汽車電子
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紫光新一代車規(guī)MCU獲功能安全最高認(rèn)證，攜手安謀科技深化車芯市場布局
近日，紫光同芯宣布，其搭載Arm? Cortex?-R52+內(nèi)核的新一代THA6系列MCU，順利通過了國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS關(guān)于功能安全開發(fā)流程體系和功能安全產(chǎn)品設(shè)計(jì)的評估，榮獲符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的ASIL D等級功能安全流程體系認(rèn)證、功能安全ASIL D Ready產(chǎn)品認(rèn)證兩項(xiàng)資質(zhì)。這標(biāo)志著該款產(chǎn)品成為國內(nèi)首顆通過ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證的Arm Cortex-R52+內(nèi)核MCU芯片，達(dá)到了功能安全的最高等級要求。作為紫光同芯在汽車電子功能安全領(lǐng)域的最新成果，新一代THA6系列MCU在性能、安全性和可靠性等方面均具有顯著優(yōu)勢。目前，該產(chǎn)品已順利進(jìn)入流片階段，將助力國內(nèi)汽車“新四化”的創(chuàng)新發(fā)展。
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Cadence擴(kuò)充Tensilica Vision產(chǎn)品線，新增毫米波雷達(dá)加速器及針對汽車應(yīng)用優(yōu)化的新款DSP
● 單個(gè)DSP用于嵌入式視覺、雷達(dá)、激光雷達(dá)和AI處理，在性能提升的前提下，帶來顯著的面積優(yōu)化、功耗和成本的降低； ● 針對4D成像雷達(dá)工作負(fù)載，新增的雷達(dá)加速器功能可提供高度可編程的硬件解決方案，顯著提升性能； ● 專為多傳感器汽車、無人機(jī)、機(jī)器人和自動駕駛汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的傳感器融合處理而設(shè)計(jì)。
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更安全、更先進(jìn)、更舒適：OLED顯示技術(shù)引領(lǐng)新一代駕乘體驗(yàn)
OLED器件能以獨(dú)特的方式實(shí)現(xiàn)折疊、卷曲和塑形，為汽車設(shè)計(jì)師提供了廣闊的應(yīng)用可能。得益于其高度適形性以及令人驚艷的視覺效果，OLED顯示屏擁有著廣泛的應(yīng)用前景。
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尷尬！小米SU7還沒交付就撞了…
自從去年12月28日小米SU7發(fā)布以來，該車便憑借著獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和先進(jìn)的核心技術(shù)，頻頻登上各大平臺的熱搜榜單。這兩天，一則“小米SU7疑似發(fā)生首次碰撞”的消息，使其再次成為了廣大網(wǎng)友的熱議話題。
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Qorvo? 推出D2PAK封裝SiC FET，提升750V電動汽車設(shè)計(jì)性能
此款750V SiC FET作為Qorvo全新引腳兼容SiC FET系列的首款產(chǎn)品，導(dǎo)通電阻值最高可達(dá)60mΩ，非常適合車載充電器、DC/DC轉(zhuǎn)換器和正溫度系數(shù)（PTC）加熱器模塊等電動汽車（EV）類應(yīng)用。
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瑞薩推出全新四通道視頻解碼器，助力車載攝像頭實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)型環(huán)視應(yīng)用
車載高清鏈路（AHL）可利用低成本電纜和連接器傳輸高清視頻；與瑞薩其它車載安全系統(tǒng)產(chǎn)品相輔相成。
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艾邁斯歐司朗引領(lǐng)HOD技術(shù)創(chuàng)新，提升駕駛安全
在智能汽車的發(fā)展道路上，安全性始終是至關(guān)重要的考慮因素。艾邁斯歐司朗在對光學(xué)和傳感技術(shù)的不斷創(chuàng)新中，也密切關(guān)注著駕駛安全技術(shù)的進(jìn)步。其中，HOD技術(shù)便是一個(gè)突出的例子。
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持續(xù)深耕中國市場：MathWorks公司榮獲2023車規(guī)芯片大賽最佳合作伙伴獎！
獲得此獎項(xiàng)，證明了MathWorks在中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈中的價(jià)值與貢獻(xiàn)，為公司繼續(xù)深耕中國市場奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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Melexis首創(chuàng)Triphibian?技術(shù)可實(shí)現(xiàn)MEMS壓力敏感元件革新
Melexis推出的這款MEMS壓力敏感元件采用前所未有的小型化設(shè)計(jì)，能夠穩(wěn)健地測量2至70bar范圍內(nèi)的氣體和液體介質(zhì)的壓力。該器件經(jīng)過Melexis出廠校準(zhǔn)，可測量絕對壓力并提供成比例的模擬輸出信號。
