盡管臺積電過去幾年在7nm、5nm、4nm等先進工藝上占盡優(yōu)勢,但是三星一直在努力追趕,3nm節(jié)點將成為三星的一次關(guān)鍵,韓國媒體稱三星將在下周宣布3nm工藝量產(chǎn),進度將領(lǐng)先臺積電。
對于大型工廠或者倉庫來說,火災(zāi)、洪水、地震等意外造成的損失往往都不小。
近日,由中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司(簡稱“中國電子”)與中國科學(xué)院深圳先進技術(shù)研究院聯(lián)合主辦(簡稱“中科院深圳先進院”)聯(lián)合主辦、深圳中電港技術(shù)股份有限公司(簡稱“中電港”)承辦的第四屆中國芯應(yīng)用創(chuàng)新設(shè)計大賽(簡稱“IAIC大賽”)宣布正式啟動,繼續(xù)挖掘中國芯相關(guān)創(chuàng)新應(yīng)用項目,進一步樹立中國芯在網(wǎng)信、汽車、工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用的信心,為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
5月25日,智芯公司自主研發(fā)的嵌入式操作系統(tǒng)——樞紐4.0(以下簡稱樞紐4.0)獲工信部賽寶實驗室功能安全系統(tǒng)檢測認(rèn)證,標(biāo)志著公司的操作系統(tǒng)具備軌道交通與汽車電子等高安全標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)行業(yè)的準(zhǔn)入條件,也標(biāo)志著公司在產(chǎn)品功能安全開發(fā)方面的能力達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。
在過去的幾十年中,汽車電子技術(shù)的進步(主要是微處理芯片)一直推動著整個汽車產(chǎn)業(yè)(以內(nèi)燃機為動力)的發(fā)展。在未來以電為動力、以人工智能技術(shù)大幅改進汽車主動安全能力的時代,汽車芯片的數(shù)量與處理能力將進一步提升。芯片問題是最近一年探討最多和最熱的話題。今天在論壇的上半場,大家談的是從芯片供應(yīng)的角度上來看,芯片成了卡脖子問題,芯片短缺讓所有與之相關(guān)的車企都已經(jīng)停產(chǎn)。
近日,Power Integrations推出了一款適用于Infineon EconoDUAL?模塊的SCALE? EV系列門極驅(qū)動板,旨在提高電動汽車的運行性能和可靠性,幫助降低系統(tǒng)故障風(fēng)險。
今天,小編將在這篇文章中為大家?guī)鞰CU的有關(guān)報道,通過閱讀這篇文章,大家可以對它具備清晰的認(rèn)識,主要內(nèi)容如下。
據(jù)The Elec報道,三星的新款折疊機型Galaxy Z Flip 4與Galaxy Z Fold 4的關(guān)鍵零部件已經(jīng)開始批量生產(chǎn),出貨量目標(biāo)是1000萬部。
曾經(jīng)有傳言稱三星會制造自己的電動車,然而三星高管表態(tài)否決了這種可能。
2022年1-3月的廣義新能源汽車銷量299萬臺,其中混合動力達(dá)到92萬臺,占比31%。世界新能源汽車中的商用車有6萬臺,新能源乘用車為主體。
如今伴隨著社會發(fā)展的需要,汽車電動化和智能化已經(jīng)成為一股不可阻擋的時代洪流,也正是在這一趨勢的強勢推動下,越來越多的新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)運而生,最終呈現(xiàn)出百花爭鳴的積極態(tài)勢。需要注意的是,智能汽車的發(fā)展固然離不開大環(huán)境的牽引,相關(guān)研發(fā)技術(shù)的成熟才是行業(yè)得以快速進步的源動力,這其中最核心的無疑就是汽車芯片產(chǎn)品與相應(yīng)的操作系統(tǒng)。
納芯微成立于2013年,是國內(nèi)高性能、高可靠性模擬及混合信號集成電路設(shè)計企業(yè)。公司聚焦信號感知、系統(tǒng)互聯(lián)、功率驅(qū)動三大方向,自主研發(fā)并提供傳感器與信號鏈、隔離與接口、功率與驅(qū)動、電源管理等豐富的半導(dǎo)體產(chǎn)品及解決方案,已被廣泛應(yīng)用于汽車電子、工業(yè)控制、信息通訊及消費電子領(lǐng)域。
隨著科技的迅猛發(fā)展,汽車早已超越了代步工具的范疇,而成為了生活及工作的一種延伸。電子技術(shù)的廣泛,使汽車的發(fā)展日益智能化,豐富著我們的駕駛與乘坐體驗。
如今,各種尺寸和價格范圍的汽車都在提供越來越多的娛樂和信息功能,以增強駕駛和騎行體驗。如今,工廠安裝的信息娛樂系統(tǒng)通常將娛樂、多媒體和駕駛員信息整合到一個模塊中。它們提供 AM/FM 和衛(wèi)星收音機、用于音樂和視頻的 CD/DVD 播放器、導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和多媒體端口(USB、藍(lán)牙?、線路輸入、線路輸出、視頻輸入)以及一般和車輛狀態(tài)信息。
近日,四維圖新與霍尼韋爾簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在汽車電子芯片、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)方向深化業(yè)務(wù)合作,構(gòu)建戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,以期在近期及遠(yuǎn)期對雙方的業(yè)務(wù)發(fā)展和戰(zhàn)略布局帶來有力推進。
為幫助更多工程師朋友深度參與汽車電子行業(yè),由OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek維科網(wǎng)·電子工程承辦的「OFweek 2022(第二期)工程師系列在線大會」——汽車電子技術(shù)在線會議于2022年3月25日正式舉辦。
隨著業(yè)界在大電流電機控制應(yīng)用中用固態(tài)開關(guān)取代機械繼電器,F(xiàn)LEXMOS?產(chǎn)品組合中的智能門極驅(qū)動器可與外部MOSFET配對使用。安森美(onsemi)的預(yù)驅(qū)動器方案賦能可擴展的設(shè)計靈活性,以滿足不同的負(fù)載要求,可將電機驅(qū)動應(yīng)用從一個電機擴展到多達(dá)七個,使這些產(chǎn)品成為廣泛的汽車車身電子應(yīng)用的理想選擇。
始于1927年, Littelfuse因應(yīng)市場需求不斷為汽車電子市場提供電路保護方案。 近日,又一成功設(shè)計方案被客戶采用, 大批量采購TVS陣列和TVS管應(yīng)用于車載行車記錄儀(DVR)前裝系統(tǒng)中。
此次雙方合作升級,旨在加速世界主流OEM廠商采用集成數(shù)字座艙解決方案。
為了幫助廣大工程師朋友們貼近汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈廠商,更好地了解各大企業(yè)的研發(fā)動態(tài)與進展,維科網(wǎng)·電子工程將聯(lián)袂數(shù)十家電子行業(yè)企業(yè)技術(shù)專家,推出面向電子工程師技術(shù)人員的專場在線會議 「OFweek 2022(第二期)工程師系列在線大會」 。