加利福尼亞州圣何塞市,2015年12月3日——賽普拉斯半導體公司(納斯達克股票代碼:CY)今日宣布,其簡單易用的單模PSoC® 4 BLE可編程片上系統(tǒng)和PR
中國電動汽車標準化工作路線圖通過了專家組審查,將于2016年春節(jié)前后發(fā)布。路線圖明確了中國在2025年之前需要制定的電動汽車相關標準,覆蓋從整車到車載儲能系統(tǒng),到電驅(qū)動,到通信,到基礎設施和
2016北京國際車展已經(jīng)在今天正式拉開序幕,在本次車展上,國內(nèi)外車企紛紛拿出自己的看家本領。根據(jù)公開資料,其中全球首發(fā)車112臺,跨國公司全球首發(fā)車33臺、跨國公司亞洲首發(fā)車21臺、概念車4
近年來,無人機行業(yè)發(fā)展異常迅猛,市場上出現(xiàn)了大疆、科比特航空等一批知名企業(yè),并且引起資本及各行業(yè)巨頭的持續(xù)關注。但是,續(xù)航時間短等問題(一般的消費級無人機只有20分鐘左右)仍在限制著無人機的
根據(jù)《中國制造2025》的目標:“到2025年,燃料電池堆系統(tǒng)可靠性和經(jīng)濟性大幅提高,和傳統(tǒng)汽車、電動汽車相比具有一定的市場競爭力,實現(xiàn)批量生產(chǎn)和市場化推廣。”政策的
據(jù)悉,前幾日本田歐洲公司表示,旗下量產(chǎn)版5座氫燃料電池Clarity Fuel Cell,第一臺已經(jīng)成功抵達歐洲。 Clarity 是世界上首輛將電池
美國尼古拉汽車公司日前發(fā)布新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車樣車,其續(xù)航里程逾千公里。 尼古拉汽車公司是一家設計和制造電動汽車、能源儲存系統(tǒng)
盡管氫燃料的進展相對電動車來說更為緩慢,但是燃料電池車的隊伍也依然在慢慢壯大著。除了市場上現(xiàn)有的日本本田的本田CLARITY、MIRAI之外,寶馬奧迪均有氫燃料電池概念車的推出計劃,作為對燃
7月28日消息 微軟今天宣布,已經(jīng)成功測試氫燃料電池(250千瓦),為一排數(shù)據(jù)中心的服務器連續(xù)供電48小時。微軟正在考慮將氫燃料電池作為柴油發(fā)電機的替代品。微軟現(xiàn)在使用的柴油燃料占其總排放量的比例不到
繼豐田未來(Mirai)之后,世界上第二臺量產(chǎn)的燃料電池車正式向普通用戶發(fā)售(加氫三分鐘續(xù)航750km 本田氫燃料電池車Clarity即將開售)。日前,日本車企本田在美國加利福尼亞州向6位用
據(jù)外媒報道,如何選對位置也是探索新能源汽車領域的一部分,而這正是豐田在做的。日前,這家公司決定在阿聯(lián)酋展開Mirai能源燃料電池汽車測試工作。此舉則是為了探究這種氫能源燃料電池技術(shù)是否能在炎
新能源汽車制造商NanoFlowcell近日宣布將在3月份開幕的日內(nèi)瓦車展上公布旗下第四款“鹽水超跑”——Quant 48Vlot。
豐田汽車周三表示,約2,800輛已經(jīng)上路的零排放車輛“未來”將全數(shù)召回,以解決燃料電池系統(tǒng)輸出電壓相關問題。 豐田汽車表示,在特定的駕駛狀況
作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分,氫燃料電池的發(fā)展在全球范圍內(nèi)引發(fā)了關注,而我國在氫燃料電池方面也取得了一些進展。 近日,國內(nèi)首臺最大功率氫燃料電池發(fā)動機VISH-130A通過了國家檢測中心強檢認證,并即將在山西省大同市投入批量生產(chǎn)。 據(jù)悉,該發(fā)
無人機慢慢的在我們的生活中愈來愈重要,以前的無人機時使用在軍事領域,現(xiàn)在無人機的廣泛應用在了普通人的生活中。比如無人機救援,無人機快遞等?,F(xiàn)在還有不同類型的無人機比如隱形無人機、載人無人機、
新能源汽車路線之爭實在扣人心弦,氫燃料電池汽車正在擺脫“傳說”的身份,即將成為市場化的終極新能源汽車。 11月8日,中國第二屆國際燃料電池汽車大會上,現(xiàn)代
國家研究制定燃油汽車退出時間表,誰會成為燃油車的替代者?除了當前大熱的鋰電,一種更高效、更清潔的能源成為產(chǎn)業(yè)界的“新寵”,就是氫能源。近來,已有多家上市公司紛紛布局,
近日,中科院煤化所與國內(nèi)多家科研機構(gòu)合作,采用鉑-碳化鉬雙功能催化劑實現(xiàn)對水和甲醇的高效活化,在低溫下獲得了極高的產(chǎn)氫效率。此催化體系有望作為下一代高效儲放氫新體系得到應用。 氫能是一種
氫燃料電池是使用氫這種化學元素,制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應,把氫和氧分別供給陽極和陰極,氫通過陽極向外擴散和電解質(zhì)發(fā)生反應后,放出電子通過外部的負載到達陰極。
氫燃料電池概念股龍頭一覽 2015年至2017年,日本三家汽車廠商將正式上線燃料電池車,且有10家能源供應商宣布,2015年前將建成100座加氫站,而目前當?shù)匾呀ǔ?3座加氫站。