氫動(dòng)力系統(tǒng)有很多的優(yōu)勢(shì)。比如相較于傳統(tǒng)油電混合動(dòng)力系統(tǒng),氫動(dòng)力系統(tǒng)完全不用使用化石燃料,同時(shí)也享有大致相同的續(xù)航距離;而對(duì)比于純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),氫燃料電池車(chē)則無(wú)需考
不加油、不充電、不排放尾氣,唯一排放的廢物是純凈水!會(huì)有這樣的車(chē)存在嗎?答案是肯定的!豐田Mirai就是這樣一輛車(chē)。那么這一切都是如何實(shí)現(xiàn)的呢? 前不久豐田正式發(fā)售了燃料
日本加快了向“氫”化社會(huì)的邁進(jìn),曾經(jīng)向世界普及油電混合車(chē)普銳斯(Prius)的豐田(Toyota)公司又在為氫燃料電池車(chē),即一種被該公司當(dāng)家人Takeshi稱(chēng)為“可能改
目前,新能源汽車(chē)依然是最火的話(huà)題。不論是純電動(dòng)車(chē),還是插電式混合動(dòng)力車(chē),抑或是氫燃料電池車(chē),幾乎所有汽車(chē)制造商都在加緊研發(fā)。而各國(guó)政府對(duì)于新能源車(chē)的補(bǔ)貼政策,也
我們都知道,天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐。但日本政府打算干這個(gè)事兒。據(jù)稱(chēng),日本政府正在計(jì)劃在國(guó)內(nèi)為消費(fèi)者推出免費(fèi)的氫燃料電池車(chē)。目前,日本政府對(duì)于新能源車(chē)有補(bǔ)貼政策,以豐
據(jù)日本時(shí)報(bào)近日?qǐng)?bào)道,豐田汽車(chē)旗下一款氫燃料電池車(chē)有望提前在今年年底前正式開(kāi)始量產(chǎn)。借助氫燃料動(dòng)力這款車(chē)型將有著最高達(dá)300英里(約482公里)的續(xù)航里程。該媒體聲稱(chēng)豐田
據(jù)報(bào)道,現(xiàn)代氫燃料電池車(chē)日前首次在美國(guó)南加州出售,意味著量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)開(kāi)始在美進(jìn)入商業(yè)發(fā)布階段。美國(guó)國(guó)家能源及空氣質(zhì)量管理的官員對(duì)現(xiàn)代途勝氫燃料電池車(chē)的到來(lái)表
【導(dǎo)讀】日本知名半導(dǎo)體制造商羅姆(總部位于日本京都)與Aquafairy公司(總部位于日本京都)和京都大學(xué)近日聯(lián)合開(kāi)發(fā)出可用于智能手機(jī)等便攜式電源的小型、輕量、大功率的氫燃料電池(該產(chǎn)品目前尚在開(kāi)發(fā)中)。這種氫燃料電
據(jù)美國(guó)媒體埃德蒙茲汽車(chē)網(wǎng)站5月14日最新消息,因與特斯拉公司的協(xié)議期滿(mǎn),豐田公司將重點(diǎn)關(guān)注2015年推出的氫燃料電池車(chē),為其上市鋪路。豐田擬重點(diǎn)研發(fā)氫燃料電池車(chē) 評(píng)估與特斯拉合作豐田汽車(chē)公司發(fā)言人Mike Michels
電池作為一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置,從1746年的“萊頓瓶”發(fā)展至今,被大類(lèi)區(qū)分近20種。近年來(lái),得到市場(chǎng)關(guān)注的新型電池更是層出不窮。例如氫燃料電池,通過(guò)
[摘要] 北京車(chē)展上,上汽發(fā)布了榮威950插電氫燃料電池車(chē),豐田帶來(lái)了FCV概念車(chē)。放眼全球車(chē)壇,除了日系兩強(qiáng)豐田與本田互相角逐外,現(xiàn)代、奔馳、日產(chǎn)、奧迪等巨頭也在探討將燃料電池車(chē)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的可能,第一電動(dòng)網(wǎng)特此
