四維圖新獲三項(xiàng)專利，汽車電子芯片設(shè)計(jì)實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)

3月1日，四維圖新發(fā)布關(guān)于全資子公司杰發(fā)科技獲得發(fā)明專利證書的公告。

從阿特茲看超級(jí)電容在汽車上的應(yīng)用

阿特茲在同級(jí)車?yán)锼愕蒙鲜莻€(gè)“技術(shù)控”了。除了那個(gè)讓人耳朵起繭的創(chuàng)馳藍(lán)天以外，它的i-stop和i-ELOOP也都算是不錯(cuò)的“發(fā)明創(chuàng)造”。有人說了，那不就是自動(dòng)啟停和制動(dòng)能量回

受益于5G通信、汽車電子的增長(zhǎng)， 三環(huán)集團(tuán)2018年凈利增長(zhǎng)21.53%

雖然2018年智能手機(jī)市場(chǎng)需求明顯下滑，但三環(huán)集團(tuán)所披露數(shù)據(jù)體現(xiàn)的漲幅仍算是十分穩(wěn)定。

上海3年3.4個(gè)億打造汽車電子芯片制造平臺(tái)

利用靈活的FPGA提高汽車電子解決方案的集成度并降低成本

再獲新能源汽車大廠訂單，富士通原廠+代理身份完美布局汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈

過去十年，隨著新能源汽車與自動(dòng)駕駛的興起，汽車產(chǎn)業(yè)70%的創(chuàng)新來源于汽車電子技術(shù)及其產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用。IC Insights數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2018年汽車電子的銷售額將增長(zhǎng)7.0%，2019年將增長(zhǎng)6.3%，成為六大半導(dǎo)體目標(biāo)市場(chǎng)中兩年來的最高增長(zhǎng)率

21ic 2018年度專題采訪——村田

智能手機(jī)近年來其數(shù)量增長(zhǎng)雖然趨于穩(wěn)定，但因產(chǎn)品的多功能化，每部智能手機(jī)上搭載的電子元件數(shù)量亦在迅猛增長(zhǎng)。

基于ARM的汽車電子控制系統(tǒng)單元設(shè)計(jì)

5G通信、汽車電子等帶動(dòng)，三環(huán)集團(tuán)2018年度凈利或暴增30%

三環(huán)集團(tuán)發(fā)布發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2018年度凈利為12.46億元-14.08億元，同比增長(zhǎng)15%-30%。

車聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，汽車電子成產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)高地！

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩，汽車電子開始成為產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的重要引擎。

半導(dǎo)體行業(yè)寒冬降至，瑞薩將如何應(yīng)對(duì)？

由于2018年瑞薩電子進(jìn)行庫(kù)存調(diào)整，公司整體營(yíng)收(根據(jù)第四季度預(yù)期)較2017年有所下降。受2016年日本大地震和震后交付形勢(shì)嚴(yán)峻的影響，2017年訂單提前交付要求激增，導(dǎo)致我們的客戶和渠道合作商剩余存貨增多，也進(jìn)一步導(dǎo)致了2018年的需求放緩。此外，2018年下半年，由于市場(chǎng)對(duì)中美貿(mào)易沖突的擔(dān)憂加劇，整體市場(chǎng)需求也受到一定影響。

基于ARM處理器的汽車電子控制系統(tǒng)單元ECU設(shè)計(jì)

推動(dòng)中國(guó)供應(yīng)鏈發(fā)展 貿(mào)澤電子榮獲CEDA“2018年度品牌營(yíng)銷創(chuàng)新獎(jiǎng)”

貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布在2018電子元器件授權(quán)分銷商領(lǐng)袖峰會(huì)中，獲得由中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)電子分銷商分會(huì)(CEDA)頒發(fā)的“2018年度品牌營(yíng)銷創(chuàng)新獎(jiǎng)”，同時(shí)，貿(mào)澤電子亞太區(qū)市場(chǎng)及商務(wù)拓展副總裁田吉平女士當(dāng)選CEDA理事。

面向汽車市場(chǎng)，ARM發(fā)布 7nm Cortex-A65AE處理器

ARM近日發(fā)布了Cortex-A65AE處理器，它是面向汽車電子市場(chǎng)的，為7nm工藝優(yōu)化，其最大特點(diǎn)就是支持了SMT多線程，性能吞吐率比前代高3.5倍，預(yù)計(jì)2020年上市。

XilinxECU汽車電子開發(fā)方案

積塔半導(dǎo)體完成大部分樁基工作，計(jì)劃2020年投產(chǎn)！

上海積塔半導(dǎo)體項(xiàng)目位于臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，總投資359億元，目標(biāo)是建設(shè)月產(chǎn)能6萬(wàn)片的8英寸生產(chǎn)線和5萬(wàn)片12英寸特色工藝生產(chǎn)線，將打造面向工業(yè)控制和汽車電子等高端應(yīng)用的特色工藝生產(chǎn)線，計(jì)劃2020年一階段工程竣工投產(chǎn)。

汽車電子電源行業(yè)可靠性要求，你了解多少？

隨著新能源汽車高速發(fā)展，各國(guó)各企業(yè)提出相應(yīng)停售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)限，發(fā)展新能源汽車勢(shì)在必行，但其安全問題一直是汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

CAN一致性之信號(hào)邊沿測(cè)試

CAN總線邊沿時(shí)間會(huì)影響采樣正確性，而采樣錯(cuò)誤會(huì)造成不斷錯(cuò)誤幀出現(xiàn)，影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)是什么?邊沿時(shí)間如何測(cè)量呢?

使用SiC技術(shù)攻克汽車挑戰(zhàn)

在未來幾年投入使用SiC技術(shù)來應(yīng)對(duì)汽車電子技術(shù)挑戰(zhàn)是ECSEL JU 的WInSiC4AP項(xiàng)目所要達(dá)到的目標(biāo)之一。ECSEL JU和ESI協(xié)同為該項(xiàng)目提供資金支持，實(shí)現(xiàn)具有重大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的研發(fā)活動(dòng)。由DTSMNS(Distretto Tecnologico Sicilia Micro e Nano Sistemi)牽頭，20個(gè)項(xiàng)目合作方將在技術(shù)研究、制造工藝、封裝測(cè)試和應(yīng)用方面展開為期36個(gè)月的開發(fā)合作。本文將討論本項(xiàng)目中與汽車相關(guān)的內(nèi)容，重點(diǎn)介紹有關(guān)SiC技術(shù)和封裝的創(chuàng)新。

為汽車電子打造集成式測(cè)試解決方案

目前，汽車電子已經(jīng)占到整車成本的25%左右，專家們預(yù)測(cè)到2014年可能達(dá)到70%?；仡櫧陙淼南嚓P(guān)預(yù)測(cè)，與實(shí)際比較后發(fā)現(xiàn)似乎還略顯保守。不管怎么說，隨著人們安全意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)能源節(jié)約的渴求，汽車電子的配裝比重仍