新能源汽車
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家底大揭秘，奧迪相比造車新勢力在新能源汽車領(lǐng)域有什么優(yōu)勢呢？
近年來，隨著新能源市場的不斷成熟，消費者消費習(xí)慣的不斷提升，動力電池的不斷規(guī)?；?，電動汽車逐步走入消費者的日常生活中。而或許是從特斯拉的成功，讓更多的商人們看到了這一契機(jī)，大量的造車新勢力就如同
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北汽新能源步步為營借殼上市，但未來并不樂觀
9月27日，停牌兩年的SST前鋒更名為“北汽藍(lán)谷”并在上交所恢復(fù)交易。這意味著北汽新能源借殼上市正式完成，成為A股第一家純電動車制造企業(yè)。 除北汽集團(tuán)及其一致行動股東之外，北汽藍(lán)谷35家
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賈躍亭的造車夢一波三折，和恒大鬧翻之后有該何去何從呢？
國慶長假的最后一天，“貴人”恒大貼出了一張公告，引起軒然大波。 在這張公告中，恒大公開指責(zé)了賈躍亭因進(jìn)一步融資不成，欲撕破此前簽訂的合約，謀劃將恒大集團(tuán)踢出“造車局”的陰謀。 今
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全球電氣化拉開帷幕，各大汽車廠商又將為我們帶來哪些驚喜呢？
10月2日－14日，法國巴黎凡爾賽門國際展覽中心將成為世界各地汽車愛好者的天堂。雖然老牌車企福特、日產(chǎn)、大眾均缺席，但BBA、雪鐵龍、標(biāo)致等都還在，依舊能讓你過把眼癮。 下面，我們就來看
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新形勢下發(fā)展越來越艱難，新能源汽車又該何去何從？
日前，國家工業(yè)和信息化部公示了2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核（補(bǔ)充）情況，對此前未審核的浙江省、陜西省和深圳市上報的新能源汽車補(bǔ)助資金申請材料進(jìn)行了技術(shù)審查清算。梳理發(fā)現(xiàn)
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豐田混動汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，插電混動是要涼了嗎？
日本汽車制造商豐田（Toyota）最近宣布，將在全球范圍內(nèi)召回243萬輛混合動力車。聲明中提到，混合系統(tǒng)的功能問題將傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)與另一個電動馬達(dá)結(jié)合，可能導(dǎo)致事故的發(fā)生率上升。 汽車
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威馬新能源汽車謹(jǐn)慎創(chuàng)新，實現(xiàn)了首次大批量用戶交付
到底是什么力量堅定沈暉的選擇，認(rèn)為他能夠推動這個時代的進(jìn)程？或許，正是由于沈暉內(nèi)心一直堅信，威馬和別的新造車勢力不一樣。 2015年11月，沈暉在其朋友圈更新了一條內(nèi)容：“歡迎加入變革的
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奇瑞九月整體銷量表現(xiàn)依舊不錯：同比增28.1%，新能源增249.1%
國慶七天小長假剛過，奇瑞就迫不及待的公布了9月銷量。9月份，奇瑞集團(tuán)銷量為66736輛，同比增長28．1％，連續(xù)7個月實現(xiàn)銷量增長。其中新能源汽車銷量為10033輛，同比增長249．1％。出口銷
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新能源網(wǎng)約車競爭格局激烈，吉利汽車收購戴姆勒進(jìn)軍新能源網(wǎng)約車
近日，吉利汽車與戴姆勒股份公司（下稱“戴姆勒”）正式宣布，雙方將各出資50％，在杭州建立合資公司，為中國部分城市提供高端專車出行服務(wù)。業(yè)務(wù)初期使用梅賽德斯－奔馳品牌等高端車型，后期將引入吉利集團(tuán)
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李想的理想智造究竟與現(xiàn)有的新勢力造車有何不同？
10月10日，李想創(chuàng)立的車和家旗下的電動汽車品牌正式揭開面紗。品牌命名為“理想智造”，英文品牌名稱為“LEADING IDEAL”。首款車型名為“理想智造ONE”。 品牌及產(chǎn)品將于10月
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巴黎車展令人矚目的新能源車型大盤點，看看有你喜歡的嗎？
