汽車電子
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基礎這么差，我國憑啥搶占汽車電子半導體新高地？
我國發(fā)展汽車電子半導體具備后發(fā)優(yōu)勢第一，中國已成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國。中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年位居全球第一。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2016年中國汽車產(chǎn)銷分別
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關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)，你真的了解嗎？
車聯(lián)網(wǎng)，作為物聯(lián)網(wǎng)的核心應用，在《國家“十二五”科學技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中就已經(jīng)成為國家科技的重要項目，在汽車電子、信息通信及軟件解決方案等領域得到了國家的重點扶持。多年前，車聯(lián)網(wǎng)還在后裝市場上廝殺，而現(xiàn)在各大車企也看到了車聯(lián)網(wǎng)的巨大紅利，紛紛進入車聯(lián)網(wǎng)前裝市場。
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暢想汽車電子 今年會有哪些變化呢？
轉(zhuǎn)眼進入2017年已經(jīng)一個月了，在年尾和年初我們盤點了各類汽車電子和汽車用品，其中有讓我們驚喜的產(chǎn)品進步，也有讓我們感到不滿的產(chǎn)品漏洞，在2月份，汽車后市場中最引人
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2017年半導體行業(yè)焦點：汽車電子市場
汽車電子儼然成為半導體大廠重點布局，放眼國際半導體巨頭積極自動駕駛車市場，聚焦到IC設計業(yè)者，不論是在大數(shù)據(jù)、人工智能(AI)及先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等，最終目標都將跨足到汽車電子市場，預期2017年汽車電子市
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盤點火爆的企業(yè)ADAS應用設計
ADAS作為一種并不算新的主動防護技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，相信很多新車都搭載了這個產(chǎn)品。但你可能不知道，在ADAS市場，有一家公司憑幾款產(chǎn)品占領了90%的市場份
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汽車電子批量生產(chǎn)新概念：PKE車鑰匙
隨著汽車電子智能時代的到來，工程師會遇到汽車電子PKE的批量生產(chǎn)要求及挑戰(zhàn)，如何批量生產(chǎn)?如何對批量生產(chǎn)的智能鑰匙進行加密?針對這樣的挑戰(zhàn)，致遠電子提供了性價比最高、多通道的PKE批量燒錄方案。
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汽車工業(yè)會不會被硅谷的科技公司所顛覆？
近5年來，來自硅谷的3家IT公司Tesla、Google及Uber開始涉足汽車行業(yè)，分別致力于電動汽車、無人駕駛汽車與汽車共享商業(yè)模式方面的創(chuàng)新。
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CES2017已經(jīng)成為汽車電子的重要陣地
CES是International Consumer Electronics Show的縮寫，即國際消費類電子產(chǎn)品展覽會。作為全球歷史最久也是最有影響力的電子展會之一，自從1967年創(chuàng)立以來，CES帶來了眾多影響生活和產(chǎn)業(yè)的科技產(chǎn)品。當內(nèi)燃機技術(shù)進化
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盤點2016汽車電子十大關(guān)鍵詞
據(jù)統(tǒng)計，2016年，汽車后市場達到萬億市場規(guī)模，意味著汽車用品和汽車電子行業(yè)已經(jīng)躋身萬元俱樂部。這一年，汽車后市場，萬象更新，風起云涌，社會熱點和科技頭條也從手機、VR不知不覺轉(zhuǎn)到了汽車電子和車聯(lián)網(wǎng)，那些，過去僅僅能在科幻電影才能看到的情節(jié)，“嗖”的一下來到了我們身邊。2016年即將成為歷史，那就和筆者一起復盤一下，2016汽車用品的十大關(guān)鍵詞，看一下你能猜中幾個!
