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上汽發(fā)布榮威550插電混動(dòng)版 售價(jià)約25萬
[摘要] 該車豪華版價(jià)格為24.88萬元，旗艦版價(jià)格為25.88萬元。可獲得國家3.5萬元的補(bǔ)貼，在上海還可獲得3萬元地方補(bǔ)貼以及免費(fèi)牌照。 11月21日，上汽集團(tuán)在2013廣州國際車展上發(fā)布了旗下首款插電式混合動(dòng)力
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混合動(dòng)力汽車期待破局
與純電動(dòng)汽車相比，混合動(dòng)力汽車不需要充電，也不需要基礎(chǔ)設(shè)施。但在最近的補(bǔ)貼政策中，混合動(dòng)力汽車卻遭遇冷遇。在28日舉行的“中國混合動(dòng)力汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢研討會(huì)”上，與會(huì)專家呼吁，在新能源汽車和節(jié)能汽車之
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未來20年 汽車電子何走？
訊：在過去10年里，汽車工業(yè)發(fā)生了2個(gè)顯著變化，一是增長的基點(diǎn)正在從經(jīng)歐美市場向以亞洲國家為主的發(fā)展中地區(qū)市場轉(zhuǎn)移。數(shù)據(jù)顯示，2007-2012年亞洲和歐洲將會(huì)主導(dǎo)全球汽車產(chǎn)量的89%；二是在市場成熟的歐美國家
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鎳氫電池生產(chǎn)線雖投產(chǎn) 車企仍處觀望中
10月28日，中國首條鎳氫汽車動(dòng)力電池全自動(dòng)生產(chǎn)線在科力遠(yuǎn)長沙工廠正式投產(chǎn)。據(jù)悉，該項(xiàng)目于2012年3月投建，工廠采用全自動(dòng)生產(chǎn)線，初期可年產(chǎn)6萬臺(tái)套全球最先進(jìn)的鎳氫汽車動(dòng)力電池，生產(chǎn)成本可比日本工廠降低一半。
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廣豐將加碼混動(dòng)市場 計(jì)劃投放更多車型
[摘要] 廣汽豐田副總經(jīng)理鄭衡透露，混合動(dòng)力凱美瑞·尊瑞今年前三季度銷量大增一倍多，已進(jìn)入市場加速期，而廣汽豐田計(jì)劃投放更多混合動(dòng)力車型。
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俄羅斯將取消電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅
[摘要] 取消進(jìn)口關(guān)稅的決定如果獲準(zhǔn)，電動(dòng)汽車將被允許免稅進(jìn)口到關(guān)稅同盟國-俄羅斯，哈薩克斯坦和白俄羅斯全境。 歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)打算在2014年對進(jìn)口到關(guān)稅同盟成員國的電動(dòng)汽車實(shí)行零關(guān)稅。 目前俄
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大眾XL1火爆售罄 訂單超過目標(biāo)產(chǎn)量
[摘要] 盡管大眾XL1售價(jià)高達(dá)11萬歐元，但大眾汽車官方稱，這款插電式混合動(dòng)力汽車已被訂購一空，訂單甚至超過了量產(chǎn)250輛的目標(biāo)。業(yè)內(nèi)人士分析，大眾可能不得不從“高端”預(yù)訂者中進(jìn)行“挑選”。 盡管大眾
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2020油耗限值大山壓頂 混合動(dòng)力待破局
[摘要] 混合動(dòng)力不是新能源汽車發(fā)展的過渡產(chǎn)品，而是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的畢竟階段，而且隨著巨大的能源壓力，混合動(dòng)力的發(fā)展已經(jīng)迫在眉睫。 隨著混合動(dòng)力再度缺席中國新一輪補(bǔ)貼政策，該產(chǎn)業(yè)的前景頓時(shí)蒙
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鎳氫電池生產(chǎn)線雖投產(chǎn) 車企仍處觀望中
10月28日，中國首條鎳氫汽車動(dòng)力電池全自動(dòng)生產(chǎn)線在科力遠(yuǎn)長沙工廠正式投產(chǎn)。據(jù)悉，該項(xiàng)目于2012年3月投建，工廠采用全自動(dòng)生產(chǎn)線，初期可年產(chǎn)6萬臺(tái)套全球最先進(jìn)的鎳氫汽車
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混合動(dòng)力汽車期待破局
[摘要] 在28日的“中國混合動(dòng)力汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢研討會(huì)”上，與會(huì)專家呼吁，在新能源汽車和節(jié)能汽車之間，給予混合動(dòng)力汽車更大的政策補(bǔ)貼，來推動(dòng)節(jié)能減排。 與純電動(dòng)汽車相比，混合動(dòng)力汽車不需要充
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科力遠(yuǎn)投產(chǎn)中國首條鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)線
