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美國電動汽車穩(wěn)步發(fā)展 保有量占全球三分之一
[摘要] 美國占據(jù)全球電動汽車保有量三分之一以上。電動汽車電池成本在過去4年里急劇下降。預計到2020年，美國電動汽車電池成本下降到200美元/千瓦小時以下。 近年來，隨著電動汽車技術(shù)的進步，全球電動汽
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美國：新能源戰(zhàn)略力推節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)
[摘要] 美國在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域并非一直走在世界前列。為了緩解對進口石油的高度依賴，美國政府開始加強節(jié)能立法，并制定相關(guān)政策。 美國作為一個耗能大國，在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域并非一直走在世界前列。進入新世紀
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雪佛蘭首推混動MPV車型 對抗豐田和福特
[摘要] 海外媒體近日拍到雪佛蘭正在測試一款長相奇特的MPV，這款車是通用公司的一款全新混合動力汽車，最終可能會與豐田的普銳斯V和福特C-Max一道爭搶混合動力MPV市場?！? 海外媒體近日拍到雪佛蘭正在測試
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失控的鋰電池 疾速擴張下顯囚徒困境
有望在7月公布的新能源汽車補貼政策，或?qū)⑦M一步加大鋰電池產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過剩。 從業(yè)內(nèi)人士處了解到，新能源汽車補貼政策將延長3年，原有的25個示范城市將進一步擴大；購車享受補貼將不再受示范城市區(qū)域限制，并且純電
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三星解散新事業(yè)推進團隊 疑因新事業(yè)多數(shù)發(fā)展受阻
據(jù)韓國《朝鮮日報》網(wǎng)站7月2日報道，三星集團近日解散了未來戰(zhàn)略室下設(shè)的新事業(yè)推進團隊，并于本月1日將全部團隊成員恢復原職。 三星有關(guān)人員表示，新事業(yè)推進團隊在推動五大新戰(zhàn)略事業(yè)的事業(yè)化過程中發(fā)揮了舉足輕重
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本田推遲國產(chǎn)混動車 尋找低價供應(yīng)商
本田公司管理人員日前表示，由于在中國本地尋找低價位的部件供應(yīng)商，因此將推遲在華投產(chǎn)混合動力車型。 本田汽車生產(chǎn)車間據(jù)環(huán)球網(wǎng)6月18日報道，本田之前計劃2014年在中國開始生產(chǎn)混合動力汽車，但該公司14日宣布為了
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北京2015年擬推廣5萬輛電動汽車
近日，清華大學汽車工程系主任、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任歐陽明高表示，北京計劃到2015年推廣應(yīng)用各類電動汽車5萬輛，其中計劃新增或更新3萬輛電動汽車用于私人用車。具體情況我們連線中央臺。據(jù)了解，到20
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豐田擬將鋰離子電池產(chǎn)量提高用于普銳斯
豐田汽車公司計劃將鋰離子電池的產(chǎn)量提高六倍，準備將這些電池用于旗艦車型普銳斯油電混合動力車型。據(jù)《日經(jīng)新聞》5月19日報道，目前，豐田多數(shù)混合動力汽車使用的是鎳金屬氫化物電池，但豐田計劃生產(chǎn)更多使用鋰離子
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北京將加強推廣各類電動汽車
近日，清華大學汽車工程系主任、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任歐陽明高在2013中國車用能源論壇上介紹說，針對糟糕的空氣質(zhì)量問題，北京計劃到2015年推廣應(yīng)用各類電動汽車5萬輛。據(jù)了解，該計劃涉及多個公共用車領(lǐng)
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發(fā)展新能源車應(yīng)避免一哄而上
在剛剛結(jié)束的上海車展上，除展出規(guī)模再創(chuàng)新高外，油電混合動力汽車明顯增多也是一大亮點。要知道在前幾屆的北京和上海車展上，純電動汽車可是占據(jù)了絕對優(yōu)勢。油電混合動力汽車參展明顯增多，一方面是由于油電混合動
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奧巴馬政府車隊計劃增購1萬輛混合動力車
[摘要] 4月25日，向美國聯(lián)邦政府供應(yīng)日常物流服務(wù)的總務(wù)署(GSA)宣布將再增購1萬輛混合動力汽車，由此包含轎車和卡車在內(nèi)的行政車隊將達到約20萬輛。 【第一電動網(wǎng)】（編譯 楊曉紅）美國政府一直致力于行
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豐田混動國產(chǎn)化布局 加速本土化研發(fā)
在本次上海車展上，豐田攜52輛全線車型重磅出擊，展臺變身“怦然心動之路”，成為車展上的一大亮點。更引人注目的是，豐田汽車公司董事長內(nèi)山田竹志親臨現(xiàn)場介紹云動雙擎II混合雙擎動力概念車，一汽豐田和
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新能源汽車 獲一攬子政策支持
日前從廣東省發(fā)改委獲悉，廣東出臺《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013―2020年)》，計劃到2015年，形成20萬輛以上新能源汽車生產(chǎn)能力，并給予新能源汽車在辦證“綠色通道”、稅費減免等方面一攬子優(yōu)惠措
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新補貼政策有望成為新能源汽車拐點
“霧霾”毋庸置疑成為今年兩會的一大熱詞。隨著全國各地的霧霾天氣越來越嚴重，機動車污染被認為是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。有關(guān)專家指出：霧霾與汽車緊密相連，大面積灰霾污染源為機動車、工
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國家混合動力乘用車建設(shè)項目在渝通過驗收
日前,長安汽車股份公司承擔的國家發(fā)展改革委“混合動力乘用車國家地方聯(lián)合工程實驗室”建設(shè)項目在重慶通過驗收。汽摩產(chǎn)業(yè)是我市第一支柱產(chǎn)業(yè)。市發(fā)改委表示,重慶是全國新能源汽車試點城市,自主研發(fā)的混合動
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眾車企深化混動技術(shù) 中國新能源思路轉(zhuǎn)變
近年來，甚囂塵上的電動汽車并未達到預期效果，就各大市場而言，美國在日前宣布電動車計劃破產(chǎn)，就企業(yè)而言，電動車行業(yè)的領(lǐng)頭羊通用、日產(chǎn)生產(chǎn)的市場表現(xiàn)不力，并未受到消費者青睞。鑒于市場遇冷，電池技術(shù)受限，成
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鋰電池——新能源汽車最佳動力源
新能源汽車包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。據(jù)不完全統(tǒng)計，全世界現(xiàn)有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。中國市場上在售的
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動力電池在汽車上的應(yīng)用
動力電池是目前混合動力汽車運用最廣泛的電池，缺了它，很多汽車的供電就會中斷。就像它的定義一樣：動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。一、
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鋰電池小型化成熟 大型化是發(fā)展新方向
日本把鋰離子電池從概念到產(chǎn)業(yè)化用了14年，然后產(chǎn)業(yè)化時間已經(jīng)有20年，小電池的技術(shù)已經(jīng)很成熟，市場飽和;鋰離子電池的出路是大型化，可以提升能量利用率;現(xiàn)在單體電芯可以
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TT electronics推出用于混合動力汽車的大功率電阻
21ic訊 TT electronics公司推出WPRT系列線繞功率徑向端子(Wirewound Power Radial Terminal)電阻，符合AEC-Q200標準，設(shè)計用于滿足包括混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)的大功率應(yīng)用的特殊要求。隨著WP
