全新一代宋EV 500憑借越級實力，刷新了人們對純電SUV的新認知

在電動化普及越來越明顯的當下，全新一代宋EV 500憑借越級實力，在續(xù)航里程、充電便利性以及動力表現(xiàn)和操控感受，亦或是用車體驗和成本上，均實現(xiàn)了“質(zhì)”的突破，不僅打破里程焦慮，刷新了人們對純電S

特斯拉上市八年以來，第三次實現(xiàn)季度盈利

今年夏天，大概是埃隆·馬斯克最難熬的時候，因為包括大裁員和要求供應商退款在內(nèi)的一系列新聞把他逼上了風口浪尖；而與此同時，他的特斯拉面臨著嚴重的產(chǎn)能危機和財務危機，甚至已經(jīng)被大多數(shù)媒體下了“死亡”

2019年底奔馳smart車型將全面轉(zhuǎn)型電動化，銷量或?qū)⒆叱龅凸?/a>

大眾斥資340億歐定下目標，沖擊下一個1000萬輛電動汽車

多年后回望 2018 年的汽車行業(yè)，這一定是一場變革啟蒙的起點，值得總結(jié)。 很多人，尤其是很多「新造車勢力」們，喜歡將這一次的汽車行業(yè)的變革與手機產(chǎn)業(yè)中上一個十年的「智能機時代變革」做比

全球汽車制造商都在電氣化路線上走得越來越快

不光是中國，全球汽車制造商都在電氣化路線上走得越來越快。 原本要到2020年才給出是否停售柴油車答案的保時捷，還是憋不住了。近日，保時捷宣布由于碳排放規(guī)定變得更為嚴格，將停止提

FCA任命零部件首席運營官作為歐洲地區(qū)業(yè)務主管，向電動汽車轉(zhuǎn)變

此舉是FCA廣泛重組計劃的一部分，重組結(jié)果最早或于本周宣布。 據(jù)外媒報道，知情人士透露，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）正準備任命其零部件業(yè)務首席運營官Pietro Gorli

馬斯克證實：特斯拉正面臨提高Model Y產(chǎn)量問題

6月9日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉的CEO埃隆·馬斯克在發(fā)給員工的一封電子郵件中證實，特斯拉正面臨提高Model Y產(chǎn)量的問題。 特斯拉是在去年3月份推出Model Y的，這款車是一

中國汽車電動化模型詳解，帶你領略中國汽車電動化路徑

未來的電動汽車市場在哪里？ 補貼退出之后，電動汽車的市場在哪里？ 這兩個問題近期一直在我腦海里打轉(zhuǎn)，也是困擾電動汽車從業(yè)人員的最大問題。 我思考良久，做了一個模型，以表達

寶馬和長城合作，純電動MINI或成為其合作后的首款車

為了更好地適應國內(nèi)大環(huán)境，很多外資品牌紛紛尋找國內(nèi)的合作伙伴，消費者們對于車企之間的聯(lián)姻也早已習以為常。與一波三折的上汽奧迪不同，寶馬和長城的合作之路顯得一帆風順。今年7月，寶馬和長城正式簽約，

拜騰汽車已經(jīng)完成了三輪融資，還有8億欠款卻豪言要上市

今年9月28日，通過母公司南京知行，拜騰汽車1元收購一汽華利，獲得了造車新勢力夢寐以求的乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。但與此同時，一汽華利的高額債務也轉(zhuǎn)嫁到了拜騰汽車身上，它需要為此支付不低于8億元的欠款。

電動汽車的續(xù)航能力大有提升，大大解決了續(xù)航里程的顧慮煩惱

近年來，國內(nèi)油價飛漲，加之城市越來越堵車，堵車時車輛油耗更高，油耗支出成本的增加讓很多有車一族喊吃不消，特別是駕駛中國品牌緊湊型轎車的這一群有車一族，本來經(jīng)濟都不富裕，日常代步的車輛使用費用占據(jù)

戴森將在新加坡選址生產(chǎn)制造電動汽車

繼全球消費電子巨頭蘋果加入汽車業(yè)務以來，戴森也要造車了！ 作為全球著名的家電設計制造公司，在旗下剛發(fā)布的卷發(fā)棒火了一把之后，戴森首席執(zhí)行官宣布，將在新加坡選址生產(chǎn)制造電動汽車！

英國擬推新車報廢計劃 改用電動汽車可獲7609美元補貼

6月8日消息，據(jù)國外媒體報道，英國正考慮一項新車報廢計劃，根據(jù)該計劃，該國將為司機提供高達6000英鎊（約合7609.20美元）的補貼，以鼓勵他們將柴油車和汽油車換成電動汽車。 據(jù)外媒報道，英國首相鮑

造車新勢力發(fā)生的大事盤點 且看他們留下了多少笑料與談資

李斌又出金句：蔚來汽車工廠比保時捷好。一時成為圈內(nèi)熱議的話題。其實這句話并沒什么毛病，就工廠的硬件條件來說，剛建成的工廠，如果比不上老品牌的老工廠，就真的說不過去了。關于工廠的事情，請看后文。

后補貼時代下 電動汽車市場該何去何從

補貼退出之后，電動汽車產(chǎn)銷量會斷崖式下跌嗎？ 10月25日，由全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會新能源汽車委員會（簡稱CADCC新能源汽車分會）主辦的“中國車商高峰論壇之新能源汽車發(fā)展趨勢論

高價格導致增程式電動汽車未來將不及純電動汽車

很多私家車用戶不愿意購買純電動汽車，主要還是源于續(xù)航里程短，而增程式電動汽車恰好解決了續(xù)航里程短的問題，可增程式電動汽車價格并不便宜。未來增程式電動汽車可能賣不動，主要是高價格導致。不排除高端領

10月上市純電動車型大盤點 看看有沒有你喜歡的吧

不知不覺，這個月又要接近尾聲了，接下來就是一年一次的廣州國際車展。本次小編為大家梳理本月上市的廣汽祺智EV、東風風行S50EV、東風風行菱智M5EV、長安逸動EV460等新能源車型，以便為消費者

特斯拉CEO馬斯克發(fā)推宣布：他將暫時離開推特

6月2日消息，據(jù)國外媒體報道，當?shù)貢r間周一晚上，特斯拉和SpaceX的CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上宣布，他將暫時離開推特。 至于離開的原因，馬斯克在推文中沒有做出解釋，也沒有說明

打造具有不亞于特斯拉科技魅力的產(chǎn)品 才是零跑的更大夢想

“汽車就像一場馬拉松，我們只要做到豐田、大眾的十分之一，1千億就夠了?！? 作為造車領域的“新兵”，零跑汽車董事長、聯(lián)合創(chuàng)始人朱江明的這個“小目標”，無疑讓大家“虎軀一震”。

隨著能源結(jié)構(gòu)的逐漸多樣化 甲醇汽車也被多次提上議程

當前，以電動汽車為主，混合動力汽車、燃料電池汽車等為輔的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正得到大力發(fā)展。隨著能源結(jié)構(gòu)的逐漸多樣化，甲醇汽車也被多次提上議程！ 作為低碳含氧燃料，甲醇燃燒清潔，無煙碳排放，替