汽車電子
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汽車芯片是智能汽車大腦
汽車芯片是智能汽車大腦，隨著汽車越來越智能化，將會對汽車芯片有著極大的需求量，因此近十年將是智能車和汽車芯片的黃金賽道。當前主流廠商智能升級進入硬件預埋的裝備競賽階段，具備升級到 L4/L5能力的硬件系統(tǒng)在后續(xù)新車中加速裝車，特斯拉、新勢力、長城、吉利、長安、奔馳、寶馬等幾乎所有車企都已開啟 AI 芯片上車進程。
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我國汽車工業(yè)的崛起必須要培育發(fā)展自主研發(fā)能力
近年來，我國汽車電子行業(yè)在汽車國內(nèi)汽車行業(yè)飛速發(fā)展的帶動下發(fā)展迅速，行業(yè)的戰(zhàn)略地位和市場規(guī)模都得到較大提升。未來，隨著汽車高端新型汽車系統(tǒng)滲透率的提升和智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)整體的發(fā)展，我國汽車電子行業(yè)的規(guī)模有望將繼續(xù)擴大。汽車電子是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車所形成的新興行業(yè)。從廣義上講，汽車電子從基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機、機電一體化的電子控制系統(tǒng)(ECU)、整車分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車電子有關(guān)的車外電子系統(tǒng)等軟硬件。
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為我們的同軸電纜供電方案選擇合適的電源芯片
許多較小的汽車電子子系統(tǒng)從同軸電纜接收電力。這種電纜結(jié)合了電力和數(shù)據(jù)傳輸，以減少所需的電纜數(shù)量。這種電纜減少減少了額外子系統(tǒng)的額外重量和成本。新車中出現(xiàn)的眾多攝像頭經(jīng)常使用這種“同軸電纜供電”方案為攝像頭提供幾瓦的功率。
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性能提升35%！ 三星3nm工藝下周量產(chǎn)
盡管臺積電過去幾年在7nm、5nm、4nm等先進工藝上占盡優(yōu)勢，但是三星一直在努力追趕，3nm節(jié)點將成為三星的一次關(guān)鍵，韓國媒體稱三星將在下周宣布3nm工藝量產(chǎn)，進度將領(lǐng)先臺積電。
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突發(fā)！三星泰國倉庫突發(fā)大火
對于大型工廠或者倉庫來說，火災(zāi)、洪水、地震等意外造成的損失往往都不小。
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聚焦六大應(yīng)用，第四屆中國芯應(yīng)用創(chuàng)新設(shè)計大賽IAIC正式開啟
近日，由中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司(簡稱“中國電子”)與中國科學院深圳先進技術(shù)研究院聯(lián)合主辦(簡稱“中科院深圳先進院”)聯(lián)合主辦、深圳中電港技術(shù)股份有限公司(簡稱“中電港”)承辦的第四屆中國芯應(yīng)用創(chuàng)新設(shè)計大賽(簡稱“IAIC大賽”)宣布正式啟動，繼續(xù)挖掘中國芯相關(guān)創(chuàng)新應(yīng)用項目，進一步樹立中國芯在網(wǎng)信、汽車、工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用的信心，為行業(yè)發(fā)展貢獻力量。
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智芯公司嵌入式操作系統(tǒng)樞紐4.0 安全性達到國際安全性最高標準
5月25日，智芯公司自主研發(fā)的嵌入式操作系統(tǒng)——樞紐4.0(以下簡稱樞紐4.0)獲工信部賽寶實驗室功能安全系統(tǒng)檢測認證，標志著公司的操作系統(tǒng)具備軌道交通與汽車電子等高安全標準工業(yè)行業(yè)的準入條件，也標志著公司在產(chǎn)品功能安全開發(fā)方面的能力達到了國際領(lǐng)先水平。
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汽車電子功能依賴于車載芯片實現(xiàn)
在過去的幾十年中，汽車電子技術(shù)的進步(主要是微處理芯片)一直推動著整個汽車產(chǎn)業(yè)(以內(nèi)燃機為動力)的發(fā)展。在未來以電為動力、以人工智能技術(shù)大幅改進汽車主動安全能力的時代，汽車芯片的數(shù)量與處理能力將進一步提升。芯片問題是最近一年探討最多和最熱的話題。今天在論壇的上半場，大家談的是從芯片供應(yīng)的角度上來看，芯片成了卡脖子問題，芯片短缺讓所有與之相關(guān)的車企都已經(jīng)停產(chǎn)。
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PI全新門極驅(qū)動板，為汽車功能安全保駕護航
近日，Power Integrations推出了一款適用于Infineon EconoDUAL?模塊的SCALE? EV系列門極驅(qū)動板，旨在提高電動汽車的運行性能和可靠性，幫助降低系統(tǒng)故障風險。
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豪威集團推出WS49T31xQ系列MCU產(chǎn)品!MCU近期在汽車電子領(lǐng)域表現(xiàn)如何?
