電動(dòng)車
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寶馬：中國(guó)將成為電動(dòng)車領(lǐng)域領(lǐng)頭羊
據(jù)印度媒體Hindu Business Line報(bào)道，寶馬一名高管日前評(píng)論認(rèn)為，中國(guó)將成為全球范圍內(nèi)電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。 本屆法蘭克福車展上，在接受Hindu Business Line有關(guān)電動(dòng)車的采訪提問時(shí)，寶馬全球營(yíng)銷及銷售董事Ia
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美國(guó)參議員要求制止中國(guó)“勒索”電動(dòng)車技術(shù)
據(jù)美媒《今日美國(guó)》日前報(bào)道，兩名美國(guó)參議員聲稱中國(guó)迫使通用汽車提供沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)車技術(shù)，要求針對(duì)此事展開調(diào)查，防止美國(guó)新能源車技術(shù)泄露到中國(guó)。而通用汽車副董事長(zhǎng)Steve Girsky則否認(rèn)了中國(guó)方面施壓的說法。
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Brabus發(fā)布全電動(dòng)四驅(qū)概念車 綠色節(jié)能環(huán)保
Brabus發(fā)布全電動(dòng)四驅(qū)猛獸 電動(dòng)車給人的第一印象是環(huán)保省油，缺少激情，但是改裝商BRABUS近日推出一款基于E級(jí)(W212)的4輪驅(qū)動(dòng)的性能猛獸概念車。 此概念車使用四只位于車輪中的輪轂電機(jī)提供動(dòng)力，每個(gè)電機(jī)的功
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號(hào)稱史上最快電動(dòng)車 Rimac One概念車車展首發(fā)
速度一直很多愛車人士追求的目標(biāo)之一，，汽車的性能也是眾多乃至全部的汽車廠商一直被列為重中之重，連電動(dòng)車也不例外。近日，來自克羅地亞的汽車制造商Rimac旗下一款名為One Concept的電動(dòng)概念車已經(jīng)于法蘭克福車
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"唯電動(dòng)車化"新能源汽車政策為何忽然"飄走"
最近科技部、財(cái)政部、工信部和發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)出“安全令”，強(qiáng)調(diào)要重視新能源汽車在示范運(yùn)行中的安全問題。到目前為止，除兩起分別發(fā)生在杭州和上海的電動(dòng)車自燃事件，原因尚在調(diào)查中之外，還沒有見到
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電動(dòng)車半導(dǎo)體營(yíng)收未來8年將增長(zhǎng)4倍
根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的最新報(bào)告，應(yīng)用于電動(dòng)車(electric vehicles，EVs)的半導(dǎo)體組件營(yíng)收，將在2011與2018年之間成長(zhǎng)四倍，達(dá)到20億美元規(guī)模。Strategy Analytics的報(bào)告指出，應(yīng)用于電動(dòng)車或混合動(dòng)力
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法蘭克福車展 電動(dòng)汽車將成最大亮點(diǎn)
法蘭克福汽車展(Frankfurt Auto Show)即將于9月中旬舉辦，屆時(shí)大多數(shù)汽車制造商將推出各自的最新款電動(dòng)車及傳統(tǒng)車型。 美國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)以及中國(guó)都將電動(dòng)車定位為未來的暢銷車型，并且這些國(guó)家都在斥巨資用于
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單座電動(dòng)車 大眾NILS概念車法蘭克福車展發(fā)布
[摘要] 大眾已經(jīng)公布他們規(guī)劃的2030年個(gè)人交通工具藍(lán)圖，屆時(shí)這世界將主要由個(gè)體性交通工具組成，在今年的法蘭克福車展上，他們就發(fā)布了這款單座的電動(dòng)概念車。 大眾已經(jīng)公布他們規(guī)劃的2030年個(gè)人交通工具
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豐田EV P001創(chuàng)紐博格林北賽道電動(dòng)車最快圈速
豐田汽車旗下 Toyota Motorsport GmbH (TMG)賽車部門所打造的 TMG EV P001雙人座純電能動(dòng)力小型賽車，于8月29日、紐柏林北賽道(Nürburgring Nordschleife)成功刷新 Peugeot EX1 concept早前締造的9分1.338秒
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奧巴馬領(lǐng)導(dǎo)的電動(dòng)車插電式革命何時(shí)到來
電動(dòng)汽車市場(chǎng)的前景并不十分明朗。根據(jù)Pike研究機(jī)構(gòu)2009年的調(diào)查數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，只要能夠單靠電池行駛40英里，48%的美國(guó)人愿意考慮用插電式混合動(dòng)力汽車。但問題的核心在于：調(diào)查顯示83%的人會(huì)考慮這樣的汽車，如果價(jià)格
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輕型電動(dòng)車 TUM MUTE概念車將法蘭克福車展發(fā)布
