汽車電子
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Syensqo在2024歐洲電池展上推出PVDF新牌號
Syensqo在電池展上發(fā)布了新型PVDF牌號Solef? ZA830。Solef? ZA830是公司PVDF產(chǎn)品組合的最新成員，專為使用高鎳正極活性材料制造的電池而設(shè)計，提供了卓越的正極粘合力和加工性能。
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超寬電壓，“絲”級精度——南芯科技推出車規(guī)級電子保險絲SC77010BQ
6月26日，南芯科技宣布推出車規(guī)級電子保險絲（eFuse）SC77010BQ/SC77010Q，憑借60V的超寬工作電壓和高精度電流檢測能力，為客戶下一代汽車電子應(yīng)用提供靈活可靠的安全保障。
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滿足ADAS應(yīng)用程序特殊安全要求的策略
隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分。ADAS通過利用車載傳感器、攝像頭和雷達等設(shè)備，為駕駛員提供行車輔助，從而增強駕駛的安全性和舒適性。然而，由于ADAS系統(tǒng)涉及車輛控制、駕駛員決策以及外部環(huán)境交互等多個方面，其安全性要求遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車電子系統(tǒng)。因此，如何滿足ADAS應(yīng)用程序的特殊安全要求，成為當(dāng)前汽車技術(shù)領(lǐng)域的重要課題。
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容錯CAN與高速CAN的異同分析
隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，汽車內(nèi)部通信協(xié)議的選擇變得尤為重要。在眾多的通信協(xié)議中，容錯CAN(Controller Area Network)和高速CAN(High-Speed CAN)作為兩種常見的協(xié)議，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車系統(tǒng)中。本文將詳細(xì)分析這兩種協(xié)議的異同，以幫助讀者更好地理解和選擇。
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算法正當(dāng)時：博世車輛運動智控系統(tǒng)革新駕乘體驗
● 硬件軟件解耦控制可實現(xiàn)六個自由度上的車輛運動控制； ● 車輛運動智控系統(tǒng)使創(chuàng)新的、具有跨域功能和簡化的車輛架構(gòu)成為可能； ● “電子舒適制動”功能可確保制動平穩(wěn)無顛簸； ● 博世提供線控解決方案，并將制動產(chǎn)品組合擴展至線控制動執(zhí)行器。
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2024博世技術(shù)日：軟件實現(xiàn)“科技成就生活之美”
● 博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士：“博世產(chǎn)品所搭載的軟件遵循‘科技成就生活之美’的承諾，旨在讓人們的生活更美好?！?● 業(yè)務(wù)目標(biāo)：到2030年，博世希望其軟件業(yè)務(wù)能實現(xiàn)數(shù)十億歐元的銷售額。 ● 精干而強大的團隊：約48000名員工從事軟件工程工作，其中42000名聚焦智能出行解決方案。 ● 博世集團董事會成員、博世智能出行集團主席馬庫斯·海恩博士：“我們正站在軟件定義汽車時代的黎明?！?● 不可或缺的硬件：僅在過去的三年時間，博世車載計算機創(chuàng)造了近40億歐元的銷售額。
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基于ARM9的嵌入式智能車載系統(tǒng)設(shè)計實現(xiàn)
隨著汽車電子技術(shù)的不斷進步和智能化程度的提高，嵌入式智能車載系統(tǒng)已成為現(xiàn)代汽車的重要組成部分。這類系統(tǒng)不僅能夠提供導(dǎo)航、娛樂、通信等基本功能，還能實現(xiàn)車輛狀態(tài)監(jiān)控、安全預(yù)警等高級功能，極大地提升了駕駛的便捷性和安全性。本文將詳細(xì)闡述基于ARM9的嵌入式智能車載系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)過程。
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采用單片機AT89C52及數(shù)字鎖相環(huán)MC145152設(shè)計汽車MP3無線發(fā)射器
隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車MP3無線發(fā)射器成為了現(xiàn)代汽車娛樂系統(tǒng)中的重要組成部分。它能夠?qū)P3播放器內(nèi)的音樂通過FM廣播方式發(fā)送，再通過車載FM調(diào)頻收音機接收，并通過汽車音響播放，為駕駛者提供高品質(zhì)的音頻體驗。本文將詳細(xì)介紹采用單片機AT89C52及數(shù)字鎖相環(huán)MC145152設(shè)計汽車MP3無線發(fā)射器的方法，包括系統(tǒng)組成、硬件設(shè)計、軟件編程及功能實現(xiàn)等方面。
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實現(xiàn)汽車中的紅外遙控發(fā)射器和接收機設(shè)計
隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，紅外遙控技術(shù)因其簡單、可靠、成本較低等優(yōu)點，在汽車領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。紅外遙控技術(shù)允許用戶通過手持遙控器，遠(yuǎn)距離控制汽車的某些功能，如車窗升降、車門鎖閉等。本文將詳細(xì)介紹如何實現(xiàn)汽車中的紅外遙控發(fā)射器和接收機的設(shè)計，包括設(shè)計原理、硬件選型、電路設(shè)計、軟件編程以及測試與優(yōu)化等方面。
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刺激汽車容性傳感器應(yīng)用的轉(zhuǎn)換器測量方法探究
隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，容性傳感器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。容性傳感器因其簡單的形狀適應(yīng)能力、低功耗以及有利的制造成本等優(yōu)點，在汽車安全、控制系統(tǒng)以及智能感知等方面發(fā)揮著重要作用。然而，傳統(tǒng)的容性傳感器測量方法存在難以控制、難以讀出、容易老化且易受溫度影響等問題。因此，研究新型的轉(zhuǎn)換器測量方法，以提高容性傳感器的測量精度和穩(wěn)定性，對于推動汽車電子技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。
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如何采用MCU和獨立CAN控制器設(shè)計一個智能節(jié)點
