汽車電子
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又一知名企業(yè)爆雷：斷電封樓、全員欠薪、老板跑路！
縱目科技，這家曾估值超90億元、在自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)領域備受矚目的明星企業(yè)，如今卻陷入了前所未有的危機。
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CAN總線中的設備節(jié)點掛載能力探索
在現(xiàn)代汽車電子、工業(yè)自動化以及眾多分布式控制系統(tǒng)中，CAN（Controller Area Network）總線作為一種高效、可靠的通信協(xié)議，扮演著舉足輕重的角色。CAN總線以其多主站、高實時性和錯誤檢測能力等特點，廣泛應用于各種需要高速、短距離數(shù)據(jù)通信的場景。然而，關于CAN總線中可以掛載多少設備節(jié)點的問題，一直是工程師們關注的焦點。本文將深入探討CAN總線的節(jié)點掛載能力，并通過實際代碼示例展示如何在CAN總線中添加和管理節(jié)點。
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美國發(fā)布禁令，封殺中國網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件！
當?shù)貢r間1月14日，美國商務部發(fā)布了《確保信息和通信技術與服務供應鏈安全：智能網(wǎng)聯(lián)汽車最終規(guī)則》，禁止美國企業(yè)從中國、俄羅斯銷售或進口智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車、硬件和軟件系統(tǒng)。
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英特爾擴展整車解決方案，加速軟件定義創(chuàng)新
2025年1月8日，美國拉斯維加斯——今日，在2025年國際消費電子展(CES)上，英特爾展示了拓展的產(chǎn)品組合和一系列全新合作伙伴關系，賦能汽車廠商加速向電動汽車和軟件定義汽車(SDV)的轉型
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電裝攜手Canatu共同推進碳納米管技術應用，賦能綠色智能出行
雙方計劃通過深化合作，致力于推動自動駕駛技術的發(fā)展，同時為實現(xiàn)碳中和目標貢獻力量。
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哈曼攜手業(yè)內(nèi)先進合作伙伴共同推動汽車行業(yè)轉型
借助與行業(yè)先進伙伴的全新合作以及與三星持續(xù)的協(xié)同發(fā)展，哈曼踐行“消費級體驗，汽車級品質”的價值主張，以革新的智能技術與情境感知重新定義駕乘體驗。
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是德科技與中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司建立充電測試技術聯(lián)合創(chuàng)新實驗室
是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，是德科技與中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司（簡稱：中汽中心新能源檢驗中心）共同建立充電測試技術聯(lián)合創(chuàng)新實驗室并舉行了揭牌儀式，二者將共同為促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出努力。
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乾瞻科技全新汽車IP解決方案亮相，助力智能車輛與自動駕駛應用
新竹2025年1月2日 /美通社/ -- 乾瞻科技(InPsytech, Inc.)，作為神盾集團的硅智財(IP)領導者，隆重推出針對汽車產(chǎn)業(yè)的完整IP解決方案，為智能車輛、先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及自動駕駛技術提供全面支持。乾瞻科技持續(xù)在汽車電子領域創(chuàng)新，此次推出的新產(chǎn)品展現(xiàn)了公司在高效能傳輸與可靠性方面的技術優(yōu)勢。
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MIPI A-PHY在中國：生態(tài)蓬勃發(fā)展，Valens助力技術創(chuàng)新
摘要: MIPI A-PHY標準獲得廣泛支持。
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IAR全面支持紫光同芯第二代汽車域控芯片THA6系列，共筑汽車電子產(chǎn)業(yè)芯未來
基于Cortex-R52+內(nèi)核，賦能高性能與功能安全MCU開發(fā)
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2024中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟全體成員大會在滬圓滿舉辦
12月20日，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟全體成員大會暨上海車規(guī)集成電路全產(chǎn)業(yè)鏈技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立大會在上海召開。本次大會旨在凝聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游力量，共建我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，促進聯(lián)盟全體成員單位溝通交流。
