電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)(BEV)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road)。

比亞迪全新一代宋EV500“三電”技術(shù)強(qiáng)大最大續(xù)航超過(guò)500km

上周末和身邊的朋友來(lái)了一次小規(guī)模的聚會(huì)，在吃喝玩樂(lè)中我們也聊到了一些關(guān)于純電動(dòng)車(chē)的話(huà)題。其中三個(gè)哥們買(mǎi)了純電動(dòng)車(chē)，問(wèn)他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)中如何選擇市場(chǎng)上這么多品牌的車(chē)型時(shí)，大家的要求也各不一樣，然而經(jīng)過(guò)筆

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-22

新能源汽車(chē) 比亞迪電動(dòng)汽車(chē)
汽車(chē)行業(yè)不一樣的“四化”正熱上汽借助電動(dòng)化走出去的計(jì)劃不言自明

電動(dòng)化，是中國(guó)車(chē)企走向國(guó)際的一大契機(jī)。商用車(chē)比亞迪已經(jīng)嘗到甜頭，乘用車(chē)有最新動(dòng)作的是上汽。 11月16日，上汽名爵旗下首款純電動(dòng)SUV名爵ZS純電動(dòng)在2018廣州車(chē)展亮相。該車(chē)將于明年上

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-22

suv 上汽電動(dòng)汽車(chē)
續(xù)航里程在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域或已不是最大的瓶頸

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)預(yù)期，電動(dòng)化已經(jīng)成為車(chē)企無(wú)法回避的話(huà)題。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示2018年1－10月份，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)90．6％至72．6萬(wàn)輛，大幅超越2017年全年的5

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-21

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)起火問(wèn)題頻發(fā) 急需應(yīng)對(duì)之策

新能源車(chē)是個(gè)“矛盾綜合體”，它在滿(mǎn)足消費(fèi)者中短途出行的同時(shí)又伴隨著各種問(wèn)題，不僅包括電池虧損和續(xù)航長(zhǎng)短的問(wèn)題，更有車(chē)輛本身的質(zhì)量問(wèn)題。而就目前的技術(shù)來(lái)看，實(shí)際用途和各種問(wèn)題之間的矛盾是不可調(diào)和的

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-21

新能源車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
特斯拉旗下Model 3的產(chǎn)量達(dá)到了公司既定的每周5000臺(tái)目標(biāo)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，特斯拉在過(guò)去幾個(gè)月里表現(xiàn)不錯(cuò)，旗下Model 3的產(chǎn)量達(dá)到了公司既定的每周5000臺(tái)目標(biāo)，并朝著每周6000臺(tái)的速度不斷推進(jìn)。第三季度，特斯拉公布了公司自2016年以來(lái)的首次盈

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-21

電動(dòng)汽車(chē)
無(wú)人駕駛、電動(dòng)汽車(chē)成為了一大風(fēng)口蘋(píng)果確認(rèn)入局無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛和電動(dòng)汽車(chē)被看做是新風(fēng)口。前有樂(lè)視賈躍亭互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，后有國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭紛紛聞風(fēng)跟進(jìn)。當(dāng)然，在這其中，阿里、騰訊、百度三大巨頭或多或少的都加入其中。而今，市值已過(guò)萬(wàn)億的蘋(píng)果也確認(rèn)入局無(wú)人

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-21

蘋(píng)果無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)
吉利的新能源車(chē)帝國(guó)版圖已經(jīng)從自產(chǎn)電芯的舉動(dòng)上初見(jiàn)雛形了

作為目前的自主品牌一哥，吉利常常不走尋常路。在國(guó)內(nèi)諸多自主品牌車(chē)企在大力發(fā)展純電動(dòng)車(chē)時(shí)，吉利卻在強(qiáng)調(diào)混動(dòng)路線(xiàn)。當(dāng)大多車(chē)企試圖借助供應(yīng)鏈的力量來(lái)解決電芯的問(wèn)題時(shí)，吉利卻又在建立

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-21

吉利新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
保時(shí)捷聯(lián)手奧迪開(kāi)發(fā)了一個(gè)全新電動(dòng)平臺(tái) 將用于下一代電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)悉，保時(shí)捷已經(jīng)與奧迪合作開(kāi)發(fā)了一個(gè)名為PPE的全新電動(dòng)平臺(tái)，用于下一代電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)悉，保時(shí)捷除即將推出的純電動(dòng)轎跑Taycan外，還計(jì)劃在2022年之前推出純電動(dòng)SUV車(chē)型

