電動汽車
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特斯拉清Model 3準(zhǔn)現(xiàn)車庫存：送1年免費(fèi)充電
在特斯拉官網(wǎng)，購車選項(xiàng)通常包括新車、準(zhǔn)現(xiàn)車和二手車。其中對準(zhǔn)現(xiàn)車的定義是，“已確定配置的特斯拉展車，全新現(xiàn)車以及在途車?！?，不僅等待的時(shí)間短，而且價(jià)格也有優(yōu)惠。 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉日前在北美開啟了新一
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3D打印電動汽車，你敢開嗎
3D打印技術(shù)是以數(shù)字模型為文件基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，逐層打印構(gòu)造物體的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程和施工、汽車、航空航天、牙科等領(lǐng)域有應(yīng)用。 2
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中國VS特斯拉，誰場新能源汽車追逐賽最終誰能贏？
幾年之前，如果你問別人：“誰會主宰電動汽車。”他很可能會回答說：“特斯拉。”現(xiàn)在大家卻將目光轉(zhuǎn)向中國。 Ste Thompson是一名英國
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特斯拉計(jì)劃“有選擇地”解決工廠問題，以解決產(chǎn)能瓶頸問題
北京時(shí)間8月2日，特斯拉在周三發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)中表示，公司在一周內(nèi)已多次生產(chǎn)5000輛Model 3。此前，該公司表示，要想長期盈利，必須達(dá)到每周5000輛Model 3的生產(chǎn)速度。
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新能源和無人汽車勢頭迅猛，蔚來該如何應(yīng)對呢？
8月伊始，新能源和無人汽車勢頭迅猛，蔚來、電咖、Roadstar等企業(yè)都放下了豪言壯語。共享單車在武漢再遇整改，寶馬則將眼光投到了匈牙利。不禁要問一句：蔚來，你還好嗎？ 蔚來官方實(shí)測：E
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沃爾沃：抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)十年之約，全球汽車行業(yè)引領(lǐng)者
在豪華品牌的陣營中，來自斯堪的納維亞的沃爾沃無疑是個(gè)調(diào)性十足的品牌。其別具匠心的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及獨(dú)特的品牌氣質(zhì)，都有別于其他豪華品牌。同時(shí)其特有的全方位安全形象，更是獲得了眾多消費(fèi)者的
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蔚來的大手筆投入門店設(shè)計(jì)，究竟是作局還是做事呢？
“你不可能什么錢都不花就搞出好車和好的服務(wù)來。如果我們公司有十年以上，你可以用“虧損”兩個(gè)字。但是我們現(xiàn)在還在投入，小朋友還在上小學(xué)、上中學(xué)，你說你怎么不掙工
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勞斯萊斯也將進(jìn)行“電動化”，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型將逐漸禁止銷售
據(jù)報(bào)道，寶馬集團(tuán)旗下超豪華汽車品牌勞斯萊斯計(jì)劃放棄內(nèi)燃機(jī)車型。勞斯萊斯首席執(zhí)行官Torsten Müller－Otvos表示，將在2040前進(jìn)行“全面電動化”。
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激烈的競爭下長安汽車凈利潤驟降，長安福特究竟該如何才能自救？
成也長安福特，敗也長安福特。在再度成為長安汽車?yán)麧櫄⑹趾?，長安福特或許應(yīng)該深刻反思一下，合資公司僅僅作為“利潤奶牛”是不夠的，長安福特需要找到自己新的位置。除了&ldqu
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保時(shí)捷Taycan將于2019年正式上市，2020年入華
昨天是保時(shí)捷70周歲的生日，在這個(gè)意義重大的日子里，保時(shí)捷Mission E有了自己的名字，新車定名Taycan，將于2019年正式上市，2020年入華。 其實(shí)早在2015年的法蘭克福車
