新能源汽車
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插電混動汽車賣不動，增程式電動市場前景堪憂
買電動汽車嫌續(xù)航里程太短，跑高速太費電，中途沒電可能需要拖車；買插電混動價格貴，其實還是燒油，不僅貴也費油，更不環(huán)保。如何在純電動汽車和插電混動中尋找平衡呢？于是有車企就推出了增程式電動汽車，來
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寒冬來臨，新能源汽車將引領(lǐng)整體車市迎來發(fā)展的春天
每年的金九銀十，無疑是車企和汽車經(jīng)銷商最熱情高漲的時候。期待車市復(fù)蘇的聲音此起彼伏，車企調(diào)低任務(wù)，經(jīng)銷商清理庫存等一頓操作，全年車市的銷量集中在了黃金收獲的九月十月。 然而，今年的一波操
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氫燃料電池在未來的汽車領(lǐng)域如何得到利用并進(jìn)一步發(fā)展引起了廣泛關(guān)注
雖然現(xiàn)階段新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但不能否認(rèn)仍存在充電慢、續(xù)航不足等問題，而作為真正零排放的清潔能源——氫能，在未來的汽車領(lǐng)域?qū)⑷绾蔚玫嚼貌⑦M(jìn)一步發(fā)展，正引起越來越多業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。在10月18
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特斯拉上海建廠，將促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
10月17日下午，特斯拉（上海）有限公司以9．73億元競得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01－05地塊，土地總面積864885平方米（合計1297．32畝），土地用途為工業(yè)用地。另據(jù)17日特斯拉官網(wǎng)公布的
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上汽大眾首個新能源整車廠，面向未來的電動汽車生產(chǎn)基地建成
“傳統(tǒng)車企一旦發(fā)力，分分鐘秒掉造車新勢力！” 這是微博上網(wǎng)友對傳統(tǒng)車企和造車新勢力的看法。以當(dāng)下的情形來看，說造車新勢力肯定會被傳統(tǒng)車企秒殺，未免過激，但毋庸置疑的是，造車新勢力未來最大
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各車企的年度新能源銷量完成率大盤點，比亞迪完成率68．6％
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年9月，我國新能源汽車銷量為12．12萬輛， 1－9月累計銷量已達(dá)72．15萬輛，同比增長81．05％。 按照中汽協(xié)年初的規(guī)劃，2018年全國新能源汽車銷量目標(biāo)為
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我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展不能只局限于電動汽車
“燃料電池非常重要，它是終極的能源解決方案。”近日，中國科學(xué)院院士、廈門大學(xué)教授孫世剛在接受采訪時表示，相對于鋰電池，燃料電池的功率密度更高，驅(qū)動力更強。他指出，燃料電池可以用氫，也可以用其他生
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車市蕭條背景下，長安新能源大膽宣布增資擴股不低于51%
今年9月份，以英朗、傳祺GS4、寶駿730為代表的8款主流車型狂跌40％以上，就連曾經(jīng)穩(wěn)得一批的南北大眾和上汽通用也罕見地同時銷量下跌，讓各大車企感受到比2008年車市蕭條更為寒冷的味道。
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新能源汽車市場現(xiàn)狀調(diào)查分析，純電動汽車接受度極低
如果從2008年北京奧運會算起，中國新能源汽車的發(fā)展已有10年的歷史。這10年來，新能源汽車一直是政府襁褓中的孩子，無論產(chǎn)品技術(shù)提升，還是市場需求，很大程度上都是政策直接驅(qū)動的結(jié)果?，F(xiàn)在，政府已
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新能源造車對資本的渴求程度超出了我們的想象
近日，恒大宣布其與賈躍亭的法拉第未來所有合作協(xié)議被解除，原因是賈躍亭半年內(nèi)耗盡恒大給的8億美元后向其追討另外7億美元但被拒絕，雙方糾紛還未有結(jié)果，但為何鬧翻還是離不開“錢”字。 其實不止
