汽車電子
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Vishay新款IHLP®電感器可節(jié)省空間，滿足汽車應用所需的高溫性能
通過AEC-Q200認證的器件可在+155℃高溫下工作，采用1616外形尺寸，高度只有2mm.
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2017上海慕尼黑電子展——汽車電子行業(yè)打響升級戰(zhàn)
汽車電子產(chǎn)業(yè)打響升級戰(zhàn)。汽車電子作為汽車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的重要基礎，站在了風口浪尖。面對潛力巨大的市場，汽車電子廠商緊隨技術發(fā)展趨勢，在各個細分領域“深耕備播”，力求搶占先機。汽車電子的連接器巨頭TE(泰科電子)、博世BOSCH、東芝TOSHIBA、瑞薩電子Renesa、意法半導體STMicroelectronics等參展2017慕尼黑上海電子展，集中展示汽車電子前沿技術解決方案。這些行業(yè)領導者不斷制造驚喜，不凡的技術創(chuàng)新能力令人期待。
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你知道啥是前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)？
車載攝像頭，又稱倒車攝像頭。實際上，車載攝像頭除了包括倒車攝像頭外，還包括前視攝像頭。發(fā)展至今，無論是外形、芯片還是制作工藝等各個方面都發(fā)生了革命性的變化。
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汽車車主都愛的神器 行車記錄儀
行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責任事故發(fā)生后則無法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會那些不可避免的碰瓷行為。
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深入英特爾生態(tài)鏈，Cyclone10搶進汽車電子、智能工業(yè)領域
物聯(lián)網(wǎng)這個號稱下一個千億市場的生態(tài)系統(tǒng)雖然因為安全、行業(yè)標準的問題遲遲難以真正落地，卻阻擋不了各大芯片廠商搶占先機的步伐。據(jù)分析機構稱，到2020 年，全球預計將會有250 億部終端聯(lián)網(wǎng)，其中超過一半都是非手機
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英特爾無人駕駛走上“買買買”之路！英特爾153億美元買Mobileye
在與Mobileye合作快滿十個月的時候，英特爾終于還是忍不住將其收入囊中，153億美元現(xiàn)金收購這家專注于高級駕駛輔助系統(tǒng)的以色列廠商。這是繼收購智能輔助駕駛系統(tǒng)Yogitec
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InvenSense攜慣性傳感器新品IAM-20680，厚積薄發(fā)加深汽車電子產(chǎn)業(yè)布局
近年，自動駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)需求的集體井噴加速汽車電子市場升級擴張。其中，汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的重要信息源，成為汽車電子的重度應用。據(jù)悉，2016年全球汽車傳感器市場達到225億美元的規(guī)模，預計2020年將達到309億美元，2015～2020期間的復合年增長率為7.72%。
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功率電子器件供不應求 汽車電子如何臨危受命
當智能手機等消費類電子市場趨于平緩之后，汽車電子成為了電子產(chǎn)業(yè)關注的下一個熱點。從2016年的業(yè)界主要的幾家半導體廠商的年報中就可以看出，比如在2016年，恩智浦半導體的汽車電子產(chǎn)品營收為33.79億美元，占了其公司總營收的35.6%，英飛凌2016年的主要營收也來自于汽車電子，占了其總營收的41%;意法半導體的營收大頭是由汽車和分立器件產(chǎn)品部提供的，占了其總體營收的40.34%......
