電動(dòng)汽車(chē)
-
萬(wàn)種期待的特斯拉Model 3終于上線了，首批將于明日交付
特斯拉在推特上確認(rèn)，其首批30輛Model 3的交車(chē)儀式將在美國(guó)太平洋時(shí)間本周六舉行，具體時(shí)間為7月28日20：45(北京時(shí)間7月29日11：45)，地點(diǎn)位于特斯拉在美國(guó)加州弗雷蒙特的特斯拉工廠外。
-
電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展拉動(dòng)五大金屬品種需求
瑞銀證券今日在媒體見(jiàn)面會(huì)上發(fā)表報(bào)告指出，未來(lái)汽車(chē)如均為電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)所用電池對(duì)五大金屬品種的需求非常大。鋰需求增幅將是當(dāng)前市場(chǎng)規(guī)模的25倍，鈷是19倍，石墨是2.6倍，鎳和稀土是1倍。從新增需求將消耗相應(yīng)儲(chǔ)量的比例來(lái)看，鈷為33%，鋁為10%，鋰為7%。
-
Model 3上市又出問(wèn)題了？
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的Model 3將在不久的未來(lái)成為道路上最令人興奮的汽車(chē)之一。那么它究竟什么時(shí)候能真正到來(lái)呢?看起來(lái)特斯拉對(duì)這件事情好像表現(xiàn)得相當(dāng)?shù)驼{(diào)。據(jù)了解，去年，將近40萬(wàn)名消費(fèi)者花了1000美元預(yù)定了Model 3，當(dāng)中甚至有許多人沒(méi)弄明白這款車(chē)將是特斯拉最便宜的車(chē)型。
-
為MODEL 3開(kāi)路 特斯拉MODEL S 75將停產(chǎn)
海外媒體日前有報(bào)道稱(chēng)，特斯拉公司已經(jīng)向外媒確認(rèn)將于近期停產(chǎn)現(xiàn)款MODEL S的入門(mén)級(jí)車(chē)型——MODEL S 75系列。據(jù)悉，由于特斯拉需要將MODEL S車(chē)系在定價(jià)上與新晉的MODEL 3車(chē)系拉開(kāi)足夠大的差距的原因造成此次停產(chǎn)。未來(lái)，MODEL S 75D將會(huì)成為MODEL S新的入門(mén)車(chē)型，屆時(shí)MODEL S也將全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力。
-
產(chǎn)業(yè)掣肘 中小動(dòng)力電池企業(yè)缺乏籌碼
今天，動(dòng)力電池行業(yè)又何曾不是在重歷20年前空調(diào)行業(yè)的陣痛，大躍進(jìn)式發(fā)展下，低端產(chǎn)能過(guò)剩、關(guān)鍵技術(shù)尚未突破、市場(chǎng)化程度低和行業(yè)規(guī)范的不完善，導(dǎo)致了行業(yè)“散、小、弱”的發(fā)展格局。
-
備受追捧的電動(dòng)汽車(chē)，真的“干凈”嗎？
當(dāng)電力文明與汽車(chē)文明交匯時(shí)，我們迎來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的嶄新時(shí)代。當(dāng)新能源汽車(chē)借助國(guó)家和地方政府的政策春風(fēng)，造福人民群眾，讓天更藍(lán)、山更青、水更綠、幸福更強(qiáng)時(shí)，大力推廣電動(dòng)汽車(chē)低碳、綠色出行，用實(shí)際行動(dòng)共同打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，已成為一種新潮流、新主流。
-
群雄逐鹿，劍指電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)
繼入京4天訂單即突破3000輛的榮威ERX5之后，又一款極具爆款特質(zhì)的新能源汽車(chē)拍馬殺到。再加上發(fā)展勢(shì)頭很猛的吉利、長(zhǎng)安、江淮等，北京新能源汽車(chē)市場(chǎng)將徹底告別北汽、比亞迪雙雄壟斷之勢(shì)，走入列國(guó)紛爭(zhēng)群雄并起的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代。
-
豐田推出新車(chē)：遠(yuǎn)行程，快充電
據(jù)報(bào)道，豐田計(jì)劃在2022年開(kāi)始銷(xiāo)售一款由新型電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)，而這種電池可以顯著提高行駛里程，減少充電時(shí)間。
-
特斯拉想要“嫁入中國(guó)”，難關(guān)很多呀
盡管屢屢傳言特斯拉要來(lái)中國(guó)建廠，但這并不只是一個(gè)市場(chǎng)、銷(xiāo)售與產(chǎn)能的問(wèn)題，這需要兩廂情愿以及天時(shí)地利人和。
-
市場(chǎng)“新寵”充電樁，投資不斷，質(zhì)疑也不斷
“今年上半年，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量約20萬(wàn)臺(tái)，增速總體呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)。從充電基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)看，根據(jù)國(guó)家能源局《2017能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，2017我們將完成90萬(wàn)根充電樁的安裝。無(wú)論從新能源汽車(chē)還是充電基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)講，發(fā)展均非常迅速?！?
