汽車電子
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奧特斯回顧2013/14財年 成績顯著
21ic訊 奧特斯集團2013/14財年銷售額實現(xiàn)5.9億歐元，較前一財年增長近9%(2012/13財年銷售額約為5.42億歐元)。息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)達到1.27億歐元，較2012/13財年的1.02億上漲24%。本財年度，奧特斯集團合并
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苗圩力推兩岸4大產(chǎn)業(yè)合作 促進LED良性發(fā)展
外貿(mào)協(xié)會董事長王志剛30日透露，日前在北京拜會大陸工信部部長苗圩時，汽車工業(yè)出身的苗圩向他表示，配合當前大陸國家產(chǎn)經(jīng)政策，今后兩岸產(chǎn)業(yè)可在工具機、機械、汽車電子、半導(dǎo)體晶片與設(shè)備方面加強合作，工
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集成電路無處不在 物聯(lián)網(wǎng)汽車電子激發(fā)新增長點
【導(dǎo)讀】據(jù)統(tǒng)計，到2015年中國物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模將達到7500億元，年復(fù)合增長率超過30%。國家集成電路設(shè)計深圳產(chǎn)業(yè)化基地主任周生明介紹，在通訊技術(shù)趨于成熟之際，除了通訊平臺標準化統(tǒng)一問題，集成電路將是物聯(lián)網(wǎng)進
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隆基機械與煙臺海晨合資進軍新能源汽車
[摘要] 隆基機械與煙臺海晨科技有限公司共同投資設(shè)立隆基海晨汽車電子有限公司，新公司主要經(jīng)營范圍為新能源汽車充電機，汽車空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，其他汽車電子、電器配、部件。 隆基機械發(fā)布公告稱，公司經(jīng)
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TI發(fā)布新一代ADAS芯片，進軍中國汽車電子市場
【導(dǎo)讀】ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))是汽車電子目前最受關(guān)注的領(lǐng)域之一，正受到整車廠商、多國政府和協(xié)會的大力推動。ADAS技術(shù)除了ABB等高端車型上已經(jīng)廣泛采用外，不少中端，甚至是一些國產(chǎn)定價屬于中低端新車上已經(jīng)在前
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政策市場雙驅(qū)動 中國IC業(yè)前途無限
Information Network公司總裁董事長羅伯特·卡斯特利亞諾(RobertCastellano)指出盡管去年中國半導(dǎo)體產(chǎn)量攀升18%，消費增長僅為15%?！坝捎谥袊?jīng)濟疲軟，2014年半導(dǎo)體產(chǎn)量將下降到同比增長率不足10%，但仍較全球6%的
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Maxim：車內(nèi)信息體驗和輔助功能將有更多變化
硅谷2014之行(一)60多年以來的半導(dǎo)體革命、PC革命和互聯(lián)網(wǎng)革命都是由美國推動的，至今仍是如此。而美國硅谷企業(yè)的狀況更是半導(dǎo)體業(yè)界的晴雨表。近日，21ic、今日電子記者再次來到美國硅谷，拜訪了Maxim(美信)、Analo
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汽車電子中的EMI輻射設(shè)計要點
大家都知道，印刷電路板布局決定著所有電源的成敗，決定著功能、電磁干擾 (EMI) 和受熱時的表現(xiàn)。開關(guān)電源布局不是魔術(shù)，并不難，只不過在最初設(shè)計階段，可能常常被忽視。
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揭秘“逆勢增長”的汽車電子產(chǎn)品
訊：前段時間，一篇“2014，汽車后市場分水嶺”的文章在后市場圈內(nèi)大火，文中披露“2014年第一季度是對各大生產(chǎn)商銷售、產(chǎn)品定位的初步驗證。整體而言，汽車后市場在這一季度同比下滑30%已成不
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蘋果、微軟、谷歌齊沖汽車電子市場 車聯(lián)網(wǎng)即將迎來“4G”革命
近日，北京車展賺足的觀眾的眼球，但細心的觀眾可以觀察到，不論從場內(nèi)還是場外都傳達出一個信息，那就是“車聯(lián)網(wǎng)”的時代又近了一步?！皳寠Z”車內(nèi)屏幕，汽車廠商遭遇IT企業(yè)其實汽車上網(wǎng)這件事很多廠商早就意識到了
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大唐攜手NXP加快布局汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈
大唐電信科技股份有限公司（大唐電信）與恩智浦半導(dǎo)體有限公司（恩智浦）聯(lián)合建立的中國首個汽車半導(dǎo)體設(shè)計合資公司——大唐恩智浦半導(dǎo)體有限公司（大唐恩智浦），4月25日在江蘇南通如東開業(yè)。這標志
