電動汽車
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補(bǔ)貼的完全退坡或許是新能源汽車質(zhì)變的開始
近日，一則“2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡40％，同時將取消地補(bǔ)”的消息刷遍了朋友圈，并被各大媒體競相報道，引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛議論以及一定程度上的焦慮。 顯然，時至今日，動力電池成本仍然是電
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高能效的主驅(qū)逆變器方案有助解決里程焦慮，提高電動汽車的采用率
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們請私信我們添加白名單如果您喜歡本篇文章，歡迎轉(zhuǎn)載！全球環(huán)保節(jié)能法規(guī)在推動汽車廠商設(shè)計尺寸和重量更小、具有最高電源能效的電動動力總成系統(tǒng)。設(shè)計電動動力總成的挑戰(zhàn)之一是電池提供直流電，而主驅(qū)電機(jī)需要交流電。主驅(qū)逆變器是電動動力總成的關(guān)鍵部分，負(fù)責(zé)將高壓電池(350...
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外媒：寶馬將推出純電動版M5 擬于2024年前后上市
6月1日消息，據(jù)國外媒體報道，寶馬將推出純電動版本M5，這款車將于2024年前后上市。 寶馬純電動版M5將會搭載三臺電機(jī)，這三臺電機(jī)將采用前一后二的形式布局，單電機(jī)功率可達(dá)250kW。 另外，這款車
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北汽新能源召回出售車輛 主要原因是車輛制動助力不足或無助力
如果您是北汽新能源的車主，那么您的愛車可能需要召回。 11月30日，國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站公告：北汽新能源將召回部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車，共計693
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江淮大眾及西雅特再入華 共同開發(fā)一款電動汽車平臺
原本按計劃11月25日到店的江淮大眾旗下第一款車型思皓E20X并未如約而至，等來的卻是讓經(jīng)銷商們更為期待的消息——電動化的西雅特。 11月28日晚間，大眾汽車中國發(fā)布消息稱，大
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賈躍亭和不屬于他的FF：還有未來嗎？
北京時間5月22日，賈躍亭個人債務(wù)處理小組通過微博聲明表示，美國加州中區(qū)破產(chǎn)法院正式確認(rèn)并通過了Faraday Future（下稱FF）創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭先生的個人破產(chǎn)重組方案。 其中這份聲明還透
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外媒：Polestar擬大幅擴(kuò)展中國門店 大多數(shù)將在今年三季度開業(yè)
6月2日消息，據(jù)國外媒體報道，消息人士稱，沃爾沃和吉利共同擁有的高性能電動汽車品牌“極星”（Polestar）計劃大幅擴(kuò)展其在中國的門店。 目前，Polestar在北京有一家門店，它計劃再開20家門
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作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊 超級工廠就是特斯拉最為核心的競爭力
特斯拉是行業(yè)的領(lǐng)頭羊，這個觀點(diǎn)估計沒有任何不同的意見。 但是，什么是特斯拉最為核心的競爭力呢？對于這個問題，不同的人，可能有不同的觀點(diǎn)。 核心競爭力 1、有人說，特斯拉最
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金菓EV打造汽車工廠4.0 為智能電動汽車發(fā)展注入強(qiáng)勁的動能
目前，無論是＂工業(yè)4．0＂還是＂新制造＂，相信對于制造端的這些概念，大家都已經(jīng)耳熟能詳了。得益于中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，很多在中國新設(shè)立的工廠也成為了行業(yè)佼佼者，近年來，筆者也有幸參觀了其中的一
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奧迪將在電動汽車、數(shù)字化和自動駕駛領(lǐng)域投資140億歐元