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)鞰CU的有關(guān)報道，通過閱讀這篇文章，大家可以對它具備清晰的認識，主要內(nèi)容如下。
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三星折疊機關(guān)鍵零部件開始批量生產(chǎn)，目標出貨量1000萬
據(jù)The Elec報道，三星的新款折疊機型Galaxy Z Flip 4與Galaxy Z Fold 4的關(guān)鍵零部件已經(jīng)開始批量生產(chǎn)，出貨量目標是1000萬部。
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三星高管表態(tài)否決造車傳言，只做零部件供應(yīng)商
曾經(jīng)有傳言稱三星會制造自己的電動車，然而三星高管表態(tài)否決了這種可能。
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隨著“雙碳”目標全面展開：2022年中國新能源占比世界新能源59%
2022年1-3月的廣義新能源汽車銷量299萬臺，其中混合動力達到92萬臺，占比31%。世界新能源汽車中的商用車有6萬臺，新能源乘用車為主體。
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機器人發(fā)展路徑是怎樣？地平線機器人以芯片和操作系統(tǒng)為數(shù)字底座來探尋
如今伴隨著社會發(fā)展的需要，汽車電動化和智能化已經(jīng)成為一股不可阻擋的時代洪流，也正是在這一趨勢的強勢推動下，越來越多的新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)運而生，最終呈現(xiàn)出百花爭鳴的積極態(tài)勢。需要注意的是，智能汽車的發(fā)展固然離不開大環(huán)境的牽引，相關(guān)研發(fā)技術(shù)的成熟才是行業(yè)得以快速進步的源動力，這其中最核心的無疑就是汽車芯片產(chǎn)品與相應(yīng)的操作系統(tǒng)。
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納芯微(688052)成功登陸上交所科創(chuàng)板
納芯微成立于2013年，是國內(nèi)高性能、高可靠性模擬及混合信號集成電路設(shè)計企業(yè)。公司聚焦信號感知、系統(tǒng)互聯(lián)、功率驅(qū)動三大方向，自主研發(fā)并提供傳感器與信號鏈、隔離與接口、功率與驅(qū)動、電源管理等豐富的半導體產(chǎn)品及解決方案，已被廣泛應(yīng)用于汽車電子、工業(yè)控制、信息通訊及消費電子領(lǐng)域。
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PEM?汽車電子產(chǎn)品手冊正式上線
隨著科技的迅猛發(fā)展，汽車早已超越了代步工具的范疇，而成為了生活及工作的一種延伸。電子技術(shù)的廣泛，使汽車的發(fā)展日益智能化，豐富著我們的駕駛與乘坐體驗。
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汽車電子為什么要使用外部放大器，以及如何選型？
如今，各種尺寸和價格范圍的汽車都在提供越來越多的娛樂和信息功能，以增強駕駛和騎行體驗。如今，工廠安裝的信息娛樂系統(tǒng)通常將娛樂、多媒體和駕駛員信息整合到一個模塊中。它們提供 AM/FM 和衛(wèi)星收音機、用于音樂和視頻的 CD/DVD 播放器、導航系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和多媒體端口（USB、藍牙?、線路輸入、線路輸出、視頻輸入）以及一般和車輛狀態(tài)信息。
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四維圖新與霍尼韋爾達成戰(zhàn)略合作
近日,四維圖新與霍尼韋爾簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在汽車電子芯片、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)方向深化業(yè)務(wù)合作,構(gòu)建戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,以期在近期及遠期對雙方的業(yè)務(wù)發(fā)展和戰(zhàn)略布局帶來有力推進。
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六場干貨分享！探尋汽車電子技術(shù)發(fā)展新風向
為幫助更多工程師朋友深度參與汽車電子行業(yè)，由OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek維科網(wǎng)·電子工程承辦的「OFweek 2022（第二期）工程師系列在線大會」——汽車電子技術(shù)在線會議于2022年3月25日正式舉辦。
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FlexMOS?預驅(qū)動器用于電機控制應(yīng)用
隨著業(yè)界在大電流電機控制應(yīng)用中用固態(tài)開關(guān)取代機械繼電器，F(xiàn)LEXMOS?產(chǎn)品組合中的智能門極驅(qū)動器可與外部MOSFET配對使用。安森美(onsemi)的預驅(qū)動器方案賦能可擴展的設(shè)計靈活性，以滿足不同的負載要求，可將電機驅(qū)動應(yīng)用從一個電機擴展到多達七個，使這些產(chǎn)品成為廣泛的汽車車身電子應(yīng)用的理想選擇。