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CAN總線如何保障低優(yōu)先級數(shù)據(jù)不被餓死：機制與優(yōu)化策略
在現(xiàn)代汽車電子、工業(yè)自動化以及眾多分布式控制系統(tǒng)中，CAN（Controller Area Network）總線以其高可靠性、實時性和靈活性，成為了廣泛應用的通信協(xié)議。然而，CAN總線采用非破壞性仲裁機制，這種機制雖然保證了總線的高效利用，但也帶來了低優(yōu)先級數(shù)據(jù)可能長期無法發(fā)送的風險，即所謂的“餓死”現(xiàn)象。本文將深入探討CAN總線如何設計機制來保障低優(yōu)先級數(shù)據(jù)不被餓死，并提出相應的優(yōu)化策略。
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協(xié)同創(chuàng)新，助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來
摘要：汽車行業(yè)正處在電動化和智能化的轉型過程中，而半導體企業(yè)站在這一變革的最前沿。這一轉型帶來了重大發(fā)展機遇，也帶來了諸多挑戰(zhàn)，需要顛覆性的技術以及更短的開發(fā)周期。加強半導體制造商、一級供應商和汽車制造商之間的合作，對于應對這些復雜情況及推動行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來至關重要。
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博世智能出行售后攜三大業(yè)務首展新品與可持續(xù)解決方案亮相2024上海法蘭克福汽配展
● 通過上海法蘭克福汽配展，全方位展示博世智能出行售后“配件、診斷和維修站服務”三大業(yè)務能力和一站式解決方案； ● 面向可持續(xù)智能出行深化布局，首次設立可持續(xù)發(fā)展展區(qū)； ● “CareForLife博愛同行”慈善項目同步啟動，號召社會關注兒童健康成長。
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CAN總線網(wǎng)絡下標準幀與擴展幀共存：沖突與解決方案
在現(xiàn)代汽車電子、工業(yè)自動化及醫(yī)療設備等領域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種高效、可靠的串行通訊協(xié)議總線，扮演著至關重要的角色。CAN總線支持標準幀和擴展幀兩種幀格式，這兩種幀格式在ID長度、數(shù)據(jù)場長度等方面存在差異，以適應不同應用場景的需求。然而，當標準幀與擴展幀在同一CAN總線網(wǎng)絡中共存時，是否會引發(fā)沖突，以及如何有效管理這種共存狀態(tài)，成為了一個值得深入探討的問題。
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2024年中國國際供應鏈促進博覽會：博世深化本土創(chuàng)新和合作，助力智能汽車供應鏈發(fā)展
● 博世始終秉持開放與合作，擁抱電氣化和智能化轉型，以創(chuàng)新技術積極支持在華整車制造商； ● 博世中國總裁徐大全：“對于中國這樣一個規(guī)模龐大且持續(xù)增長的市場而言，創(chuàng)新而穩(wěn)健的供應鏈體系、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同與合作，是其持續(xù)成功發(fā)展的關鍵?！?/p>
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汽車零部件開發(fā)中的編程思維
在當今高度電子化的汽車行業(yè)中，汽車零部件開發(fā)不僅需要高效的編碼能力，更離不開特定的編程思維。這些思維幫助開發(fā)者設計出滿足車規(guī)要求的高效、安全、穩(wěn)定的軟件系統(tǒng)。本文將探討汽車零部件開發(fā)中應具備的幾種關鍵編程思維。
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確定未知CAN總線波特率的方法與技術
在現(xiàn)代汽車電子、工業(yè)自動化以及嵌入式系統(tǒng)領域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種高效、可靠的串行通信協(xié)議，得到了廣泛應用。然而，在實際應用中，我們有時會遇到需要確定未知CAN總線波特率的情況。波特率作為CAN總線通信的關鍵參數(shù)，決定了數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾屎托?。本文將詳細介紹確定未知CAN總線波特率的多種方法與技術，旨在幫助讀者在實際應用中快速、準確地確定CAN總線的波特率。
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歌爾多項首創(chuàng)技術亮相中國汽車工程學會年會
探索汽車電子領域創(chuàng)新之路 重慶2024年11月18日 /美通社/ -- 11月11日-14日，第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會在中國重慶科學會堂舉辦。本屆年會以"智能涌現(xiàn)，邁進加速變革新階段"為主題，邀請來自全球超過26個國家的汽車行業(yè)學者、汽車科技行...
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汽車電子非隔離型變換器傳導與輻射EMI的產(chǎn)生，傳播與抑制
在汽車電子系統(tǒng)中，非隔離型變換器(如Buck、Boost和Buck-Boost)扮演著至關重要的角色。然而，這些變換器在高頻開關過程中會產(chǎn)生大量的電磁干擾(EMI)，這對汽車電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性構成了嚴重威脅。