據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間12月4日，大眾集團(tuán)旗下豪華汽車品牌奧迪表示，從2019年到2023年底，將在電動汽車、數(shù)字化和自動駕駛領(lǐng)域投資140億歐元（合159億美元），其中包括對工廠、設(shè)備的投資以及
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取長補(bǔ)短 電動汽車未來前景廣闊
蔚來品牌近期沒那么光鮮了。 最近蔚來汽車交付量增長，更多車主、媒體分享用車體驗。遺憾的是，出現(xiàn)了大量傳播甚廣的，針對蔚來換電、移動充電車等的極端負(fù)面評價，進(jìn)而擴(kuò)展為對電動汽車的極端負(fù)面評
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在急速擴(kuò)張的時候保證服務(wù) 這是蔚來2019年的最大挑戰(zhàn)
當(dāng)一家企業(yè)成為某一個行業(yè)的標(biāo)桿時，它的一舉一動就不再只屬于企業(yè)本身。尤其是當(dāng)這個行業(yè)已經(jīng)匯集了國內(nèi)外幾百億資本，有望改變?nèi)袊畮變|乃至全球數(shù)十億人出行方式的時候。 蔚來，便是中國新能源
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目前并不能單純以召回數(shù)量來斷定電動汽車存在質(zhì)量問題
“電動汽車現(xiàn)‘召回潮’，每賣出100輛就有1．5輛被召回?！币粍t有關(guān)“召回”的消息將電動汽車質(zhì)量問題拉入了輿論的旋渦。召回數(shù)量和頻率的增加，是否動搖了電動汽車發(fā)展的根基？電動汽車的剎車系統(tǒng)又是否
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特斯拉市值超寶馬再超奔馳 成為市值最高的汽車制造商之一
繼上月超越寶馬之后，特斯拉（Tesla）的市值如今已超過梅賽德斯－奔馳（Mercedes－Benz）的母公司戴姆勒（Daimler），成為市值最高的汽車制造商之一。 雖然特斯拉的市值超過
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安徽江淮汽車集團(tuán)召回部分江淮iEV5純電動汽車共計4248輛 疑似存在安全隱患
日前，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年12月8日起，召回2015年
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美國市場重新回歸歷史高點(diǎn) 11月美國電動汽車銷4.4萬輛
根據(jù)外媒公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，美國電動汽車市場11月份累計銷售44，148輛電動汽車，在經(jīng)歷10月份市場“震蕩”后，重新回歸歷史高點(diǎn)。而在強(qiáng)勁的增長勢頭下，白宮經(jīng)濟(jì)顧問則對外宣布美國將不再補(bǔ)貼電動
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西雅特再次沖進(jìn)中國市場 “三進(jìn)宮”能否華麗轉(zhuǎn)身
?過去的二十多年，西雅特一次次沖進(jìn)中國市場，又一次次“折戟而歸”。這一次，西雅特以“電動化”為切口“三進(jìn)宮”，能取得成功嗎？ 還記得那個在中國汽車市場“屢敗屢戰(zhàn)”的西班牙最大汽車公司西雅
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各國自動駕駛監(jiān)管制度大盤點(diǎn)
中國離成為一個適應(yīng)自動駕駛汽車的法規(guī)國家還很遙遠(yuǎn)。雖然中國擁有很多如百度的 Apollo 、景馳科技和小馬智行等在內(nèi)的多家著名自動駕駛公司，但是立法和許可仍然起步緩慢。如今，情況正在發(fā)生變化，一
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新能源汽車的動力來源發(fā)展歷程回顧
近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，新能源汽車如今已不是什么新鮮詞匯，走入了尋常大眾的生活，而新能源汽車也有望使我國實現(xiàn)從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國！雖然目前全球范圍內(nèi)大多數(shù)發(fā)達(dá)國家和汽車公司都在加緊
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為消除安全隱患 江淮汽車召回4248輛iEV5純電動汽車
前幾天一個新聞挺搞笑的，美國一輛“自動駕駛”狀態(tài)的特斯拉被交警攔停，駕駛員在車?yán)锞谷凰恕踔吝€狡辯自己沒有駕車因此不涉嫌酒駕。龍叔忽然想起來，這類事件已經(jīng)不是第一次發(fā)生了，于是引申思考一下
