電動(dòng)汽車(chē)
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賈躍亭欠錢(qián)不還在美遭起訴，美加州法院凍結(jié)賈躍亭豪宅及法拉第未來(lái)股份
根據(jù)周四新提交的法院文件，加利福尼亞州聯(lián)邦地區(qū)法官暫時(shí)凍結(jié)了法拉第未來(lái)首席執(zhí)行官賈躍亭名下的公司股份，并對(duì)他在加州擁有的豪宅發(fā)布保護(hù)令。這已經(jīng)是過(guò)去兩周時(shí)間內(nèi)對(duì)賈躍亭在該公司所擁有股權(quán)的第二次凍結(jié)了。
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電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的多路電壓采集電路設(shè)計(jì)
蓄電池是電動(dòng)車(chē)的主要?jiǎng)恿υ?。為保證電動(dòng)車(chē)的正常和安全行駛，電池管理系統(tǒng)必須實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電動(dòng)車(chē)電池的電壓數(shù)據(jù)。通過(guò)電壓采集電路和A/D轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)電壓數(shù)據(jù)的獲取。而為了避免電
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蘋(píng)果申請(qǐng)新的汽車(chē)專(zhuān)利：用機(jī)器人為電動(dòng)汽車(chē)充電！
蘋(píng)果專(zhuān)利中設(shè)計(jì)的充電系統(tǒng)將電源充電步驟全部自動(dòng)化交由系統(tǒng)操作，無(wú)論是有線充電還是無(wú)線充電都能夠順利完成，因此具備一定優(yōu)勢(shì)。
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我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量保持高速增長(zhǎng)！1-11月產(chǎn)銷(xiāo)破百萬(wàn)輛
1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成105.4萬(wàn)輛和103萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)63.6%和68%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成80.7萬(wàn)輛和79.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)50.3%和55.7%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為24.7萬(wàn)輛和23.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)130.3%和127.6%。
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砸40億歐元進(jìn)軍新能源汽車(chē)！江淮大眾研發(fā)中心開(kāi)工
在新研發(fā)中心的建設(shè)方面，大眾中國(guó)將與合作伙伴共同投資40億歐元(約315億人民幣)。資金投入主要是為新研發(fā)中心能在電動(dòng)汽車(chē)、互聯(lián)互通、移動(dòng)出行服務(wù)、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域穩(wěn)健轉(zhuǎn)型。
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碳化硅FET器件滿足電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)需求
碳化硅(SiC)器件憑借開(kāi)關(guān)損耗和導(dǎo)通損耗小，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于硅器件。同時(shí)，由于SiC工作在更高的頻率，其外圍電容電感尺寸大幅縮小，器件模塊尺寸僅為硅器件的1/5或更低。SiC器件耐高溫、耐電壓和大電流特性，非常適合電動(dòng)汽車(chē)、車(chē)用充電器和火車(chē)逆變器等新興應(yīng)用。
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瞄準(zhǔn)未來(lái)技術(shù)！奧迪計(jì)劃5年內(nèi)投資140億歐元發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛
據(jù)報(bào)道，大眾汽車(chē)旗下的高端汽車(chē)品牌奧迪周二宣布公司將在2023年之前向電動(dòng)汽車(chē)、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資140億歐元(約合159億美元)。
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蔚來(lái)ES8被指是半成品？粉絲為情懷買(mǎi)單？
區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)廠商，蔚來(lái)甚至從來(lái)不會(huì)為自己打上“汽車(chē)”的標(biāo)簽，希望提供的絕不只是一輛車(chē)，而能更加觸及用戶體驗(yàn)。但在這條“變革”之路上，蔚來(lái)和首款量產(chǎn)車(chē)ES8也面臨著巨大爭(zhēng)議。
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全球電動(dòng)汽車(chē)10月銷(xiāo)量排行版：特斯拉不敵北汽
從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看 ，10月全球電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量相較去年同期暴漲75%，達(dá)到208820輛，比起9月剛剛創(chuàng)下的單月銷(xiāo)量202000輛的記錄還要多了4820輛。
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為電動(dòng)汽車(chē)做后盾？三星計(jì)劃投資6270萬(wàn)美元在美建汽車(chē)電池廠
奧本希爾斯工廠將成為三星SDI America公司的電池組制造工廠、研發(fā)中心和汽車(chē)電池業(yè)務(wù)總部。SDI America的總部位于加州圣何塞，是三星存儲(chǔ)電池制造公司的子公司。
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又一國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)亮相！續(xù)航超460公里
愛(ài)馳U5外觀整體與愛(ài)馳U5 ION概念車(chē)接近，概念車(chē)上的很多設(shè)計(jì)系列在量產(chǎn)車(chē)型中也得到了保留。愛(ài)馳U5采用了雙拼色的車(chē)身和懸浮式的車(chē)頂，這也是目前國(guó)產(chǎn)SUV較為流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
