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綜合來看，氫燃料電池汽車還是很有前景的！
氫動(dòng)力燃料電池車是以氫做為動(dòng)力，通過燃料電池將儲(chǔ)存在燃料(氫)和氧化劑(氧)中的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能，過程中不涉及燃燒，無機(jī)械損耗，能量轉(zhuǎn)化率可高達(dá)80%(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)效率則約為40%)，產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣;且運(yùn)行平穩(wěn)，無振動(dòng)和噪音。
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本田的氫燃料電池能否撼動(dòng)特斯拉的純電動(dòng)王國？
氫燃料電池車，一個(gè)屬于未來的清潔能源產(chǎn)物文 ▍顧家棟 近日，日本汽車制造商本田和美國通用汽車公司(GM)宣布，將一起合作生產(chǎn)氫動(dòng)力燃料電池車。據(jù)悉，兩家公司將折半出
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首款氫燃料電池列車將在德國運(yùn)營
當(dāng)汽車的氫燃料電池剛剛開始商品化時(shí)，在德法兩國，氫燃料電池列車即將正式投入運(yùn)營。列車把燃料箱和電池都放置于列車頂部，鋰離子電池和電動(dòng)機(jī)則位于座椅下方。
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氫燃料電池或更適合卡車，續(xù)航上千公里產(chǎn)品問世
近日，美國尼古拉汽車公司為氫燃料電池車找到了正確的打開方式——卡車。該公司發(fā)布的新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車。該車樣車?yán)m(xù)航可達(dá)800
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起亞氫燃料電池技術(shù)或?qū)⒃讵{跑率先應(yīng)用
起亞正在研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，致力于清潔型動(dòng)力系統(tǒng)。起亞工程部門負(fù)責(zé)人艾伯特•畢爾曼(Albert Biermann)在位于韓國南陽的研發(fā)中心表示，公司的項(xiàng)目更注重電動(dòng)系統(tǒng)的
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氫燃料電池車，再不努力下一個(gè)倒的就是你
據(jù)外媒報(bào)道，氫燃料電池汽車似乎一直被形容為“未來汽車”，但汽車咨詢公司IHS的最新研究稱，如果氫燃料電池汽車打算進(jìn)入大眾市場(chǎng)的話，要抓緊現(xiàn)在的機(jī)會(huì)了。目前
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本田和通用或?qū)⒙?lián)手造氫燃料電池
作為日系汽車和美系汽車的代表品牌，本田和通用很顯然是對(duì)手，但是在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，又怎么會(huì)有永遠(yuǎn)的敵人呢?根據(jù)國外媒體的最新報(bào)道，本田和通用將聯(lián)合開發(fā)并
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現(xiàn)代欲打造新FCV挑戰(zhàn)豐田Mirai 續(xù)航里程超800公里
綜合外電報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司正考慮開發(fā)一款全新的氫燃料電池車同豐田Mirai競(jìng)爭(zhēng)，該車將以專屬燃料電池車的形式出現(xiàn)并基于現(xiàn)有車型平臺(tái)打造，續(xù)航里程有望超過800公里?，F(xiàn)代
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氫燃料電池“質(zhì)子通道”： 提性能降成本良心技術(shù)
首次提出一種構(gòu)建氫燃料電池“質(zhì)子通道”的新概念，可將其“能量傳遞速率”提升2倍，有望大幅提升電池性能并降低其成本，從而促進(jìn)這一“零污染”綠色能源的推廣。
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通用汽車與美軍方合作 研發(fā)氫燃料電池版汽車
雖然電動(dòng)汽車可以說是目前最受關(guān)注的新能源汽車之一，不過其實(shí)新能源汽車中還有其它的分類，比如氫燃料電池汽車。近日，通用汽車與美國軍方TARDEC車輛研發(fā)工程中心宣布將聯(lián)
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起亞將推氫燃料電池版 續(xù)航里程達(dá)805km
隨著新能源車的多元化發(fā)展趨勢(shì)，混動(dòng)車已無法滿足未來新能源車的發(fā)展需求，開拓更廣泛的新能源車領(lǐng)域成為眾多汽車廠商努力的方向，而氫燃料電池車就是當(dāng)下比較熱門的研發(fā)方
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氫燃料電池這么火了 為什么中國車企無動(dòng)于衷？
繼去年豐田Mirai在日本、美國上市銷售后，近日，在東京車展上本田發(fā)布了氫燃料電池車Clarity，奔馳汽車發(fā)布了一款氫燃料電池概念車VisionTokyo，此外，電動(dòng)君了解到，寶馬i
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新型電動(dòng)空壓技術(shù) 可讓氫燃料電池功率輸出翻倍
日前，英國Aeristech公司宣布其正研發(fā)一種新型電動(dòng)空壓技術(shù)，通過該技術(shù)的應(yīng)用可以讓氫燃料電池的輸出功率翻倍。這不僅可以幫助汽車制造商提高車輛的整體性能，同時(shí)還可以
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零污染新發(fā)現(xiàn)：手機(jī)充電可用氫燃料電池！
英國Intelligent Energy公司近日研制出能置入手機(jī)的氫燃料電池，這個(gè)新產(chǎn)品將有可能帶來巨大經(jīng)濟(jì)利益。這次公布的氫燃料電池屬于Intelligent Energy個(gè)人電子消費(fèi)品研究項(xiàng)目
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國產(chǎn)首臺(tái)氫燃料客車亮相廣東:續(xù)航300km
燃料電池車與純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車一道，構(gòu)成了中國新能源汽車發(fā)展的“三駕馬車”。與插電式混合動(dòng)力車相比，燃料電池車只吸氫氣，零污染;與純電動(dòng)車相比，
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用氫燃料電池給手機(jī)充電還要多久?
或許國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這家公司還是知之甚少，但這家坐落在英國拉夫堡的上市公司從上世紀(jì)80年代開始從事燃料能源研究開發(fā)，目前已經(jīng)有2000項(xiàng)專利(包括正在申請(qǐng)的專利)，公司由拉夫堡大學(xué)創(chuàng)立，第一個(gè)項(xiàng)目就在拉夫堡大學(xué)落地，大學(xué)為其提供學(xué)術(shù)上的支持。
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英國科技公司推出氫燃料電池 可供iPhone6續(xù)航1周
據(jù)悉，英國科技公司Intelligent Energy開發(fā)出一種氫燃料電池，在置入iPhone 6以后，續(xù)航可達(dá)1周。據(jù)悉，Intelligent Energy公司把自家研發(fā)的這種電池放
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氫燃料電池車價(jià)格逐漸接地氣 商業(yè)化道路漫漫
豐田汽車率先在全球?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的首款氫燃料電池車(FuelCellVehicle，下稱“FCV”)“未來”(MIRAI)，自2014年12月 15日在日本上市以來，一個(gè)月便接到1
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寶馬全新氫燃料電池車 底特律正式亮相
在底特律車展前戲，寶馬公司低調(diào)的宣布了將會(huì)在展會(huì)上帶來自己的全新氫燃料電池原型車。 雖然寶馬公司在北美網(wǎng)站上給出了消息，不過并未作出過多的解釋，但有消息表明寶馬展
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寶馬推氫燃料電池車是跟風(fēng)還是深謀遠(yuǎn)慮？
近日，寶馬汽車宣布了其將在明年一月的北美車展上展出一款全新的概念車型，而該車將以氫燃料電池作為動(dòng)力源。這再度證實(shí)了寶馬將參與氫燃料電池車這一領(lǐng)域，并很可能在不久
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