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-21

奧迪保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)
如果能與大眾集團(tuán)旗下超豪華品牌一起上市保時(shí)捷的市值或?qū)?huì)很高

據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官Lutz Meschke表示，如果能與大眾集團(tuán)旗下超豪華品牌一起上市，保時(shí)捷的市值將會(huì)很高。 Meschke稱(chēng)，如果用與法拉利（意大利超級(jí)跑車(chē)制造商）相同的股

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-21

大眾保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)
氫燃料生產(chǎn)技術(shù)突破助力氫動(dòng)力汽車(chē)的變革

據(jù)外媒報(bào)道，最近有一項(xiàng)氫燃料生產(chǎn)技術(shù)得到了突破，可能會(huì)推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。兩個(gè)高等學(xué)府聯(lián)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了氫燃料生產(chǎn)創(chuàng)新突破，該技術(shù)在幫助減少人類(lèi)對(duì)碳基燃料的依賴(lài)起關(guān)鍵作用。與之

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-21

氫燃料電動(dòng)汽車(chē)
大眾汽車(chē)并未盲目跟從電汽化而是心系當(dāng)下展望未來(lái)

這是一場(chǎng)沒(méi)有引擎轟鳴的汽車(chē)賽事，這是一場(chǎng)沒(méi)有彌漫硝煙的汽車(chē)賽事，然而，這依然是一場(chǎng)汽車(chē)間激烈角力，你爭(zhēng)我?jiàn)Z的極速競(jìng)賽。這就是國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式比賽Formula E，全球最頂級(jí)的電動(dòng)汽車(chē)賽事，該

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-21

大眾新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
混動(dòng)車(chē)領(lǐng)域百花齊放市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展空間巨大

混動(dòng)車(chē)型近幾年如雨后春筍般出現(xiàn)在大眾眼前。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年10月份，普通混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到20，629輛，同比增長(zhǎng)54％，1－10月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到170，663輛，同比增長(zhǎng)51％；與純電動(dòng)汽車(chē)同

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-21

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
作為新時(shí)代中國(guó)高端品牌代表的觀(guān)致汽車(chē)攜全系車(chē)型驚艷亮相

剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展上，坐擁“本土優(yōu)勢(shì)”的中國(guó)品牌汽車(chē)紛紛加快新車(chē)推出的速度，尋求逆勢(shì)突圍之路，而“高端化”成了各家車(chē)企的突圍良策。作為新時(shí)代中國(guó)高端品牌代表的觀(guān)致汽車(chē)攜全系車(chē)型亮相，無(wú)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-21

觀(guān)致汽車(chē) 新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
奧迪搶先布局下一個(gè)三十年開(kāi)啟電動(dòng)新時(shí)代

最近幾天一汽奧迪很忙，先是在11月16日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上發(fā)布了全新一代A6L，然后又于11月19日在長(zhǎng)春舉行以“時(shí)代先行者，先行于時(shí)代”為主題的一汽與奧迪合作三十周年慶典，慶祝中德雙方在華共同走

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-20

奧迪新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
新能源汽車(chē)漲勢(shì)迅猛但安全問(wèn)題突出

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到79．4萬(wàn)輛和77．7萬(wàn)輛，2016年產(chǎn)銷(xiāo)則分別為51．7萬(wàn)輛和50．7萬(wàn)輛。2018年1－10月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成87．9萬(wàn)輛和

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-20

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
日產(chǎn)決定推遲續(xù)航360公里版新聆風(fēng)上市以確保該款重要產(chǎn)品得到保障

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)本打算在洛杉磯車(chē)展（LA Auto Show）上推出新款聆風(fēng)（Leaf）車(chē)型，該車(chē)配備60 kWh電池組，續(xù)航里程極長(zhǎng)；但是，由于日產(chǎn)董事長(zhǎng)卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-20

電池電動(dòng)汽車(chē)
華晨寶馬獲17.6億投資大幅擴(kuò)充新能源車(chē)產(chǎn)能

近日，華晨寶馬新能源車(chē)型技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)，該項(xiàng)目投資17．6億元，主要對(duì)現(xiàn)有BMW X3生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行改造和調(diào)整，新增4萬(wàn)輛BMW X3純電動(dòng)SUV車(chē)型的產(chǎn)能。與此同時(shí)，華晨寶馬動(dòng)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-19

