電動汽車
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特斯拉送來400億大單 國內(nèi)電池企業(yè)有望進入特斯拉供應(yīng)鏈
自從特斯拉到中國建超級工廠以來，這家全球知名的電動汽車制造商的一舉一動都備受國內(nèi)供應(yīng)商矚目。無論是電池廠商、設(shè)備廠商、材料廠商還是汽車零部件廠商，都對特斯拉手中的大訂單垂涎已久，而特斯拉也表現(xiàn)出
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電動汽車的續(xù)航能力穩(wěn)步提升中 充電設(shè)施建設(shè)才是我們現(xiàn)在要考慮的問題
選購一臺純電動汽車，大家往往考慮得最多的便是續(xù)航里程。可難到續(xù)航里程夠長，焦慮就追不上你了嗎？ 目前，國內(nèi)外絕大多數(shù)的電動汽車?yán)m(xù)航里程已經(jīng)突破了300公里、400公里，佼佼者甚至已經(jīng)達(dá)到
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加州工廠重新開業(yè)后 韋德布什證券上調(diào)特斯拉目標(biāo)價至800美元
5月28日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，知名投資機構(gòu)韋德布什證券公司（Wedbush Securities）的分析師丹尼爾·艾夫斯（Daniel Ives）將特斯拉的目標(biāo)股價從每股600美元上調(diào)
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大眾“移動充電寶”將于明年上半年完成部署 2020年開始投放
隨著電動汽車的迅速推廣，充電樁、充電站的建設(shè)速度也在不斷加快。身為老牌車企，大眾自然也不甘落后，推出了全新的“移動電源”充電站概念，把智能手機所使用的充電寶概念運用到了電動汽車上，將我們放在口袋
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世界上第一款量產(chǎn)3D打印電動汽車LSEV亮相 起售價預(yù)計在5元人民幣左右
3D打印技術(shù)作為工業(yè)4．0的重要推動力，在汽車領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用已成大勢所趨。而伴隨著這一技術(shù)越來越普及的應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，勢必將給傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)方式帶來一場翻天覆地的革新。
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當(dāng)電動車遭遇寒冬 購買純電動汽車需要謹(jǐn)慎
電動車一到冬天就“現(xiàn)原形”，續(xù)航里程大幅降低不說，連耗電的速度都加快不少。 2019年來了，這一年將是所有車企旗下電動車的爆發(fā)之年，有多款新車已經(jīng)在來到中國市場的路上。 不過對于
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移動充電樁還存在一定缺點 并不能替代固定充電樁
了解過新能源汽車的都知道，新能源車需要充電的時候就離不開充電樁，充電樁目前來說主要有直流和交流充電樁之分，可以安裝在地面或者是墻壁上面，為了便于出行能不能將現(xiàn)有的固定充電樁用移動充電樁去替換呢？
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零跑S01發(fā)布 性價比突出的L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)的車型
新造車企業(yè)零跑汽車解開了造車資質(zhì)之謎：先由長江汽車代工，再單獨申請資質(zhì)。 1月3日，零跑汽車在北京水立方舉行S01上市發(fā)布會。零跑S01分四種配置：380標(biāo)準(zhǔn)版、380 Pro、460標(biāo)
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零跑S01最突出優(yōu)勢在于智能駕駛輔助系統(tǒng)亮眼
1月3日，零跑汽車在北京水立方舉行S01上市發(fā)布會。新車補貼后售價10．99－14．99萬元。S01共有四種配置，380標(biāo)準(zhǔn)版、380 Pro、460標(biāo)準(zhǔn)版和460 Pro，不過，新車標(biāo)準(zhǔn)版要到
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1-11月我國新能源汽車產(chǎn)銷破百萬量
據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成17.3萬輛和16.9萬輛，同比分別增長36.9%和37.6%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成13.5萬輛和13.8萬輛，同比分別增長23.6
