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全球車企開始“過冬” 新一輪裁員潮規(guī)模龐大
天氣越來越冷，全球車企也開始“過冬”。 近期，幾大汽車巨頭裁員、減薪的消息引發(fā)廣泛關注。據(jù)悉，奔馳母公司戴姆勒表示，未來三年將在全球范圍內(nèi)裁員裁員3%，預計至少1萬人；大眾旗下的奧迪公司
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國內(nèi)及全球車市普遍下滑 BBA卻都實現(xiàn)了逆勢增長
隨著年關臨近，各大車企也紛紛交出了自己的年終答卷，德系傳統(tǒng)豪華品牌奔馳、奧迪、寶馬的年度銷量也已出爐。不過不同于國內(nèi)及全球車市普遍下滑的大趨勢，BBA都實現(xiàn)了逆勢增長。 具體數(shù)
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新能源汽車十年來首次下滑 政府需盡快推出接續(xù)補貼的其他政策
1 月 14 日訊，過去十年高歌猛進的中國新能源汽車市場的增長戛然而止，2019 年的政府補貼大幅退坡踩下了新能源汽車的剎車，汽車廠商的好日子暫時告一段落。補貼政策如何調(diào)整，影響著中國新能源汽車
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汽車工業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)技術是以什么方式出現(xiàn)的
物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在廣泛的市場中證明了它的價值，但也許在汽車工業(yè)中最明顯。汽車無處不在，現(xiàn)在幾乎每家都有一輛，它們也是青少年和運輸巨頭的驕傲。 物聯(lián)網(wǎng)在汽車領域應用廣泛，該技術正被用于娛樂、安全
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2030年會有多少工作會被替代
近年來，人工智能技術飛速發(fā)展。從阿爾法Go到自動駕駛，人工智能似乎一夜之間就充斥著我們生活和工作的方方面面。有機構預測，到2030年，人類社會的30%的工作崗位將被人工智能所替代。一時間，人工智
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北京汽車：受疫情影響 預計2020第一季度利潤下滑95%
4月16日，北京汽車在港交所發(fā)布《2020年第一季度業(yè)績預告》，在預告中，北京汽車表示受疫情影響，預計2020年第一季度凈利潤同比下滑約95%。 北京汽車表示，業(yè)績下滑的主要原因是由于疫情對于中國汽車
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為促進汽車市場消費 廣州將出臺新政策刺激新能源汽車銷量
步入2月份以來，受多重不利因素的影響，各大汽車廠商的品牌4S店的銷量出現(xiàn)了下滑的情況。據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月上半月的零售同比下降92％。 對此，2月25日，工業(yè)和信息
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德國預計將成為最大的電動汽車生產(chǎn)國 主要將歸功于插電式混合動力車
據(jù)麥肯錫咨詢公司的最新《2020 電動汽車指數(shù)》報告顯示，到 2021 年德國將生產(chǎn) 170 萬輛電動汽車成為最大電動汽車生產(chǎn)國，略高于中國。該咨詢公司每年會對全球 15 個最重要國家的電動汽車
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預計到2021年 德國汽車工業(yè)將成為電動汽車發(fā)展的受益者
3 月 9 日訊，麥肯錫日前公布的《2020 電動汽車指數(shù)》中提到，預計到了 2021 年，德國汽車工業(yè)將成為電動汽車發(fā)展的受益者，德國汽車制造商在全球電動汽車生產(chǎn)中所占份額預計將從 2019
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廣州出臺新政策提振新能源汽車消費 預計拉動總產(chǎn)值將超過200億元
電車匯消息：近日，廣州市政府第15屆104次常務會議審議通過了《廣州市促進汽車生產(chǎn)消費若干措施》（以下簡稱《若干措施》），提出將增加中小客車指標。具體增加的數(shù)據(jù)將進行核改，預計兩周后出爐。
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國務院常務會議確定促進汽車消費的三大政策 新能源汽車補貼將延續(xù)
據(jù)@央視新聞報道，3月31日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，會議中確定了促進汽車消費的三大政策： 一是將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年； 二是
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5G技術對于自動駕駛市場的影響有多大
隨著自動駕駛技術的興起和市場的發(fā)展，越來越多的國家進入了這條“賽道”。目前，在自動駕駛領域，美國依然保持著一定優(yōu)勢，但是中國正在緊緊追趕，日本、韓國、新加坡以及歐洲多國也持續(xù)加大布局力度和廣度，
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工信部：鼓勵限購地區(qū)增加汽車號牌配額 帶動汽車產(chǎn)品消費
步入2月份以來，受疫情的影響，各大汽車廠商的品牌4S店的銷量出現(xiàn)了下滑的情況。據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月上半月的零售同比下降92%。 可以預見的是，2月份，國內(nèi)的汽車市場銷量將會出現(xiàn)明顯的下滑狀