-
特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的“領(lǐng)導(dǎo)”地位，或?qū)⒈惶魬?zhàn)
作為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊——特斯拉，笑傲江湖十幾年，很可能從今年迎來(lái)命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。一大批車(chē)企強(qiáng)勢(shì)入駐電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，注定2017年或?qū)⑹翘厮估贡呈軘车拈_(kāi)始。
-
動(dòng)力電池回收利用將有章可循
日前，《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《拆解規(guī)范》”)及《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《余能檢測(cè)》”)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)舉行。據(jù)悉，《拆解規(guī)范》及《余能檢測(cè)》由工業(yè)和信息化部提出，廣東邦普循環(huán)科技有限公司、寧德時(shí)代新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代”)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽中心”)等部門(mén)單位共同起草，是首個(gè)關(guān)于動(dòng)力電池回收利用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，《拆解規(guī)范》已于5月17日公示發(fā)布，并確定于今年12月1日正式開(kāi)始實(shí)施?！队嗄軝z測(cè)》已經(jīng)通過(guò)報(bào)批，有望于2018年正式頒布實(shí)施。
-
將近7成的特斯拉被召回，這是咋了？
特斯拉啟動(dòng)了公司歷史上最大規(guī)模的一次召回，國(guó)內(nèi)共6634輛特斯拉汽車(chē)將被召回，占其2016年總銷(xiāo)量的69.7%。將近7成的特斯拉被召回，一時(shí)間又將這家明星車(chē)企推上了風(fēng)口浪尖，難道真是特斯拉汽車(chē)的質(zhì)量不過(guò)關(guān)?
-
特斯拉Model 3即將發(fā)售，內(nèi)部空間好像不太完美
特斯拉Model 3量產(chǎn)版首批30輛車(chē)將于7月28日正式交付。7月9日上午，馬斯克公布第一臺(tái)特斯拉Model 3電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)正式下線，隨后推特上曬起了第一輛下線的Model 3電動(dòng)汽車(chē)。
-
“石墨烯+”電池有望解決電動(dòng)汽車(chē)的“里程焦慮”
一直以來(lái)，電池續(xù)航是阻礙電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一大難關(guān)。而在浙江寧波，這一“續(xù)航魔咒”正被打破，新的研究技術(shù)有望解決電動(dòng)汽車(chē)的“里程焦慮”。
-
中國(guó)掌控影響電動(dòng)汽車(chē)潮流眾多杠桿 利于主導(dǎo)市場(chǎng)
中國(guó)對(duì)電動(dòng)車(chē)的未來(lái)作出決定性的貢獻(xiàn)。但是業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)于這種新技術(shù)的未來(lái)發(fā)展還存在著懷疑。他們的理由是，電動(dòng)車(chē)的生態(tài)意義不大，而且行駛里程過(guò)短。然而技術(shù)方面的選擇似
-
中國(guó)掌控影響電動(dòng)汽車(chē)潮流眾多杠桿 利于主導(dǎo)市場(chǎng)
外媒網(wǎng)站發(fā)表文章稱(chēng)，中國(guó)對(duì)電動(dòng)車(chē)的未來(lái)作出決定性的貢獻(xiàn)。但是業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)于這種新技術(shù)的未來(lái)發(fā)展還存在著懷疑。他們的理由是，電動(dòng)車(chē)的生態(tài)意義不大，而且行駛里程過(guò)短。然而技術(shù)方面的選擇似乎已經(jīng)作出，而且是出于完全不同的原因。
-
“大、小，寬、快、無(wú)人駕駛”的特斯拉Model 3，你想要嗎
據(jù)外媒報(bào)道，你對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)可能要改變了。特斯拉售價(jià)3.5萬(wàn)美元的Model 3電動(dòng)汽車(chē)終于下線，首次亮相了。這款汽車(chē)屬于特斯拉CEO和聯(lián)合創(chuàng)始人伊隆-馬斯克(Elon Musk)。在這個(gè)電池驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)?yán)?，有五個(gè)你絕對(duì)不想錯(cuò)過(guò)的特色。
-
電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量能否一直一路高歌？
電動(dòng)汽車(chē)(BEV)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。
-
“純電動(dòng)豪華汽車(chē)制造商”特斯拉開(kāi)始做平民產(chǎn)品？
當(dāng)特斯拉推出像model 3這樣的平民產(chǎn)品時(shí)，預(yù)訂量超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)在業(yè)界的預(yù)料之中。畢竟做為全球電動(dòng)車(chē)科技和市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，特斯拉的品牌溢價(jià)能力還十分充沛，新富人群和中產(chǎn)階級(jí)需要特斯拉背后的科技標(biāo)簽來(lái)尋求差異化的存在感。一個(gè)入門(mén)級(jí)的B級(jí)車(chē)價(jià)格也給了壓抑已久的次級(jí)消費(fèi)群體上車(chē)的臺(tái)階。
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- 了解華邦優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源， 闖三關(guān)，驗(yàn)證您的內(nèi)存/存儲(chǔ)達(dá)人身份
- ST超低功耗MCU來(lái)襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見(jiàn)證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專(zhuān)屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來(lái)襲，填寫(xiě)有獎(jiǎng)問(wèn)卷
- STM32C0系列MCU新品來(lái)襲，更高性能+更低成本，你值得擁有
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，驗(yàn)證您是存儲(chǔ)達(dá)人還是內(nèi)存大神
