汽車電子
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TT Electronics 推出穩(wěn)固的SMT電感器適合嚴(yán)苛汽車應(yīng)用
通過產(chǎn)業(yè)認(rèn)證的高性能和高可靠性微型電感器用于性能關(guān)鍵應(yīng)用的全球工程電子供應(yīng)商TT Electronics宣布推出HM73E-10系列 SMT微型功率電感器，瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)的高可靠性應(yīng)用。這
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用毫米波傳感器為汽車帶來高級(jí)視覺
從自適應(yīng)巡航控制(ACC)等舒適性功能、緊急剎車等安全功能，到諸如行人探測(cè)和360度感測(cè)的最新型應(yīng)用，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 在過去五年飛速發(fā)展。此前，實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用的
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重心向汽車電子偏斜？德州儀器亞太區(qū)發(fā)生重要組織調(diào)動(dòng)
日前，美國芯片制造商德州儀器(TI)公布第一季度財(cái)報(bào)顯示，營收和利潤雙雙超過華爾街預(yù)期。其中，營收34億美元高于去年同期的30.1億美元，凈利潤為9.97億美元高于去年同期的7.11億美元，主要受益于汽車和工業(yè)類客戶的需求旺盛，今年以來，德州儀器股價(jià)漲幅略好于費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)漲幅。
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汽車連接器產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成與歷史變遷
連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)或多個(gè)連接器。連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，隨著應(yīng)用對(duì)象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。例如，球場上點(diǎn)燈用的連接器和硬盤驅(qū)動(dòng)器的連接器，以及點(diǎn)燃火箭的連接器是大不相同的。但是無論什么樣的連接器，都要保證電流順暢連續(xù)和可靠地流通。 就泛指而言，連接器所接通的
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這18家傳統(tǒng)汽車廠商，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域哪家強(qiáng)？
自動(dòng)駕駛已成為未來最值得期待的汽車技術(shù)之一，在無限前景召喚下，世界級(jí)IT和 汽車業(yè)巨頭幾乎抱團(tuán)涌入自動(dòng)駕駛市場。Google和百度在自動(dòng)駕駛各自耕耘多年，蘋果造車的傳言
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進(jìn)軍汽車領(lǐng)域！三星去年收購哈曼 今年要吞下馬瑞利？
三星在智能手機(jī)戰(zhàn)場上，處處遭遇郭臺(tái)銘的挑戰(zhàn)，不過三星現(xiàn)在似乎找到郭董追殺不到的新藍(lán)海，且積極布局，那就是汽車零組件市場。
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TDK發(fā)布行業(yè)最小尺寸車載 LAN 用共模濾波器ACT1210 系列
TDK 針對(duì)車載 LAN 規(guī)格的 CANBUS、FlexRay 開發(fā)出了行業(yè)最 小尺寸的高耐熱性、高可靠性 ACT1210(L:3.2×W:2.5×H:2.4mm)產(chǎn)品系列，并從 2013 年 12 月起量產(chǎn)。相
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TDK發(fā)布適合汽車應(yīng)用的緊湊型Z軸轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)線圈系列
TDK 集團(tuán)發(fā)布近日發(fā)布用于被動(dòng)式進(jìn)入啟動(dòng) (PEPS) 汽車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的新型愛普科斯 (EPCOS) z 軸轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)線圈系列。該組件極其緊湊，大小僅為 7.7 mm x 7.4 mm x 2.65 mm，并
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英國創(chuàng)業(yè)公司在倫敦測(cè)試自動(dòng)駕駛公交車 無方向盤無剎車
北京時(shí)間4月5日晚間消息，未來三周內(nèi)，英國創(chuàng)業(yè)公司Oxbotica將在倫敦格林尼治(Greenwich)測(cè)試其研發(fā)的自動(dòng)駕駛公交車。屆時(shí)，將有約100名消費(fèi)者有幸親自體驗(yàn)該測(cè)試服務(wù)。據(jù)Oxbotica稱，報(bào)名參加測(cè)試的人數(shù)已超過5000
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2016年全球汽車半導(dǎo)體廠商排名
市場研究機(jī)構(gòu)Semicast Research的最新報(bào)告指出，恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)在2016年全球車用半導(dǎo)體市場的排名仍舊維持第一，而其余在全球前十大車用半導(dǎo)體供應(yīng)商排行榜上的廠商大部份沒有變動(dòng)。
