新能源汽車
-
調查顯示 第一批購買新能源汽車的人已經后悔了
最近，有人在自媒體上吐槽，說作為首批購買新能源汽車的車主之一，算是掉坑里去了。因為幾年后，他的車續(xù)航縮水明顯，而換電池又太貴了，可謂進退兩難。 由于國內新能源汽車的配套設施還不完善，再加
-
一文告訴你新能源汽車都有哪些不足
電動化是汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢，在國家節(jié)能減排、排放法規(guī)等硬性要求下，新能源汽車乘勢而起，同時在一系列政策、宣傳、補貼的刺激下，消費者也逐漸開始接受和購買純電動汽車，不過就目前來看，國內新能源私家
-
北汽新能源連續(xù)兩年與華為簽約 華為的優(yōu)勢大盤點
繼2017年9月，北汽和華為簽署戰(zhàn)略合作協議后，今年11月5日，雙方又簽署了深化戰(zhàn)略合作框架協議。連續(xù)兩年簽約，北汽新能源看上華為哪了？ 不止是華為言必稱的車聯網技術，可能還有電驅部分。
-
深耕三元軟包 桑頓新能源成鋰電又一匹“黑馬”
數據顯示，9月動力電池裝機總電量約5．77GWh，同比增長69％。1－9月動力電池裝機總電量約28．87GWh，同比增長94％。 值得一提的是，隨著新能源乘用車市場的劇增，軟包電池的市場
-
萬里揚聯手日立 共同開發(fā)及銷售符合中國市場的新能源車驅動系統
11月6日晚間，萬里揚發(fā)布公告稱，公司與日立汽車系統株式會社簽署合作框架協議書，雙方將共同開發(fā)及銷售符合中國市場的e-Axle（新能源汽車驅動系統），相互配合共同獲得認證和訂單，共同合作以降低產
-
比亞迪10月新能源汽車銷量超2萬輛 宋MAX的功勞不小
比亞迪近日發(fā)布2018年10月銷量快報。數據顯示，比亞迪10月共銷售新車48，497輛，本年累計銷量達到400，068輛。其中新能源汽車銷量27，667輛，燃油汽車銷量20，830輛；1－10月
-
北汽新能源力推的電動汽車換電模式 負荷率65%才能賺錢
“希望更多客戶接受換電模式，逐步提升換電車保有量，增加換電站負荷率，北京地區(qū)離盈利就不遠了。” 11月5日，在北汽新能源三里屯沙龍上，北京奧動新能源投資有限公司（下稱奧動）副總經理覃思表
-
新能源汽車補貼大幅度退坡 不少企業(yè)將被清洗出局
10月31日，消息人士發(fā)布了“網傳2019年新能源汽車補貼退坡版本”，其中提到，新能源汽車整體退坡幅度將高達40％。這在業(yè)內激起不小的水花。 其實，早在今年7月份，就發(fā)布過一則關于201
-
大數據時代下的新能源汽車市場詳解
曾經互聯網時代追求“流量為王”，拉新是最大職責；當互聯網的人口紅利逐漸消失，如何利用技術挖掘互聯網數據的價值，成為這一階段的新課題。 一、大數據的行業(yè)意義 大數據其中一個角色是幫
-
中國新能源汽車市場詳情剖析
在中國來構建新能源汽車的長期競爭力，是一個很持續(xù)的議題。過去10年的發(fā)展，從技術上來說，發(fā)展出相對成熟的產業(yè)鏈，在整個數量上也獲取了一定的成就。隨著各項政策的開始轉變，今年的新能源汽車在實際產量
-
萬向斥資713億元 勢要在新能源汽車領域殺出一條路來
近日，萬向集團官網披露，萬向兩個項目正在就環(huán)境影響評價進行公眾參與信息公開，一是年產80Gwh鋰電池項目，計劃投資685．74億元；二是年產5萬輛增程式純電動乘用車項目，計劃投資27．45億元，
-
2019補貼整體退坡40% 新能源車企面臨淘汰賽
今年以來，汽車市場整體遇冷，但新能源車卻是一個例外，銷量一路高歌猛進。究其原因，除了消費者對新能源車接受程度越來越高外，政策補貼也是很大的一個原因。 但近日有消息稱，2019年新能源汽車
-
廣州車展上新能源車型大盤點 看看有沒有你喜歡的吧
2018廣州車展即將于11月16日拉開帷幕，作為年度壓軸盛會，各大品牌往往都會借此推出一大波重磅車型，為年底的收官之戰(zhàn)做最后的沖刺。而在整體車市銷量低迷的當下，新能源汽車顯然被賦予更大的信心和期
-
現代汽車在下一輪競爭中的實力強悍 國內自主品牌或將追上韓系車
一些企業(yè)有五分的技術會向市場吹成十分，一些企業(yè)有十分的技術卻只讓你看到五分。 韓系車真的是自主品牌最容易超越的對象嗎？真相恐怕并不簡單。 韓系車最大的賣點就是性價比？這是過去很多
-
10月新能源汽車銷量同比增長51%，離100萬輛的目標還有多遠
11月9日，中汽協發(fā)布2018年10月份汽車產銷數據。新能源汽車部分，10月份產銷量分別為14．6萬輛和13．8萬輛，同比增長分別為58．1％和51％。 10月份新能源汽車產量
-
萬向集團大手筆布局 堅持新能源汽車夢
近日，萬向集團官網披露，萬向兩個項目正在就環(huán)境影響評價進行公眾參與信息公開，一是年產80Gwh鋰電池項目，計劃投資685.74億元；二是年產5萬輛增程式純電動乘用車項目，計劃投資27.45億元，
-
在市場普遍低迷的大環(huán)境下 長城汽車四大品牌銷量連續(xù)上漲
11月7日，長城汽車發(fā)布了10月產銷數據。在市場普遍低迷的大環(huán)境下，長城汽車四大品牌全面開花，銷量連續(xù)上漲，10月共銷售新車超11萬輛，達到110088輛，環(huán)比增長26．94％，在繼9月實現環(huán)比
-
新能源汽車小牛與蔚來“花開兩朵，各表一枝”
?
-
后補貼時代 新能源汽車領域要在未來幾年有更大的突破
中國汽車40年來取得了巨大成就。40年來，汽車產量從1978年14．9萬輛到2017年的2900萬輛。 中國汽車工業(yè)協會最新數據顯示，雖然10月份汽車整體產銷量在下滑，全產業(yè)進入了低位運
-
菲亞特克萊斯勒測試混合動力插電式汽車自動切換到純電動模式
6月4日消息，據國外媒體報道，菲亞特-克萊斯勒（FCA）正在測試混合動力插電式汽車自動切換到純電動模式。 目前，該公司正在意大利都靈市試行該項目，該項目允許混合動力插電式汽車在進入擁堵的市中心時自動
