特斯拉
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新能源汽車市場的6大新聞
轉(zhuǎn)眼一個(gè)周就結(jié)束了，今天新能源汽車行業(yè)會發(fā)生哪些事情值得我們關(guān)注呢，快來隨小編一起去看看吧。
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這五大難點(diǎn)不解，特斯拉想在印度推廣難吶
據(jù)消息，Model 3將為特斯拉在印度推出的首款電動(dòng)汽車，但由于重重困難，其發(fā)布日期將推遲，或?yàn)?019年中期。據(jù)特斯拉官方聲明，不同國家有不同法規(guī)，這意味著車企必須為不同市場打造不同的車型。在印度推出電動(dòng)汽車首先必須考慮以下問題。
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盤點(diǎn)新能源汽車行業(yè)的7大要聞
新能源發(fā)展如此迅速，是汽車行業(yè)的焦點(diǎn)。近日汽車行業(yè)又有哪些大事發(fā)生了呢?快跟隨小編一起來看看吧!
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“誘導(dǎo)消費(fèi)”？特斯拉：已經(jīng)禁止
據(jù)報(bào)道，近日，有美國消費(fèi)者反映，特斯拉公司采用“誘導(dǎo)性”營銷手段，勸說Model 3的潛在客戶轉(zhuǎn)向購買Model S車型。
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特斯拉的“腦洞”真大：移動(dòng)的太陽能的小房子
據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉最近又找到了一種展示自己太陽能產(chǎn)品的新方法，那就是打造一個(gè)車輪上的“移動(dòng)房屋”，用一輛特斯拉Model X電動(dòng)汽車?yán)淮碧厮估璗iny House迷你小屋向外界展示自己的新產(chǎn)品和技術(shù)。日前，這個(gè)移動(dòng)小屋率先來到了澳大利亞墨爾本的聯(lián)邦廣場進(jìn)行展示。
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特斯拉9月發(fā)布自動(dòng)駕駛卡車 正尋求在美跨州路測
據(jù)Electrek網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉將在今年9月推出其純電動(dòng)卡車Tesla Semi。目前該公司正尋求在內(nèi)華達(dá)州和加州測試其原型車的車輛編隊(duì)和自動(dòng)駕駛功能。特斯拉的監(jiān)管事務(wù)負(fù)責(zé)人扎馬
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特斯拉將測試自動(dòng)駕駛原型卡車
據(jù)報(bào)道，從特斯拉和內(nèi)華達(dá)機(jī)動(dòng)車輛管理局的來往郵件可以看出，特斯拉正在研發(fā)長途電動(dòng)半掛卡車可搭載的自動(dòng)駕駛以及車輛“自動(dòng)成隊(duì)”的技術(shù)，并且已接近測試原型車的階段。此外，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局發(fā)言人Jessica Gonzalez還表示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日，加利福尼亞官員與特斯拉會晤，“商談特斯拉的自動(dòng)駕駛卡車業(yè)務(wù)”。
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Model 3的電池容量好像有“貓膩”
盡管特斯拉一直都在努力將外界關(guān)注的焦點(diǎn)從Model 3的電池容量轉(zhuǎn)移到續(xù)航里程上，但是最新的聯(lián)邦認(rèn)證文件還是不小心泄露了特斯拉這款最新入門級電動(dòng)汽車的電池尺寸和參數(shù)。特斯拉在半個(gè)月之前發(fā)布了全新的Model 3電動(dòng)汽車，不過與之前的Model S和Model X不同，Model 3并沒有用來標(biāo)識電池容量規(guī)格的后綴，而特斯拉表示公司計(jì)劃全面提升Model 3的續(xù)航能力，而無需過多的關(guān)注電池容量。
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Model 3的續(xù)航里程超出了預(yù)期？
據(jù)報(bào)道，美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)的初步文件曝光了特斯拉Model 3車型的更多具體數(shù)據(jù)，其中包括其電池容量、動(dòng)力參數(shù)以及車重。
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特斯拉“野心勃勃”：先給自己定個(gè)小目標(biāo)，2020年前完成無人駕駛
