汽車電子
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AWC汽車電子展火爆異常
AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2019汽車電子技術(shù)展8月28日開展第一天人氣爆棚，展會成果也突破預期。展會長期深耕亞洲汽車前裝技術(shù)及應用并重點關(guān)注5G背景下汽車電子行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品和前沿解決方案。8月29日-30日，展會將繼續(xù)火爆上演，除了SAE-AWC自動駕駛、新能源汽車、汽車電子創(chuàng)新論壇繼續(xù)進行，備受關(guān)注的AWC 2019智能座艙關(guān)鍵技術(shù)峰會也將拉開帷幕。
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“汽車電子”行業(yè)績優(yōu)股或有科博達
科博達技術(shù)股份有限公司正式啟動招股8月27日公開發(fā)行新股不超過4010萬股，公司此次募集資金用于浙江科博達工業(yè)有限公司主導產(chǎn)品生產(chǎn)基地擴建項目以及科博達技術(shù)股份有限公司新能源汽車電子研發(fā)中心建設(shè)項目。根據(jù)發(fā)行安排，網(wǎng)上路演時間為9月3日，網(wǎng)上申購日為9月4日。登陸A股市場后，科博達有望躍居成為“汽車電子”行業(yè)的績優(yōu)股。股票簡稱為“科博達”，股票代碼為“603786”。
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[走進吉利] 汽車電子開發(fā)人員如何應對智能化時代新挑戰(zhàn)
在新技術(shù)與新造車勢力沖擊下，傳統(tǒng)汽車開發(fā)方法的弊端日益明顯。
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汽車電子兩塊產(chǎn)品分析與優(yōu)化
近年來，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速。隨著電動汽車以及自動駕駛技術(shù)的推廣，汽車中電氣電子設(shè)備進一步高度集成，產(chǎn)品功能日趨復雜，需要在有限的空間中放置更多的電氣電子產(chǎn)品，所以電子產(chǎn)品間的電磁環(huán)境變得更加惡劣，對汽車中電子產(chǎn)品的電磁兼容提出了更嚴苛的要求。比較突出的電磁兼容(Electromagnetic Compatibility, EMC)問題甚至會引起汽車的各種故障，如指示燈誤操作，安全氣囊不能及時彈出等。
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長春汽車電子產(chǎn)業(yè)園
“這里已搭建起汽車電子產(chǎn)業(yè)化專業(yè)服務平臺，正助力長春汽車電子企業(yè)快速發(fā)展。”日前，省國家汽車電子產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理宋國華告訴記者，這里正以“產(chǎn)業(yè)園+加速器+孵化器+眾創(chuàng)空間”的發(fā)展模式，全力打造創(chuàng)新驅(qū)動型汽車電子產(chǎn)業(yè)孵化基地。歷經(jīng)7年創(chuàng)新發(fā)展，這里已初步實現(xiàn)“國內(nèi)最先進汽車電子產(chǎn)業(yè)園區(qū)”這一發(fā)展目標。
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如何降低車載電子系統(tǒng)故障？TDK高頻率功率電感器給你答案！
汽車已經(jīng)從由人駕駛的時代向輔助駕駛、自動駕駛轉(zhuǎn)變，使用的電子零部件的數(shù)量也在進一步增多。一個零部件發(fā)生故障，就意味著汽車會喪失本來應有的功能，對零部件可靠性的要求正在進一步提高。TDK提出了面向車載可降低故障風險的高可靠性高頻率功率電感器方案。
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中國汽車電子電氣架構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新論壇2019預告
11月7-8日“中國汽車電子電氣架構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新論壇2019”將于上海隆重召開。本屆論壇由GRCC主辦，由CASA聯(lián)盟協(xié)辦，將聚焦未來汽車電子電氣架構(gòu) (EEA)設(shè)計與開發(fā)，邀請全球領(lǐng)軍企業(yè)一線設(shè)計專家為您呈現(xiàn)EEA先進設(shè)計理念、開發(fā)解決方案和實踐案例分享。作為全球汽車eea領(lǐng)域的權(quán)威年度行業(yè)盛會以既有學術(shù)和工程方面的交流又有商業(yè)模式和商業(yè)發(fā)展機遇受到往屆參會嘉賓的廣泛贊譽。
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解讀5G智能汽車
在5G和人工智能兩大核心技術(shù)疊加下,全球汽車行業(yè)正進入以電動化、智能化、共享化為趨勢的產(chǎn)業(yè)大變革。不僅奇瑞、長城、吉利、比亞迪等老牌車企在積極布局智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈,連百度、華為、小米等互聯(lián)網(wǎng)科技公司也開始尋求與實力車企業(yè)合作,讓汽車+的跨界融合創(chuàng)新變得風起云涌。業(yè)內(nèi)人士分析認為,2019年大概率成為智能汽車行業(yè)需求顯著向上的拐點,加上新能源汽車、電動化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)共同打造的風口,汽車電子各產(chǎn)業(yè)鏈也將同步駛?cè)氚l(fā)展快車道。