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汽車電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢是什么？
一直以來，汽車電子技術(shù)都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)砥囯娮蛹夹g(shù)的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請看下文。
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Algorized在CES 2024發(fā)布突破性傳感技術(shù)，利用Qorvo超寬帶雷達(dá)，為車內(nèi)監(jiān)測技術(shù)帶來徹底革命
1月11日，Algorized宣布其作為Qorvo的合作伙伴，將在CES 2024期間展示基于Qorvo超寬帶雷達(dá)芯片組打造的車內(nèi)傳感應(yīng)用（如兒童存在檢測）先進(jìn)解決方案。
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華為，兩大動作曝光！
近日，華為接連曝出兩大重磅消息：一個(gè)事關(guān)智能汽車，另一個(gè)事關(guān)衛(wèi)星通信。
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集中優(yōu)勢資源，紫光同芯深入拓展汽車電子業(yè)務(wù)
1月14日，紫光國微旗下紫光同芯發(fā)布消息，稱其新一代THA6系列MCU已獲得符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的ASIL D等級功能安全流程體系認(rèn)證、功能安全ASIL D Ready產(chǎn)品認(rèn)證兩項(xiàng)資質(zhì)。
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持續(xù)發(fā)力汽車電子 長電科技把握汽車半導(dǎo)體市場機(jī)遇
近年來,長電科技發(fā)力先進(jìn)封裝核心應(yīng)用,提升面向應(yīng)用場景的整體解決方案能力,優(yōu)化產(chǎn)能布局,并在汽車電子、5G通信、高性能計(jì)算(HPC)、新一代功率器件等熱點(diǎn)市場實(shí)現(xiàn)突破。
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2024年國際消費(fèi)電子展全球首發(fā)：博世將信息娛樂和駕駛輔助功能集成在單個(gè)芯片上
● 2024年國際消費(fèi)電子展全球首發(fā)：博世展示將以往獨(dú)立分布于各個(gè)域上的功能整合到單個(gè)芯片上的跨域系統(tǒng)； ● 博世集團(tuán)董事會成員馬庫斯·海恩博士：“中央車載電腦是軟件定義汽車的核心?！?● 潛力巨大：博世預(yù)計(jì)，到2030年，僅信息娛樂和駕駛員輔助系統(tǒng)的跨域系統(tǒng)市場規(guī)模就將達(dá)到320億歐元； ● 芯片解耦：博世的跨域系統(tǒng)可根據(jù)客戶需求使用不同制造商的芯片。
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芯原第二代面向汽車應(yīng)用的ISP系列IP已通過ISO 26262 ASIL B和ASIL D認(rèn)證
ISP8200-FS系列IP可滿足快速增長的汽車市場持續(xù)演進(jìn)的需求。
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2023年中國半實(shí)物仿真模擬（HiL）行業(yè)洞察報(bào)告
目前，中國市場HiL技術(shù)主要應(yīng)用于汽車、航空航天、國防、能源、電力電子等產(chǎn)業(yè)，2016年-2028年市場規(guī)模復(fù)合增長率達(dá)18.5%，預(yù)計(jì)2028年中國HiL模擬行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到273億元，其中尤以汽車行業(yè)HiL應(yīng)用市場規(guī)模占比最高，預(yù)期可達(dá)到123.8億元。
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大聯(lián)大世平集團(tuán)聯(lián)合多家原廠推出車載空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動方案
在微控制器的選型中，本方案采用旗芯微旗下的FC415032位MCU，該MCU基于高性能的Arm? Cortex?-M4內(nèi)核設(shè)計(jì)，最高工作頻率可達(dá)150MHz，并且內(nèi)置高速存儲器，擁有豐富的I/O端口和多種外設(shè)。
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Rivian使用MATLAB和MATLAB Parallel Server擴(kuò)展整車仿真
使用MATLAB和Simulink設(shè)計(jì)和構(gòu)建Rivian車輛仿真界面平臺幫助我們實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵目標(biāo)。我們?yōu)楣こ處熀头枪こ處焺?chuàng)建了統(tǒng)一平臺，用于運(yùn)行整車仿真、后處理結(jié)果和創(chuàng)建報(bào)告。
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Microchip產(chǎn)品的HoD離手檢測和觸摸多功能方向盤方案
大聯(lián)大品佳基于MicrochipAVR DA MCU推出HoD離手檢測和觸摸多功能方向盤方案，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的離手檢測，同時(shí)還集成觸摸板、按鍵、滑條、滾輪等模塊，在保持檢測精度的同時(shí)，降低了設(shè)計(jì)成本。
