分析2018全年中國PCB行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢

中國是電子信息產(chǎn)品制造基地和消費市場，隨著《中國制造2025》的不斷推進，在移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、無人駕駛汽車等新興市場已經(jīng)涌現(xiàn)出一批全球知名的本土企業(yè)，為配套的電子制造產(chǎn)業(yè)提供更多發(fā)展機遇

MEMS激光雷達被視為最快落地技術的三個原因

在從機械式激光雷達向固態(tài)激光雷達的演變過程中，一些企業(yè)選擇直接進入全固態(tài)激光雷達，也有許多企業(yè)深耕于混合固態(tài)技術路線——MEMS激光雷達。那么，2019年真的會成為MEMS激光雷達技術路線元年嗎？一直

詳細分析安森美在電動車領域的布局

隨著汽車變得更智能和更強大，他們使用越來越先進的電氣元件和電路。值得注意的是，這些電氣化涉及許多不同類型的汽車，而不僅僅是電動汽車，包括內(nèi)燃機(ICE)，電池電動(BEV)，混合動力電動(HEV)，插電式電動汽車( PHEV)和燃料電池電動車(FCEV)等。

德國扶持電池制造業(yè)迎戰(zhàn)中日韓

德國政府在電池技術上押下重注，認為電池是本國工業(yè)未來的關鍵所在。目前汽車正在朝著電動化的方向發(fā)展，而汽車工業(yè)對于德國經(jīng)濟來說又是至關重要，因此人們認為，歐洲各個國家，尤其是德國應該生產(chǎn)更多的電動汽車電

盤點10款熱門的車用傳感器

輛中使用了一系列的傳感器，用來測量壓力、溫度、位置、速度、濕度和占用等參數(shù)，還有越來越多用于先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和攝影鏡頭的傳感器。本文列出適于各種汽車應用的10種傳感器(沒有任何特定順序)，

Type-C有望在汽車墊子中得到應用

Strategy Analytics最新發(fā)布的研究報告《2019年USB Type-C預測》發(fā)現(xiàn)，新興的USB Type-C連接標準已經(jīng)在消費電子領域迅速普及，它有望在汽車連接方面取得重大進展。

促進自動駕駛研發(fā)，西門子推PAVE360

西門子近日推出PAVE360™投片前自動驗證環(huán)境，這是一項旨在促成并加快創(chuàng)新自動駕駛車輛平臺研發(fā)的計劃。PAVE360提供多供應商協(xié)同環(huán)境，全面覆蓋下一代汽車芯片研發(fā)生態(tài)。

視覺系統(tǒng)在當代汽車中得到進一步應用

駕駛員最重要的任務之一是觀察周圍環(huán)境并做出相應的反應，隨著汽車制造商實施先進駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），視覺系統(tǒng)已引起人們對其作用的重視。

汽車人機交互設計帶來新的想法與創(chuàng)意

2019年5月21日，“芯創(chuàng)杯——首屆高校未來汽車人機交互設計大賽”啟動儀式在北京盛大舉行，本次大賽由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(AEIA)主辦，國內(nèi)高校協(xié)辦，中國計算機報社和賽普拉斯半導體公司承辦。大賽

汽車電子迎來發(fā)展機遇

汽車電子是由傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，它是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)。

智能駕駛汽車成為車企眾多研究的一塊

隨著人們對汽車智能化的需求，智能駕駛汽車成為車企眾多研究的一塊，而其中智能駕駛心魄成為其中重要的一環(huán)。

AMS推出首款汽車行業(yè)的固態(tài)LiDAR系統(tǒng)

艾邁斯半導體獨有的激光器陣列技術為Ibeo和ZF帶來業(yè)界首款固態(tài)LiDAR系統(tǒng)

“芯創(chuàng)杯”首屆高校未來汽車人機交互設計大賽正式啟動

汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，中國計算機報社和賽普拉斯半導體公司承辦，促進學科創(chuàng)新和人才培養(yǎng)

汽車電子爆發(fā)在即，汽車行業(yè)或迎來新的改變

汽車工業(yè)正面臨一波前所未有的大機遇。汽車正變得越來越像“帶有四個輪子的電腦”。值得注意的是，當前的汽車工業(yè)面臨的變革，很像2000年時的手機行業(yè)——大批顛覆性的技術不斷涌現(xiàn)，傳統(tǒng)汽車巨頭與電子信息技術設備供應商、芯片廠商的聯(lián)系日益緊密，汽車自主化程度越高，對傳感器、電子大腦和信息交流芯片的要求也就越高。而當在消費電子的主力軍智能手機增長趨于放緩后，各大行業(yè)巨頭不約而同地看上了智能汽車的巨大市場前景。

AI加成，提升攝像頭夜間行人探測能力

據(jù)外媒報道，日立汽車系統(tǒng)公司（HitachiAutomotiveSystemsLtd）表示，其已經(jīng)將人工智能（AI）技術應用于立體攝像頭中，此類攝像頭專為汽車自動剎車功能而設計。

進軍汽車產(chǎn)業(yè)！華為規(guī)劃未來智能化布局

近日，“華為造車”的話題引起了業(yè)界的廣泛關注，專注信息通信建設的華為突然宣布與東風汽車一起打造的智能汽車。根據(jù)有關人士的專業(yè)分析，本次的合作，華為是在面向未來汽車應用與發(fā)展開始布局規(guī)劃建設，以促成智能應用大平臺的發(fā)展，構建多元的智能化體系。

汽車電子市場鯉魚躍龍門？三星和LG銷量增長超2成！

業(yè)內(nèi)人士4月7日表示，預計兩家公司的汽車零部件(包括汽車電子系統(tǒng))銷量今年將同比增長兩位數(shù)。這兩家公司去年的銷售額增長了20%以上。

業(yè)務轉移？富士康將資源轉向下一代汽車電子業(yè)務

富士康旗下Android智能手機部門正在收縮其手機業(yè)務，將資源轉向下一代汽車電子業(yè)務，以應對行業(yè)衰退對二線手機品牌的影響。這些品牌大部分都是富士康的客戶。

看未來！2019慕尼黑上海電子展的創(chuàng)新與智慧

作為亞洲重要的電子行業(yè)展會，慕尼黑上海電子展（Electronica China）如期在上海新國際博覽中心舉辦。本屆展會迎合電子行業(yè)新趨勢，在涵蓋半導體、傳感器技術、微納米系統(tǒng)、電源、無源元件、開關及

摩托羅拉MC9S12DP256在汽車電子中的應用