汽車電子
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多核異構(gòu)SoC芯片構(gòu)建完善車載ADAS
物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的概念在1999年被正式提出，近 30 年過去，即便是在互聯(lián)網(wǎng)和智能硬件行業(yè)高度發(fā)達的中國，物聯(lián)網(wǎng)至今仍處于“雷聲大、雨點小”的尷尬地位。
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玩溜智能汽車，打好轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)！
- 摘自2016年6月【智能汽車會刊】“特別聚焦”欄目 馬上了解更多《智能汽車會刊》技術(shù)趨勢與參考設(shè)計方案。 隨著智能駕駛、車
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比亞迪公布產(chǎn)能10GWh的動力電池工廠
數(shù)據(jù)顯示，2015年比亞迪累計銷售新能源車達到6.17萬輛，同比增長234.7％，成為國內(nèi)新能源汽車市場的銷量冠軍。比亞迪官方表示，比亞迪將和資源豐富的青海省合作，投資建設(shè)一個年產(chǎn)能10GW
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剖析汽車產(chǎn)業(yè)中的光快速成型技術(shù)
利用激光通過與物質(zhì)的相互作用，按一定要求進行的加工或成型，統(tǒng)稱為光制造。近20年，光制造技術(shù)已滲透到高新技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)，并開始取代或改造某些傳統(tǒng)加工行業(yè)。在發(fā)達國家的汽車工業(yè)中，有50%-7
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如何通過點、通道、云建構(gòu)完整車聯(lián)網(wǎng)
車聯(lián)網(wǎng)是屬于物聯(lián)網(wǎng)之中目前發(fā)展較為完整的一個子領(lǐng)域，這是因為從車載資通訊開始，已經(jīng)在相關(guān)項目中研究許久，因此在適當?shù)年P(guān)鍵技術(shù)導入之后，便可以加速其他環(huán)節(jié)的研發(fā)，進而帶動整體車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
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廣汽集團董事長張房：突破無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)
廣汽集團董事長張房有表示，廣汽集團新能源無人駕駛汽車開發(fā)采取分階段推進方式，目前已完成無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。到2020年新能源車型將達20余款。 “我對新能源汽車產(chǎn)
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ADAS SoC設(shè)計準則，支持大量第三方IP
先進駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced DriverAssistance Systems，ADAS）是成長最快速的汽車應(yīng)用。市場研究機構(gòu)Gartner的報告估計，此市場規(guī)模將從2014年的56億
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鎖定IOT商機，搶占智能汽車制高點
- 摘自2016年6月【智能汽車會刊】“高端訪談”欄目 馬上了解更多《智能汽車會刊》技術(shù)趨勢與參考設(shè)計方案。 物聯(lián)網(wǎng)作為一個新經(jīng)濟增
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移動數(shù)據(jù)升級 車用智能平臺方案火熱
原本在智能手機、平板計算機積極發(fā)展的iOS、Android嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)，在汽車智能化發(fā)展趨勢下，這類嵌入式系統(tǒng)即成為車用智能平臺熱門方案之一，尤其是終端用戶已通過智能手機、平板計算機熟習嵌
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汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)完善車載網(wǎng)絡(luò)和ECU設(shè)計
自2003年成立以來，AUTOSAR（汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)）聯(lián)盟便一直致力于改變車載網(wǎng)絡(luò)和電子控制單元（ECU）的設(shè)計方式。AUTOSAR為原始設(shè)備制造商（OEM）及其一級供貨商提供了一種產(chǎn)業(yè)的
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Model S和Model X將升級8.0版固件，增強駕駛體驗
消費者技術(shù)協(xié)會CTA對1001名網(wǎng)友進行了調(diào)查，了解在2016年消費者有沒有要購買健康或健身技術(shù)產(chǎn)品的打算，結(jié)果顯示74%的網(wǎng)友表示有意愿要購買這類產(chǎn)品。 市場調(diào)查公司eMark
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特斯拉致死事故后 無人駕駛是否會放慢腳步？
車禍肯定會發(fā)生。而且必定會有一個人在某一天不幸地成為無人駕駛汽車的第一位死者。 今年5月7日15時，駕駛著特斯拉Model 3的布朗(Joshua Brown)開啟了自動駕駛系統(tǒng)
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英特爾CEO科再奇：自動駕駛汽車的未來從今天開始
英特爾是一家助力云計算，以及數(shù)十億智能互聯(lián)計算設(shè)備的公司。隨著我們繼續(xù)轉(zhuǎn)型以聚焦已經(jīng)崛起的良性循環(huán)——云和數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)存和FPGA等加速器，它們緊密聯(lián)系在一起
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無人駕駛首個技術(shù)標準近期即將公布
日前，中國汽車工程學會理事長付于武在國家智能互聯(lián)汽車試點示范區(qū)封閉測試區(qū)開園儀式上表示，國內(nèi)無人駕駛的技術(shù)路線圖已經(jīng)存在，兩個月之內(nèi)就會發(fā)布，這也將成為中國無人駕駛領(lǐng)域公布的首個技
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汽車LED前燈不斷演變
挪威奧斯陸 – 2016年7月5日 – Nordic Semiconductor公司宣布提供其nRF52832低功耗藍牙(Bluetooth® low ene
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從封閉到開放，汽車逐漸走向融合
- 摘自2016年6月【智能汽車會刊】“高端訪談”欄目 馬上了解更多《智能汽車會刊》技術(shù)趨勢與參考設(shè)計方案。 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展
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壓配合技術(shù)在汽車電子中的應(yīng)用
- 摘自2016年6月【智能汽車會刊】“Change The World”欄目 馬上了解更多《智能汽車會刊》技術(shù)趨勢與參考設(shè)計方案。
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電動汽車面臨的主要技術(shù)挑戰(zhàn)是什么？
- 摘自2016年6月【智能汽車會刊】“Change The World”欄目 馬上了解更多《智能汽車會刊》技術(shù)趨勢與參考設(shè)計方案。
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尋求用戶痛點，打造差異化車載智能化產(chǎn)品
近幾年，車聯(lián)網(wǎng)頻頻被提及，已然成為一個巨大的風口。在國家政策導向強烈支持的情況下，很多企業(yè)也將車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和車后服務(wù)作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的切入點，比如早在2012年就頻頻出現(xiàn)的車后O2O服務(wù)及基于汽車
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加強聯(lián)網(wǎng)汽車連結(jié)性，4G/DSRC成新車標配
聯(lián)網(wǎng)汽車功能與安全性將大幅躍升。4G與專用短距通訊（DSRC）技術(shù)可讓行駛中的車輛，與移動裝置、周圍車輛、路邊基礎(chǔ)設(shè)施及云端系統(tǒng)相互鏈接，實現(xiàn)各種智能應(yīng)用，如車輛診斷、碰撞預警與事故通報，增