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汽車的安全氣囊
安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術裝置。為了減小汽車發(fā)生正面碰撞時由于巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員前端方向盤中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng)，有些汽車在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統(tǒng)。
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電子盛會將召開 亮點有哪些
近日，將要在深圳發(fā)生一件大事，一直都在被關注的中國本土的電子展品牌ELEXCON2017深圳國際電子展暨第六屆嵌入式系統(tǒng)展，將于深圳拉開帷幕。今年大會的熱點包括了傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和成長，聚焦新熱點（人工智能、智能家居、智能穿戴設備等），嵌入式的行業(yè)市場或?qū)涫荜P注等。
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第89屆中國電子展開幕在即，三大領域閃耀全場
近幾年，物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、5G技術發(fā)展地如火如荼，因此很多半導體公司戰(zhàn)略地將公司重心向這三大領域進行轉(zhuǎn)移，以保證公司實現(xiàn)預期營收。據(jù)預測到2020年全球?qū)?00億物聯(lián)網(wǎng)設備實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，5G技術將大范圍推廣普及，電動汽車保有量超過500萬輛，而電子元器件是這三大領域順利發(fā)展的硬件基礎。
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ADI：車載傳感、通信器件及車載處理器仍將是半導體廠商在汽車電子領域的重點投資方向
無人駕駛是當前最熱話題之一，汽車、新能源汽車甚至高科技互聯(lián)網(wǎng)公司都在研發(fā)這一技術。目前無人駕駛出現(xiàn)了兩種技術方向，一種是超級大腦類型，即從有人駕駛一步到無人駕駛
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基礎這么差，我國憑啥搶占汽車電子半導體新高地？
我國發(fā)展汽車電子半導體具備后發(fā)優(yōu)勢第一，中國已成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國。中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年位居全球第一。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2016年中國汽車產(chǎn)銷分別
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關于車聯(lián)網(wǎng)，你真的了解嗎？
車聯(lián)網(wǎng)，作為物聯(lián)網(wǎng)的核心應用，在《國家“十二五”科學技術發(fā)展規(guī)劃》中就已經(jīng)成為國家科技的重要項目，在汽車電子、信息通信及軟件解決方案等領域得到了國家的重點扶持。多年前，車聯(lián)網(wǎng)還在后裝市場上廝殺，而現(xiàn)在各大車企也看到了車聯(lián)網(wǎng)的巨大紅利，紛紛進入車聯(lián)網(wǎng)前裝市場。
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暢想汽車電子 今年會有哪些變化呢？
轉(zhuǎn)眼進入2017年已經(jīng)一個月了，在年尾和年初我們盤點了各類汽車電子和汽車用品，其中有讓我們驚喜的產(chǎn)品進步，也有讓我們感到不滿的產(chǎn)品漏洞，在2月份，汽車后市場中最引人
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2017年半導體行業(yè)焦點：汽車電子市場
汽車電子儼然成為半導體大廠重點布局，放眼國際半導體巨頭積極自動駕駛車市場，聚焦到IC設計業(yè)者，不論是在大數(shù)據(jù)、人工智能(AI)及先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等，最終目標都將跨足到汽車電子市場，預期2017年汽車電子市
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盤點火爆的企業(yè)ADAS應用設計
ADAS作為一種并不算新的主動防護技術在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關注，相信很多新車都搭載了這個產(chǎn)品。但你可能不知道，在ADAS市場，有一家公司憑幾款產(chǎn)品占領了90%的市場份
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汽車電子批量生產(chǎn)新概念：PKE車鑰匙
隨著汽車電子智能時代的到來，工程師會遇到汽車電子PKE的批量生產(chǎn)要求及挑戰(zhàn)，如何批量生產(chǎn)?如何對批量生產(chǎn)的智能鑰匙進行加密?針對這樣的挑戰(zhàn)，致遠電子提供了性價比最高、多通道的PKE批量燒錄方案。
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汽車工業(yè)會不會被硅谷的科技公司所顛覆？
近5年來，來自硅谷的3家IT公司Tesla、Google及Uber開始涉足汽車行業(yè)，分別致力于電動汽車、無人駕駛汽車與汽車共享商業(yè)模式方面的創(chuàng)新。
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CES2017已經(jīng)成為汽車電子的重要陣地
CES是International Consumer Electronics Show的縮寫，即國際消費類電子產(chǎn)品展覽會。作為全球歷史最久也是最有影響力的電子展會之一，自從1967年創(chuàng)立以來，CES帶來了眾多影響生活和產(chǎn)業(yè)的科技產(chǎn)品。當內(nèi)燃機技術進化
