汽車電子
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汽車、機(jī)器視覺和邊緣AI中要用到的感知策略和方案
汽車行業(yè)，是一個非常傳統(tǒng)的行業(yè)，但最近幾年由于電力化和智能化，使這個行業(yè)產(chǎn)生了新的動力。特別是各種感知產(chǎn)品的應(yīng)用，使汽車變得更加安全和舒適；機(jī)器視覺也是一個很歷史悠久的行業(yè)，因為工業(yè)4.0時代，再加上自動化、人工智能的導(dǎo)入，使這個行業(yè)有了新的動力、新的活力；邊緣人工智能則是新興市...
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要節(jié)能，請看這篇技術(shù)報告
本文將會對參賽車模的設(shè)計思路、制作過程進(jìn)行一個細(xì)致的說明，將會圍繞機(jī)械結(jié)構(gòu)、硬件電路和控制算法三個大方面來進(jìn)行講解。
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東京國際智能制造技術(shù)綜合博覽會——線上線下五展同期！1.20-1.22不容錯過！
雖然日本政府已于2020年8月正式放開展會舉辦限制，但礙于疫情后勁猶在、出入境仍受限制，日本最大的展會主辦公司勵展集團(tuán)日本公司（Reed Exhibitions Japan Ltd）根據(jù)形勢積極調(diào)整戰(zhàn)略，及時推出了線上線下同步展、線上商談平臺、直播伴游觀展等靈活方案，目前為止，已按原定計劃于8月后在日本國內(nèi)成功舉辦了多場大型國際性質(zhì)展會，廣受海內(nèi)外展商及觀眾好評。
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第十五屆全國大學(xué)生智能汽車競賽安徽賽區(qū)獲獎名單公布
第十五屆全國大學(xué)生智能汽車競賽安徽賽區(qū)暨安徽省第十三屆大學(xué)生智能汽車競賽獲獎名單出爐！
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Microchip推出最新一代汽車用700和1200V碳化硅（SiC）肖特基勢壘二極管（SBD）
近日，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）宣布推出最新通過認(rèn)證的700和1200V碳化硅（SiC）肖特基勢壘二極管（SBD）功率器件，為電動汽車（EV）系統(tǒng)設(shè)計人員提供了符合嚴(yán)苛汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的解決方案，同時支持豐富的電壓、電流和封裝選項。
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LED汽車照明模塊制造商Laster Tech Q3營收12.54億新臺幣
日前，LED汽車照明模塊制造商Laster Tech發(fā)布第三季度財報，營收12.54億新臺幣，毛利率達(dá)17.29％，凈利潤為5680萬新臺幣。2020年Laster前三季度營收29．66億新臺幣，毛利率為13.67％，營業(yè)虧損為8650萬新臺幣，凈虧損為5000萬新臺幣。
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豪威集團(tuán)助零跑汽車實現(xiàn)自主知識產(chǎn)權(quán)智能駕駛解決方案
近日，零跑汽車在北京宣布即將推出旗下首款純電高端SUV零跑C11。零跑C11從芯片級打通整個智能駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能駕駛解決方案。來自豪威集團(tuán)的輔助駕駛?cè)诤喜窜嚰案咔瀛h(huán)視解決方案——OX01F10，以及100萬像素的全局快門圖像傳感器——OV9284應(yīng)用于零跑C11的智能駕駛解決方案。
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挑戰(zhàn)不可能！第十五屆全國大學(xué)生智能汽車競賽全滿結(jié)束
昨天晚上從珠海來到安徽合肥職業(yè)技術(shù)學(xué)院。在這里舉辦第十五屆全國大學(xué)生智能汽車競賽--安徽賽區(qū)暨安徽省第十三屆智能汽車競賽。這場2020年安徽省教育廳批復(fù)的的第一場線下高校學(xué)生學(xué)科經(jīng)競賽是第十五屆全國大學(xué)生智能汽車競賽的收官之賽。
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VE-Trac Dual獲ASPENCORE全球電子成就獎
安森美半導(dǎo)體電動車牽引動力方案副總裁兼總經(jīng)理SergioFissore說：“得知更廣大電子行業(yè)重視我們VE-TracDual在創(chuàng)新和高能效方面的貢獻(xiàn)，我們倍感欣慰。我們知道WEAA評獎有多激烈，因此贏得該獎項對我們和負(fù)責(zé)把VE-TracDual推向市場的整個安森美半導(dǎo)體團(tuán)隊意義重...