對于未來十年，埃隆·馬斯克的計(jì)劃可謂雄心勃勃。這位特斯拉的首席執(zhí)行官承諾將大幅增加汽車產(chǎn)量，推出幾款全新車型，并在2020年之前征服無人駕駛汽車。以下是馬斯克承諾的特斯拉未來幾年將實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)：
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發(fā)行債券來助力Model 3量產(chǎn)
據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉公司7日宣布，將通過發(fā)行債券形式融資約15億美元，以資助其最新型號電動(dòng)汽車Model 3量產(chǎn)。
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特斯拉的國產(chǎn)，于中國車企而言，是好是壞？
經(jīng)過一段時(shí)間的沉淀，特斯拉要在上海國產(chǎn)的消息終于煙消云散。不過，從特斯拉的聲明來看，國產(chǎn)似乎是遲早的事。
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特斯拉電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航破千里
據(jù)外媒報(bào)道，一個(gè)意大利的特斯拉車主俱樂部，駕駛一輛Model S P100D只進(jìn)行一次充電行駛了669.8英里(1078公里)，這個(gè)成績遠(yuǎn)超超此前的續(xù)航里程記錄，這也是量產(chǎn)型電動(dòng)汽車首次實(shí)現(xiàn)單次充電續(xù)航千里。
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剛上市的Model 3，部分訂單遭取消
據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO埃隆?馬斯克向投資者透露，去年約有6.3萬人取消了特斯拉Model 3的訂單。但馬斯克表示，訂單減少不見得是壞事，他并不擔(dān)心特斯拉Model 3的未來。
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平價(jià)的特斯拉將迎來“地獄般制造挑戰(zhàn)”
據(jù)報(bào)道，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周警告稱，新款Model 3平價(jià)車的增產(chǎn)將面臨“地獄般制造挑戰(zhàn)”。在他發(fā)出這一警告后，特斯拉股價(jià)周一下跌了3.5%。
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Model 3的交付或推動(dòng)電氣化時(shí)代的進(jìn)程
特斯拉首批量產(chǎn)版Model 3正式交付用戶，首批交付數(shù)量為30輛。
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你以為Model 3降價(jià)了？你錯(cuò)了，追求更好功能的還是要花錢的
據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在上周五正式交付首批Model 3新車時(shí)，特斯拉確定Model 3的起售價(jià)為3.5萬美元。但是對于想要更長續(xù)航里程電池和自動(dòng)駕駛功能的用戶來說，他們還得多花一些錢。
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Model 3的發(fā)布，帶來的不僅是收益，可能還有風(fēng)險(xiǎn)
“未來的12個(gè)月對特斯拉至關(guān)重要?！狈治鰩烱arl Brauer說道。Model 3和一眾廉價(jià)電動(dòng)車這次可能會一鼓作氣將這類產(chǎn)品推向主流，而這對電動(dòng)車來說絕對意義重大。
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萬種期待的特斯拉Model 3終于上線了，首批將于明日交付
特斯拉在推特上確認(rèn)，其首批30輛Model 3的交車儀式將在美國太平洋時(shí)間本周六舉行，具體時(shí)間為7月28日20：45(北京時(shí)間7月29日11：45)，地點(diǎn)位于特斯拉在美國加州弗雷蒙特的特斯拉工廠外。
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Model 3上市又出問題了？
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的Model 3將在不久的未來成為道路上最令人興奮的汽車之一。那么它究竟什么時(shí)候能真正到來呢?看起來特斯拉對這件事情好像表現(xiàn)得相當(dāng)?shù)驼{(diào)。據(jù)了解，去年，將近40萬名消費(fèi)者花了1000美元預(yù)定了Model 3，當(dāng)中甚至有許多人沒弄明白這款車將是特斯拉最便宜的車型。
