汽車電子
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多個市場高速增長推動Molex加強汽車領域的發(fā)展
Molex 宣布其汽車業(yè)務在主要市場領域增長勢頭強勁，包括在以下區(qū)域的市場：北美、歐洲、亞太和印度。這一增長主要受到戰(zhàn)略性新解決方案開發(fā)以及協(xié)同客戶設計的推動;該設計以安全和高能效互聯(lián)汽車為中心，重點為下一代技術。
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安森美半導體大力擴展汽車認證的器件陣容
安森美半導體電源方案部(PSG)加速了擴展分立器件、集成電路(IC)、模塊和驅動器產品陣容，針對汽車應用中的高電源能效方案。公司電源方案部的汽車認證的器件數(shù)現(xiàn)已超過4,000，是該行業(yè)中最大的供應商。此外，用于汽車功能電子化的電源半導體方案也已達到創(chuàng)紀錄的水平。
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恩智浦與長安汽車宣布建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關系
安全互聯(lián)汽車解決方案的全球領導者恩智浦半導體(納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”)今日與長安汽車在成都國際車展上宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，雙方將在新技術研發(fā)與應用方面開展長期深度合作，共同推動行業(yè)標準的制定并積極推廣新技術的應用，讓半導體技術創(chuàng)新與汽車產業(yè)需求之間的結合更為緊密和高效。
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論汽車電子產品市場的發(fā)展趨勢
汽車市場一直是凌力爾特關注的最終市場。在上一財年，這一市場的銷售收入已經增長到約占公司總體銷售收入的 20%，增速持續(xù)高于公司的總體增速。關鍵的增長驅動因素是需要提高行車安全、燃料效率和改善高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)。此外，混合動力和全電動型汽車的激增不斷促進對創(chuàng)新性模擬電源轉換產品的需求。除了車用電子產品的增加，全球汽車市場預計也將穩(wěn)步增長，從而擴大了對更多車輛生產的需求。
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論汽車電子產品市場的發(fā)展趨勢
汽車市場一直是凌力爾特關注的最終市場。在上一財年，這一市場的銷售收入已經增長到約占公司總體銷售收入的 20%，增速持續(xù)高于公司的總體增速。關鍵的增長驅動因素是需要提高行車安全、燃料效率和改善高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)。此外，混合動力和全電動型汽車的激增不斷促進對創(chuàng)新性模擬電源轉換產品的需求。除了車用電子產品的增加，全球汽車市場預計也將穩(wěn)步增長，從而擴大了對更多車輛生產的需求。
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ESD0506S8：汽車ADAS系統(tǒng)級防靜電元件
ADAS即高級駕駛輔助系統(tǒng)，是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航儀地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。
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3D打印機能幫助汽車做優(yōu)化嗎？
汽車制造商現(xiàn)代及其豪華姐妹品牌Genesis正在創(chuàng)建一個新的研發(fā)設施來優(yōu)化他們的汽車設計周期——從紙到產品。包含概念化技術，在研究設施內包括三個大型3D打印機。
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氮化鋁陶瓷電路板助力智能汽車的改變
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
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盤點汽車電子領域的黑科技
汽車應用領域已經出現(xiàn)了一系列新技術，包括電力系統(tǒng)的改進、非常復雜的遠程信息處理，還有自動駕駛。今天的汽車有更多的電子產品。然而，隨著諸如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等功能成為標準配置，而不是昂貴的選項，更多的先進功能模塊將會進入尋常百姓家的汽車當中。
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現(xiàn)今自動駕駛面臨的最大問題可能并不是賺錢，而是...
