汽車(chē)電子
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聯(lián)動(dòng)車(chē)業(yè)、攜手芯企、共贏四化——大聯(lián)大及伙伴共推車(chē)用技術(shù)創(chuàng)新和高效供應(yīng)
完美落幕的大聯(lián)大汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用路演為車(chē)用電子賦注新動(dòng)能
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乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)：一季度中國(guó)超越日本成全球第一大汽車(chē)出口國(guó)
日前，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年第一季度，中國(guó)汽車(chē)出口106.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)54%。另?yè)?jù)能鏈研究院數(shù)據(jù)顯示，日本同期汽車(chē)出口量為104.7萬(wàn)輛。這也意味著，中國(guó)已成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)。
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面向軟件時(shí)代的未來(lái)出行，博世重組汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)，以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)
● 重組后的博世智能交通業(yè)務(wù)將繼續(xù)從屬于博世集團(tuán)，并自負(fù)盈虧； ● 博世智能交通業(yè)務(wù)成立董事會(huì)，博世集團(tuán)董事會(huì)成員、博世汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)主席馬庫(kù)斯·海恩博士擔(dān)任該業(yè)務(wù)董事會(huì)主席； ● 馬庫(kù)斯·海恩博士：“博世也將自身視為一家移動(dòng)出行軟件公司。如今，為更好響應(yīng)客戶(hù)需求，我們對(duì)業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整以強(qiáng)化這一定位?！?● 汽車(chē)軟件市場(chǎng)將于2030年增長(zhǎng)至2000億歐元規(guī)模。
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博世加快推動(dòng)各地區(qū)和各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的增長(zhǎng)：2022財(cái)年為集團(tuán)未來(lái)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
● 博世集團(tuán)達(dá)成2022財(cái)年業(yè)績(jī)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額882億歐元，利潤(rùn)38億歐元，以及息稅前利潤(rùn)率4.3%； ● 展望2023年：全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率預(yù)期僅為1.7%，銷(xiāo)售額增長(zhǎng)目標(biāo)6%至9%，息稅前利潤(rùn)率達(dá)5%； ● 大量投資以支持未來(lái)發(fā)展：2022年研發(fā)和資本支出超過(guò)120億歐元； ● 汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)重組：目標(biāo)到2029年銷(xiāo)售額超過(guò)800億歐元； ● 博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士：“秉持‘科技成就生活之美’的理念，我們目標(biāo)在全球各地區(qū)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，并在相關(guān)市場(chǎng)躋身三大領(lǐng)先供應(yīng)商之列?！?● 博世集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官M(fèi)arkus Forschner博士：“2023年，我們將繼續(xù)努力，以逐步實(shí)現(xiàn)未來(lái)不低于7%的長(zhǎng)期利潤(rùn)率目標(biāo)?！?● 博世中國(guó)：以客戶(hù)為中心及持續(xù)本土化，是取得長(zhǎng)期成功的關(guān)鍵因素。
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貿(mào)澤電子蟬聯(lián)“2022年度華強(qiáng)電子網(wǎng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”獎(jiǎng)
2023年4月27日 – 專(zhuān)注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新?的電子元器件代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)宣布在2022年度華強(qiáng)電子網(wǎng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商頒獎(jiǎng)盛典中榮獲“2022年度華強(qiáng)電子網(wǎng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”獎(jiǎng)。本次活動(dòng)以“互聯(lián)芯生·共創(chuàng)未來(lái)”為主題，旨在聯(lián)接產(chǎn)業(yè)上下游的卓越企業(yè)，共創(chuàng)電子產(chǎn)業(yè)的美好未來(lái)。貿(mào)澤電子憑借杰出的分銷(xiāo)能力，積極促進(jìn)電子產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源匹配，為電子工程師和采購(gòu)提供源源不斷的新產(chǎn)品、新技術(shù)，推動(dòng)設(shè)計(jì)研發(fā)創(chuàng)新，受到專(zhuān)業(yè)評(píng)審團(tuán)和網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)的高度認(rèn)可，成功獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。
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汽車(chē)智能化發(fā)展中的新機(jī)遇，探索遠(yuǎn)距離車(chē)載連接的MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)
