電動(dòng)汽車
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增程式電動(dòng)汽車難道真的省油嗎
增程式電動(dòng)汽車本質(zhì)就是串聯(lián)式混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輪，而是專門發(fā)電。猶如在汽車后面加了一個(gè)大號(hào)充電寶，解決了續(xù)航里程焦慮癥。 但是增程式電動(dòng)汽車，在增程模式下中低速行駛時(shí)（市區(qū)內(nèi)）效
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保護(hù)環(huán)境發(fā)展電動(dòng)汽車結(jié)果卻適得其反
現(xiàn)如今的汽車已經(jīng)越來越普及，但隨著汽車的增加也加重了環(huán)境的污染程度。就在這樣的時(shí)代背景下，汽車企業(yè)都在努力發(fā)展新能源汽車以求順利轉(zhuǎn)型。 然而，想通過發(fā)展電動(dòng)汽車來減少燃油車對(duì)環(huán)境的污染是行不通的
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夏日新能源電動(dòng)汽車保養(yǎng)小常識(shí)
夏季出行，車與人一樣需要防暑乘涼！切記不能高溫暴曬，下面今日陽光新能源電動(dòng)汽車的小編就和大家聊聊電動(dòng)汽車在夏季的保養(yǎng)方法： ? ??夏季電動(dòng)車使用須知 ? ??1、車輛續(xù)航
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2017年全球電動(dòng)汽車銷量增長超過50％
國際能源署周三在一份報(bào)告中表示，2017年全球電動(dòng)汽車銷量增長54%，全球庫存量達(dá)到300萬個(gè)門檻。在中國這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，銷售額也增長了一半左右，但市場(chǎng)份額仍然很小，只有2.2%。
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純電動(dòng)汽車的短板僅是續(xù)航嗎
近來在傳統(tǒng)燃油車銷量持續(xù)低迷的同時(shí)，新能源汽車的表現(xiàn)依舊是可圈可點(diǎn)。在2012年我國新能源汽車銷量僅1.1萬臺(tái)，截止到2018年底迅速增長至125.6萬臺(tái)，增長迅速。根據(jù)工信部的計(jì)劃，2020年
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悍馬或?qū)?shí)現(xiàn)電動(dòng)化 通用汽車恐任重道遠(yuǎn)
純電動(dòng)悍馬聽起來就像不含酒精的威士忌一樣自相矛盾，但通用汽車正在考慮推出一款電動(dòng)車型，讓這個(gè)耗油的老品牌起死回生。 據(jù)彭博社援引知情人士報(bào)道，將悍馬電動(dòng)化只是通用汽車正在考慮的一個(gè)想法。
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雷諾K-ZE或?qū)⑹亲畎踩碾妱?dòng)汽車
日前，電駒從雷諾官方獲悉，東風(fēng)雷諾K-ZE將于2019年下半年在中國首發(fā)上市，這是同級(jí)別車型中首款合資純電SUV。 K-ZE 的電芯采用了來自天津力神的方形電池，電池容量為 26.8
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電池技術(shù)將迎質(zhì)的飛躍 電動(dòng)汽車還安全嗎
電動(dòng)汽車的續(xù)航力和電池安全，是電動(dòng)汽車車主和潛在購買者的兩大顧慮；同時(shí)，也是電動(dòng)汽車廠家和銷售商銷售時(shí)重點(diǎn)推介的兩個(gè)方面。在不久前舉辦的深港澳國際車展上，記者采訪發(fā)現(xiàn)，有不少市民有意向購買電動(dòng)汽
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吉利純電動(dòng)幾何A 510公里續(xù)航充電80%僅需半小時(shí)
作為國產(chǎn)汽車品牌的領(lǐng)軍者來說，吉利的發(fā)展是有目共睹的，開創(chuàng)領(lǐng)克、國產(chǎn)跑車等，可謂意氣風(fēng)發(fā)。而目前來說，在國產(chǎn)自主汽車品牌當(dāng)中，哈弗是作為SUV車型的老大哥，而吉利就是除了SUV車型之外，所有車型
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基于電動(dòng)皮卡平臺(tái) 通用將推出電動(dòng)汽車
近日，據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車正在考慮復(fù)興悍馬品牌。但該品牌的新車，不是以傳統(tǒng)悍馬的方式來打造，而是基于電動(dòng)皮卡平臺(tái)，推出的電動(dòng)悍馬車型。此外據(jù)悉，電動(dòng)悍馬的定位是要成為世界上最堅(jiān)固耐用的電動(dòng)車。
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電池能量密度跟整車安全性是相矛盾的嗎
回答這個(gè)問題之前，我們先來簡單解釋一下，什么是電池能量密度。其實(shí)就是單位質(zhì)量的電池所能容納的電量。一般有整一個(gè)電池包即PACK的能量密度，也有電芯的能量密度?？紤]到整體PACK會(huì)有額外的殼體等質(zhì)