[摘要] TUM（Technische Universitaet Muenchen）將在法蘭克福車展上發(fā)布自己首款電動(dòng)概念車“MUTE”。在經(jīng)過充分的準(zhǔn)備之后，首部原型車終于發(fā)布了，這部MUTE概念車在各方面都 TUM(Technische Universita
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美研制出半固態(tài)液流電池 讓電動(dòng)車行駛里程加倍
據(jù)英國(guó)《新科學(xué)家》雜志網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，美國(guó)麻省理工學(xué)院的科學(xué)家研制出了一種新型半固態(tài)液流電池，其成本僅為現(xiàn)有電動(dòng)汽車所用電池的三分之一，但卻能讓電動(dòng)汽車一次充電的行駛里程加倍。 現(xiàn)在，電動(dòng)汽車的發(fā)
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基于單片機(jī)的電動(dòng)車蓄電池智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言 在傳統(tǒng)充電技術(shù)中，常用的恒壓充電、恒壓限流充電、恒流充電等模式，都是由人工控制充電過程,大多存在著嚴(yán)重的過充電現(xiàn)象。充電質(zhì)量的好壞，直接影響蓄電池的使用壽命。而新型蓄電池智能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，就是
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增程式電動(dòng)車崛起 日行300公里不再是夢(mèng)
雖然純電動(dòng)汽車無法滿足消費(fèi)者日行駛300公里的要求，但是仍然有一款新能源汽車能夠解決這一問題，這就是安裝有增程式發(fā)電機(jī)的增程式電動(dòng)汽車。增程式電動(dòng)車能夠降低車載蓄電池重量，能夠滿足市內(nèi)工作日行駛里程。而且
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告別無序 低速電動(dòng)車迎來首個(gè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)介紹，國(guó)內(nèi)第一個(gè)低速電動(dòng)汽車行業(yè)自律性標(biāo)準(zhǔn)日前在濟(jì)南正式發(fā)布，這一標(biāo)準(zhǔn)是由山東省新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟制定實(shí)施的。 近年來，為落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排政策，積極投身發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，
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美國(guó)加州調(diào)研中國(guó)電動(dòng)車:10年內(nèi)無突破
我最近參觀了加州大學(xué)戴維斯分校(University of California at Davis)的交通研究所。該研究所研究的項(xiàng)目包括一些電動(dòng)車問題(例如電池技術(shù)、市場(chǎng)銷售的可行性等)，以及其他許許多多發(fā)展“可持續(xù)交通”的問題
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12個(gè)月大考：寶馬MINI E電動(dòng)車揚(yáng)眉吐氣
[摘要] 人們發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)人每天平均行駛距離只有29.7英里(約合47.8公里)，體驗(yàn)者大多每隔一天才充一次電，有的人則是一周充三次。 經(jīng)過12個(gè)月在英國(guó)的道路考驗(yàn)、經(jīng)過32位女士和106位男士的駕乘、經(jīng)過258,1
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誰在決定中國(guó)新能源汽車的未來？
在1886年，這個(gè)答案是卡爾·本茨（KarlBenz），124年前那個(gè)簡(jiǎn)陋的單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三輪車架，成為汽車一詞的開端；在1913年，這個(gè)答案是亨利·福特（HenryFord），93年前的全世界第一條汽車流水裝配線，讓汽車開始以
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無線感應(yīng)充電 新技術(shù)或讓電動(dòng)車飛速發(fā)展
據(jù)DVICE網(wǎng)站消息，近日，電動(dòng)車感應(yīng)充電技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Evatran開發(fā)出無線感應(yīng)充電系統(tǒng)，可以在很短的時(shí)間內(nèi)給電動(dòng)車充上電，再也不用長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)，只需將車停在設(shè)備基站附近，智能控制系統(tǒng)就會(huì)為電動(dòng)車自動(dòng)充電。 這種充電
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新能源汽車一臉無奈 規(guī)劃出臺(tái)時(shí)間或在今年年底
新能源車的啟動(dòng)沒有想象中快，而大面積推廣更是為時(shí)過早，通過新能源概念來領(lǐng)漲，泡沫終究會(huì)破滅原定今年7月出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020））》再度遭遇延期。發(fā)改委官員表示，正式出臺(tái)時(shí)間或在
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