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21ic年度專訪之村田制作所—深入細分市場，提供一站式服務
21ic 2016年度專訪之村田制造所——深入細分市場，提供一站式服務
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英飛凌2016業(yè)績回顧及2017展望
根據(jù)世界半導體貿(mào)易統(tǒng)計協(xié)會(WSTS)2016年11月的報告，本年度全球半導體市場總量將略高于2015年，達到3390億美元的規(guī)模(2015年為3350億美元)，同時，包括IHS，Gartner，IC Insights等研究機構(gòu)都普遍預測2017年將增長約5%。
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如何選擇內(nèi)外置胎壓監(jiān)測
自美國、歐盟等國家和地區(qū)實施汽車強制性安裝輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)之后，我國也將實施強制安裝TPMS。這一規(guī)定極大地提高了汽車使用的安全性，而輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)主要分為內(nèi)置和外置，該如何選擇呢?
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新玩家vs老王牌抓緊布局，汽車電子爆發(fā)點究竟何在？
近一個多月來，全球半導體產(chǎn)業(yè)接連發(fā)生三起引人注目的巨額并購案，高通并購恩智浦(NXP)、西門子并購Mentor Graphics、三星電子并購哈曼(Harman International)，看似毫無關(guān)聯(lián)實際卻指向同一個關(guān)鍵詞：汽車電子。
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盤點：2016年微控制器行業(yè)那些事
本篇只言片語，恐難以偏概全。2016年，ARM被軟銀收購，高通把NXP又吞了，川普也翩翩上臺了...小編預測，明年半導體行業(yè)收購不會停，不過MCU廠商基本應該已成定局，不會有過大調(diào)整。RISC-V對于國產(chǎn)芯肯定是一個機會，不過到底誰能不能抓住呢？
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2016年汽車行業(yè)分析：汽車IC增長強勁 無人駕駛受追捧
近年來，半導體業(yè)并購頻繁，不過仔細分析一下會發(fā)現(xiàn)，其中有很多收購的目的是瞄準了汽車電子領域，像高通470億美元收購汽車電子巨頭恩智浦，三星80億美元收購哈曼等，都是看中了對方在汽車領域的優(yōu)勢。這個占全球半導體業(yè)不到10%的汽車芯片，為何成為廠商眼中的大蛋糕呢?
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大聯(lián)大推出Toshiba和AMS的多個汽車電子應用解決方案
016年12月15日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出Toshiba和AMS汽車電子之完整解決方案，其中包括胎壓監(jiān)測(TPMS)、汽車無鑰匙
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從汽車電子到無人駕駛：芯片巨頭的新戰(zhàn)場
以往，汽車行業(yè)擁有自己的芯片供應商，包括恩智浦、英飛凌、意法半導體、瑞薩等公司，車用半導體市場被他們牢牢占據(jù)。近年來，因為ADAS、自動駕駛技術(shù)的興起，這樣的狀況有了松動跡象。
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為什么汽車電子行業(yè)的工程師偏愛這款示波器？
張涵予說，你選擇的車，讓別人看到你的樣子，你的經(jīng)歷，甚至你的未來。對于汽車電子行業(yè)的工程師來說，選擇一款稱手的示波器也是如此。今天來聊如何用示波器盡可能地&ldqu
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TPMS終成強制國標，“靴子”落地后你的產(chǎn)品給力嗎？
在北京審核通過了《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》，這標志著胎壓監(jiān)測將成為國家強制性標準，可以預見，TPMS前裝市場在強制國標的推動下會伴隨著中國車市穩(wěn)步增長，同時標準出臺后對市場的教育作用也會激活龐大的存量市場。
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德州儀器攜創(chuàng)新汽車電子解決方案出席德賽西威30周年慶典
日前，德州儀器(TI)出席了德賽西威汽車電子股份有限公司(德賽西威)在惠州舉辦的30周年慶典暨第二屆科技節(jié)啟動儀式。作為德賽西威的核心戰(zhàn)略合作伙伴，TI的芯片方案廣泛應用于德賽西威的主力產(chǎn)品線中。TI也一直致力于為德賽西威的產(chǎn)品開發(fā)提供強大的技術(shù)支持，并利用公司在中國完善的服務體系和全球化的生產(chǎn)供應，為德賽西威的項目交付提供可靠的質(zhì)量保障。在此次30周年慶典中，TI還展示了多種先進的車載信息娛樂(Infotainment)與高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)解決方案。TI中國華南區(qū)總經(jīng)理張海昆先生以及TI中國區(qū)