這幾年汽車行業(yè)里除了新能源，最火的就是自動駕駛了，好像不研發(fā)個自動駕駛技術都不好意思說自己是造車的。還有百度這樣已經迫不及待上五環(huán)秀一波的，讓交管部門都沒辦法。
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汽車電子行業(yè)的FlexRay解碼實測分析
FlexRay通訊協(xié)議是一種具備故障容錯的高速汽車總線系統(tǒng)，已經成熟運用在BMW X5的電控減震和主控懸吊系統(tǒng)中。這里將喝大家一起來了解FlexRay協(xié)議及對應的解碼方案。一、Fle
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恩智浦“被嚴重低估”,高通恐需提價收購
近日消息，激進投資商艾略特管理公司(Elliott Management Corp)披露占有芯片制造商恩智浦半導體公司(NXP Semiconductors NV)6%的股份，暗示將以更高價格將恩智浦高價出售給高通公司。去年高通以470億美元總額收購恩
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從半導體角度看新能源汽車和電力電子
7月19日，中國電動汽車百人會2017年第四期“電動汽車熱點問題研討會”在湖南省株洲市召開，本期研討會聚焦“新能源汽車電力電子技術”。電力電子作為新能源汽車的關鍵技術，其技術進步影響著新能源汽車向電動化、智能化方向邁進。為此，本期研討會將圍繞新能源汽車電力電子的“六化一控”發(fā)展趨勢(高頻化、集成化、模塊化、智能化、系統(tǒng)化、綠色化與全數(shù)字控制)，新能源汽車電力電子器件的性能、可靠性與智能化應用，新型高頻器件的發(fā)展，電力電子設備和系統(tǒng)發(fā)展趨勢等關鍵技術問題，進行深入研討和交流。
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奧迪AI：半導體在汽車電子所占的比重越來越重
奧迪新A8近日發(fā)布全球首款搭載L3級自動駕駛的量產車，預計最快2018年進入國內市場。也成了傳統(tǒng)車廠在智能汽車領域一個新的里程碑。
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因為汽車電子，8寸晶圓代工產能全面吃緊
據(jù)報導，在當前半導體供應鏈逐漸進入下半年傳統(tǒng)旺季之后，8寸晶圓代工產能全面吃緊。其中，包括臺積電、聯(lián)電晶圓雙雄在2017年第3季的8寸晶圓代工產能都已經達到滿載狀態(tài)，世界先進第3季也是接單滿載的情況，訂單能見度已經看到10月底。至于，推動這波8寸晶圓代工需求的產品，則正是目前的當紅炸子雞──物聯(lián)網(IoT)及車用電子。
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盤點汽車中那些彰顯高科技的汽車電子設備進展！
汽車已經成為半導體廠商的一個重要的戰(zhàn)場，別小看一輛汽車，隨著汽車的智能化，到2020年，一倆車甚至需要上千顆芯片。今天我們看看汽車在傳感器、軟件、車內通信和用戶界面
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汽車電子，新興技術大展拳腳
汽車電子技術發(fā)展成了啥樣?要怎么玩兒轉它?從先進的傳感器到人工智能，汽車正在快速成為最新的電子技術與產品的樂園……
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智能駕駛帶給汽車電子市場了什么樣的影響
說到科技圈這兩年的熱點，智能駕駛和車聯(lián)網無疑是其中之一。作為一項與人們日常出行緊密相關的一項應用，汽車智能化已經成為剛性需求。而伴隨著這股熱潮，車載電子后裝市場也在迅猛發(fā)展。那在2017年，汽車電子后裝市場又有哪些值得關注的趨勢呢?
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新能源汽車發(fā)展勢頭強勁 或帶動汽車電子需求井噴！
近日，有消息稱全球電動汽車廠商特斯拉在中國建廠，將有望推動國內電動汽車制造企業(yè)配套升級。另外，6月15日，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》(第297批)的車輛新產品公示。本次申報新能源汽車產品的共有74戶企業(yè)的250個型號，其中純電動產品共67戶企業(yè)202個型號、插電式混合動力產品共18戶企業(yè)48個型號。據(jù)統(tǒng)計，250款新能源汽車產品中新能源乘用車有25款，新能源客車有152款，新能源專用車有73款。
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采用MOST 技術的全新智能網絡接口控制器支持在汽車應用中實現(xiàn)菊花鏈通信
MOST150雙網絡端口 INIC OS81119降低了汽車接線要求，減少了元件數(shù)量，從而降低了系統(tǒng)成本Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)日前宣布推出最新的MOST150智能網絡
