無人駕駛
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綠芯將在德國斯圖加特 ADAS和無人駕駛技術(shù)博覽會上展示高可靠固態(tài)存儲產(chǎn)品
中國，北京和德國，斯圖加特 - Media OutReach - 2023年6月6日 - 綠芯將于6月13日至15日在德國新斯圖加特展覽中心舉行的ADAS和無人駕駛技術(shù)博覽會((ADAS & Autonomous Vehicle Technology Expo)，6024展位)上展示用于汽車和交通運輸應用的固態(tài)存儲產(chǎn)品。
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谷歌的無人駕駛汽車性能如何？
Google Driverless Car是谷歌公司的 Google X 實驗室研發(fā)中的全自動駕駛汽車，不需要駕駛者就能啟動、行駛以及停止。2012年底正在測試，已駕駛了48萬公里。
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無人駕駛汽車上路測試條件？無人駕駛汽車如何進行測試？
毫米波雷達(也就是ADAS智能系統(tǒng))主要分為三個模塊：環(huán)境感知，計算分析，控制執(zhí)行。首先由天線向外發(fā)射毫米波，發(fā)射出去的毫米波遇到障礙物時會被反射回來。
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百度開啟無人自動駕駛商業(yè)化運營，在無人駕駛汽車領(lǐng)域有哪些的計劃？
百度無人駕駛汽車(baidu nomancar)是指百度打算與第三方汽車廠商合作制造的無人駕駛汽車。百度在2015年下半年推出無人駕駛汽車。
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百度在無人駕駛汽車領(lǐng)域有哪些的計劃？
百度無人駕駛汽車(baidu nomancar)是指百度打算與第三方汽車廠商合作制造的無人駕駛汽車。百度在2015年下半年推出無人駕駛汽車。
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Uber無人駕駛汽車發(fā)生的事故，具體細節(jié)了解一下
美國時間2018年3月19日晚上10點多，亞利桑那州坦佩市的一條道路上，Uber自動駕駛車輛在測試過程中與推著自行車在人行道上自西向東方向行走的Elaine Herzberg(人名)相撞。
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無人駕駛是什么? 5G技術(shù)與無人駕駛會產(chǎn)生怎樣的反應？
無人駕駛就是汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，可以使汽車感知路況變化，然后再通過其他的系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行分析，從而使你安全到達目的地。
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已駕駛了48萬公里，谷歌在無人駕駛產(chǎn)品上有哪些操作？
Google Driverless Car是谷歌公司的 Google X 實驗室研發(fā)中的全自動駕駛汽車，不需要駕駛者就能啟動、行駛以及停止。2012年底正在測試，已駕駛了48萬公里。
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谷歌在無人駕駛領(lǐng)域發(fā)明了哪些新專利？
自動駕駛汽車是一種不需人類操作就能自動感應周圍環(huán)境、自動導航的載具，能透過感測輸入的資料，更新其地圖資訊，讓交通工具可以持續(xù)追蹤其位置。
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在毫米波雷達技術(shù)上無人駕駛領(lǐng)域到底有什么作用？
毫米波、激光技術(shù)在無人車領(lǐng)域皆具有重要應用，目前尤以毫米波相關(guān)技術(shù)更為火熱。無人車駕駛研發(fā)過程中，常以毫米波雷達作為無人駕駛傳感器之一。
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特斯拉在無人駕駛領(lǐng)域制定的規(guī)則與目標是什么
特斯拉公司的無人駕駛技術(shù)是基于人工智能和機器學習的，通過安裝在汽車上的攝像頭、雷達和LIDAR傳感器，使車輛能夠自主駕駛。該技術(shù)能夠識別道路標志、交通標識和其他車輛，并利用大量的數(shù)據(jù)來學習如何駕駛。
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在無人駕駛領(lǐng)域谷歌與Uber之間的戰(zhàn)爭
3月6日，加州法庭判決安東尼·萊萬多斯基(Anthony Levandowski)賠償Waymo1.79億美元，萊萬多斯基資不抵債，申請破產(chǎn)保護。
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對谷歌無人駕駛公司W(wǎng)aymo的基本了解
Waymo是一家研發(fā)自動駕駛汽車的公司，為Alphabet(Google母公司)旗下的子公司。Waymo剛開始是Google于2009年開啟的一項自動駕駛汽車計劃，之后于2016年12月才由Google獨立出來，成為Alphabet公司旗下的子公司。
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無人駕駛交通方面有發(fā)生哪些事故？了解一下
特斯拉公司ModelS無人駕駛汽車發(fā)生車禍并造成駕駛員死亡，成為自動駕駛超過2.08億公里以來首例致命車禍。美國國家公路交通安全管理局已開始對2.5萬輛ModelS系列車展開初步調(diào)查。
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隨著科技的不斷進步，現(xiàn)如今無人駕駛汽車的發(fā)展狀況如何？
隨著科技的不斷進步，無人駕駛汽車正逐漸走進我們的生活。本文將從現(xiàn)狀和未來發(fā)展兩個方面，對無人駕駛汽車進行探討。
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特斯拉無人駕駛安全事故的相關(guān)消息介紹
特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)，再度被推上“風口浪尖”。據(jù)證券時報，近日，美國法院公布一則案件，引發(fā)了市場關(guān)注。一位特斯拉Model S駕駛員被指控過失殺人罪，原因是開啟L2自動駕駛系統(tǒng)后，造成交通事故致2人當場死亡。
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無人駕駛面臨哪些問題？該如何解決？
無人駕駛是指通過車輛上所搭載的先進傳感器、控制器以及執(zhí)行器等裝置，再結(jié)合和運用互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等新技術(shù)，實現(xiàn)車輛的部分自動駕駛或者是完全自動駕駛。
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無人駕駛技術(shù)的原理是什么？
無人駕駛技術(shù)是傳感器、計算機、人工智能、通信、導航定位、模式識別、機器視覺、智能控制等多門前沿學科的綜合體。
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無人駕駛技術(shù)主要由哪些技術(shù)組成？具體介紹
科幻電影里的自動駕駛技術(shù)讓大家心馳神往，近幾年，隨著人工智能的技術(shù)提升，無人駕駛汽車從我們的幻想成為了現(xiàn)實。車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涌入這個全新領(lǐng)域。
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什么是自動駕駛? 與無人駕駛之間有怎樣的關(guān)系？
最近幾年，新能源汽車越來越火爆，與之相關(guān)的智能駕駛技術(shù)也迅速普及，成為新能源汽車的核心競爭力之一。
