汽車電子
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TDK推出用于汽車電子的SMT電流互感器
21ic訊 TDK公司近日發(fā)布了兩款適用于汽車電子的新型愛普科斯(EPCOS)SMT電流互感器。其中一款(B78417A2185A003) 是基于EP7鐵氧體磁芯，尺寸僅為10.6 mm x 12.2 mm x 11 mm，專門設(shè)計用于測量高達20 A的脈沖電流。初級
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汽車電子巨頭不斷推出安全傳感器
今全世界各大汽車電子巨頭企業(yè)不斷推出安全傳感器，如飛思卡爾、英飛凌、意法半導體、恩智浦、瑞薩等半導體廠商都有多樣化的產(chǎn)品線，這些企業(yè)的汽車安全解決方案也非常有針對性。飛思卡爾已建成先進的微機電系統(tǒng)8英寸
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金升陽汽車電子電源選型指南-電池管理器（BMS）解決方案介紹
方案總體介紹：BMS系統(tǒng)是電動汽車和混合電動汽車的核心部件，也是動力的心臟。主要用于對汽車電池進行在線檢測和實時監(jiān)控，為整車提供動力電池電壓、電流、溫度、SOC及絕緣
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Atmel與IHR合作共同推動汽車電子創(chuàng)新
Atmel®公司今日宣布與汽車工業(yè)全球合作伙伴IHR進行合作以進一步支持局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)系統(tǒng)創(chuàng)新工作。此番合作通過結(jié)合IHR的LIN配置工具以及Atmel行業(yè)領(lǐng)先的嵌入式解決方案以改善應(yīng)用集成、縮短上市時間并將授權(quán)費
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汽車電子混合信號的測試方案
數(shù)字信號和串行信號越來越多使得汽車電子的復雜性驟增，只用一臺儀器完成數(shù)字及模擬信號的測試變得越來越有必要。汽車電子的復雜性正隨著數(shù)字電路和串行信號越來越多的應(yīng)用而提高，確定一個最佳的測試工具就變的越來
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PCB在汽車電子可靠性設(shè)計中的重要性
作者：John Isaac，明導電子 市場開發(fā)部總監(jiān)汽車電子其實并非與其它復雜電子產(chǎn)品完全不同：多個中央處理器、網(wǎng)絡(luò)、實時數(shù)據(jù)收集，以及極為復雜的PCB。汽車行業(yè)的設(shè)計壓力與
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2014 AETF第九屆亞太汽車電子技術(shù)論壇峰會
21ic訊—近日，新電子媒體資訊平臺宣布，由新電子主辦的2014AETF第九屆亞太汽車電子論壇峰會將于10月15日、10月17日、10月22日分別走進武漢、廣州、長春三個城市，為當?shù)毓こ處煄砥囯娮赢a(chǎn)業(yè)的行業(yè)盛會。本次
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專注創(chuàng)新，Spansion為行車安全保駕護航
隨著人們對汽車安全性以及相關(guān)性能的需求，汽車電子廠商如何因應(yīng)這種需求做出積極的回應(yīng)就成為取勝的關(guān)鍵。Spansion在汽車電子領(lǐng)域積累了多年，而2013年將富士通的MCU和模擬部門收歸旗下之后，更為汽車電子行業(yè)的加
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汽車電子MCU的抗EMI設(shè)計與測試方案
1 引言 隨著集成電路集成度的提高，越來越多的元件集成到芯片上，電路功能變得復雜，工作電壓也在降低。當一個或多個電路里產(chǎn)生的信號或噪聲與同一個芯片內(nèi)另一個電
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汽車電子IEEE1394 網(wǎng)絡(luò)保護為什么首選PPTC?
