汽車電子
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高精度控制突破汽車安全桎梏
如今，社會已經(jīng)步入信息數(shù)字時代，我們的汽車也由原先的代步工具發(fā)展成了如今生活工作的一種延伸，汽車電子化的趨勢越來越明顯?？梢灶A(yù)見，未來的汽車電子將集成網(wǎng)絡(luò)、安全、舒適、智能及個性為一體。
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深耕汽車電子應(yīng)用版圖 ST擔(dān)綱主演
全球IC設(shè)計領(lǐng)導(dǎo)廠商聯(lián)發(fā)科技于近日宣布一系列新合作伙伴計劃，旨在通過智能手機、家庭娛樂和日益崛起的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，讓連接變得越來越強大，使地球上的每一個消費者都能享受到先進科技帶來的好處。
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高性能汽車和FPGA：共同點比您想象得多
上世紀(jì)60年代以及70年代早期被認(rèn)為是“肉車”時代。這是從中端汽車設(shè)計采用大型發(fā)動機開始的。最著名的例子包括Chevelles、Fairlanes、GTO、442、C
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深談車載通信系統(tǒng)創(chuàng)新平臺
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展加速了科技融入生活的進程，使人們開始了解并體驗智能化生活，比如智能家居帶來的家庭自動化，智慧城市帶來的城市數(shù)字化，各種智能設(shè)備給我們的生活帶來了極大的便利。盡管物聯(lián)網(wǎng)的前景被看好
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物聯(lián)網(wǎng)智能化，需破解三大安全憂慮
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展加速了科技融入生活的進程，使人們開始了解并體驗智能化生活，比如智能家居帶來的家庭自動化，智慧城市帶來的城市數(shù)字化，各種智能設(shè)備給我們的生活帶來了極大的便利。盡管物聯(lián)網(wǎng)的前景被看好
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“芯所致，馭從容”——英飛凌汽車電子開發(fā)者大會聚焦智能化
2015年10月22日，上海訊——根據(jù)市場調(diào)研公司IHS 的報告，預(yù)計2015年全球汽車銷量將達(dá)到近9千萬輛，其中，中國依然是引領(lǐng)汽車銷量上升的最大市場。降低以及預(yù)防
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一種最新汽車電子胎壓檢測方案
輪胎的正常工作是安全行車的重要保障，相當(dāng)大一部分的汽車安全事故是由輪胎故障造成的。本方案采用英飛凌胎壓檢測方案中的關(guān)鍵器件（SP37，TDA5235/TDA5240），整個胎壓檢測系統(tǒng)，由三
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好期待：石墨烯超級電容充電只需4分鐘
據(jù)英國《國際財經(jīng)時報》10月25日消息，韓國一名科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一種新的超級電容，能有效解決當(dāng)前電動汽車車載電池續(xù)航里程 的瓶頸。 目前大多數(shù)電動車用的是鋰電池，然而鋰電池有諸多局限。
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當(dāng)自動駕駛汽車遇上道德抉擇
筆者最近閱讀了一篇《MIT Technology Review 》的精彩文章，題為“為何自動駕駛車一定得被編程為殺人工具（Why Self-Driving Cars Must B
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自動駕駛技術(shù)擁有自主學(xué)習(xí)功能
據(jù)外媒報道，特斯拉的自動駕駛特性可以自我學(xué)習(xí)，能夠?qū)?ldquo;犯過的錯誤”進行修正，并不斷完善功能。 評論稱，自動駕駛特性發(fā)布時，Model S并不是一款真正的無
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東芝攜全線汽車電子產(chǎn)品亮相高交會
中國 上海，2015年11月9日——日本半導(dǎo)體制造商株式會社東芝（Toshiba）旗下東芝半導(dǎo)體&存儲產(chǎn)品公司宣布，東芝將于11月16日起至21日參加于深圳召
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電動汽車充電難，燃料電池車來攪局？
最近，新能源電動汽車行業(yè)興起了一種新型動力系統(tǒng)，名為燃料電池。 作為兩種投放市場不太長時間的新型環(huán)保車輛（EV以三菱的MiEV于2009年投放市場計算，至今為6年；FCV以豐田的
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汽車產(chǎn)業(yè)需求持續(xù)強勁 高性能體驗將是重點
市場研究機構(gòu)IC Insights的最新報告顯示，汽車產(chǎn)業(yè)對半導(dǎo)體晶片的需求成長率高于其他應(yīng)用領(lǐng)域，同時間包括電腦與消費性電子等傳統(tǒng)上是晶片應(yīng)用主流的領(lǐng)域則成長乏力；而亞太區(qū)已超越歐洲成為最
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大牛談車載交互中的對話操作系統(tǒng)
如今，智能車載硬件產(chǎn)品呈現(xiàn)出井噴式爆發(fā)，傳統(tǒng)車載產(chǎn)品也慢慢走向了智能化，在這個轉(zhuǎn)型過程中，語音技術(shù)被各大廠商看成車載交互的關(guān)鍵所在。由于缺乏統(tǒng)一的語音交互邏輯，在集成獨立的語音技術(shù)SDK時，
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車載電子如何才能實現(xiàn)互連互通
雖說早在2009年FIBIT就發(fā)布了第一款可穿戴產(chǎn)品，且之后分別有多家初創(chuàng)公司跟進，索尼、三星等巨頭也相繼搶灘早早布局，但這一產(chǎn)品并未被大眾認(rèn)識，縱使投資界一片火熱，但市場依舊不溫不火，外冷
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車聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒊蔀榈谌蠡ヂ?lián)網(wǎng)載體
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015 年上半年，車主在導(dǎo)航設(shè)備的選擇使用方面，手機導(dǎo)航超越車載前裝導(dǎo)航排名第一，兩者分別占比 42.4%、30.6%?，F(xiàn)在已經(jīng)有公司在利用車聯(lián)網(wǎng)來監(jiān)管汽車的運行參數(shù)、提高
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誰會是量產(chǎn)豪華車的最強大腦？
伴隨著車聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展，未來的智能汽車社會將變成什么樣？ 古人總喜歡把“心”放在首位，這是因為當(dāng)時的人們對“腦”還缺乏足夠的了解。人
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詳解汽車倒車?yán)走_(dá)的電路設(shè)計—電路圖天天讀（291）
倒車?yán)走_(dá)的工作原理 PDC系統(tǒng)的工作原理就是通常是在車的后保險杠或前后保險杠設(shè)置雷達(dá)偵測器， 用以偵測前后方的障礙物，幫助駕駛員“看到”前后方的障礙物，或
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先進駕駛輔助系統(tǒng)方案設(shè)計與電路精華集錦
由于甚至已經(jīng)進入中低檔汽車市場，先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS） 是目前車輛行業(yè)中成長速度最快的應(yīng)用領(lǐng)域之一。目前，眾多特性能夠警告駕駛員，使駕駛員更好地觀察車外情況，并支持諸如泊車輔助和自適應(yīng)
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汽車降壓型穩(wěn)壓器的電路設(shè)計分析—電路圖天天讀（292）
隨著現(xiàn)代汽車銷售越來越火爆，汽車業(yè)的工藝發(fā)展也比往前有了質(zhì)的提升，但對于汽車供電系統(tǒng)的要求也是越發(fā)負(fù)責(zé)。大家都知道在汽車的供電系統(tǒng)中有專門的汽車穩(wěn)壓器，而如今隨著汽車制造工藝的精進，對于汽車
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