60余年，滲透各個(gè)領(lǐng)域，這家企業(yè)究竟為未來鋪設(shè)了多少路？

此次electronica China 2019，京瓷帶著“先進(jìn)的車載產(chǎn)品和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)和解決方案”，“無創(chuàng)檢測(cè)的血流傳感器”，“蛋白石高分子樹脂膠狀結(jié)晶產(chǎn)品”等高科技產(chǎn)品亮相。而這些產(chǎn)品，將未來一切變?yōu)榭赡堋?/p>

汽車電子DC/DC轉(zhuǎn)換器解決方案

使用LXI加強(qiáng)汽車電子測(cè)試

飛思卡爾：如何保住汽車電子“帝”位？

英飛凌推出新書深入研究亞洲汽車電子與半導(dǎo)體行業(yè)

網(wǎng)絡(luò)與混合信號(hào)半導(dǎo)體工藝推進(jìn)汽車電子的集成

汽車電子自主研發(fā)成效顯著關(guān)鍵技術(shù)待突破

詳解汽車蓄電池保養(yǎng)方法

天氣逐漸變化，人們開始添衣保暖，以防感冒。同樣，汽車也隨著季節(jié)的變化出現(xiàn)這樣那樣的故障。經(jīng)過了夏天的暴曬和雨淋，汽車蓄電池的連接處極可能出現(xiàn)氧化等故障。蓄電池是

一種基于單片機(jī)的汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

FreescaleMPC5121e汽車電子方案

提高汽車電子產(chǎn)品可靠性的電源電路設(shè)計(jì)考慮

　　將來在汽車中，電子產(chǎn)品的應(yīng)用將變得普遍得多。不過，如果不采取不同的方法來解決與日益增多的電子產(chǎn)品有關(guān)的問題，那么今天看到的可靠性問題注定會(huì)變得更嚴(yán)重。以梅塞

芯訊通Tbox開發(fā)板瞄準(zhǔn)人車交互智能化

據(jù)IHS預(yù)計(jì)，到2020年，全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將接近3000億美元，市場(chǎng)空間巨大。而從產(chǎn)品層面來看，過去10 年，汽車電子產(chǎn)品應(yīng)用主要集中于動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、車身等方面進(jìn)行;將來，車聯(lián)網(wǎng)將不再局限于對(duì)車的認(rèn)知，更是作為智能終端與外網(wǎng)的連接。這時(shí)，GPS、傳感器以及通信模組的相互協(xié)調(diào)成為了關(guān)鍵。

四維圖新獲三項(xiàng)專利，汽車電子芯片設(shè)計(jì)實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)

3月1日，四維圖新發(fā)布關(guān)于全資子公司杰發(fā)科技獲得發(fā)明專利證書的公告。

從阿特茲看超級(jí)電容在汽車上的應(yīng)用

阿特茲在同級(jí)車?yán)锼愕蒙鲜莻€(gè)“技術(shù)控”了。除了那個(gè)讓人耳朵起繭的創(chuàng)馳藍(lán)天以外，它的i-stop和i-ELOOP也都算是不錯(cuò)的“發(fā)明創(chuàng)造”。有人說了，那不就是自動(dòng)啟停和制動(dòng)能量回

受益于5G通信、汽車電子的增長(zhǎng)， 三環(huán)集團(tuán)2018年凈利增長(zhǎng)21.53%

雖然2018年智能手機(jī)市場(chǎng)需求明顯下滑，但三環(huán)集團(tuán)所披露數(shù)據(jù)體現(xiàn)的漲幅仍算是十分穩(wěn)定。

上海3年3.4個(gè)億打造汽車電子芯片制造平臺(tái)

利用靈活的FPGA提高汽車電子解決方案的集成度并降低成本

再獲新能源汽車大廠訂單，富士通原廠+代理身份完美布局汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈

過去十年，隨著新能源汽車與自動(dòng)駕駛的興起，汽車產(chǎn)業(yè)70%的創(chuàng)新來源于汽車電子技術(shù)及其產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用。IC Insights數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2018年汽車電子的銷售額將增長(zhǎng)7.0%，2019年將增長(zhǎng)6.3%，成為六大半導(dǎo)體目標(biāo)市場(chǎng)中兩年來的最高增長(zhǎng)率

21ic 2018年度專題采訪——村田

智能手機(jī)近年來其數(shù)量增長(zhǎng)雖然趨于穩(wěn)定，但因產(chǎn)品的多功能化，每部智能手機(jī)上搭載的電子元件數(shù)量亦在迅猛增長(zhǎng)。

基于ARM的汽車電子控制系統(tǒng)單元設(shè)計(jì)