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車e估成為廣東省汽車電子商務促進會“常務理事單位”
廣東省汽車電子商務促進會是經(jīng)廣東省民政廳批準，于2016年9月15日正式成立，是具有法人資格的非營利性社會團體。
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瀚川智能：拓寬汽車電子領(lǐng)域
根據(jù)公司招股說明書的說法，此次在科創(chuàng)板上市所募集資金將投向智能制造系統(tǒng)及高端裝備的新建項目，而汽車電子也是公司主攻的方向之一，公司有意拓寬在汽車電子領(lǐng)域的護城河。
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Karamba與日本汽車電子制造商達成合作協(xié)議
自動駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)業(yè)公司Karamba Security Ltd.本周一宣布，與日本汽車電子制造商Alpine Electronics Inc.達成合作協(xié)議，該公司是東京上市的阿爾卑斯電氣有限公司的子公司。作為協(xié)議的一部分，Karamba的技術(shù)將部署到Alpine的汽車信息娛樂系統(tǒng)中。
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不止是投影儀，DLP®是實現(xiàn)增強現(xiàn)實最完美的技術(shù)
DLP技術(shù)的應用已經(jīng)不僅僅局限在投影儀中，隨著5G的普及，AR的應用中DLP技術(shù)將會發(fā)揮巨大的威力，可能會迎來一個爆發(fā)性的出貨增長。
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自動駕駛技術(shù)前行的兩大挑戰(zhàn)
想必自動駕駛一詞觀眾們已經(jīng)再熟悉不過了，可是這么多年，我們依然很少看到或者體會到自動駕駛的真正樂趣，任何新事物的出現(xiàn)發(fā)展總會遇到一些前所未有的問題，今天我們將了解一下自動駕駛發(fā)展的兩大挑戰(zhàn)。
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防止錯把油門當剎車 本田未來車型將配反踏板誤用裝置
誤用踏板造成車輛突然意外加速，或者駕駛員把剎車踩成了油門，此類事件會導致事故，造成損失，甚至有時還會對相關(guān)人員造成傷害。據(jù)外媒報道，為防止此類事故，本田決定在未來車型上安裝反踏板誤用裝置，而且該裝置將
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ROHM開發(fā)出滿足AEC－Q101標準的車載用1200V耐壓IGBT“RGS系列”
全球知名半導體制造商ROHM(總部位于日本京都)新推出四款支持汽車電子產(chǎn)品可靠性標準AEC-Q101※1)的1200V耐壓IGBT“RGS系列”產(chǎn)品。
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淺談瀚川智能汽車電子產(chǎn)品
目前，人工智能越來越流行，而瀚川智能就是一家提供智能制造裝備的供應商，包括裝備的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和服務;所涉及的行業(yè)廣泛，如汽車電子、醫(yī)療健康、新能源電池等，但是公司主要專注的領(lǐng)域還是汽車電子自動化，這方面幾乎占到了整體的90%左右。
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汽車電子標識的優(yōu)勢
城市交通及停車治理涉及規(guī)劃、交通、交管、城管等多個部門，關(guān)乎市民的切身利益。目前，城市停車治理面臨六大挑戰(zhàn)：精準識別停車車輛的身份比較困難，編制城市停車規(guī)劃和制度缺少數(shù)據(jù)，城市級停車信息共享服務平臺缺乏，傳統(tǒng)手段停車執(zhí)法監(jiān)管技術(shù)水平較低，缺乏技術(shù)保障差異化停車收費實施，群眾停車和出行體驗較差。同時城市交通的挑戰(zhàn)也非常大，問題的解決還需要相應的政策支持。
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從合資到自主研發(fā)，智能網(wǎng)聯(lián)路上的汽車電子
傳統(tǒng)汽車時代，可以說國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)是跟隨國際巨頭。在國內(nèi)本土汽車品牌異軍突起、新能源汽車和無人駕駛技術(shù)引發(fā)全產(chǎn)業(yè)鏈重塑的時下，本土汽車電子產(chǎn)業(yè)有沒有可能尋求新的“突圍”之路?
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汽車電子未來發(fā)展
新概念汽車領(lǐng)域，則是另一番景象。去年7月，特斯拉宣布上海設(shè)廠，小鵬汽車等“造車新勢力”頻頻發(fā)布新款車型，蔚來汽車甚至還敲響了納斯達克的鐘聲，成為我國新能源汽車第一股。全國層面來看，2018年新能源汽車總銷量125.6萬輛，同比增長61.7%。與此同時，雙積分政策正式開始實施，積分限制將成為未來推進我國新能源汽車發(fā)展的重要政策。隨著汽車智能化、電動化的不斷推進，新概念汽車正享受高速增長的紅利。
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汽車電子自動化優(yōu)勢企業(yè)——瀚川智能
瀚川智能是多元發(fā)展的汽車電子自動化優(yōu)勢企業(yè)，實控人合計控制公司60.58%股權(quán)。公司是專業(yè)的智能制造裝備整體解決方案供應商，汽車電子領(lǐng)域營收占比超過85%，同時拓展醫(yī)療健康、新能源電池等行業(yè)，汽車電子領(lǐng)域營收占比逐年下降;公司已為泰科電子、大陸集團、美敦力等國際知名客戶提供智能制造裝備與技術(shù)支持。
