汽車電子
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預(yù)計(jì)超過六百萬，汽車HUD出貨量增加
據(jù)業(yè)內(nèi)消息，近日有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析稱，汽車市場(chǎng)對(duì)于HUD的需求正快速增長，預(yù)計(jì)今年汽車HUD的出貨量可以達(dá)到600萬片，相比去年整年上漲7%。
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專訪英銳創(chuàng)（琻捷電子）：從芯片端扼殺汽車自燃隱患
想要減少新能源汽車自燃，首先要了解其中自燃的原因才能對(duì)癥下藥，為此我們采訪了入選為2021-2022年度中國IC獨(dú)角獸企業(yè)的南京英銳創(chuàng)電子科技有限公司。
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汽車IC的頭號(hào)玩家，如何看待智駕未來新趨勢(shì)？
作為汽車IC領(lǐng)域的頭號(hào)玩家，英飛凌在EEVIA舉辦的“第十屆年度中國硬科技媒體論壇”上，從IC廠商角度出發(fā)，分享了對(duì)于未來汽車行業(yè)發(fā)展的觀察和理解。
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寒冬將至，曝三星明年或減產(chǎn)3000萬部手機(jī)
11月14日消息，據(jù)報(bào)道，三星擬定大幅調(diào)降明年智能手機(jī)出貨量13%，大約砍單3000萬部。
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汽車新電子電氣架構(gòu)演進(jìn)中，NXP分享芯片的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
為實(shí)現(xiàn)全人類可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，推動(dòng)汽車行業(yè)從傳統(tǒng)能源向智能電動(dòng)轉(zhuǎn)型已成共識(shí)。盡管受到新冠、地緣沖突、加息等不利影響，但作為一個(gè)長期的確定性賽道，智能汽車、電動(dòng)汽車仍然受到各界關(guān)注和加碼。
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曝三星將為谷歌代工旗艦芯片
今日消息，據(jù)報(bào)道，高通、聯(lián)發(fā)科旗艦Soc不約而同的交由臺(tái)積電代工，三星暫時(shí)失去了這兩位大客戶。不過三星跟谷歌關(guān)系越來越緊密，最新爆料指出，Google Pixel 8系列使用的Google Tensor G3旗艦芯片將由三星代工。
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科技助力綠色可持續(xù)發(fā)展，創(chuàng)新賦能中國大市場(chǎng)——博世攜多款全球首展、亞洲首秀、中國首展新品亮相第五屆進(jìn)博會(huì)
● 博世連續(xù)五年攜汽車和家電兩大展臺(tái)參展：汽車展臺(tái)位于2.1C3-001，家電展臺(tái)位于5.1B4-01。 ● 多款全球首展、亞洲首秀、中國首展亮相：博世中國高階智能駕駛解決方案、全冗余電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、400kW燃料電池系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)、Cookit智能烹飪機(jī)、燃料電池多功能功率控制器、電子穩(wěn)定程序ESP?10、氫能采暖系統(tǒng)等。 ● 博世中國總裁陳玉東博士：“博世不僅是連續(xù)五年的進(jìn)博會(huì)‘參展商’，亦是中國市場(chǎng)的長期‘投資者’。博世會(huì)牢牢抓住新征程下的發(fā)展機(jī)遇，為本土汽車和工業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展，為中國消費(fèi)者美好可持續(xù)生活構(gòu)建，積極貢獻(xiàn)力量?！?/p>
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德州儀器成都制造基地封裝/測(cè)試廠擴(kuò)建項(xiàng)目即將投產(chǎn)
德州儀器（TI）再度亮相中國國際進(jìn)口博覽會(huì)，圍繞綠色能源、汽車電子和機(jī)器人系統(tǒng)三大領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，展示了其持續(xù)賦能客戶加速科技創(chuàng)新的不懈努力。展會(huì)期間，德州儀器還宣布其上海產(chǎn)品分撥中心已完成自動(dòng)化升級(jí)，能夠更快地將產(chǎn)品送達(dá)客戶手中，使其可以隨時(shí)隨地獲得所需器件。此外，德州儀器還公...
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50余家企業(yè)機(jī)構(gòu)已加入SOAFEE，攜手賦能軟件定義汽車的未來發(fā)展
● 自2021年9月推出以來，SOAFEE吸引了汽車供應(yīng)鏈中的芯片供應(yīng)商、軟件提供商、系統(tǒng)集成商、云服務(wù)提供商、OEM廠商以及一級(jí)供應(yīng)商等各方的加入，成員數(shù)量已經(jīng)翻了兩番。 ● 新發(fā)布的參考實(shí)現(xiàn)使開發(fā)者可以輕松訪問SOAFEE架構(gòu)。 ● SOAFEE特別興趣小組（Special Interest Group，SIG）通過推出藍(lán)圖和集成實(shí)驗(yàn)室等計(jì)劃，為開發(fā)者提供更多支持。
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長電科技第三季度營收91.8億元，同比增長13.4%
集成電路制造和技術(shù)服務(wù)提供商長電科技公布了2022年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，長電科技第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣91.8億元，同比增長13.4%；實(shí)現(xiàn)凈利潤人民幣9.1億元，同比增長14.6%，雙雙創(chuàng)下歷史同期新高。 長電科技前三季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)收入為人民幣247....
