新能源汽車
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全新比亞迪唐EV量產(chǎn)實(shí)車圖公布：或3種續(xù)航可選，年底上市
比亞迪一直以＂國(guó)民神車＂自詡，比亞迪作為最早進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)的車企之一，憑借一款新能源混動(dòng)車型＂比亞迪唐＂在一眾合資車?yán)餁⒊隽艘粭l血路。在今年6月份，全新比亞迪唐已經(jīng)正式上市，DM版車型也緊跟其后
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從理想智造ONE可以看的出來李想并沒有為補(bǔ)貼而造車
2018年還有兩個(gè)月就接近尾聲，但今年這場(chǎng)有關(guān)新造車勢(shì)力之間的競(jìng)賽，似乎才剛剛步入高潮。 10月18日，李想攜車和家旗下第二款產(chǎn)品—理想智造ONE亮相北京。這一款綜合續(xù)航里程高達(dá)700公
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五款值得關(guān)注的自主新能源車型盤點(diǎn)，看看有沒有你喜歡的款式
近日，在工信部公布的第313批新車申報(bào)目錄中，筆者發(fā)現(xiàn)有五款自主新能源車型非常值得關(guān)注。下面，筆者就來盤點(diǎn)一下這些車型，看看哪款將會(huì)是你最佳的選擇。 奇點(diǎn)iS6 奇點(diǎn)iS6是奇點(diǎn)
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10家已獲“雙資質(zhì)”電動(dòng)車企大盤點(diǎn)，未來發(fā)展之路更加任重而道遠(yuǎn)
自今年4月份，前途汽車正式取得工信部核準(zhǔn)的“新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)”資質(zhì)后，合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源、國(guó)能新能源紛紛趁勢(shì)而上，成為獲得工信部和發(fā)改委認(rèn)證的“雙資質(zhì)”生產(chǎn)企業(yè)。
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中國(guó)一汽拿到10150億意向授信，將會(huì)給新能源汽車領(lǐng)域巨大的影響
10月24日下午，中國(guó)一汽宣布與16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議最重要的內(nèi)容就是各家銀行給予中國(guó)一汽的意向授信共計(jì)10150億元。這應(yīng)該是迄今為止，單個(gè)企業(yè)獲得的最高授信額度。 01
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車市“寒潮”猛烈程度出乎意料，整個(gè)汽車行業(yè)哀鴻遍野
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年9月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為235．62萬輛、239．41萬輛，同比均呈較快下滑態(tài)勢(shì)，分別下降11．71％、11．55％。這已經(jīng)是我國(guó)汽車市場(chǎng)連續(xù)第三個(gè)
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長(zhǎng)城汽車入股德國(guó)加氫站運(yùn)營(yíng)商，在新能源領(lǐng)域再落重磅一子
只要談到雙積分，長(zhǎng)城汽車這家SUV油耗大戶就會(huì)被當(dāng)做典型，2017年它有著超過16萬的燃油負(fù)積分，要是通過交易的方式購(gòu)買新能源積分，恐怕得花掉上億元。 令人意想不到的是，長(zhǎng)城汽車在新能源
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紳寶智行正式全國(guó)上市，北汽借助AI進(jìn)行轉(zhuǎn)型
9月21日，北京汽車紳寶智行正式全國(guó)上市。新車共推出了6個(gè)版本的車型，并提供了5種外觀顏色與3種內(nèi)飾顏色供用戶選擇，官方指導(dǎo)價(jià)為7.99-11.99萬元，比之前的預(yù)售價(jià)整體便宜了3000。
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東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔萆鲜?，合資品牌中第一個(gè)搭載Alios斑馬智行系統(tǒng)的車型
東風(fēng)雪鐵龍為首款合資互聯(lián)網(wǎng)SUV，也成為合資品牌中第一個(gè)搭載Alios斑馬智行系統(tǒng)的車型。 9月20日，備受矚目的首款合資互聯(lián)網(wǎng)SUV，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔菰诤贾菡缴鲜?。新車提供互?lián)和非互聯(lián)
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新能源汽車或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)產(chǎn)能過剩的行業(yè)
對(duì)于中國(guó)新能源汽車產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂一直就有，近期更厲害了，連國(guó)外媒體也開始關(guān)注這一問題。路透社日前報(bào)道稱，希望借助中國(guó)清潔交通投資東風(fēng)的汽車企業(yè)數(shù)以百計(jì)，這其中包括可再生能源設(shè)備制造商、電池制造商