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全新比亞迪唐EV量產(chǎn)實車圖公布：或3種續(xù)航可選，年底上市
比亞迪一直以＂國民神車＂自詡，比亞迪作為最早進(jìn)入電動車行業(yè)的車企之一，憑借一款新能源混動車型＂比亞迪唐＂在一眾合資車?yán)餁⒊隽艘粭l血路。在今年6月份，全新比亞迪唐已經(jīng)正式上市，DM版車型也緊跟其后
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從理想智造ONE可以看的出來李想并沒有為補貼而造車
2018年還有兩個月就接近尾聲，但今年這場有關(guān)新造車勢力之間的競賽，似乎才剛剛步入高潮。 10月18日，李想攜車和家旗下第二款產(chǎn)品—理想智造ONE亮相北京。這一款綜合續(xù)航里程高達(dá)700公
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五款值得關(guān)注的自主新能源車型盤點，看看有沒有你喜歡的款式
近日，在工信部公布的第313批新車申報目錄中，筆者發(fā)現(xiàn)有五款自主新能源車型非常值得關(guān)注。下面，筆者就來盤點一下這些車型，看看哪款將會是你最佳的選擇。 奇點iS6 奇點iS6是奇點
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10家已獲“雙資質(zhì)”電動車企大盤點，未來發(fā)展之路更加任重而道遠(yuǎn)
自今年4月份，前途汽車正式取得工信部核準(zhǔn)的“新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)”資質(zhì)后，合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源、國能新能源紛紛趁勢而上，成為獲得工信部和發(fā)改委認(rèn)證的“雙資質(zhì)”生產(chǎn)企業(yè)。
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中國一汽拿到10150億意向授信，將會給新能源汽車領(lǐng)域巨大的影響
10月24日下午，中國一汽宣布與16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議最重要的內(nèi)容就是各家銀行給予中國一汽的意向授信共計10150億元。這應(yīng)該是迄今為止，單個企業(yè)獲得的最高授信額度。 01
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車市“寒潮”猛烈程度出乎意料，整個汽車行業(yè)哀鴻遍野
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年9月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為235．62萬輛、239．41萬輛，同比均呈較快下滑態(tài)勢，分別下降11．71％、11．55％。這已經(jīng)是我國汽車市場連續(xù)第三個
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長城汽車入股德國加氫站運營商，在新能源領(lǐng)域再落重磅一子
只要談到雙積分，長城汽車這家SUV油耗大戶就會被當(dāng)做典型，2017年它有著超過16萬的燃油負(fù)積分，要是通過交易的方式購買新能源積分，恐怕得花掉上億元。 令人意想不到的是，長城汽車在新能源
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紳寶智行正式全國上市，北汽借助AI進(jìn)行轉(zhuǎn)型
9月21日，北京汽車紳寶智行正式全國上市。新車共推出了6個版本的車型，并提供了5種外觀顏色與3種內(nèi)飾顏色供用戶選擇，官方指導(dǎo)價為7.99-11.99萬元，比之前的預(yù)售價整體便宜了3000。
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東風(fēng)雪鐵龍云逸上市，合資品牌中第一個搭載Alios斑馬智行系統(tǒng)的車型
東風(fēng)雪鐵龍為首款合資互聯(lián)網(wǎng)SUV，也成為合資品牌中第一個搭載Alios斑馬智行系統(tǒng)的車型。 9月20日，備受矚目的首款合資互聯(lián)網(wǎng)SUV，東風(fēng)雪鐵龍云逸在杭州正式上市。新車提供互聯(lián)和非互聯(lián)
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新能源汽車或?qū)⒊蔀橄乱粋€產(chǎn)能過剩的行業(yè)
對于中國新能源汽車產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂一直就有，近期更厲害了，連國外媒體也開始關(guān)注這一問題。路透社日前報道稱，希望借助中國清潔交通投資東風(fēng)的汽車企業(yè)數(shù)以百計，這其中包括可再生能源設(shè)備制造商、電池制造商