在現(xiàn)代汽車電子、工業(yè)自動化和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，智能節(jié)點作為信息交互的關(guān)鍵部件，扮演著越來越重要的角色。智能節(jié)點通常具備數(shù)據(jù)采集、處理、通信和控制等功能，能夠?qū)崟r感知環(huán)境狀態(tài)并作出相應(yīng)反應(yīng)。本文旨在探討如何采用微控制器(MCU)和獨立CAN控制器設(shè)計一個智能節(jié)點，以滿足復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的通信和控制需求。
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汽車中無線安全接入系統(tǒng)的設(shè)計面臨的問題
隨著汽車電子化和智能化程度的不斷提高，無線通信技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。從遙控?zé)o鑰匙門控(RKE)到無源無鑰匙門控(PKE)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)、電子收費系統(tǒng)以及藍牙免提系統(tǒng)等，無線連接在提高汽車安全、便利性和舒適性方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而，汽車中無線安全接入系統(tǒng)的設(shè)計也面臨著諸多挑戰(zhàn)和問題。本文將從技術(shù)、安全、性能和經(jīng)濟等多個角度，分析汽車中無線安全接入系統(tǒng)設(shè)計所面臨的問題。
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如何通過VIPower M0TM技術(shù)實現(xiàn)車用智能功率開關(guān)
在現(xiàn)代汽車技術(shù)中，智能功率開關(guān)已成為提升汽車電子系統(tǒng)性能和可靠性的關(guān)鍵組件。作為汽車電子領(lǐng)域的重要創(chuàng)新，意法半導(dǎo)體(ST)的VIPower M0TM技術(shù)以其卓越的性能和可靠性，為車用智能功率開關(guān)的設(shè)計和實現(xiàn)提供了新的解決方案。本文將詳細(xì)探討如何通過VIPower M0TM技術(shù)實現(xiàn)車用智能功率開關(guān)，并分析其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢。
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如何提高汽車中的系統(tǒng)性能
隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，汽車系統(tǒng)對電容器的要求也日益提高。電容器作為汽車電路中不可或缺的電子元件，其性能的穩(wěn)定性和可靠性對汽車系統(tǒng)的整體性能有著至關(guān)重要的影響。鉭電容和氧化鈮電容作為兩種高性能的電容器，其在汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛。本文將從鉭電容和氧化鈮電容的特點出發(fā)，探討如何利用這兩種電容器提高汽車系統(tǒng)性能。
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基于集成芯片TLE6210和L9349的ABS驅(qū)動電路設(shè)計
隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，防抱死制動系統(tǒng)(ABS)作為現(xiàn)代汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分，其性能的穩(wěn)定性和可靠性對保障行車安全至關(guān)重要。ABS驅(qū)動電路作為ABS系統(tǒng)的核心部分，其設(shè)計質(zhì)量直接影響到ABS系統(tǒng)的整體性能。本文旨在探討基于集成芯片TLE6210和L9349的ABS驅(qū)動電路設(shè)計，以期提高ABS系統(tǒng)的性能和可靠性。
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制約我國汽車電子產(chǎn)品發(fā)展的因素探究
隨著科技的快速發(fā)展和消費者需求的不斷提升，汽車電子產(chǎn)品作為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的重要載體，其發(fā)展水平直接影響到我國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。然而，當(dāng)前我國汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展仍面臨著一系列制約因素，這些因素既有技術(shù)層面的挑戰(zhàn)，也有市場、政策等多方面的限制。本文將從技術(shù)瓶頸、市場競爭、法規(guī)政策、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等多個角度，對制約我國汽車電子產(chǎn)品發(fā)展的因素進行深入探討。
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如何為汽車電子設(shè)備選擇合適的電容器
隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車內(nèi)部的電子設(shè)備越來越多，從簡單的照明系統(tǒng)到復(fù)雜的駕駛輔助系統(tǒng)，無一不需要穩(wěn)定、高效的電力支持。電容器作為電子系統(tǒng)中的重要元件，其性能直接影響到汽車電子設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。因此，為汽車電子設(shè)備選擇合適的電容器顯得尤為重要。本文將從電容器的電容量、電壓承受能力、尺寸和重量、技術(shù)類型以及應(yīng)用環(huán)境等方面，探討如何為汽車電子設(shè)備選擇合適的電容器。
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馬力越大越能卷？可別忘了，買天然氣的主要目的還是節(jié)省運營成本
大馬力燃?xì)猱a(chǎn)品能治好你所有的“病”么？關(guān)于目前的天然氣重卡市場，大家是如何看待層出不窮的大馬力燃?xì)猱a(chǎn)品的呢? 你會一味追求更大馬力的產(chǎn)品么？長途公路運輸你覺得最合適的天然氣車馬力段是多少？
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原創(chuàng)丨“i”人or技術(shù)控？福康：真心“用戶派”
通常情況下，面對種種輿論，品牌會拿出種種手段回?fù)?，但福康不詆毀對手、不貶低同行，只是做好自己，用有序的生產(chǎn)和服務(wù)，來展示真“芯”。
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embedded world China 2024上海國際嵌入式展 智慧賦能，科技全球!國際嵌入式產(chǎn)業(yè)菁英再聚上海
2024年6月12日——為期三天的第二屆embedded world China 上海國際嵌入式展覽及會議上海世博展覽館3號館再次舉辦!在全球AI盛行的數(shù)字化浪潮來襲的今天，尤其是足以改變產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的嵌入式領(lǐng)域匯聚了來自全球優(yōu)質(zhì)企業(yè)、行業(yè)專家和技術(shù)精英，共同交流與探討嵌入式技術(shù)的前沿發(fā)展和未來趨勢。
