價(jià)又?jǐn)D占了大量資金。加之中美
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9月新能源車依舊取得了強(qiáng)勢(shì)增長，純電產(chǎn)銷十萬臺(tái)！
雖然今年車市“金九”不再，市場整體下滑明顯，但新能源車依舊取得了強(qiáng)勢(shì)增長。 中汽協(xié)公布最新的數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12．7萬輛和12．1萬輛，比上年同期分別增長64．4％和
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ADI突破電池生產(chǎn)效率瓶頸的兩大秘笈是什么？
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，中國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，而在新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車（EV）產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比
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相較于比亞迪，金彭在新能源汽車領(lǐng)域有什么優(yōu)勢(shì)？
我國對(duì)新能源汽車的推廣力度正在不斷加大，隨著補(bǔ)貼新政和雙積分政策的全面落地，市場競爭逐漸趨向“白熱化”。為進(jìn)一步踐行節(jié)能減排的發(fā)展理念，持續(xù)優(yōu)化環(huán)境質(zhì)量，新能源汽車將得到更大范圍的使用。新能源汽
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北汽新能源發(fā)布2025中長期技術(shù)規(guī)劃，大規(guī)模布局電動(dòng)化領(lǐng)域
“物競天擇，適者生存”，達(dá)爾文《物種起源》里這句話很好的詮釋了生物的生存法則。其實(shí)這句話對(duì)所有行業(yè)也適用，比如現(xiàn)在的汽車圈，電動(dòng)化、智能化是大勢(shì)所趨，如果不能順應(yīng)這個(gè)趨勢(shì)，那么很可能會(huì)被行業(yè)淘汰
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發(fā)展歷程大盤點(diǎn)：蔚來汽車為何會(huì)會(huì)越做越大，究竟有何底氣？
賣電動(dòng)車的李斌，一腳踏進(jìn)資本圈，毫無退路。 在北美洲有一種名為黑脈金斑的蝴蝶，有著鮮艷的金斑黑脈花紋，醒目的警告色使它從不在捕食者面前需要擔(dān)驚受怕。因?yàn)椴妒痴咧溃`食黑脈金斑蝶會(huì)中毒致
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隨著電動(dòng)汽車時(shí)代的到來，鈷迎來了前所未有的增長期
關(guān)于鈷的使用，其實(shí)從古到今一直都沒停過。古希臘人和古羅馬人曾經(jīng)用它制造有色的玻璃，中國唐朝時(shí)期著名的唐三彩瓷器上的藍(lán)色，同樣也是鈷的杰作。 到了現(xiàn)代，鈷及其合金產(chǎn)物在多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域得到了廣
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9月新能源乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到573637輛，比亞迪位居首位！
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年9月新能源乘用車產(chǎn)量93481輛，同比增長69．92％，環(huán)比增長10．44％。
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長安新能源保持初心，堅(jiān)定不移地加速新能源事業(yè)發(fā)展
對(duì)于長安汽車來說，如何更好更快地完成現(xiàn)有階段的建設(shè)之外，著力打造屬于具有長安特色的“新能源”顯得尤為重要。 365天前，在北京，長安汽車打開了通往“香格里拉”的大門。 365天后
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特斯拉正式落戶上海臨港，四年暗戰(zhàn)落下帷幕
在上海，以每平米1125元的價(jià)格拿地，可能嗎？ 馬斯克告訴你，一切皆有可能，哪怕這是在魔都。 10月17日下午，特斯拉（上海）有限公司與上海市規(guī)劃和國土資源管理局正式簽訂《土地出
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插電混動(dòng)汽車賣不動(dòng)，增程式電動(dòng)市場前景堪憂
買電動(dòng)汽車嫌續(xù)航里程太短，跑高速太費(fèi)電，中途沒電可能需要拖車；買插電混動(dòng)價(jià)格貴，其實(shí)還是燒油，不僅貴也費(fèi)油，更不環(huán)保。如何在純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)中尋找平衡呢？于是有車企就推出了增程式電動(dòng)汽車，來
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寒冬來臨，新能源汽車將引領(lǐng)整體車市迎來發(fā)展的春天
每年的金九銀十，無疑是車企和汽車經(jīng)銷商最熱情高漲的時(shí)候。期待車市復(fù)蘇的聲音此起彼伏，車企調(diào)低任務(wù)，經(jīng)銷商清理庫存等一頓操作，全年車市的銷量集中在了黃金收獲的九月十月。 然而，今年的一波操
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氫燃料電池在未來的汽車領(lǐng)域如何得到利用并進(jìn)一步發(fā)展引起了廣泛關(guān)注
雖然現(xiàn)階段新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但不能否認(rèn)仍存在充電慢、續(xù)航不足等問題，而作為真正零排放的清潔能源——?dú)淠?，在未來的汽車領(lǐng)域?qū)⑷绾蔚玫嚼貌⑦M(jìn)一步發(fā)展，正引起越來越多業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。在10月18
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特斯拉上海建廠，將促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
10月17日下午，特斯拉（上海）有限公司以9．73億元競得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01－05地塊，土地總面積864885平方米（合計(jì)1297．32畝），土地用途為工業(yè)用地。另據(jù)17日特斯拉官網(wǎng)公布的
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上汽大眾首個(gè)新能源整車廠，面向未來的電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地建成
“傳統(tǒng)車企一旦發(fā)力，分分鐘秒掉造車新勢(shì)力！” 這是微博上網(wǎng)友對(duì)傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力的看法。以當(dāng)下的情形來看，說造車新勢(shì)力肯定會(huì)被傳統(tǒng)車企秒殺，未免過激，但毋庸置疑的是，造車新勢(shì)力未來最大
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各車企的年度新能源銷量完成率大盤點(diǎn)，比亞迪完成率68．6％
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年9月，我國新能源汽車銷量為12．12萬輛， 1－9月累計(jì)銷量已達(dá)72．15萬輛，同比增長81．05％。 按照中汽協(xié)年初的規(guī)劃，2018年全國新能源汽車銷量目標(biāo)為
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我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展不能只局限于電動(dòng)汽車
“燃料電池非常重要，它是終極的能源解決方案?！苯眨袊茖W(xué)院院士、廈門大學(xué)教授孫世剛在接受采訪時(shí)表示，相對(duì)于鋰電池，燃料電池的功率密度更高，驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng)。他指出，燃料電池可以用氫，也可以用其他生
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車市蕭條背景下，長安新能源大膽宣布增資擴(kuò)股不低于51%
今年9月份，以英朗、傳祺GS4、寶駿730為代表的8款主流車型狂跌40％以上，就連曾經(jīng)穩(wěn)得一批的南北大眾和上汽通用也罕見地同時(shí)銷量下跌，讓各大車企感受到比2008年車市蕭條更為寒冷的味道。
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新能源汽車市場現(xiàn)狀調(diào)查分析，純電動(dòng)汽車接受度極低
如果從2008年北京奧運(yùn)會(huì)算起，中國新能源汽車的發(fā)展已有10年的歷史。這10年來，新能源汽車一直是政府襁褓中的孩子，無論產(chǎn)品技術(shù)提升，還是市場需求，很大程度上都是政策直接驅(qū)動(dòng)的結(jié)果?，F(xiàn)在，政府已
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新能源造車對(duì)資本的渴求程度超出了我們的想象
近日，恒大宣布其與賈躍亭的法拉第未來所有合作協(xié)議被解除，原因是賈躍亭半年內(nèi)耗盡恒大給的8億美元后向其追討另外7億美元但被拒絕，雙方糾紛還未有結(jié)果，但為何鬧翻還是離不開“錢”字。 其實(shí)不止
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