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濟(jì)海追風(fēng)-聲音信標(biāo)
技術(shù)報告主要講述了本組信標(biāo)車的機(jī)械、硬件、算法情況。今年的信標(biāo)組有別于往年的光電信標(biāo)，采用聲音信標(biāo)的形式，場地中的信標(biāo)燈發(fā)出以0.2048s為周期的Chirp信號，要求信標(biāo)車完成定位、追蹤和避障。和傳統(tǒng)利用攝像頭來進(jìn)行搜燈任務(wù)的信標(biāo)車相比，今年的聲音信號定位具有精度低、周期長的特點，使得更高精度的定位，更加有效的降噪，以及在定位信號沒有更新的時候如何進(jìn)行運(yùn)動控制成了本屆信標(biāo)車的難點。
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分享一個新方案：輔助電源方案用于汽車功能電子化
點擊藍(lán)字關(guān)注我們請私信我們添加白名單如果您喜歡本篇文章，歡迎轉(zhuǎn)載！輔助電源單元在電池電動汽車(BEV)和混合動力電動汽車(HEV)的電源應(yīng)用中無處不在，對于為控制、通信、安全、驅(qū)動等通常低于20V的各種低壓子系統(tǒng)供電至關(guān)重要，而且，電源本身的電源可能來自+400V直流高壓總線，如...
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知乎高贊：無人駕駛什么時候才會涼涼，估計還要多久？
目前的自動駕駛存在這樣一些問題：對數(shù)據(jù)要求太高，未來傳感器的成本很難被接受，海量地圖數(shù)據(jù)沒完沒了，同時還存在對系統(tǒng)魯棒性要求很高的安全性問題......這些問題都似乎都難以用目前的AI技術(shù)來解決。因此，最近有人在知乎上提問：“自動駕駛什么時候才會涼涼，估計還要多久？”引發(fā)了熱議。
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分享一款基于串級PID算法的粉色車模
直立平衡車因其動力學(xué)系統(tǒng)同時具有多變量,非線性,不穩(wěn)定,強(qiáng)耦合等特性,傳統(tǒng)的單環(huán)PID控制平衡已經(jīng)略顯吃力。本文將采用內(nèi)環(huán)角速度PI控制、外環(huán)角度PD控制及最外環(huán)速度PI控制組成的串級 PID算法來控制直立車的平衡及運(yùn)動，串級PID控制器比常規(guī)PID控制系統(tǒng)具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性、抗干擾性。
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百花齊放的自動駕駛，距離真正上路還有多遠(yuǎn)？
自動駕駛概念從誕生以來一直都是資本和技術(shù)創(chuàng)業(yè)者青睞的領(lǐng)域之一。新基建大背景下，伴隨著5G商用的逐漸成熟，自動駕駛領(lǐng)域的熱度自然是居高不下。 而這一點，從歷年的融資數(shù)據(jù)也可以看出。2015年起，伴隨著自動駕駛技術(shù)研發(fā)應(yīng)用的火熱，全球自動駕駛行業(yè)投融資規(guī)模迅速增長，2018年行業(yè)投融...
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聚焦“新基建”|汽車電子行業(yè)電源應(yīng)用解析
隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，汽車電子占整車成本的比例也在不斷上升。
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聯(lián)接力就是生產(chǎn)力！華為助上汽寧德智能工廠攬IDC數(shù)字化轉(zhuǎn)型大獎
10月16日，2020 IDC中國數(shù)字化轉(zhuǎn)型年度盛典暨第五屆中國數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)軍用戶頒獎典禮隆重舉辦。作為中國ICT行業(yè)年度盛事之一，大會同期揭曉的IDC數(shù)字化轉(zhuǎn)型大獎因全面展示數(shù)字化轉(zhuǎn)型在各個行業(yè)中帶來的重大變革、實現(xiàn)的巨大突破和取得的卓越成就而備受關(guān)注，被視為深刻反應(yīng)中國數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程及未來發(fā)展方向的風(fēng)向標(biāo)。
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周立功的公司也要上市了？擬募資約8.9億
2020年7月3日，廣州立功科技股份有限公司（以下簡稱立功科技）向創(chuàng)業(yè)板遞交了招股書。9月19日，證監(jiān)會官網(wǎng)更新了立功科技的招股申報材料，“單片機(jī)大王”周立功或?qū)y旗下公司登上創(chuàng)業(yè)板。
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四維圖新程鵬：云+芯，構(gòu)筑智慧出行時代競爭力
10月28日，四維圖新以智能汽車“芯”勢力的身份站在了第十五屆“中國芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會的現(xiàn)場，榮獲“中國芯”優(yōu)秀市場表現(xiàn)產(chǎn)品獎，四維圖新CEO程鵬在現(xiàn)場分享了公司發(fā)展自主智能汽車芯片背后的故事、意義與展望。
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Arbe推出首個2K高分辨率成像雷達(dá)開發(fā)平臺
與市面上其他雷達(dá)相比，Arbe雷達(dá)開發(fā)平臺擁有絕對的技術(shù)優(yōu)勢！
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Autotalks亮相上海C-V2X“新四跨”活動，展示完備的生態(tài)系統(tǒng)
近日，車聯(lián)網(wǎng)通信（V2X）解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Autotalks亮相上海2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動，聯(lián)合美國頂級車企、歐洲領(lǐng)先車企，長城、東風(fēng)和華晨汽車五家汽車制造商，成功展示了其V2X解決方案與中國最新C-V2X標(biāo)準(zhǔn)的互操作性和一致性。
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