10月2日－14日，法國巴黎凡爾賽門國際展覽中心成了汽車愛好者的天堂，因為被譽(yù)為“世界五大車展”之一巴黎車展在這里拉開了帷幕，并且今年巴黎車展也迎來了120歲的生日。 今年的巴黎車展亮相
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奇瑞汽車艱難轉(zhuǎn)型成功，再次輝煌的時代來臨
10月10日晚，奇瑞汽車在上海大學(xué)生體育中心，舉辦了一場別開生面的新車發(fā)布會。年輕時尚、智能運互聯(lián)的艾瑞澤雙子星艾瑞澤GX和艾瑞澤EX兩款轎車，聯(lián)袂上市。這是奇瑞汽車?yán)^瑞虎8之后，今年內(nèi)推出的第
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奇瑞新能源高配版正式上市，瑞虎3xe 480表現(xiàn)如何？
早在今年3月，奇瑞新能源便發(fā)布旗下小型純電SUV車型——瑞虎3xe，并推出兩個續(xù)航版本，共六款車型 。但其中高配車型只選擇公布了售價，并沒有真正上市。不過在這大約半年的時間里，400版車型憑借著
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不斷發(fā)展的ICT技術(shù)助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速變革
當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迅猛發(fā)展，我國超越美國成為全球第一汽車大國。新能源關(guān)鍵技術(shù)取得重要突破，動力電池性能指標(biāo)不斷提升，燃料電池動力系統(tǒng)部件和集成技術(shù)顯著提高，多個自主品牌的網(wǎng)聯(lián)車投入市場，自動
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首例合資股比放開，意味著國內(nèi)新能源汽車市場的進(jìn)一步開放
10月10日上午，李總理會見德國寶馬集團(tuán)董事長科魯格。據(jù)悉，科魯格此次來華，主要是為擴(kuò)大對華投資，在遼寧沈陽鐵西中德高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)華晨寶馬第三工廠。 李總理表示，深化中德務(wù)實合作
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過去十五年華晨寶馬帶給中國汽車的影響和變化淺析！
2018年10月11號，華晨寶馬十五周年慶典在沈陽舉行。在此次活動上，寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)聯(lián)合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年（2018－2040），進(jìn)一步深化雙方的成功合作。
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英菲尼迪銷量開始下滑，未來究竟路在何方？
當(dāng)年那個遠(yuǎn)渡重洋的兩條直線加一個橢圓形的標(biāo)志似乎在三十年后，也逐漸失去了“通往巔峰”飛翔的力氣。 “世界上有一種鳥是沒有腳的。它只可以一直的飛呀飛，飛得累了便在風(fēng)中睡覺，這種鳥一輩子只可
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新能源汽車發(fā)展應(yīng)該要有大局意識和長遠(yuǎn)眼光，無售后就無未來
有購買新能源汽車打算的消費者，看到下面兩條新聞，恐怕就要猶豫要不要買了。 近日，“天天3．15”節(jié)目報道了一位河南商丘高姓消費者購買使用電動汽車的尷尬經(jīng)歷。高先生兩年前花6．5萬元購買了
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海馬汽車：迎來金秋同時也意味著冬天不遠(yuǎn)了，想實現(xiàn)新能源超車很難
雖說秋季代表的是一個收獲的季節(jié)。但今年的金秋對汽車行業(yè)來說，卻并不是那么的友好。 宏觀層面，今年的9月狹義乘用車銷量190．4萬輛，同比下降13．2％。1－9月份，累計銷量同比下跌0．6
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蔚來汽車負(fù)債上市，在這個互聯(lián)網(wǎng)造車時代究竟是成先烈或是先驅(qū)？
前段時間，蔚來汽車身負(fù)巨債依然赴美上市的新聞，再次引發(fā)了大眾對汽車行業(yè)前景的討論。作為一家四年虧損了109億元的企業(yè)，其還能在市場上發(fā)展下去，主要還是因為其融資從未斷過。威馬、小鵬、電咖、奇點、