IDB-1394用于高速多媒體應(yīng)用的設(shè)計，即在車內(nèi)快速傳輸大量的信息。本文詳細介紹了IDB-1394所需電路保護器件的要求，以及PPTC如何適應(yīng)這樣嚴苛的保護要求。 在汽車工業(yè)中，家庭生活方式與汽車日益緊密的聯(lián)系方興未艾
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預測：20年后傳感器和軟件是汽車電子最有用的技術(shù)
20年后，汽車構(gòu)造可能完全超乎我們想象!7月16日，全球最大的科技專業(yè)人員組織IEEE(電氣與電子工程師協(xié)會)發(fā)布的關(guān)于技術(shù)專家對無人駕駛汽車前景觀點的調(diào)研顯示，到2035年，批量生產(chǎn)的汽車可能將沒有方向盤、油門/剎車
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博通五大技術(shù)引爆汽車電子浪潮
1. 通過Wi-Fi實現(xiàn)與移動設(shè)備的無縫連接大家在應(yīng)用一些小配件或便攜設(shè)備的時候，逐漸對于這些設(shè)備都要依靠Wi-Fi技術(shù)連接至其他設(shè)備或互聯(lián)網(wǎng)的這件事情習以為常。在汽車內(nèi)部，Wi-Fi能夠引發(fā)變革，分析師預計在2019年之
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ADI：汽車市場商機涌現(xiàn) 主動安全厚積薄發(fā)
21ic訊 汽車產(chǎn)業(yè)一直以來都是中國國民經(jīng)濟的重要支柱，而伴隨國內(nèi)汽車銷量的爆發(fā)式增長，汽車大面積進入普通消費家庭，逐漸取代其他的出行方式，并成為人們出行的主要選擇。不可否認，汽車現(xiàn)已改變了人們的生活方式，
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安森美與科博達技術(shù)及同濟大學建立汽車電子實驗室
2014年6月19日，推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor)已與客戶科博達技術(shù)有限公司（科博達）及同濟大學簽署協(xié)議，將共同在同濟大學校園內(nèi)建立汽車電子實驗室，推動中國不斷發(fā)展的汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新。此安
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申銀萬國：均勝電子步入業(yè)績增長快車道 評級“增持”
元器件交易網(wǎng)訊 6月19日消息，證券機構(gòu)申銀萬國近日發(fā)布了均勝電子的調(diào)研報告。報告對均勝電子并購德國IMA的發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展前景進行了分析，認為均勝電子并購戰(zhàn)略持續(xù)推進，著眼新興產(chǎn)業(yè)，步入業(yè)績增長快車道,維持盈
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安森美半導體將與科博達技術(shù)及同濟大學建立汽車電子實驗室
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor)已與客戶科博達技術(shù)有限公司(科博達)及同濟大學簽署協(xié)議，將共同在同濟大學校園內(nèi)建立汽車電子實驗室，推動中國不斷發(fā)展的汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新。此安森美半導體-科博
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中國電子展彰顯連接器行業(yè)未來趨勢
隨著電子產(chǎn)品高技術(shù)化、小型化、高性能化趨勢的日益明顯，人們對連接器的要求也越來越高，導致連接器模具企業(yè)面臨著越來越高的挑戰(zhàn)與技術(shù)要求。有專家預測說，在連接器接口小型化、高數(shù)據(jù)傳輸率等趨勢的推動下，未來
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中國汽車電子行業(yè)的發(fā)展趨勢分析
導讀: 汽車電子技術(shù)已經(jīng)從用單一技術(shù)解決特定問題階段發(fā)展到用綜合協(xié)調(diào)集成控制技術(shù)解決系統(tǒng)問題階段。綜合集成控制所追求的目標是實現(xiàn)對多個控制目標的統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制,以全面提高整車的動力性、經(jīng)濟性、平順性和穩(wěn)定
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車聯(lián)網(wǎng)加速上海汽車電子產(chǎn)業(yè)強化布局
車聯(lián)網(wǎng)是通過利用裝載車輛上有感知能力的電子設(shè)備進行數(shù)據(jù)采集，以信息通信技術(shù)為手段，實現(xiàn)車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通;通過智能處理技術(shù)對采集的數(shù)據(jù)進行有效利用，對車輛提供導航、救援、管控等綜合性服務(wù)。車
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汽車電子市場穩(wěn)步增長 安全與舒適性應(yīng)用力扛大鼎
【導讀】汽車電子市場穩(wěn)步增長 安全與舒適性應(yīng)用力扛大鼎 回想一下二十年前的老式汽車，當時幾乎所有的機械和液壓系統(tǒng)都利用激勵器驅(qū)動。而現(xiàn)在，隨著大量電子部件和系統(tǒng)進入汽車，許多傳統(tǒng)的機械系統(tǒng)正被取而