汽車(chē)的變革性發(fā)展加速了汽車(chē)電子技術(shù)的進(jìn)步，開(kāi)始融合更多功能更強(qiáng)、性能更好的傳感器和處理器，但連接汽車(chē)與傳感器、處理器之間的基礎(chǔ)設(shè)施仍有不少“有待提高”之處，遠(yuǎn)距離車(chē)載連接的MIPI A-PHY新標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)具有高可靠、高耐用、高帶寬、低延遲等優(yōu)點(diǎn)，適用于ADAS、自動(dòng)駕駛、車(chē)載娛樂(lè)和其他汽車(chē)應(yīng)用，一經(jīng)發(fā)布就在市場(chǎng)上引起了廣泛關(guān)注。Valens作為首家推出符合MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)芯片的公司，引領(lǐng)汽車(chē)EE架構(gòu)在變革中不斷前行。Valens高級(jí)副總裁兼汽車(chē)業(yè)務(wù)主管Gideon Kedem表示：“未來(lái)十年間，由MIPI A-PHY業(yè)務(wù)為Valens帶來(lái)的收入將增長(zhǎng)到上億美元的量級(jí)?！?/p>
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英飛凌推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存，助力打造下一代汽車(chē)電子電氣架構(gòu)
【2023 年 4 月 25日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存，助力打造下一代汽車(chē)電子電氣（E/E）架構(gòu)。英飛凌 SEMPER? X1 LPDDR 閃存為汽車(chē)域和區(qū)域控制器提供至關(guān)重要的安全、可靠和實(shí)時(shí)的代碼執(zhí)行。該器件的性能是當(dāng)前NOR 閃存的8 倍，實(shí)時(shí)應(yīng)用程序的隨機(jī)讀取事務(wù)速度提高了 20 倍。這使得軟件定義的車(chē)輛具有增強(qiáng)安全性和架構(gòu)靈活性的高級(jí)功能。
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2023上海車(chē)展：博世全面展示軟件定義汽車(chē)及電氣化創(chuàng)新解決方案
● 多款首發(fā)創(chuàng)新品展示博世在硬件、軟件和服務(wù)領(lǐng)域的全棧能力； ● 本土創(chuàng)新：智能座艙技術(shù)互動(dòng)體驗(yàn)4.0、車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)2.0及190千瓦氫動(dòng)力模塊； ● 憑借在軟件及汽車(chē)領(lǐng)域的積累，博世提供定制化軟件解決方案，涉及軟件定義汽車(chē)各個(gè)層級(jí)； ● 博世積極推進(jìn)動(dòng)力總成系統(tǒng)電動(dòng)化，提供多元化的技術(shù)以滿(mǎn)足不同車(chē)型需求。
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首屆英飛凌汽車(chē)創(chuàng)新峰會(huì)召開(kāi)，英飛凌協(xié)同生態(tài)伙伴一起，助力汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化
汽車(chē)會(huì)成為芯片原廠(chǎng)的新機(jī)遇，甚至在整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)下行周期中帶動(dòng)業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長(zhǎng)，想必在內(nèi)燃機(jī)的百年時(shí)代里，很多人都難以預(yù)料到今天。隨著智能汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，迎合了低碳數(shù)字化的趨勢(shì)，改變了之前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)森嚴(yán)的上下游合作關(guān)系。而最近三年的疫情，也進(jìn)一步深固了芯片原廠(chǎng)和整機(jī)廠(chǎng)之間的聯(lián)系。
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英飛凌主導(dǎo)并協(xié)調(diào)大型研究項(xiàng)目，為高度自動(dòng)化聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)超級(jí)計(jì)算機(jī)
【2023 年 04 月 11日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）表示，內(nèi)置在汽車(chē)中的高性能計(jì)算機(jī)，能夠盡可能快速、可靠地處理所有可用的數(shù)據(jù)和信息，以便車(chē)輛能夠安全地行駛，這是自動(dòng)化聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的關(guān)鍵所在。曼海姆-CeCaS研究項(xiàng)目的宗旨就是要開(kāi)發(fā)相應(yīng)的車(chē)用超級(jí)計(jì)算平臺(tái)。該項(xiàng)目由來(lái)自業(yè)內(nèi)和高校的 30 家研究合作伙伴共同參與，并且已被德國(guó)聯(lián)邦政府納入旨在推動(dòng)汽車(chē)與移動(dòng)出行行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大規(guī)模資助計(jì)劃之中。整個(gè)項(xiàng)目由英飛凌負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)。近日，各方代表齊聚英飛凌慕尼黑總部 Campeon 大樓，出席了項(xiàng)目啟動(dòng)儀式。
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發(fā)力汽車(chē)電子、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，長(zhǎng)電科技鞏固市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
2022年，國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體封測(cè)龍頭長(zhǎng)電科技成立50周年。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)則在這一年迎來(lái)了周期性拐點(diǎn)，給企業(yè)未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了新課題。
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IAR全面支持中微半導(dǎo)車(chē)規(guī)級(jí)BAT32A系列MCU，助跑?chē)?guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)“芯”品