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摩托羅拉MC9S12DP256在汽車電子中的應(yīng)用
摘要：介紹了摩托羅拉16位單片機MC9S12DP256的結(jié)構(gòu)、特點及其區(qū)別于其它單片機的優(yōu)勢。通過MC0S12DP256在汽車電子門控汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用實例，簡單介紹了MC9S12DP256單片機在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用方法。 關(guān)鍵詞：MC9
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車聯(lián)網(wǎng)來機遇與挑戰(zhàn)并存：汽車電子是基礎(chǔ)
作為物聯(lián)網(wǎng)重要的組成部分之一，智能交通在汽車保有量劇增、交通堵塞的年代，有著重要的意義。因此如何對智能交通系統(tǒng)進行推廣并對技術(shù)進行提升就成為廠商關(guān)注的焦點。智能交通系統(tǒng)的前身是智能車輛道路系統(tǒng)（Intell
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大唐恩智浦半導(dǎo)體有限公司運營開業(yè) 誓建中國汽車電子硅谷[圖]
4月25日消息（岳明）大唐電信科技股份有限公司（以下簡稱：大唐電信）與恩智浦半導(dǎo)體有限公司（以下簡稱恩智浦）聯(lián)合建立的中國首個汽車半導(dǎo)體設(shè)計合資公司——大唐恩智浦半導(dǎo)體有限公司（以下簡稱大唐恩
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蘋果、微軟、谷歌齊沖汽車電子市場 車聯(lián)網(wǎng)即將迎來“4G”革命
近日，北京車展賺足的觀眾的眼球，但細心的觀眾可以觀察到，不論從場內(nèi)還是場外都傳達出一個信息，那就是“車聯(lián)網(wǎng)”的時代又近了一步。“搶奪”車內(nèi)屏幕，汽車廠商遭遇IT企業(yè)其實汽車上網(wǎng)這件事很多廠商早就意識到了
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開車誰還玩手機 汽車電子“駛?cè)搿?G時代
[導(dǎo)讀] 在未來以蘋果、微軟和谷歌為代表的IT廠商沖擊下，將會是一場車聯(lián)網(wǎng)的4G革命。 關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)4G汽車電子 在未來以蘋果、微軟和
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2014中國汽車電子基礎(chǔ)軟件高峰論壇在滬召開
4月18日，由中國汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟(CASA)主辦的“2014中國汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在上海拉開帷幕。 本次論壇以 “汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
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需求為王，2014車聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈
車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的一個分支，早已超出傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的范疇，它不僅將打通芯片、設(shè)備、車廠、應(yīng)用、服務(wù)運營等多個環(huán)節(jié)，更將覆蓋整車售前、售中、售后的完整生命周期，甚至顛覆汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)有商業(yè)模式。車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系
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需求為王 2014車聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈
車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的一個分支，早已超出傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的范疇，它不僅將打通芯片、設(shè)備、車廠、應(yīng)用、服務(wù)運營等多個環(huán)節(jié)，更將覆蓋整車售前、售中、售后的完整生命周期，甚至顛覆汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)有商業(yè)模式。車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系
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汽車電子產(chǎn)品成均勝電子核心業(yè)務(wù)
均勝電子(600699,股吧)(600699)今日披露2013年年報，公司全年實現(xiàn)銷售收入61.03億元，同比增長13.91%；實現(xiàn)凈利潤2.92億元，同比增長41.27%;每股收益0.47元。公告顯示，公司業(yè)績增長主要得益于汽車電子業(yè)務(wù)。目前，均