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降低自燃風(fēng)險(xiǎn) 解密前途汽車電池安全技術(shù)
近日，國內(nèi)外電動(dòng)汽車自燃事故頻發(fā)，讓目前關(guān)注新能源汽車的消費(fèi)者不禁對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全性提出了嚴(yán)重質(zhì)疑。限充90％、更新電池管理系統(tǒng)（BMS）等舉措同樣沒有消彌這些質(zhì)疑。而如何將電動(dòng)汽車動(dòng)力電
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電動(dòng)汽車自燃問題需解決 工信部下發(fā)新標(biāo)準(zhǔn)
國內(nèi)發(fā)生多起電動(dòng)汽車起火事件，影響了特斯拉和NIO等知名電動(dòng)汽車品牌，在已經(jīng)放緩的汽車市場(chǎng)中人們對(duì)電動(dòng)汽車還有多少信心？ 6月17日，工業(yè)和信息化部門要求電動(dòng)汽車公司內(nèi)部進(jìn)行安
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十年后的固態(tài)電池將促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及
今年以來，國內(nèi)蔚來、特斯拉等知名品牌電動(dòng)汽車安全事故頻發(fā)。6月17日，工信部發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》表示，對(duì)發(fā)生起火燃燒事故的車輛，企業(yè)應(yīng)及
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電動(dòng)汽車三大件之動(dòng)力電池
電池作為電動(dòng)汽車的三大件之一，是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力來源，一直以來被視為電動(dòng)車發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù)，占到了整車成本的百分之三十左右。而其性能的好壞也直接關(guān)系到車輛續(xù)航里程的長短。今天就給各位詳細(xì)講解一
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沃爾沃CEO：疫情將加速電動(dòng)汽車發(fā)展 補(bǔ)貼應(yīng)基于支持電動(dòng)汽車
5月15日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)前的疫情，對(duì)全球眾多行業(yè)的生產(chǎn)和需求都造成了影響，但也導(dǎo)致部分行業(yè)的需求明顯增加，比如居家辦公設(shè)備。 而在沃爾沃CEO哈肯·塞繆爾森（Håkan Sam
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體驗(yàn)過新能源電動(dòng)汽車后你還想換車嗎
現(xiàn)在最為方便的交通工具非小汽車莫屬了，馬路上的汽車越來越多，尾氣的排放對(duì)于環(huán)境污染有一定的危害，所以現(xiàn)在國家提倡新能源汽車。新能源汽車有關(guān)部門給出了很多的優(yōu)惠政策，一輛20多萬的新能源汽車在各方
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純電動(dòng)汽車是依靠什么來開暖風(fēng)
最近幾年，隨著科技的不斷進(jìn)步，越來越多的車商都紛紛將目光投入了新能源汽車的身上。而國家現(xiàn)在也是特別給新能源汽車準(zhǔn)備了單獨(dú)的拍照，就是綠牌?？梢灶A(yù)見的是，以后新能源汽車的發(fā)展將會(huì)越來越蓬勃。加上現(xiàn)
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國產(chǎn)電動(dòng)跑車的實(shí)力 硬核安全技術(shù)全面分享
隨著技術(shù)的提高，市場(chǎng)需求的擴(kuò)大以及國家政策導(dǎo)向的傾斜，越來越多人開始關(guān)注新能源和純電動(dòng)汽車，從前些年路面鳳毛麟角的幾輛車到現(xiàn)在各種的城市微車、緊湊轎車、中大型SUV，甚至城市電動(dòng)跑車，很多公司都
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外媒：繼加州工廠后 特斯拉將全面重啟其內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠
5月13日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，繼加州工廠后，電動(dòng)汽車制造商特斯拉將全面重啟其位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠。 此前，由于受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，特斯拉暫時(shí)關(guān)閉了其位于美國的三大工廠，即加利福尼亞州弗里
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