電動汽車
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在未來的新能源汽車市場 氫燃料電池汽車或?qū)⑴c電動汽車平分秋色
3月15日，全國“兩會”落下帷幕，《政府工作報告》正式發(fā)布。與此前的初稿相比，正式文本進行了83處修訂，其中一項修訂提出“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)“。 在2019年的政府工作任務(wù)中提到，
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特斯拉Model 3成功逆襲 占據(jù)德國2月電動車銷量榜首
根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的德國電動車銷量數(shù)據(jù)，繼一月份取得良好成績之后，德國2月份電動車注冊量同比攀升24％至6，618輛，其中純電動汽車市場份額增長1％至70％。德國主流汽車市場銷量上月實
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吉利將推出全新純電動緊湊型車GE11 奧迪將加速進軍電動汽車領(lǐng)域
幾何A，幾個意思？ 幾天前，吉利汽車官方宣布，旗下全新純電動緊湊型車GE11，正式定名“幾何A”。據(jù)悉，新車將會推出410km和500km兩個續(xù)航版本，并于4月11日在新加坡正式上市，預(yù)
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48V微混已成為眾多車企爭相發(fā)展的新的技術(shù)方向
在油耗嚴(yán)政下，作為比較現(xiàn)實可行的一種節(jié)能減排方式，48V微混近幾年勢頭正起。目前來看，不少車企已經(jīng)將48V微混車成功推向市場，也有很多車企將其列入近期規(guī)劃之中。據(jù)了解，路虎2019款攬勝極光新增
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電動汽車與傳統(tǒng)汽車非得爭個你死我活嗎？
一念起萬水千山，一念滅滄海桑田。 電動吹與電動黑，兩者的戰(zhàn)火從微信到微博，各個平臺，無處不在。 在電動吹眼里，電動汽車的一切缺點都不是事兒，既清潔又環(huán)保，中間還有國家的能源大計；
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雷諾啟動大規(guī)?？赡娉潆娫圏c計劃
據(jù)外媒報道，歐洲電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者雷諾集團（Groupe Renault）正啟動首批大規(guī)?？赡娉潆娫圏c計劃。雷諾表示，其交流電流技術(shù)非常特殊，可將可逆充電器安裝在汽車內(nèi)，因此僅需對現(xiàn)有的充電終端進行
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5G進擊汽車行業(yè)，你只知道手機不了解就OUT了！
5G技術(shù)發(fā)展如火如荼，運營商們目前也放出計劃，將在2019年下旬實現(xiàn)商用。5G時代距離我們已經(jīng)越來越近。 但就像4G時代到來時，總會讓人心里充滿這期待與忐忑。一方面期待能夠在生活
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純電動汽車特斯拉汽車究竟好在哪？四點告訴你
提到買純電動汽車，大多數(shù)人第一反應(yīng)都是特斯拉，尤其是最近特斯拉的頻繁動作，讓特斯拉的知名度變得更高，講真，有時候都覺得買純電動汽車不買特斯拉似乎都會被人嘲笑。那么特斯拉到底好在哪，為什么就是比國
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2019年新能源汽車補貼政策出臺，造車新勢力應(yīng)該如何應(yīng)對
2019年新能源汽車補貼政策終于公布了，大家估計都得看到朋友圈一陣陣的緊張。作為手里握著現(xiàn)金的準(zhǔn)車主，莫慌，莫慌，這沒什么好擔(dān)心的。漲價？就讓車企試試看。 朋友圈的蔚來、威馬、小鵬們提醒
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特斯拉在中國降價 是否會吃香
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內(nèi)的純電動車輛，但一直以來其價格并不親民，在很多中國消費者看來是奢侈品、富人的電動玩具?？墒牵?月1日，特斯拉宣布了在
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比亞迪欲開辟電動汽車平價市場
電動汽車屬于誰？ 有人說，電動汽車是像特斯拉、蔚來那樣的，有錢人的大玩具；有人說，電動汽車只是限牌限購城市人的代步工具…… 電動汽車，有沒有可能屬于所有人？ 如果，最低只
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德國希望將電動汽車稅收激勵措施延長十年
據(jù)外媒報道，德國財政部長Olaf Scholz表示，希望將電動汽車和插電式混合動力汽車的稅收激勵措施延長十年。 德國正試圖提高電動汽車銷量，以應(yīng)對過去三年席卷汽車行業(yè)的柴油排放作弊丑聞。
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比亞迪K9電動客車已成功出口多個發(fā)達(dá)國家
最近幾年我國的國產(chǎn)汽車行業(yè)迅速崛起，包括奇瑞、哈弗、比亞迪、吉利等諸多國產(chǎn)品牌的汽車銷量都非常好，民眾對于國產(chǎn)品牌的汽車認(rèn)可程度也越來越高。在這些品牌當(dāng)中比亞迪汽車的新能源電動車也是做得是相當(dāng)有
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特斯拉副總裁陶琳：上海工廠最早6月底實現(xiàn)周產(chǎn)4000輛Model 3目標(biāo)
5月19日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉的上海工廠即將達(dá)到另一個里程碑。近日，特斯拉全球副總裁陶琳表示，該工廠最早將于6月底實現(xiàn)每周生產(chǎn)4000輛Model 3的目標(biāo)。 特斯拉的上海超級
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新能源汽車：“雙超”制霸局勢亦非一日，未來誰會打破這一格局？
新能源汽車市場繼續(xù)紅火，動力電池行業(yè)也在2018年處于上行周期，全年總裝機量同比增長了55.58%，行業(yè)集中度進一步提升。頭部企業(yè)和尾部企業(yè)反差巨大：寧德時代和比亞迪合計占據(jù)66.8%的裝機份額
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如何買新能源汽車？了解這2點，就不會被套路
在國家頒布新的新能源汽車的補貼政策之后，增新能源汽車為越來越多人接受，同時，街上跑的新能源汽車也越來越多。并且，為什么在補貼這塊，為什么有的新能源汽車能拿到補貼，而有的不能，是因為經(jīng)銷商的套路還
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氫能源汽車上路,真正的新能源汽車時代要開啟了？
傳統(tǒng)動力汽車的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了一個頂峰，隨著而來的是各種環(huán)境問題，從長遠(yuǎn)來看是對人類的生存和發(fā)展是極其不利的，新能源汽車的出現(xiàn)勢在必行。 在過去的數(shù)年里，各個國家都在大力推廣新能源汽車的發(fā)
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德國汽車三大巨頭達(dá)成共識未來汽車發(fā)展路徑：電動汽車
燃油車普及了百余年，早已成為人們生活出行必不可少的一種交通工具，而伴隨著排放法規(guī)日趨嚴(yán)苛，所有燃油車正面臨來自電動車的壓力，“逐步淘汰燃油車大力發(fā)展電動車”成為許多國家正在考慮的問題。如今，德國
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華為與北汽新能源簽署合作協(xié)議 共同開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)
1月28日，華為與北汽藍(lán)谷（600733）子公司北汽新能源簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，共同開發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)。該實驗室在北汽集團總部正式揭牌。
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特斯拉申請電池專利，我國的電動車企是坐以待斃還是激流勇進？
眾所周知，限制電動汽車發(fā)展的決定性因素在于電池，等到何時電池技術(shù)有了里程碑式的突破，那時將會是電動汽車發(fā)展的井噴時期。 近日，特斯拉發(fā)布消息稱：電池專家杰夫·達(dá)恩（Jeff Dahn）領(lǐng)