[摘要] 總投資達(dá)4.5億元，中國鎳氫汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域投資規(guī)模最大的項(xiàng)目正式投產(chǎn)。初期可年產(chǎn)6萬臺(tái)套全球最先進(jìn)的鎳氫汽車動(dòng)力電池。 10月28日，”十二五”期間中國鎳氫汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域投資規(guī)模最大的項(xiàng)目
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混合動(dòng)力汽車破局關(guān)鍵：降低成本
與純電動(dòng)汽車相比，混合動(dòng)力汽車不需要充電，也不需要基礎(chǔ)設(shè)施。但在最近的補(bǔ)貼政策中，混合動(dòng)力汽車卻遭遇冷遇。在28日舉行的“中國混合動(dòng)力汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢研討會(huì)”上，與會(huì)專家呼吁，在新能源
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混合動(dòng)力汽車期待破局
與純電動(dòng)汽車相比，混合動(dòng)力汽車不需要充電，也不需要基礎(chǔ)設(shè)施。但在最近的補(bǔ)貼政策中，混合動(dòng)力汽車卻遭遇冷遇。在28日舉行的“中國混合動(dòng)力汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢研討會(huì)”上，與會(huì)專家呼吁，在新能源汽車和
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南京金龍插電式混合動(dòng)力客車樣車下線 即將投運(yùn)
[摘要] 近日，裝配有春蘭動(dòng)力鋰離子電池及電源管理系統(tǒng)的南京金龍插電式混合動(dòng)力客車樣車已下線，不久將投運(yùn)。 近日，南京金龍客車制造有限公司裝配有春蘭動(dòng)力鋰離子電池及電源管理系統(tǒng)(簡稱：鋰電)的插電
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孫木子：中國現(xiàn)上市電動(dòng)車質(zhì)量水平差距大
[摘要] 全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長助理孫木子表示，通過競爭，半數(shù)純電動(dòng)汽車會(huì)被市場淘汰，嚴(yán)重滯后的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將是市場目前最大障礙。 由中國汽車技術(shù)研究中心、電動(dòng)汽車科技發(fā)展”十二五
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萬鋼：混合動(dòng)力車應(yīng)加速普及
[摘要] 科技部部長萬鋼近日在視察長安汽車時(shí)表示，混合動(dòng)力汽車是較容易實(shí)現(xiàn)市場化，應(yīng)該加速普及。 科技部部長萬鋼近日在視察長安汽車時(shí)表示，汽車排量向更小發(fā)展是趨勢，小排量車可將1.5L作為標(biāo)配，而
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三菱推插電式混動(dòng)版歐藍(lán)德 將主攻歐洲
[摘要] 繼今年8月份在日本進(jìn)行生產(chǎn)后，三菱歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力汽車日前開始在歐洲銷售，在登陸歐洲市場后，已經(jīng)擁有12000個(gè)訂單。 繼今年8月份在日本進(jìn)行生產(chǎn)后，三菱歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力汽車日前開始在
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本田3年內(nèi)將在中國生產(chǎn)100萬輛新能源汽車
[摘要] 本田株式會(huì)社會(huì)長池史彥18日在武漢舉行的“全球汽車論壇”上表示，本田三年內(nèi)將在廣州和武漢兩大車廠生產(chǎn)100萬輛新能源汽車。 本田株式會(huì)社會(huì)長池史彥18日在武漢舉行的”全球汽車論壇”上表示，本田
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本田池史彥：三年內(nèi)將在中國工廠生產(chǎn)混合動(dòng)力車
[摘要] 日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社會(huì)長池史彥周四表示，未來三年內(nèi)，會(huì)在中國的工廠生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車。
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混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車進(jìn)入哥斯達(dá)黎加市場
[摘要] 目前，哥斯達(dá)黎加市場上共有2家經(jīng)營油電混合動(dòng)力汽車和2家經(jīng)營電動(dòng)汽車的經(jīng)銷商。 目前，哥斯達(dá)黎加市場上共有2家經(jīng)營油電混合動(dòng)力汽車和2家經(jīng)營電動(dòng)汽車的經(jīng)銷商，主要有三菱i-Miev、el Reva，豐
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