寶馬新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
隨著日產(chǎn)能源計(jì)劃的推出車(chē)企轉(zhuǎn)型又多了一個(gè)新方向

日產(chǎn)宣布推出新的試點(diǎn)項(xiàng)目——“日產(chǎn)能源”計(jì)劃，具體做法就是用Leaf電動(dòng)汽車(chē)為家庭、企業(yè)和電網(wǎng)供電，這個(gè)計(jì)劃在美國(guó)的合作伙伴是電網(wǎng)系統(tǒng)公司Fermata Energy。其實(shí)，我們所熟知

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-19

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)
為滿(mǎn)足需求戴姆勒明年將在中國(guó)建造電動(dòng)汽車(chē)

戴姆勒公司明年開(kāi)始將在中國(guó)建造電動(dòng)汽車(chē)，以滿(mǎn)足中國(guó)對(duì)汽車(chē)制造商嚴(yán)格的反污染配額需求，即使中國(guó)消費(fèi)者對(duì)梅賽德斯 - 奔馳邁巴赫等傳統(tǒng)車(chē)型的需求依然強(qiáng)勁。戴姆勒中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人唐仕凱

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-19

戴姆勒電動(dòng)汽車(chē)
作為保時(shí)捷推出的第一款純電動(dòng)汽車(chē)Taycan 具有革命性的意義

Taycan來(lái)自土耳其語(yǔ)，意思是來(lái)自東方的駿馬。保時(shí)捷很奇怪，將它明年要上市的第一款純電動(dòng)車(chē)進(jìn)行全球媒體workshop的時(shí)間確定在了當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年10月12日上午11時(shí)30分開(kāi)始

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-19

保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)

首頁(yè) 上一頁(yè) 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 下一頁(yè) 尾頁(yè)

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電動(dòng)汽車(chē)

比亞迪全新一代宋EV500“三電”技術(shù)強(qiáng)大最大續(xù)航超過(guò)500km

汽車(chē)行業(yè)不一樣的“四化”正熱上汽借助電動(dòng)化走出去的計(jì)劃不言自明

續(xù)航里程在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域或已不是最大的瓶頸

電動(dòng)汽車(chē)起火問(wèn)題頻發(fā) 急需應(yīng)對(duì)之策

特斯拉旗下Model 3的產(chǎn)量達(dá)到了公司既定的每周5000臺(tái)目標(biāo)

無(wú)人駕駛、電動(dòng)汽車(chē)成為了一大風(fēng)口蘋(píng)果確認(rèn)入局無(wú)人駕駛

吉利的新能源車(chē)帝國(guó)版圖已經(jīng)從自產(chǎn)電芯的舉動(dòng)上初見(jiàn)雛形了

保時(shí)捷聯(lián)手奧迪開(kāi)發(fā)了一個(gè)全新電動(dòng)平臺(tái) 將用于下一代電動(dòng)汽車(chē)

如果能與大眾集團(tuán)旗下超豪華品牌一起上市保時(shí)捷的市值或?qū)?huì)很高

氫燃料生產(chǎn)技術(shù)突破助力氫動(dòng)力汽車(chē)的變革

大眾汽車(chē)并未盲目跟從電汽化而是心系當(dāng)下展望未來(lái)

混動(dòng)車(chē)領(lǐng)域百花齊放市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展空間巨大

作為新時(shí)代中國(guó)高端品牌代表的觀(guān)致汽車(chē)攜全系車(chē)型驚艷亮相

奧迪搶先布局下一個(gè)三十年開(kāi)啟電動(dòng)新時(shí)代

新能源汽車(chē)漲勢(shì)迅猛但安全問(wèn)題突出

日產(chǎn)決定推遲續(xù)航360公里版新聆風(fēng)上市以確保該款重要產(chǎn)品得到保障

華晨寶馬獲17.6億投資大幅擴(kuò)充新能源車(chē)產(chǎn)能

隨著日產(chǎn)能源計(jì)劃的推出車(chē)企轉(zhuǎn)型又多了一個(gè)新方向

為滿(mǎn)足需求戴姆勒明年將在中國(guó)建造電動(dòng)汽車(chē)

作為保時(shí)捷推出的第一款純電動(dòng)汽車(chē)Taycan 具有革命性的意義

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