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領(lǐng)克02接觸評價(jià)：積極創(chuàng)新設(shè)計(jì)，100分可以打95分
如果能允許我稍帶感情去評價(jià)一款車，那么假如我對所有車的滿意標(biāo)準(zhǔn)是100分，則此次接觸的領(lǐng)克02就可以打95分——其中的15分，是來自于情懷的感情加分。
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吉利汽車帝計(jì)劃豪系列年銷百萬輛，“帝豪軍團(tuán)”盡顯雄心
如果按照吉利汽車對帝豪系列規(guī)劃年銷百萬輛的規(guī)模來看，該公司旗下目前還擁有遠(yuǎn)景系列，以及“博”字輩可能衍生另外兩個(gè)系列，未來中長期目標(biāo)可能也將鎖定在百萬量級；如果加上領(lǐng)克品
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三電技術(shù)和自動駕駛技術(shù)曝光，零跑堅(jiān)持自研核心技術(shù)原因是什么？
這次的內(nèi)容會非常干…… 提到零跑汽車，你第一時(shí)間想到的是什么？IT 人造車？還是它背后的大華？ 我想可能二者都有，尤其是大華。零跑汽車是由大華股份和它
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特斯拉建廠最新消息是計(jì)劃為中國工廠投50億但要到19年之后
特斯拉國產(chǎn)進(jìn)程有了新的動態(tài)，日前網(wǎng)絡(luò)上傳出消息，特斯拉計(jì)劃向上海工廠投資50億美元 顯然，這對于尚未盈利的特斯拉而言并不是一比小數(shù)目，馬斯克希望能夠有人幫他分擔(dān)這筆巨額投資。
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大眾汽車 150 名員工開始內(nèi)測 ID.3 電動汽車，9 月份開始交付
6 月 24 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾汽車正式開啟了 ID.3 電動汽車的內(nèi)測。大眾汽車表示，在 9 月初正式交付之前，其員工將在未來幾個(gè)星期內(nèi)測試全電動 ID.3 的日?？捎眯浴?jù)悉，德國薩克森
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電池行業(yè)三足鼎立的平衡狀態(tài)被打破，方形電池大“發(fā)威”
在動力電池市場，方形、圓柱、軟包作為動力電池“三劍客”過去一段時(shí)間一直處于三足鼎立狀態(tài)，其中方形電池的市場份額領(lǐng)先于軟包和圓柱，但總體相對平衡。而如今這種局面已悄然發(fā)生改
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福特考慮退出南美市場，欲將虧損業(yè)務(wù)出售給FCA和大眾
從2012年至今，福特在南美的業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài)，虧損數(shù)額達(dá)42億美元。外媒報(bào)道，福特正在考慮退出南美市場，并且已開始將其在南美的賠錢業(yè)務(wù)出售給FCA和大眾。 對此，福特回應(yīng)
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造車新勢力企業(yè)大盤點(diǎn)，且看誰最終能突圍成功？
“不必苦惱，無問西東，今天的努力，都是為了明天賣個(gè)好價(jià)錢” 把這句話為國內(nèi)造車新勢力做下注腳時(shí)，難免覺得悲觀和有失偏頗。 回到2018年北京車展期間，數(shù)十家造車新勢力企業(yè)在車展上
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長安福特銷量為什么會下滑？有什么挽救的辦法嗎？
受長安福特影響，長安汽車今年上半年業(yè)績進(jìn)一步下滑。 日前，長安汽車披露的中報(bào)業(yè)績預(yù)告顯示，公司1－6月預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤15億－17億元，與上年同期相比下降67．54％－63．21％。
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插電混動車型市場份額明顯增長，2025年前后份額將維持35％－40％
純電動車型和插混車型是當(dāng)前新能源汽車市場的兩股主要?jiǎng)萘?，既共同推動這一市場的發(fā)展，相互之間又存在競爭。目前來看，純電動車型一直是新能源車的銷售主力，占據(jù)著絕對優(yōu)勢，插電混動也不甘于后，不斷擠壓著