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三星利潤首次下滑 全球芯片產(chǎn)業(yè)進(jìn)入下行周期
作為半導(dǎo)體同行的三星電子7日也發(fā)布了第三季度初步業(yè)績報(bào)告。第三季度營收76萬億韓元，同比增加2.7%;利潤10.8萬億韓元，同比大跌31.7%，完整財(cái)報(bào)及各部門業(yè)績等詳細(xì)信息將于本月底披露。
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專注與創(chuàng)新！安田汽車電子膠粘劑應(yīng)用探索系列之一
利益于在電子膠粘劑領(lǐng)域的專注與創(chuàng)新，安田為汽車電子行業(yè)帶來了廣泛的膠粘劑、密封劑、熱管理材料等產(chǎn)品組合以及個(gè)性化的定制。 安田擁有一支由行業(yè)領(lǐng)先的專家組成的專門團(tuán)隊(duì)，專注于為整個(gè)汽車行業(yè)開發(fā)新的膠粘劑和熱管理解決方案。
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汽車的電子化程度逐年增加顯著提高了車輛的整體性能
隨著汽車電子部件價(jià)格的降低，電子信息技術(shù)向低檔車延伸的速度正在逐步加快，作用也越來越重要。電子控制、計(jì)算機(jī)、通信等技術(shù)的迅猛發(fā)展，使汽車電子技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)日新月異。隨著現(xiàn)代汽車的發(fā)展，汽車的電子化程度逐年增加。電子技術(shù)已在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)控制、底盤控制、故障診斷以及音響、導(dǎo)航等各個(gè)方面得到廣泛應(yīng)用，顯著提高了車輛的整體性能。
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汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略
新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長。多地出臺(tái)新能源補(bǔ)貼激勵(lì)方案，強(qiáng)力推動(dòng)下半年新能源汽車產(chǎn)銷，新能源車市場(chǎng)未來景氣度將進(jìn)一步提升。而在新能源汽車產(chǎn)銷兩旺背后，電子化程度持續(xù)提升，汽車電子將迎來長景氣周期，行業(yè)將迎來一次全產(chǎn)業(yè)鏈級(jí)別的大發(fā)展機(jī)遇。未來，汽車電子有望成為科技領(lǐng)域下一個(gè)重要“戰(zhàn)場(chǎng)”，相關(guān)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)將深度受益。
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汽車 EMI 屏蔽：使用適當(dāng)?shù)?EMI 抑制方法控制汽車電子輻射和敏感性，第五部分
由于設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)輕量級(jí)屏蔽以降低敏感汽車電子設(shè)備和系統(tǒng)的 EMI 是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，因此已經(jīng)嘗試通過在基板中插入導(dǎo)電網(wǎng)來提高塑料和復(fù)合材料等輕質(zhì)材料的屏蔽性能，在注塑成型之前使用導(dǎo)電添加劑和填料，以及使用導(dǎo)電涂料。在這些技術(shù)中，使用導(dǎo)電涂層是最有前途的。
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汽車 EMI 屏蔽：使用適當(dāng)?shù)?EMI 抑制方法控制汽車電子輻射和敏感性，第四部分
FoF EMI 墊片提供高導(dǎo)電性和屏蔽衰減，非常適合需要低壓縮力的應(yīng)用。FoF 型材提供 UL 94V0 阻燃版本，并提供高耐磨和抗剪切性。典型的 FoF EMI 墊片應(yīng)用包括汽車電子設(shè)備接縫和孔的屏蔽或接地。
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汽車 EMI 屏蔽：使用適當(dāng)?shù)?EMI 抑制方法控制汽車電子輻射和敏感性，第三部分
EMC 可以從不同的設(shè)計(jì)層次來實(shí)現(xiàn)，例如從芯片級(jí)集成設(shè)計(jì)、PCB、模塊或外殼、互連到軟件控制。根據(jù)特定系統(tǒng)、其電子設(shè)計(jì)和干擾源的類型，已經(jīng)針對(duì)各種 EMI 問題開發(fā)了不同的設(shè)計(jì)技術(shù)。
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汽車 EMI 屏蔽：使用適當(dāng)?shù)?EMI 抑制方法控制汽車電子輻射和敏感性，第二部分
汽車電子系統(tǒng)的進(jìn)步導(dǎo)致對(duì) EMC 和 EMI 屏蔽設(shè)計(jì)的要求越來越嚴(yán)格。機(jī)械和電氣設(shè)計(jì)接口具有挑戰(zhàn)性，特別是對(duì)于新產(chǎn)品開發(fā)而言，必須做出關(guān)鍵的早期設(shè)計(jì)決策，或者假設(shè)可以通過良好的電子設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn) EMC 以消除對(duì) EMI 屏蔽的需求，或者預(yù)計(jì)包含EMI屏蔽。此外，應(yīng)優(yōu)化EMI屏蔽設(shè)計(jì)，以盡可能低的成本滿足EMC要求。這也增加了選擇正確的 EMI 屏蔽材料和開發(fā)用于 EMI 屏蔽應(yīng)用的新材料的需求 。
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12.汽車 EMI 屏蔽：使用適當(dāng)?shù)?EMI 抑制方法控制汽車電子輻射和敏感性，第一部分
隨著技術(shù)的進(jìn)步，在汽車中安裝大量電氣和電子系統(tǒng)的需求急劇增加。僅舉幾例，這些系統(tǒng)包括控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò) (CAN)、安全系統(tǒng)、通信、移動(dòng)媒體、信息娛樂系統(tǒng)，包括無線耳機(jī)、直流電機(jī)和控制器。由于汽車設(shè)計(jì)涉及的尺寸和重量限制，這些系統(tǒng)的物理尺寸大大減小。這些系統(tǒng)可能很小，但這并不一定意味著它們的電磁輻射也很小。
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安田膠粘劑系列之車載顯示膠粘解決方案
安田膠粘劑為汽車行業(yè)提供全面、高性能和高可靠性的車載顯示膠粘解決方案
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