[摘要] 與純電動(dòng)車(chē)相比,氫燃料電池清潔,分量輕、加氣快速。成本方面,工業(yè)副產(chǎn)品氫,足夠上千萬(wàn)輛氫燃料電池汽車(chē)使用,有助于降低制氫成本。 4月4日,美股氫燃料板塊領(lǐng)頭羊普拉格能源(PLUG)宣布,該公司
[摘要] 上汽新能源和技術(shù)管理部總經(jīng)理干頻介紹,上汽采取的技術(shù)路徑是插電式燃料電池,即與電動(dòng)車(chē)相結(jié)合。目前上汽燃料電池車(chē)?yán)m(xù)駛里程在250公里左右;下一代將達(dá)到300到400公里。
梅賽德斯-奔馳汽車(chē)公司日前表示,將在2017年推出一款全新氫燃料電池車(chē)。豐田公司亦表示非炒好氫燃料汽車(chē)的前景,將其列為公司的汽車(chē)版圖之一,并且計(jì)劃于2015年正式推出氫能轎車(chē),現(xiàn)代也正在緊鑼密鼓地打造全新ix35氫
[摘要] 上汽集團(tuán)與大眾在德國(guó)簽署了聯(lián)合聲明,開(kāi)展燃料電池技術(shù)合作,日本兩大車(chē)企豐田和本田也相繼宣布,將其開(kāi)發(fā)的燃料電池車(chē)正式推向市場(chǎng)。 4月4日,美股氫燃料板塊領(lǐng)頭羊普拉格能源(PLUG)宣布,該公司
3月28日,上汽集團(tuán)與大眾在德國(guó)柏林簽署了聯(lián)合聲明,開(kāi)展燃料電池技術(shù)合作。日本兩大車(chē)企豐田和本田也相繼宣布,將于2015年開(kāi)辟新的“戰(zhàn)場(chǎng)”——將其開(kāi)
[摘要] 普拉格能源4月3日宣布,以大約400萬(wàn)美元收購(gòu)總部位于美國(guó)華盛頓州的氫燃料電池組技術(shù)和燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商瑞萊昂公司資產(chǎn)。 普拉格能源4月3日宣布,以大約400萬(wàn)美元收購(gòu)瑞萊昂公司的資產(chǎn),后者是總
[摘要] 美國(guó)SAE燃料電池標(biāo)準(zhǔn)工作組制定了兩項(xiàng)新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),這將加快燃料電池車(chē)的普及進(jìn)程以及相關(guān)補(bǔ)給設(shè)施的建設(shè)。 為了加快燃料電池車(chē)的普及進(jìn)程以及相關(guān)補(bǔ)給設(shè)施的建設(shè),美國(guó)SAE燃料電池標(biāo)準(zhǔn)工作組(Fuel
[摘要] 氫燃料電池汽車(chē)相對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)有其自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),國(guó)內(nèi)車(chē)企已經(jīng)踏空混合動(dòng)力技術(shù)預(yù)期,有可能再度錯(cuò)失氫燃料電池汽車(chē)未來(lái)市場(chǎng)。 中國(guó)電動(dòng)車(chē)正在退燒,歐美日車(chē)企已經(jīng)對(duì)氫燃料電池汽車(chē)熱度不斷升溫
樹(shù)大招風(fēng)!普拉格能源暴漲超過(guò)500%成為今年以來(lái)最牛美股后,這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的企業(yè)被專(zhuān)業(yè)做空機(jī)構(gòu)香櫞盯上,公司股價(jià)當(dāng)即暴跌40%以上,進(jìn)而也引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)燃料電池的爭(zhēng)論。普拉格能源一直進(jìn)行著對(duì)商業(yè)化氫燃料電池的研