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通用汽車在美國的電動汽車總銷量達(dá)到了20萬輛
據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，一位知情人士表示，截至2018年底，通用汽車在美國的電動汽車總銷量達(dá)到了20萬輛，達(dá)到了觸發(fā)未來15個月內(nèi)逐步取消7500美元聯(lián)邦稅收抵免的門檻。這一數(shù)字涵蓋了通用汽車自2
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歐洲7國合作6252萬元研發(fā)電動汽車電池技術(shù)
據(jù)外媒報道，愛爾蘭利莫瑞克大學(xué)（the University of Limerick）的研究人員正主導(dǎo)一項價值800萬歐元（約合6252萬元人民幣）的歐盟項目（Si－DRIVE），旨在為更高性能
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汽車四化已成為競爭主戰(zhàn)場 比亞迪積極布局迎戰(zhàn)
基本沒有懸念，比亞迪將成為2018年中國新能源汽車產(chǎn)銷冠軍，而且也很可能是全球冠軍。 據(jù)11月銷售快報，比亞迪新能源汽車當(dāng)年銷量累計已達(dá)20．12萬輛。預(yù)計將排名第二的北汽新能源，銷量累
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為滿足未來自動駕駛的需要 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)成為了主流的趨勢
電動汽車也好或者是傳統(tǒng)燃油車也好，都離不開一個非常重要的東西，那就是電子助力，電子助力誕生至今已經(jīng)發(fā)展的非常成熟了，開過車的都知道，電子助力是非常輕盈的，基本上不費吹飛之力就能夠轉(zhuǎn)到汽車，滿足轉(zhuǎn)
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北汽新能源第六次拿下中國純電動汽車銷量冠軍頭銜
北汽新能源將第六次拿下中國純電動汽車銷量冠軍頭銜。 1月5日，北汽藍(lán)谷（600733．SH）發(fā)布2018年12月份產(chǎn)銷快報。北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源汽車全年銷量15．8萬輛，同比增長53
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蔚來在銳意進取時 財務(wù)問題和代工質(zhì)量問題也必須面對
2018年年末蔚來率先完成ES8一萬輛交付，成為國內(nèi)造車新勢力首個完成這一目標(biāo)的車企；此外，蔚來赴美IPO上市成功，融資超10億美金；新車ES6也在年底發(fā)布，上海自建工廠也達(dá)成投資協(xié)議。這一切的
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中美兩國的造車新勢力的新動作 都有點向?qū)Ψ酱蟊緺I進攻的意思
北京時間的1月7日上午7點，來自中國的造車新勢力之一的拜騰汽車，遠(yuǎn)在美國的拉斯維加斯開了一場發(fā)布會，發(fā)布了即將量產(chǎn)的車型BYTON M－Byte，展示了拜騰首款量產(chǎn)車型的內(nèi)飾、交互和數(shù)字生態(tài)體系
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2019年本田媒體大會開幕 計劃2025年在中國投放20款以上電動化車型
1月7日，本田2019年媒體大會在北京舉辦。在本屆大會上，本田發(fā)布了包括第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)等在內(nèi)的多項新舉措。 在第一屆本田媒體大會上正式發(fā)布的“FUNTE
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2019年即將上市的電動車型大盤點 大多數(shù)都是SUV
早在2018年就有媒體預(yù)測，2019年是電動SUV之年。如今新的一年已經(jīng)到來，以下是2019年即將上市的電動車型，大多數(shù)都是SUV，外加兩款掀背車型。這些車型的具體上市日期尚未公布，以下給出的是
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2018年美國電動汽車銷量激增80% 主要歸功于特斯拉Model 3
根據(jù)公布的美國電動車銷量數(shù)據(jù)，2018年，美國電動車?yán)垆N達(dá)358，645輛，較2017年激增80％。而這主要歸功于特斯拉Model 3的交付量。去年12月份，特斯拉Model 3銷量再創(chuàng)新紀(jì)錄，