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IHS：5年后全球汽車電子半導(dǎo)體市場規(guī)模將達(dá)85億美元
智能手機(jī)上網(wǎng)已經(jīng)成為我們生活中不可離開的一部分，而汽車，尤其是混合動(dòng)力車和電動(dòng)車，也日益朝向連網(wǎng)化與電子化發(fā)展。調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS預(yù)估全球車用功率半導(dǎo)體市場規(guī)模將由201
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汽車電子設(shè)計(jì)的第三次發(fā)展浪潮
2017年3月14-16日，一年一度的SemiCon China又如期在上海舉辦，此次Semicon還首次舉辦了“智能汽車電子論壇”。作為在汽車行業(yè)深耕多年的系統(tǒng)供應(yīng)商，Mentor Graphics也參與了此次盛會(huì)。Mentor Graphics資深技術(shù)總監(jiān)Russell Lee以“The 3rd Wave of Disruption Driving Agility of Engineering” (推動(dòng)工程靈活性的第三個(gè)拐點(diǎn))為題，認(rèn)為汽車行業(yè)如今已進(jìn)入了第三波拐點(diǎn)，并闡述了汽車工業(yè)的變革與半導(dǎo)體芯
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無人駕駛汽車事故不斷 谷歌特斯拉Uber誰也沒逃掉
近兩年，無人駕駛成為人工智能領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)。包括谷歌、Uber等在內(nèi)的多家科技公司，以及福特、豐田等傳統(tǒng)車企都在推出自己的無人駕駛技術(shù)。
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無人駕駛進(jìn)程表：完全自動(dòng)化需等5-10年
谷歌旗下無人駕駛公司W(wǎng)aymo今年2月正式起訴Uber竊取商業(yè)機(jī)密，申請(qǐng)停止其無人駕駛項(xiàng)目，再加上特斯拉，終端格局逐步清晰。寶馬、奧迪等車企紛紛宣布其自動(dòng)駕駛方案的進(jìn)程表...
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自動(dòng)駕駛汽車話語權(quán)——傳統(tǒng)車企與科技巨頭爭相廝殺
日前，媒體報(bào)道，美國多個(gè)州政府正在考慮通過一項(xiàng)立法草案，限制科技公司在其邊界處進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。這一立法草案在部分州被稱為《安全自動(dòng)駕駛車輛法案》(SAVe)，規(guī)
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除過人工智能和無人機(jī)，新能源汽車將開啟新起點(diǎn)
受全球經(jīng)濟(jì)收斂的影響，視頻監(jiān)控市場增長趨緩，安防企業(yè)們賺的缽滿盤滿的日子一去不復(fù)返，巨頭們?cè)诹脸隽裂鄢煽儐蔚耐瑫r(shí)，也不得不關(guān)注到視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)盈利逐年放緩的狀況。
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數(shù)字會(huì)說話，安森美半導(dǎo)體交出了這樣一份成績單
2016年安森美半導(dǎo)體總收入約50億美元，每周賣出約逾10億顆傳感器;14次的并購構(gòu)建一次次傳奇，最近的一次在2016年9月份，安森美半導(dǎo)體收購了飛兆半導(dǎo)體，這使得安森美半導(dǎo)體在頂級(jí)功率分立器件半導(dǎo)體供應(yīng)商中的全球市
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2017慕展，世強(qiáng)元件電商為您呈現(xiàn)引領(lǐng)汽車未來發(fā)展的新技術(shù)新產(chǎn)品新方案
隨著汽車向智能化發(fā)展，汽車由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，目前汽車中使用的電器和電子產(chǎn)品原件占汽車總成本的比例已從25%提高到40%。而未來，這一占比必將進(jìn)一步提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年慕尼黑上海電子展汽車電子領(lǐng)域的關(guān)注度僅次于工業(yè)電子排名第二，在展會(huì)的61,455名觀眾中，有28%的觀眾來自汽車及相關(guān)行業(yè)。而今年隨著汽車電子的升溫，ADAS、自動(dòng)駕駛、車載信息系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的進(jìn)步一興起，可以說在一場電子行業(yè)的開春盛宴中，各家都卯足了勁，大展身手。
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新能源汽車拯救安防市場的低谷期
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
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2017，村田將以三年構(gòu)想、三大市場開啟新征程
1944年，一個(gè)叫村田制作所的公司正式成立，以“成為行業(yè)電子創(chuàng)新者”為注腳，開始抒寫自己的故事。 1990年左右，村田在中國無錫成立生產(chǎn)公司，從此，村田在中國留下了自己厚重的一筆。2010年，村田在上海投
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