● 博世的高性能硬件助力打造更安全、更便捷、更高效的未來車輛; ● 博世全新軟件解決方案配合車輛零部件,為創(chuàng)新技術奠定基礎; ● 博世深化軟件定義汽車,以全新服務提升出行效率、安全性和舒適度。
(全球TMT2023年8月28日訊)集成電路芯片成品制造和技術服務提供商長電科技公布了2023年半年度報告。財報數據顯示,上半年長電科技實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣121.7億元,凈利潤5.0億元;其中二季度實現(xiàn)營業(yè)收入63.1億元,環(huán)比增長7.7%,凈利潤3.9億元,環(huán)比增長250.8...
8月23日,紫光芯能攜最新技術成果精彩亮相2023國際電動汽車智能底盤大會暨世界智能電動車先進技術展覽會(ICHASSIS&WSCE),全方位呈現(xiàn)紫光汽車電子領域的創(chuàng)新應用。
深圳2023年8月24日 /PRNewswire/ -- 近日,國際公認的測試、檢驗和認證機構SGS為深圳能芯半導體有限公司(以下簡稱:能芯半導體)AXPA7388Q:轎車用4x45W Class AB 音頻功率放大器頒發(fā)AEC-Q100認證證書。能芯半導體COO馮顯聲、CFO李...
為大功率應用提供可靠的電路保護,所需PCB空間減少約40%。
(全球TMT2022年8月14日訊)靖洋集團控股有限公司宣布截至2023年6月30日止六個月(期內)之中期業(yè)績。期內,集團總收益約新臺幣749.51百萬元。本公司擁有人應占期間全面收益總額約新臺幣76.34百萬元。期內,統(tǒng)包解決方案的收益約新臺幣373.37百萬元,較去年同期上...
GMSL是美信的車載SERDES總線,用于高性能攝像頭及高清視頻連接,可以同時在同軸及屏蔽雙絞線上進行傳輸。
2022年,瑞薩電子在全球MCU市場的份額達到了17%,位居全球第一;在汽車MCU市場,市場份額高達30%,位居全球第一。而在汽車SoC領域,瑞薩電子也在近年來積極拓寬R-Car的產品組合,推出自有核之外的Arm Core的產品,不斷提升產品競爭力。
近日在2023年上海慕尼黑展會期間,安富利和哪吒汽車舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。作為全球領先的技術分銷商和解決方案提供商安富利,與專注于新能源的哪吒汽車的合作,樹立了電子元器件分銷商與整車廠合作的典范。安富利中國總裁董花女士,在簽約儀式之后也接受了記者的采訪,針對安富利中國的業(yè)務布局和安富利ESG方面所做的努力進行了深入的分享。
目前汽車電子業(yè)務已經占到了ADI全球營收中21%的份額,而隨著整個汽車行業(yè)繼續(xù)從量變到向價值需求增強,ADI在汽車領域的這些前瞻的、探索方向的布局,將會逐步落地、加速商用鋪開,助力業(yè)績迎來新的增長。
7月21日,四維圖新(股票代碼:002405)發(fā)布公告,公司智芯業(yè)務下屬公司合肥杰發(fā)科技有限公司及武漢杰開科技有限公司入選第五批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。
Jul. 17, 2023 ---- 根據TrendForce集邦咨詢「全球車用PCB市場展望」研究顯示,由于PCB在消費性電子應用占比過半,在終端市場需求尚未明顯回溫的情況下,導致經濟逆風對于PCB產業(yè)的影響相較其他零部件更明顯,預估2023年全球PCB產值約為790億美元,較2022年衰退5.2%。其中車用PCB市場則逆勢成長,主要是受惠于全球電動車滲透率持續(xù)提升以及汽車電子化,2023年產值預估年增14%,達105億美元,占整體PCB產值比重由去年11%上升至13%;至2026年車用PCB產值將有望成長至145億美元,占整體PCB產值比重則上升至15%,2022~2026年車用PCB產值CAGR約12%。
2023 年 7 月 4 日,中國上海訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布,將攜多款面向新能源汽車、ADAS與自動駕駛(AD)、汽車智能網關與域控制器以及智能駕駛的先進解決方案,亮相2023年慕尼黑上海電子展(以下:慕展)。本次展會將于7月11日在上海國家會展中心隆重開幕,為期三天,瑞薩電子展位號:H7.2,D202。那瑞薩究竟將帶來哪些汽車電子先進解決方案呢?讓我們先睹為快。
“第三屆中國集成電路設計創(chuàng)新大會暨無錫IC應用博覽會(ICDIA 2023)”即將于7月13至14日在無錫召開。本屆大會特邀眾多深耕EDA與IP、IC設計、封測、制造、汽車電子、AIoT、整車和零部件領域的重磅嘉賓,共同探討未來應用發(fā)展新趨勢如何引領集成電路產業(yè)高質量發(fā)展。目前,完整會議日程以及高峰論壇重磅嘉賓演講摘要都已公布,更多前沿IC應用案例,敬請期待會議現(xiàn)場和展區(qū)的精彩內容。
汽車不同于消費級產品,會運行在戶外、高溫、高寒、潮濕等苛刻的環(huán)境,其設計壽命一般為15年或20萬公里,迭代周期遠高于消費電子的2-3年,對環(huán)境、振動、沖擊、可靠性和一致性要求非常高。車企通常會要求供應商使用車規(guī)級元器件,以保證車載ECU產品的質量和可靠性。作為汽車芯片進入車企供應鏈的“敲門磚”之一,AEC-Q100是由美國汽車電子委員會(AEC)開發(fā)的質量標準,旨在保證汽車電子零件的可靠性和安全性,能夠確保芯片能夠承受汽車應用環(huán)境的極端溫度、濕度、振動和老化測試,主要用于防止產品可能出現(xiàn)各種情況或潛在故障狀態(tài),引導零部件供應商在開發(fā)過程中使用符合規(guī)范的芯片。
日前,泰克科技以“啟智未來、測試為先”為主題的TIF2023年度大會圓滿落幕。本次大會圍繞半導體晶圓級測試、汽車電動化和智能化測試,聚焦6大關鍵詞,囊括了泰克近兩年的領先測試解決方案。
據業(yè)內最新消息,鴻海(富士康)集團計劃投資約 2.5 億美元(折合 18.1 億人民幣)在越南北部的廣寧省興建兩座新的零組件工廠,其中一座工廠將生產電動車零組件。
瑞薩電子在汽車電氣化、智能化方面的布局。
長電科技近幾年加速從消費類產品,向市場需求快速增長的高算力芯片、車規(guī)級產品、5G通信等領域布局,今年在市場整體低迷的情況下,持續(xù)聚焦關鍵領域,在技術、產能、產品升級等方面,取得積極進展。
在首屆上海國際嵌入式展上,TI攜一眾嵌入式解決方案展品亮相。其中在汽車領域,TI展出了ADAS、車身電子、EV/HEV和IVI等參考案例。汽車的業(yè)務占據了TI全球總營收的1/4,是其除工業(yè)之外的最大業(yè)務板塊。而在智能電氣化的汽車新時代,中國市場空間最大,而且應用創(chuàng)新的速度跑在了前面。TI是如何布局中國汽車電子市場?我們有幸在上海首屆國際嵌入式展位上采訪到了TI中國區(qū)大眾市場總經理王運健先生,他對此進行了解答。