汽車電子的測試項(xiàng)目: 1.材料的電學(xué)、熱學(xué)、力學(xué)測試 2.機(jī)械環(huán)境可靠性測試 3.氣候環(huán)境可靠性測試 4.電子產(chǎn)品的EMC&LVD測試 5.產(chǎn)品性能及壽命測試 6.產(chǎn)品表面的抗污耐刮擦等性能 汽車電子的
針對道路車輛及其車內(nèi)通過傳導(dǎo)和耦合引起的電磁騷擾,為提高汽車電子部件或系統(tǒng)的電磁抗擾度從而進(jìn)行的抗干擾實(shí)驗(yàn)。 一.具體電源線傳導(dǎo)抗干擾測試方法如下: 1)電源線傳導(dǎo)瞬態(tài)抗擾度:將干擾信號通過
IPC 全球總裁兼 CEO John W. Mitchell 博士就當(dāng)今汽車電子行業(yè)的發(fā)展,IPC 如何幫助汽車電子企業(yè)提升高可靠性等問題進(jìn)行了深入的闡述。
那么工程師在調(diào)試這類通信問題的時候,示波器是否擁有相關(guān)協(xié)議的分析插件就非常關(guān)鍵。這些分析插件是如何協(xié)助工程師解決問題的呢?這里將重點(diǎn)從示波器的以太網(wǎng)分析、車載總線協(xié)議解碼、CAN位時間測試3個方面來進(jìn)行描述。
賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布,正式推出 Semper™ NOR 閃存產(chǎn)品系列。
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,美國納斯達(dá)克上市代號:ON),將在今年的PCIM上,重點(diǎn)展示其寬帶隙(WBG)技術(shù)和器件。
車載48V技術(shù)具有一些獨(dú)到的優(yōu)勢:有助于降低整體油耗,減少環(huán)境危害,甚至能提高發(fā)動機(jī)的性能。該技術(shù)的核心元件是一個強(qiáng)大的降壓式 (buck-boost) 轉(zhuǎn)換器,而TDK集團(tuán)為該轉(zhuǎn)換器提供關(guān)鍵的無源元件: 功率電感器和鋁
這是一款中級豪華轎車的電子電器架構(gòu),是一種平行的、由不同帶寬和信號傳輸標(biāo)準(zhǔn) (protocol) 并通過網(wǎng)關(guān)(Gateway)連接而成的網(wǎng)絡(luò), 這里有CAN(controller area network)、FlexRay、MOST、LIN、LVDS(Low voltage diff
賽普拉斯半導(dǎo)體公司作為先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商,近日舉辦了媒體交流會,并獨(dú)家贊助了由TechSugar主辦的SugarTalk第二期汽車電子論壇。賽普拉斯多位高管就全球汽車電子發(fā)展趨勢與行業(yè)媒體進(jìn)行了深入
汽車行業(yè)競爭隨著時代發(fā)展日趨白熱化,全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長點(diǎn)已然是汽車電子智能化。2019年汽車技術(shù)日(Automotive Day)將再度升級,給汽車電子技術(shù)行業(yè)內(nèi)注入新動能,創(chuàng)立全新“
先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司舉辦媒體交流會,并獨(dú)家贊助了由TechSugar主辦的SugarTalk第二期汽車電子論壇。賽普拉斯多位高管就全球汽車電子發(fā)展趨勢與行業(yè)媒體進(jìn)行了深入的剖析和充分的溝通,并介紹了賽普拉斯先進(jìn)的汽車電子解決方案。賽普拉斯汽車事業(yè)部高級副總裁布施武司先生還在論壇現(xiàn)場發(fā)表了關(guān)于“創(chuàng)新浪潮中的汽車:變與不變”的主題演講,表達(dá)了賽普拉斯深耕中國,全力助推中國汽車電子市場發(fā)展的決心。
Littelfuse公司,近期榮獲2017年編輯選擇獎,并接受了《中國電子商情》雜志社社長陳雯海的頒獎。 CEM“最具競爭力汽車電子產(chǎn)品”編輯選擇獎花落 AXGD系列XTREME-GUARD™ ESD抑制器 ,Littelfuse于2017年7月推出此產(chǎn)品。 Littelfuse中國大陸/香港電子產(chǎn)品銷售總監(jiān)David Zha在深圳會展中心舉辦的頒獎儀式上接受頒獎。
MCU內(nèi)部集成的邏輯功能外設(shè)隨著半導(dǎo)體技術(shù)的不斷進(jìn)步(按照摩爾定律),變得越來越多,存儲器也越來越大。消費(fèi)者對于汽車節(jié)能(經(jīng)濟(jì)和法規(guī)對排放的要求)型、舒適性、互聯(lián)性、安全性(功能安全和信息安全)的要求越來越高,
隨著半導(dǎo)體技術(shù)的不斷進(jìn)步(按照摩爾定律),MCU內(nèi)部集成的邏輯功能外設(shè)越來越多,存儲器也越來越大。消費(fèi)者對于汽車節(jié)能(經(jīng)濟(jì)和法規(guī)對排放的要求)型、舒適性、互聯(lián)性、安全性(功能安全和信息安全)的要求越來越高,特別
在今年的慕尼黑電子展上,連接器展區(qū)真是火了一把,不僅占據(jù)了E6展館,而且在展館外還開設(shè)了一個T1分館。這也從側(cè)面標(biāo)明了連接器行業(yè)的火爆。2017年可以說是半導(dǎo)體行業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn),3C產(chǎn)品計算機(jī)、手機(jī)和家電類增長
2018年3月14日(周三)~16日(周五),全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM將亮相在\"上海新國際展覽中心\"舉辦的\"2018慕尼黑上海電子展(electronica China)\"。屆時ROHM將在E4館設(shè)有展位(展位號:4100),向與會觀眾展示ROHM最新的產(chǎn)品與技術(shù)。
近年來汽車電子的發(fā)展迅猛,各種LED大燈、輔助駕駛、主動安全等新特色均已全面商用。這些技術(shù)的普及離不開半導(dǎo)體廠商的參與,ST作為排名前五的汽車電子半導(dǎo)體廠商,在影像、車載影音等方面頗有建樹。近日其在北京專門
得益于摩爾定律,汽車電氣系統(tǒng)經(jīng)歷了快速的技術(shù)增長?,F(xiàn)代化的汽車已獲得長足發(fā)展,不再是耦合了 AM 無線電的簡單發(fā)動機(jī)電氣系統(tǒng)。如今現(xiàn)代化的汽車搭載了多種高級電子系統(tǒng),能夠執(zhí)行發(fā)動機(jī)控制、高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)、牽引力與穩(wěn)定性控制、信息娛樂等功能,此外還針對某些尖端應(yīng)用提供了自主操作能力。
在CES 2018開幕主題演講上,英特爾公司首席執(zhí)行官科再奇(Brian Krzanich)著重闡釋了從自動駕駛、人工智能到虛擬現(xiàn)實(shí)以及其它形式的沉浸式媒體體驗(yàn),數(shù)據(jù)正如何改變我們周圍的世界,并驅(qū)動著下一波偉大的技術(shù)創(chuàng)新。
最近,博通收購高通的新聞引起了廣泛的關(guān)注,您如何看待半導(dǎo)體行業(yè)企業(yè)之間的并購?安森美半導(dǎo)體公司營銷高級總監(jiān)Phil DeMarie先生中國在近十年來,隨著半導(dǎo)體行業(yè)整體利潤增長趨緩,半導(dǎo)體行業(yè)迎來有史以來最大的并購