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電動(dòng)汽車(chē)興起，電池材料市場(chǎng)暴增90%
據(jù)悉，中國(guó)已經(jīng)是世界上最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，目前在全球十大鋰電池廠商中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)7席。排名第一為日本的松下、排名第二、三位的分別是中國(guó)的寧德時(shí)代和比亞迪，進(jìn)入前十的還包括LG化學(xué)和三星SDI兩家韓國(guó)企業(yè)。有分析稱(chēng)，東亞三強(qiáng)正在上演電動(dòng)車(chē)電池的“三國(guó)演義”。
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政府推動(dòng)效果明顯，中國(guó)已占據(jù)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)半壁江山
美國(guó)彭博社對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)評(píng)價(jià)稱(chēng)中國(guó)已占據(jù)了全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的半壁江山，BNEF預(yù)計(jì)，盡管全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆炸式增長(zhǎng)，中國(guó)仍將會(huì)保持這種份額占比。BNEF預(yù)測(cè)，到2025年電動(dòng)車(chē)將占中國(guó)乘用車(chē)總銷(xiāo)量的19%，而歐洲和美國(guó)則分別是14%和11%。
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測(cè)試工程師們，準(zhǔn)備好迎接電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代了嗎？
當(dāng)兩種技術(shù)以各種方式組合成混合動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，就需要進(jìn)行整合測(cè)試，包括管理ICE和電子組件之間相互作用的控制方案、狀態(tài)圖及規(guī)則，以確保系統(tǒng)能夠在所有駕駛條件和場(chǎng)景下做出適當(dāng)響應(yīng)。
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汽車(chē)電動(dòng)化是趨勢(shì)？未來(lái)8年一汽奧迪將會(huì)引進(jìn)40款電動(dòng)國(guó)產(chǎn)車(chē)型
據(jù)報(bào)道，赫伯特·迪斯稱(chēng)將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大與中國(guó)的合作，未來(lái)8年一汽奧迪將會(huì)引進(jìn)40款電動(dòng)國(guó)產(chǎn)車(chē)型。一汽-大眾汽車(chē)有限公司總經(jīng)理劉亦功表示，2025年，奧迪的新能源汽車(chē)的比例將會(huì)超過(guò)30%，并且所有車(chē)型都將會(huì)實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)前裝。
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千萬(wàn)級(jí)GaN電源轉(zhuǎn)換解決方案亮相，電動(dòng)汽車(chē)或?qū)⒙氏葢?yīng)用！
汽車(chē)電子也是另一項(xiàng)GaN電源轉(zhuǎn)換解決方案的重要應(yīng)用。 在2018年慕尼黑電子展會(huì)上，Exagan總裁兼首席執(zhí)行官Frédéric Dupont表示，GaN小巧輕便與具成本效益的特性，使得該解決方案相當(dāng)適合應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)之中。
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電動(dòng)汽車(chē)警示音系統(tǒng)
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛即使低速行駛也會(huì)發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。通常，當(dāng)車(chē)輛不在視線范圍內(nèi)時(shí)，行人和其他交通參與者通過(guò)視覺(jué)識(shí)別和對(duì)輪胎聲音及傳出的其他噪音的聽(tīng)覺(jué)識(shí)別來(lái)判斷車(chē)輛的接近或離開(kāi)。
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大眾未來(lái)五年將投440億歐元發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)
大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在監(jiān)事會(huì)會(huì)議后表示，“大眾集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)之一是加快創(chuàng)新步伐。我們將把投資重點(diǎn)放在未來(lái)的移動(dòng)出行領(lǐng)域，并系統(tǒng)地實(shí)施集團(tuán)戰(zhàn)略。”大眾集團(tuán)一直致力于提高旗下所有品牌的盈利，以便從自身資源中為未來(lái)的挑戰(zhàn)提供資金。
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大眾440億歐元投資計(jì)劃落地 重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)及出行服務(wù)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日，大眾集團(tuán)宣布，在截至2023年底的未來(lái)五年，將投資約440億歐元(502億美元)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、新型移動(dòng)出行服務(wù)、車(chē)輛和工廠的數(shù)字化。該筆投資大約占大眾2019-2023五年規(guī)劃預(yù)算的三分之一，且已通過(guò)大眾監(jiān)事會(huì)的討論并得到認(rèn)可。
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電動(dòng)汽車(chē)怕冷？特斯拉Model 3車(chē)主訴苦：天寒地凍，車(chē)門(mén)難開(kāi)
加拿大魁北克的一些車(chē)主反映稱(chēng)，Model 3的門(mén)把手、車(chē)窗和充電口似乎有些問(wèn)題。Model 3的門(mén)把手嵌于車(chē)門(mén)內(nèi)，車(chē)主在打開(kāi)的時(shí)候，需要按壓門(mén)把手的一端，等門(mén)把手彈出來(lái)再拉一下門(mén)把手;之后，車(chē)窗會(huì)稍微下滑一些，車(chē)主就可以把門(mén)打開(kāi)。
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