2023年4月，中國(guó)上?！蝾I(lǐng)先的嵌入式開(kāi)發(fā)軟件方案和服務(wù)供應(yīng)商IAR與知名芯片設(shè)計(jì)公司中微半導(dǎo)體（深圳）股份有限公司（股票代碼688380，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中微半導(dǎo)”）共同宣布，IAR最新發(fā)布的IAR Embedded Workbench for Arm 9.32版本已全面支持中微半導(dǎo)車(chē)規(guī)級(jí)BAT32A系列MCU，將共同助力國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片創(chuàng)新研發(fā)。
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連接與電源：新Qorvo為行業(yè)提供更全面的解決方案
3月下旬，全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商Qorvo?在京召開(kāi)了以“連接與電源——新主題、新Qorvo”的媒體活動(dòng)。通過(guò)此次活動(dòng)，Qorvo介紹了自身在移動(dòng)產(chǎn)品和基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用上的射頻領(lǐng)導(dǎo)地位以及面向電源、物聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)等領(lǐng)域的最新進(jìn)展。
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【汽車(chē)創(chuàng)新三大驅(qū)動(dòng)力】系列之二：如何應(yīng)對(duì)車(chē)輪上的數(shù)據(jù)中心所帶來(lái)的測(cè)試挑戰(zhàn)？
本人主要介紹汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化，特別是如何通過(guò)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)在車(chē)輪上創(chuàng)建一個(gè)移動(dòng)的數(shù)據(jù)中心。
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三星上半年量產(chǎn)第三代4nm工藝，競(jìng)爭(zhēng)臺(tái)積電
在芯片晶圓代工領(lǐng)域，臺(tái)積電一家獨(dú)大，三星是唯一能在技術(shù)上跟臺(tái)積電拼一把的對(duì)手，只是每代工藝都會(huì)差一點(diǎn)點(diǎn)，比如良率就困擾了三星多年，導(dǎo)致三星抓不住大客戶(hù)。
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中國(guó)芯片現(xiàn)狀怎樣？芯片發(fā)展分析
根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)尚普咨詢(xún)集團(tuán)的數(shù)據(jù)，中國(guó)芯片市場(chǎng)在 2023年達(dá)到了 658億美元，預(yù)計(jì)在 2025 年將達(dá)到 800億美元，年均增長(zhǎng)約 10%。在細(xì)分市場(chǎng)中，汽車(chē)電子、消費(fèi)電子、工業(yè)自動(dòng)化、通信和計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域是中國(guó)芯片市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力。其中，汽車(chē)電子領(lǐng)域是最大的細(xì)分市場(chǎng)，在 2023年占據(jù)了芯片市場(chǎng)的 20%，預(yù)計(jì)在未來(lái)五年內(nèi)將保持高速增長(zhǎng)。
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汽車(chē)電子技術(shù)包括哪些？都有什么特點(diǎn)？
成熟的汽車(chē)電子控制系統(tǒng)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制、底盤(pán)電子控制、車(chē)身電子控制、信息傳遞等。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體;車(chē)載汽車(chē)電子包括汽車(chē)信息系統(tǒng)、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)和汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)。車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置有如人身的衣物、飾物。汽車(chē)電子分類(lèi)隨著汽車(chē)電子技術(shù)朝著集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、模塊化的方向發(fā)展，上述分類(lèi)可能會(huì)有交叉與融合。
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傳感器發(fā)展多重利好 大灣區(qū)3月掀產(chǎn)業(yè)熱潮
深圳2023年3月9日 /美通社/ -- 隨著智能創(chuàng)新技術(shù)的不斷普及，科技與智能已經(jīng)與越來(lái)越多的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合，迸發(fā)出智能汽車(chē)、智能制造、智能手機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)、智能家居、智能儀表、機(jī)器人、智能安防、智能醫(yī)療等一系列新興產(chǎn)業(yè)，傳感器作為萬(wàn)物智聯(lián)的感知基礎(chǔ)，正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)...
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三星推出Exynos 1380/1330芯片：5nm工藝
2月23日消息，三星推出了Exynos 1380與Exynos 1330兩款處理器，均支持5G。
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四維圖新旗下杰發(fā)科技與季豐電子共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
近日,四維圖新旗下杰發(fā)科技與季豐電子達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,共同建立完整的車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品可靠性測(cè)試和認(rèn)證體系、FA分析體系和生態(tài)工具生產(chǎn)體系,以加快新品研發(fā),提升產(chǎn)品和客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量,增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
火焰舞者
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