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美德日韓布局大盤點(diǎn)，燃料電池車商業(yè)化勢(shì)在必行
作為新能源汽車技術(shù)路線之一，氫燃料電池汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)引發(fā)了關(guān)注。而眾所周知，近些年中國(guó)在氫燃料電池汽車方面取得了一些進(jìn)展，那么在同一時(shí)期，美、德、日、韓等國(guó)家在氫燃料電池汽車方面取得了哪些
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哪些新款的汽車最容易在二手車市場(chǎng)賣出，本文告訴你答案
之前寫過一篇關(guān)于二手新能源車值不值得買的文章，其中便提到過由于新能源汽車貶值率高、手續(xù)并不復(fù)雜、購(gòu)買條件也沒有新車時(shí)嚴(yán)格，因此有一部分消費(fèi)者會(huì)選擇購(gòu)買二手新能源車。在美國(guó)，二手新能源車市場(chǎng)的情況
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美國(guó)新能源汽車熱銷，特斯拉盈利或?qū)⒊掷m(xù)
飽受虧損困擾的特斯拉日前公布了今年第三季度的財(cái)報(bào)，營(yíng)收同比猛增129%至68.24億元，凈利潤(rùn)則從去年同期的虧損6.71億美元轉(zhuǎn)變?yōu)橛?.55億美元，這是它第二次取得季度盈利，目前業(yè)界擔(dān)心的就
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威馬最新一輪融資規(guī)模至少20億元人民幣，以推動(dòng)公司進(jìn)一步發(fā)展
據(jù)外媒報(bào)道，兩名知情人士透露，中國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)公司威馬汽車（WM Motor）旨在最新一輪融資中籌集至少20億元（2．88億美元）資金，以推動(dòng)公司進(jìn)一步發(fā)展。此舉也使得這家成立不到4年的公司估值超
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一汽意向授信高達(dá)10150億元，轉(zhuǎn)型之路還需堅(jiān)持
作為中國(guó)第一汽車制造廠的前身，位于吉林長(zhǎng)春的中國(guó)第一汽車集團(tuán)是中國(guó)汽車行業(yè)中頗具實(shí)力的汽車公司之一。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮滾滾而來，這家具有六十多年歷史的自主品牌車企不得不走上轉(zhuǎn)型之路。
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新能源汽車整個(gè)行業(yè)的上漲，離不開品牌的支持
根據(jù)公安部交管局信息顯示，截至2018年9月，全國(guó)汽車保有量達(dá)2．35億輛，其中新能源汽車保有量221萬輛。在新能源汽車中，純電動(dòng)汽車178萬輛，占新能源汽車總量的80．53％。自2015年起至
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北汽新能源已低調(diào)借躍迪投資四川內(nèi)江，將屬地化進(jìn)行到底
10月25日晚間，寧德時(shí)代披露了上市后首份三季報(bào)，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入191．36億元，同比增長(zhǎng)59．85％；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為23．79億元，同比下降7．47％；扣非后凈利潤(rùn)為19．85億元，同
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寧德時(shí)代前三季收入取得較大增長(zhǎng)的主要原因是新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)
10月25日晚間，寧德時(shí)代披露了上市后首份三季報(bào)，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入191．36億元，同比增長(zhǎng)59．85％；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為23．79億元，同比下降7．47％；扣非后凈利潤(rùn)為19．85億元，同
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隨著車市的發(fā)展和優(yōu)勝劣汰，新能源車1．0時(shí)代的亂象將會(huì)減少
這一兩年造車新勢(shì)力此起彼伏，而伴隨著造車新勢(shì)力的興起也有各種聲音傳出，有的新勢(shì)力始終停留在PPT造車階段，新品難以誕生；有的推出了新品，但產(chǎn)品卻始終難以到達(dá)用戶手中，而有的雖然把新品交到用戶手里
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美德日韓是如何布局氫燃料電池汽車市場(chǎng)的
作為新能源汽車技術(shù)路線之一，氫燃料電池汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)引發(fā)了關(guān)注。而眾所周知，近些年中國(guó)在氫燃料電池汽車方面取得了一些進(jìn)展，那么在同一時(shí)期，美、德、日、韓等國(guó)家在氫燃料電池汽車方面取得了哪些
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