在新能源發(fā)展的初期,冬季用車似乎已經(jīng)成了新能源車主的“焦慮癥”,不敢開暖風(fēng)、不敢跑高速,掉電快等等。近年來,新能源車領(lǐng)域的發(fā)展稱得上是日新月異,伴隨續(xù)航里程、電池技術(shù)等多方面的提升,以及汽車與“
因地制宜修改負(fù)荷曲線的方法 電動(dòng)汽車的發(fā)展有可能很快就遇到新的瓶頸了么? 隨著交通工具電氣化的加速,能源供應(yīng)商和分銷商要意識(shí)到電動(dòng)汽車對(duì)于電力需求的潛在影響力(圖1)。好消息是:
首先百度"電動(dòng)汽車"、"電磁輻射"兩個(gè)關(guān)鍵詞,跳出124萬條信息!想到國產(chǎn)電動(dòng)車功率最大的是比亞迪e6,其90kw的電池組功率是江淮iEV4的6.9倍。于是,將搜索范圍縮小到比亞迪e6,相關(guān)信息
在氣候變遷與推動(dòng)新能源汽車發(fā)展問題上,瑞典頻頻登上頭條。 據(jù)外媒報(bào)道,近日,成千上萬瑞士和德國學(xué)生上街游行,抗議政府未積極對(duì)抗氣候變遷。而在新能源汽車發(fā)展問題上,瑞典領(lǐng)導(dǎo)部門做法不同。
由于深色吸收光線,無人駕駛汽車的導(dǎo)航激光碰到黑色不會(huì)反射,導(dǎo)致無法檢測(cè)黑色汽車。世界最大的汽車涂料生產(chǎn)商PPG正在設(shè)計(jì)一種涂料,使激光器發(fā)射的近紅外光能夠穿過黑色汽車的外層,并從反光底層反彈,從
春節(jié)前幾天,中國最大的純電動(dòng)汽車企業(yè)北汽新能源更換了總經(jīng)理。 北汽藍(lán)谷2月1日公告稱,收到總經(jīng)理鄭剛的書面辭職申請(qǐng)。鄭剛因身體健康等個(gè)人原因辭職,并且不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。多家
電動(dòng)機(jī)再生制動(dòng) 再生制動(dòng)是電動(dòng)汽車所獨(dú)有的,在減速制動(dòng)(制動(dòng)或者下坡)時(shí)將車輛的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,轉(zhuǎn)化的電能儲(chǔ)存在儲(chǔ)存裝置中,如各種蓄電池、超級(jí)電容器和高速飛輪,最終增加電動(dòng)汽車的續(xù)駛
?許家印牽手科尼賽克 近一年來,恒大出手造車的速度可謂十分迅速,先是花費(fèi)9.3億美元拿下瑞典國能電動(dòng)汽車NEVS公司。1月29日,又利用NEVS馬不停蹄和知名瑞典超跑科尼賽克成立合資公司
2019 年 2 月 5 日,特斯拉宣布以 2.18 億美元溢價(jià) 55% 收購 Maxwell。 收購 Maxwell 是特斯拉在電化學(xué)領(lǐng)域的第一次重要收購,這一點(diǎn)非常重要。 戰(zhàn)
近日,美國汽車協(xié)會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)及可重復(fù)的寒冷環(huán)境中,對(duì)多個(gè)品牌的電動(dòng)汽車冬季電池續(xù)航能力進(jìn)行了測(cè)試。 測(cè)試結(jié)果顯示,被測(cè)試車輛平均續(xù)航減少高達(dá)41%!在北美電動(dòng)車銷量前十的2018 年款 BM
汽車從加油變成充電,交通能源來源將發(fā)生巨大遷移。電網(wǎng)能接力石油,承擔(dān)起驅(qū)動(dòng)交通的使命嗎? 很多人的意見是,中國電網(wǎng)太強(qiáng)大了,電動(dòng)汽車充電需求如九牛一毛,不算什么。 《電動(dòng)汽車觀察
美國時(shí)間2月15日,美國電動(dòng)皮卡初創(chuàng)公司確認(rèn)獲得亞馬遜領(lǐng)投的新一輪7億美元的融資。這是繼2月7日與紅杉共同領(lǐng)投自動(dòng)駕駛初創(chuàng)Aurora的5.3億美元融資后,亞馬遜在自動(dòng)化和電動(dòng)化的最新投資。
3月8日消息,在威馬汽車上??偛颗e行的媒體溝通會(huì)上,威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉公布了30億元的C輪融資。本輪融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投,太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資。截至目前,威馬汽車?yán)塾?jì)融
當(dāng)家庭停電時(shí),備用電源是最需要的,除了家用應(yīng)急照明燈、手機(jī)等可以提供光源外,近日,奇思妙想的日本人正在探索使用電動(dòng)汽車的電池作為備用電源給可能發(fā)生的災(zāi)害提供幫助。 日本街道住宅
5月28日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車制造商特斯拉的柏林超級(jí)工廠已獲得德國國家環(huán)境局(State Environmental Agency)的初步建設(shè)許可。 柏林超級(jí)工廠是特斯拉的第四座超級(jí)工廠,
屢屢爆出猛料的博主曹山石,最新的一個(gè)爆料是關(guān)于華為汽車,按照曹山石的說法,華為輪值CEO在內(nèi)部表態(tài),“我們研究了4年,把未來電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的整體架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)基本摸清楚了,未來自動(dòng)駕駛能力的
5月19日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,汽車行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)LMC的數(shù)據(jù)顯示,今年4月份,特斯拉在中國的新車注冊(cè)量為4633輛,與3月份的12709輛相比,環(huán)比下降了64%。 此前,LMC公布的數(shù)據(jù)顯示,今
2019年1月17日,比亞迪元EV535正式亮相并開啟預(yù)售,補(bǔ)貼后價(jià)格為11萬-14萬元,相比2018款比亞迪元EV大幅度上漲。 2019年1月23日前后,去年成都車展上上市的新特DEV
據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,2019年1月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.07萬輛和9.57萬輛,比上年同期分別增長1.1倍和1.4倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成6.70萬輛和7.49萬輛,比上年同期分別增
新能源電動(dòng)汽車起源于歐洲,但卻在中國政府的大力支持下取得了飛速發(fā)展。現(xiàn)如今,隨著全球各國在節(jié)能減排、改善生態(tài)環(huán)境的法規(guī)制定上日益嚴(yán)厲,以及汽車產(chǎn)業(yè)電氣化變革加速到來,世界范圍內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)浪