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蔚來大漲30% 總裁秦力洪預計合肥將牽頭投資超百億
2月25日上午，在安徽合肥的蔚來工廠內(nèi)，一場蔚來與合肥市的項目簽約儀式在此舉行，根據(jù)協(xié)議，蔚來中國總部項目將落戶合肥。 據(jù)合肥市人民政府發(fā)布，蔚來汽車中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立
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德賽西威的汽車電子產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)
自1994年《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》發(fā)布并執(zhí)行以來，中國汽車工業(yè)有了長足發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、汽車產(chǎn)銷量、產(chǎn)品品種、技術水平、市場集中度均有顯著進步。進入21世紀，國內(nèi)外環(huán)境發(fā)生了深刻變化，中國汽車工業(yè)既有良好的發(fā)展機遇，又面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，同時一些深層次的矛盾和問題也逐漸暴露出來。要促進汽車工業(yè)的健康發(fā)展，需要有一個具有創(chuàng)新性、前瞻性、科學性，并具有指導意義的產(chǎn)業(yè)政策。2018年，中國乘用車市場出現(xiàn)28年來首次下滑，廣義乘用車產(chǎn)量和銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%，狹義乘用車產(chǎn)量和銷量同比下降5%和5.8%，在這樣的環(huán)境下大部分汽車零部件企業(yè)普遍業(yè)績承壓。
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國六政策的實施影響了汽車銷售？
自1994年《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》發(fā)布并執(zhí)行以來，中國汽車工業(yè)有了長足發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、汽車產(chǎn)銷量、產(chǎn)品品種、技術水平、市場集中度均有顯著進步。進入21世紀，國內(nèi)外環(huán)境發(fā)生了深刻變化，中國汽車工業(yè)既有良好的發(fā)展機遇，又面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，同時一些深層次的矛盾和問題也逐漸暴露出來。國六政策實施后，汽車為啥賣不動?4S銷售：人都精了，不好騙了!
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中國乘用車工業(yè)的發(fā)展歷史
1680年，英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射蒸汽來推動汽車，但未能制成實物。1769年，法國人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動的三輪汽車。但是這種車的時速僅4公里，而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩。后來車在一次行進中撞到磚墻上，碰得支離破碎。直到1983年，日后風靡全國的一代神車桑塔納下線，售價20萬人民幣，其購買力折合現(xiàn)在的5100萬人民幣，是名副其實的超豪華汽車。
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降低碳排放推動汽車行業(yè)綠色健康發(fā)展
當前綠色發(fā)展環(huán)境不確定因素增多，如何繼續(xù)壯大新動能，促進汽車行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定綠色發(fā)展已成為汽車各方普遍關心的問題。6月21日，由中國汽車技術研究中心有限公司(以下簡稱“中汽中心”)及杭州市人民政府聯(lián)合主辦，中汽中心數(shù)據(jù)資源中心及蕭山區(qū)人民政府共同承辦的“2019·中國汽車生態(tài)設計國際論壇”在浙江省杭州市召開。論壇現(xiàn)場，相關機構的領導、國內(nèi)外專家學者、車企代表、全國主流媒體等嘉賓共計300余人，圍繞“生態(tài)設計推動汽車行業(yè)綠色健康發(fā)展”這一主題，共同探討汽車行業(yè)領域綠色發(fā)展的最新成果和政策動向，分享綠色實踐經(jīng)驗，推動汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，加快汽車行業(yè)綠色變革。
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無接觸的激光測量在汽車工業(yè)中的應用
研究和發(fā)展 裂紋檢測是有效的應用領域，允許車體移動，最大測量范圍高達1500mm，測量頻帶達20KHz，也能無接觸檢測車輪內(nèi)部零件的變形。發(fā)動機以最高速度運行，檢測氣閥，掃描速度可達50KHz。而對車體的數(shù)字元件則
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耐高溫粘合劑——適用于高溫下使用的材料！
從汽車工業(yè)到機械工程和電力電子，越來越多的用戶期望粘合劑在高溫下保持高性能。因此，粘合劑行業(yè)已開發(fā)出一系列可滿足建造、密封和封裝要求的產(chǎn)品。
